U 169: Unterschied zwischen den Versionen
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hermann Bauer]]<br> | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hermann Bauer]]<br> | ||
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− | 20.03.1943 - 10:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br> | + | [[20.03.1943]] - 10:45 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br> |
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Version vom 9. Januar 2010, 13:26 Uhr
Allgemeine Daten |
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Typ: | IX C/40 | ||
Bauauftrag: | 15.08.1940 | ||
Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | ||
Baunummer: | 708 | ||
Serie: | U 167 - U 170 | ||
Kiellegung: | 15.05.1941 | ||
Stapellauf: | 06.06.1942 | ||
Indienststellung: | 16.11.1942 | ||
Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Hermann Bauer | |
Feldpostnummer: | M - 50 115 | ||
Kommandanten |
|||
16.11.1942 - 27.03.1943 | Oblt.z.S. | Hermann Bauer | |
Flottillen |
|||
17.11.1942 - 00.03.1943 | AB | 4. U-Flottille, Stettin | |
00.03.1943 - 27.03.1943 | FB | 10. U-Flottille, Lorient | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
Versenkte Schiffe: | 0 | ||
Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
1. Feindfahrt: Von: 18.03.1943 - 27.03.1943 18.03.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 27.03.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Hermann Bauer | |
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 60°54' N - 15°25' W | ||
Planquadrat: | AE 8799 | ||
Versenkt durch: | Boeing B-17 Flying Fortress L der RAF Squadron 206 | ||
Tote: | 54 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der Boeing B-17 Flying Fortress L der britischen RAF Squadron 206 versenkt. Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug SC-123 durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der Boeing B-17 Flying Fortress L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben -Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren. |