U 169: Unterschied zwischen den Versionen
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U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt. | U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt. | ||
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− | + | Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 82, 83. | |
− | + | Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. | |
− | + | Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 335. | |
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− | (1) | + | (1) Bild von U 169 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''. |
− | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, | + | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. |
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
Version vom 10. August 2017, 17:40 Uhr
U 168 - - U 169 - - U 170 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
Typ: | IX C/40 | ||
Bauauftrag: | 15.08.1940 | ||
Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | ||
Baunummer: | 708 | ||
Serie: | U 167 - U 170 | ||
Kiellegung: | 15.05.1941 | ||
Stapellauf: | 06.06.1942 | ||
Indienststellung: | 16.11.1942 | ||
Kommandant: | Hermann Bauer | ||
Feldpostnummer: | M - 50 115 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
16.11.1942 - 27.03.1943 | Oberleutnant zur See | Hermann Bauer |
DIE FLOTTILLEN
17.11.1942 - 00.03.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
00.03.1943 - 27.03.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
17.11.1942 - 20.11.1942 | Wesermünde | Ausbildung. | |
22.11.1942 - 04.12.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
07.12.1942 - 10.12.1942 | Danzig | Erpobungen beim UAK | |
11.12.1942 - 13.12.1942 | Gotenhafen | Ausbildung beim TEK. | |
15.12.1942 - 28.12.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
29.12.1942 - 13.01.1943 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
14.01.1943 - 17.01.1943 | Danzig | Überholungsarbeiten in der Werft. | |
18.01.1943 - 30.01.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
31.01.1943 - 01.02.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
02.02.1943 - 04.03.1943 | Stettin | Restarbeiten in der Werft. | |
05.03.1943 - 17.03.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
18.03.1943 - Kiel | -------- | 20.03.1943 - Kristiansand | |
21.03.1943 - Kristiansand | -------- | 27.03.1943 - Verlust des Bootes | |
U 169, unter Oberleutnant zur See Hermann Bauer, lief am 18.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen wurde U 169 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 18.03.1943 – 27.03.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 169 noch nicht verfügbar) 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 169 | ||
Datum: | 27.03.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Hermann Bauer | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 60°54' Nord - 15°25' West | ||
Planquadrat: | AE 8799 | ||
Verlust durch: | Boeing B-17 Flying Fortress | ||
Tote: | 54 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der Fortress L der britischen RAF Squadron 206 versenkt. Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug SC-123 durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der Boeing B-17 Flying Fortress L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff an. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben-Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 333, 341. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 23. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 94, 217. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 82, 83. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 335. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 169 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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