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U 176: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 176"'''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C]]
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|+ [[U 175]] ← U 176 → [[U 177]]
 
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| || [[Bauauftrag:]]|| || [[23.12.1939]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 176'''
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
 
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| || [[Baunummer:]]|| || 1016
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.12.1939
 
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| || [[Serie:]]|| || U 171 -U 176
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || [[Kiellegung:]]|| || [[06.02.1941]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 1016
 
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| || [[Stapellauf:]]|| || [[12.09.1941]]
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| Serie: || colspan="3" | U 171 - U 176
 
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| || [[Indienststellung:]]|| || [[15.12.1941]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 06.02.1941
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Reiner Dierksen]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.09.1941
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 665
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| Indienststellung: || colspan="3" | 15.12.1941
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Reiner Dierksen]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
 
 
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| || [[15.12.1941]] - [[15.05.1943]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Reiner Dierksen]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 47 665
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>  
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[15.12.1941]] - [[31.07.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[01.08.1942]] - [[15.05.1943]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
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| 15.12.1941 - 15.05.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Reiner Dierksen]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| 15.12.1941 - 31.07.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| 01.08.1942 - 15.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 176|Klick hier → KTB Ausbildung U 176]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[16.12.1941]] - [[19.12.1941]] || [[Wesermünde]] || Ausbildung.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || [[21.12.1941]] - [[26.12.1941]] || [[Stettin]] || Ausbildung.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[27.12.1941]] - [[14.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| 21.07.1942 - 22.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[15.01.1942]] - [[19.01.1942]] || [[Kiel]] || Instansetzungen bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| 23.07.1943 - 24.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bergen
 
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| || [[20.01.1942]] - [[25.01.1942]] || [[Eckernförde]] || Torpedoversuchschießen bei der [[TEK]].
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| 24.07.1942 - 02.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[26.01.1942]] - [[29.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und der Kranke Obersteuermann von Bord gegeben. In Bergen wurde ein neuer Obersteuermann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 01.09.1942 von [[U 462]] mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am 25.09.1942 von [[U 135]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]] und [[Lohs (U-Bootgruppe)|Lohs]]. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.841 sm über und 474 sm unter Wasser, lief U 176 am 02.10.1942 in Lorient ein.
 
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| || [[30.01.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Kiel]] || Im Eis fest. Ausbildung im Hafen.
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| || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 35.643 BRT versenken.
 
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| || [[01.04.1942]] - [[17.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[20.04.1942]] - [[29.04.1942]] || [[Hela]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[30.04.1942]] - [[05.05.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]].
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[09.05.1942]] - [[14.05.1942]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| 09.11.1942 - 18.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[15.05.1942]] - [[18.05.1942]] || [[Danzig]] || Trockentaktische Ausbildung.
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| || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant [[Reiner Dierksen]], lief am 09.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie zwischen Freetown und der Küste Brasiliens. Es wurde am 11.12.1942 von [[U 462]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 Torpedos, sowie am 08.02.1943 von [[U 118]] mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 14.905 sm über und 470 sm unter Wasser, machte U 176 am 18.02.1943 wieder in Lorient fest.
 
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| || [[20.05.1942]] - [[29.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.432 BRT versenken.
 
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−
| || [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[01.06.1942]] - [[17.07.1942]] || [[Stettin]] || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken AG]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] || [[Kiel]] || Funkbeschickung und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| 06.04.1943 - 15.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" | U 176, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Reiner Dierksen]], lief am 06.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei den Großen Antillen, Florida Straße und nordöstlich von Havanna. Nach 39 Tagen wurde U 176 von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 176 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.232 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 176 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 176 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[21.07.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[22.07.1942]] - 23:35 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || [[23.07.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[24.07.1942]] - 06:15 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| Boot: || colspan="3" | U 176
 
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| || [[24.07.1942]] - 14:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[24.02.1942]] - 10:55 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 15.05.1943
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Reiner Dierksen]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 176, unter [[Kapitänleutnant]] [[Reiner Dierksen]], war 74 Tage auf See und legte dabei 12.841 [[sm]] über und 474 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich der [[Neufundlandbank]]. Es wurde am [[01.09.1942]] von [[U 462]] mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am [[25.09.1942]] von [[U 135]] mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Steinbrinck]] und [[Lohs]]. Es konnte auf dieser Fahrt 6 Schiffe mit 35.643 [[BRT]] versenken.
 
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−
* '''Versenkt wurden:''' [[04.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Richmond Castle]]''' - 7.798 [[BRT]] ● [[08.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Trehata]]''' - 4.817 [[BRT]] ● [[08.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kelso]]''' - 3.956 [[BRT]] ● [[08.08.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Mount Kassion]]''' - 7.914 [[BRT]] ● [[09.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Radchurch]]''' - 3.701 [[BRT]] ● [[25.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Breeze]]''' - 7.457 [[BRT]].
 
−
 
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Zähigkeit und geschicktes Verhalten brachten dem Kommandanten einen sehr schönen Anfangserfolg.
 
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'''2. Unternehmung:'''
 
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| || [[09.11.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[18.02.1943]] - 13:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 176, unter [[Kapitänleutnant]] [[Reiner Dierksen]], war 101 Tage auf See und legte dabei 14.905 [[sm]] über und 470 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] sowie zwischen [[Freetown]] und der Küste [[Brasilien|Brasiliens]]. Es wurde am [[11.12.1942]] von [[U 462]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 [[Torpeodo|Torpeods]], sowie am [[08.02.1943]] von [[U 118]] mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.432 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden:''' [[27.11.1942]] - [[Niederlande|nl]] -  '''[[Polydorus]]''' - 5.922 [[BRT]] ● [[13.12.1942]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Scania]]''' - 1.629 [[BRT]] ● [[16.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Observer]]''' - 5.881 [[BRT]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die Unternehmung brachte bei langer Dauer nur einen mittelmäßigen Erfolg ! Grund: Geringer Verkehr im Operationsgebiet und Beschädigung durch Flibos, die das Boot frühzeitig zum Rückmarsch zwangen und Einsatzfähigkeit für Geleitkampf einschränkten.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Florida-Straße
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'''<u>3. [Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[06.04.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[15.05.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| Position: || colspan="3" | 23° 21' Nord - 80° 18' West
 
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| || colspan="3" |  
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| Planquadrat: || colspan="3" | DM 5292
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* '''Die Fahrt : ''' U 176, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Reiner Dierksen]], war 39 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]], bei den [[Große Antillen]], [[Florida Straße]] und nordöstlich von [[Havanna]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.232 [[BRT]] versenken. U 176 wurde auf dieser Fahrt von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt.
 
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−
* '''Versenkt wurden:''' [[13.05.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Nickeliner]]''' - 2.249 [[BRT]] ● [[13.05.1943]] - [[Kuba|ku]] - '''[[Mambi]]''' - 1.983 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| Tote: || colspan="3" | 53
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| style="width:2%" |
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 176|Klick hier → Besatzungsliste U 176]]'''
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[15.05.1943]]
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| ||
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Reiner Dierksen]]
+
| colspan="3" | U 176 wurde am 15.05.1943 in der Florida-Straße nordöstlich von Cárdenas (Kuba) durch Wasserbomben des kubanischen U-Jägers >>[[CS-13]]<< (Alférez de Fregata Mario-Ramirez-Afrarenz Delgado) versenkt.
 
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| || Ort: || || [[Karibik]]
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| ||
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=23.35_N_80.3_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+176| 23°21' N - 80°18' W]
+
| colspan="3" | U 176 konnte auf 3 Unternehmungen 11 Schiffe mit 53.307 BRT.
 
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−
| || [[Planquadrat]]: || || DM 5292
+
| ||
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[CS-13]]''  
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu'''
 
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| || Tote: || || 53
+
| colspan="3" | Zitat: Reiner Dierksen von U 176 erhielt Befehle, im Golf von Mexiko zu patrouillieren. Zuvor war er abkommandiert worden, um dem (mittlerweile allerdings versenkten) Blockadebrecher [[Irene]] Geleit zu geben. Am 20. April traf er im Mittelatlantik mit Piening zusammen, der mit U 155 auf dem Rückmarsch war. Von ihm wollte er sich über die Bedingungen im Golf informieren.
 
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−
| || Überlebende: || || 0
+
| colspan="3" | Der erste Wachoffizier auf den ersten beiden Feindfahrten von U 155, Alfred Eick, der das Boot verlassen und Neitzel als Kommandant auf [[U 510]] ersetzt hatte, war besorgt, daß Dierksen zu halsstarrig und unvorsichtig war und deshalb schon bald scheitern könnte. Eicks Vorahnung erwies sich als richtig. In der Nacht des 13. Mai versenkte Dierksen zwei kleine Tanker im Alten Bahamakanal vor der Nordküste Kubas, den Amerikaner >>[[Nickeliner]]<< mit 2249 BRT und den Kubaner >>[[Mambi]]<< mit 1983 BRT. Die Versenkungen veranlaßten die Caribean Sea Frontier, eine energische U-Boot-Jagd durchzuführen. Am Morgen des 15. Mai sichtete eine amerikanische >>[[Vought-Sikorsky OS2U Kingsfisher|OS2U Kingsfisher]]<< Schwimmerflugzeug der Navy Scouting Squadron VS 62 U 176 im Alten Bahamakanal, ungefähr 180 Kilometer östlich von Havanna. Der Aufklärer sah, wie sich ein kleiner Geleitzug näherte, und warf an der Stelle, wo U 176 getaucht war, eine Rauchbombe ab. Dann führte er eines der drei Geleitschiffe zum Schauplatz des Geschehens. Es handelte sich um den kubanischen U-Boot-Jäger (Sub Chaser) >>SC 13<<, der zu einem Dutzend vormals amerikanischer Coast Guard Cutter gehörte. Diese Schiffe mit einer Länge von 33 Metern waren an Kuba übergeben worden.
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | >>CS 13<< meldete einen sehr guten Sonarkontakt in einer Entfernung von etwa 450 Metern, lief die geortete Position an und war drei auf 30, 45 und 60 Meter eingestellte Wasserbomben. Nach der dritten Explosion vernahm die Besatzung von >>SC 13<< eine "laute" weitere Explosion. Als sich der Lärm legte und die aufgewühlte See ruhiger wurde, stellte >>SC 13<< erneut einen Sonarkontakt her und warf zwei weitere auf 60 und 75 Meter eingestellte Wasserbomben. Diese Explosionen brachten "braunes" und "schlammiges" Wasser und kleine Ölflecke aus der Tiefe empor. Das Geleitboot suchte noch eine Weile und schloß sich dann nach nur einer Stunde wieder dem Konvoi an. Verärgert über die mangelnde Hartnäckigkeit des kubanischen Geleitfahrzeuges, empfahlen die amerikanischen Marinebehörden, den Kommandanten zu rügen. Die Versenkung wurde dem Schiff nicht angerechnet, und doch hatte bemerkenswerterweise der 33 Meter lange kubanische Cutter U 176 mit nur fünf Wasserbomben versenkt. Zitat Ende.
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 176 wurde am [[15.05.1943]] in der [[Karibik]] nordöstlich von [[Havanna]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des kubanischen U-Jägers ''[[CS-13]]'' versenkt. Am [[15.05.1943]] sichte das amerikanische Aufklärungsflugzeug ''[[Vought-Sikorsky OS2U Kingsfisher|Kingsfisher]]'' 1 der US-Navy Squadron VS-62 U 176 das sich gerade beim Angriff auf einen [[Geleitzüge|Geleitzug]] befand. Das U-Boot tauchte und das Flugzeug warf eine Rauchmarkierung in die Tauchstelle. Es beorderte den kubanischen U-Jägers ''[[CS-13]]'' heran, der U 176 durch [[Sonar]] ortete und in zwei Anläufen mit fünf [[Wasserbombe|Wasserbomben]] (3 + 2) versenkte.
 
 
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 280, 281. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 15.05.1943 kamen ums leben : (53)'''
 
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[[Becks, Wilhelm]] ● [[Beucke, Hans]] ● [[Böhme, Werner]] ● [[Bopp, Heinrich]] ● [[Bremer, Heinz-Georg]] ● [[Brosch, Erwin]] ● [[Badzik, Anton]] ● [[Bugert, Wilhelm]] ● [[Bublitz, Kurt]] ● [[Buhmann, Otto]] ● [[Burghardt, Heinrich]] ● [[Reiner Dierksen|Dierksen, Reiner]] ● [[Drexler, Ludwig]] ● [[Erlautzki, Kurt]] ● [[Federschmidt, Hans-Joachim]] ● [[Fischer, Kurt]] ● [[Gabel, Wilhelm]] ● [[Hahn, Joachim-Günther]] ● [[Haller, Joseph]] ● [[Hauck, Kurt]] ● [[Heinzelmann, Horst]] ● [[Hessler, Karl]] ● [[Hey, Hans]] ● [[Hildebrandt, Erwin]] ● [[Kattwinkel, Hans-Heinrich]] ● [[Kind, Wilhelm]] ● [[Klauer, Walter]] ● [[Kleinen, Leonhard]] ● [[Kurth, Josef]] ● [[Liptorw, Engelbert]] ● [[Lotze, Hans-Heinrich]] ● [[Maltzahn, Hartwig Freiherr von]] ● [[Mayhack, Richard]] ● [[Mazur, Norbert]] ● [[Meissner, Heinrich]] ● [[Oberer, Anton]] ● [[Pfann, Peter]] ● [[Ports, Otto]] ● [[Rah, Otto]] ● [[Richter, Alfred]] ● [[Römer, Helmut]] ● [[Schmidt, Otto]] ● [[Schmitz, Peter]] ● [[Schulze, Fritz]] ● [[Seidensticker, Alfred]] ● [[Selbig, Gerhard]] ● [[Sickert, Werner]] ● [[Solau, Rudi]] ● [[Sommer, Herbert]] ● [[Stehrenberg, Herbert]] ● [[Weinberg, Gerhard]] ● [[Wisiorek, Josef]] ● [[Wittig, Heinz]]
 
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'''Vor dem 06.04.1943: ②'''
 
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In Arbeit.
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 98. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 133. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 333"]
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 42 - 48. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
 
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Aktuelle Version vom 12. April 2024, 16:58 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 175 ← U 176 → U 177
DATENBLATT: Unterseeboot U 176
Typ: IX C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1016
Serie: U 171 - U 176
Kiellegung: 06.02.1941
Stapellauf: 12.09.1941
Indienststellung: 15.12.1941
Kommandant: Reiner Dierksen
Feldpostnummer: M - 47 665
Kommandanten
15.12.1941 - 15.05.1943 Korvettenkapitän - Reiner Dierksen
Flottillen
15.12.1941 - 31.07.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.08.1942 - 15.05.1943 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 176
Unternehmungen
1. Unternehmung
21.07.1942 - 22.07.1942 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
23.07.1943 - 24.07.1942 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bergen
24.07.1942 - 02.10.1942 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient
U 176, unter Kapitänleutnant Reiner Dierksen, lief am 21.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und der Kranke Obersteuermann von Bord gegeben. In Bergen wurde ein neuer Obersteuermann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 01.09.1942 von U 462 mit 54 m³ Brennstoff und Motorenöl, 14 Tage Proviant und 2 Torpedos und am 25.09.1942 von U 135 mit 10 m³ Brennstoff versorgt. U 176 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Steinbrinck und Lohs. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.841 sm über und 474 sm unter Wasser, lief U 176 am 02.10.1942 in Lorient ein.
U 176 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 35.643 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.11.1942 - 18.02.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 176, unter Kapitänleutnant Reiner Dierksen, lief am 09.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie zwischen Freetown und der Küste Brasiliens. Es wurde am 11.12.1942 von U 462 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Torpedos, sowie am 08.02.1943 von U 118 mit 15 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant versorgt. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 14.905 sm über und 470 sm unter Wasser, machte U 176 am 18.02.1943 wieder in Lorient fest.
U 176 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.432 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.04.1943 - 15.05.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 176, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Reiner Dierksen, lief am 06.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, bei den Großen Antillen, Florida Straße und nordöstlich von Havanna. Nach 39 Tagen wurde U 176 von einem kubanischen Kriegsschiff versenkt.
U 176 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.232 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 176
Datum: 15.05.1943
Letzter Kommandant: Reiner Dierksen
Ort: Florida-Straße
Position: 23° 21' Nord - 80° 18' West
Planquadrat: DM 5292
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 176
Verlustursache im Detail
U 176 wurde am 15.05.1943 in der Florida-Straße nordöstlich von Cárdenas (Kuba) durch Wasserbomben des kubanischen U-Jägers >>CS-13<< (Alférez de Fregata Mario-Ramirez-Afrarenz Delgado) versenkt.
U 176 konnte auf 3 Unternehmungen 11 Schiffe mit 53.307 BRT.
Clay Blair schreibt dazu
Zitat: Reiner Dierksen von U 176 erhielt Befehle, im Golf von Mexiko zu patrouillieren. Zuvor war er abkommandiert worden, um dem (mittlerweile allerdings versenkten) Blockadebrecher Irene Geleit zu geben. Am 20. April traf er im Mittelatlantik mit Piening zusammen, der mit U 155 auf dem Rückmarsch war. Von ihm wollte er sich über die Bedingungen im Golf informieren.
Der erste Wachoffizier auf den ersten beiden Feindfahrten von U 155, Alfred Eick, der das Boot verlassen und Neitzel als Kommandant auf U 510 ersetzt hatte, war besorgt, daß Dierksen zu halsstarrig und unvorsichtig war und deshalb schon bald scheitern könnte. Eicks Vorahnung erwies sich als richtig. In der Nacht des 13. Mai versenkte Dierksen zwei kleine Tanker im Alten Bahamakanal vor der Nordküste Kubas, den Amerikaner >>Nickeliner<< mit 2249 BRT und den Kubaner >>Mambi<< mit 1983 BRT. Die Versenkungen veranlaßten die Caribean Sea Frontier, eine energische U-Boot-Jagd durchzuführen. Am Morgen des 15. Mai sichtete eine amerikanische >>OS2U Kingsfisher<< Schwimmerflugzeug der Navy Scouting Squadron VS 62 U 176 im Alten Bahamakanal, ungefähr 180 Kilometer östlich von Havanna. Der Aufklärer sah, wie sich ein kleiner Geleitzug näherte, und warf an der Stelle, wo U 176 getaucht war, eine Rauchbombe ab. Dann führte er eines der drei Geleitschiffe zum Schauplatz des Geschehens. Es handelte sich um den kubanischen U-Boot-Jäger (Sub Chaser) >>SC 13<<, der zu einem Dutzend vormals amerikanischer Coast Guard Cutter gehörte. Diese Schiffe mit einer Länge von 33 Metern waren an Kuba übergeben worden.
>>CS 13<< meldete einen sehr guten Sonarkontakt in einer Entfernung von etwa 450 Metern, lief die geortete Position an und war drei auf 30, 45 und 60 Meter eingestellte Wasserbomben. Nach der dritten Explosion vernahm die Besatzung von >>SC 13<< eine "laute" weitere Explosion. Als sich der Lärm legte und die aufgewühlte See ruhiger wurde, stellte >>SC 13<< erneut einen Sonarkontakt her und warf zwei weitere auf 60 und 75 Meter eingestellte Wasserbomben. Diese Explosionen brachten "braunes" und "schlammiges" Wasser und kleine Ölflecke aus der Tiefe empor. Das Geleitboot suchte noch eine Weile und schloß sich dann nach nur einer Stunde wieder dem Konvoi an. Verärgert über die mangelnde Hartnäckigkeit des kubanischen Geleitfahrzeuges, empfahlen die amerikanischen Marinebehörden, den Kommandanten zu rügen. Die Versenkung wurde dem Schiff nicht angerechnet, und doch hatte bemerkenswerterweise der 33 Meter lange kubanische Cutter U 176 mit nur fünf Wasserbomben versenkt. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 280 - 281.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 280, 281. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 50. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 98. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 133. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 269. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 42 - 48. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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