U 184

	Allgemeine Daten
	Typ:		XIC/40
	Bauauftrag:		15.08.1940
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser Bremen
	Baunummer:		1024
	Serie:		U 183 - U 194
	Kiellegung:		10.06.1941
	Stapellauf:		21.02.1942
	Indienststellung:		29.05.1942
	Indienststellungskommandant:	Oblt.z.S.	Günther Dangschat
	Feldpostnummer:		M-45 477
	Kommandanten
	29.05.1942 - 20.11.1942	Oblt.z.S./Kptlt.	Günther Dangschat
	Flotillen
	29.05.1942 - 31.10.1942	A	4. U-Flottille Stettin
	01.11.1942 - 20.11.1942	F	2. U-Flottille Lorient
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	1
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	3.192 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Verlegungsfahrt: 22.10.1942 - 25.10.1942 Unter Kptlt. Günther Dangschat 22.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 24.10.1942 - 03:15 Uhr in Marviken eingelaufen 24.10.1942 - 07:30 Uhr aus Marviken ausgelaufen 25.10.1942 - //:// Uhr in Bergen eingelaufen
	1. Feindfahrt: 08.11.1942 - 20.11.1942 Unter Kptlt. Günther Dangschat Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Neufundland 08.11.1942 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen 17.11.1942 - 23:46 Uhr britischen Dampfer Widestone mit 3.192 BRT versenkt 20.11.1942 - //:// Uhr Boot verschollen
	Schicksal
	Datum:		20.11.1942
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Günther Dangschat
	Ort:		Nordatlantik östlich von Neufundland
	Position:		(49°00' N - 45°00' W)
	Planquadrat:		(BC 2826)
	Versenkt durch:		unbekannt
	Tote:		50
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 184 gilt seit dem 20.11.1942 im Nordatlantik östlich von Neufundland als vermisst. Das U 184 am Geleitzug ONS-144 durch die mit Norwegern bemannte britische Korvette HMS Potentilla (K.214) eingepeilt und mit Wasserbomben versenkt worden, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. U 184 meldete sich zuletzt am 20.11.1942 um 13:12 Uhr. Der Inhalt dieses Funkspruchs lautete: "Keine Fühlung. Von neuer Fernsicherung abgedrängt. Geleitzug 13:00 Uhr in BC 2812". Dieser Funkspruch wurde jedoch zweieinhalb Stunden nach der letzten Attacke der HMS Potentilla (K.214) abgesetzt. Die Wasserbombenangriffe der Korvette galten, wie wir heute wissen, U 264, das dabei nur leicht beschädigt wurde. Die Aufforderung des Befehlshabers der U-Boote am 21.11.1942 zur Wettermeldung, und mehrfache Aufforderungen zur Standortmeldung am 22.11. und 24.11.1942 ging keine Antwort mehr ein. In diesem Seegebiet gab es nach den Angriffen der HMS Potentilla (K.214) nur noch eine einzige Wasserbombenattacke durch die Korvette HMS Anchusa (K.186) am 22.11.1942 auf Position 49°15'N-49°19'W, die sich aber auch nicht gegen U 184 richtete, sondern U 262 galt, das dabei nicht beschädigt wurde. Weitere U-Boot-Angriffe durch die Escort-Schiffe des Geleitzuges ONS-144 fanden in den Tagen nach dem 22.11.1942 nicht statt. Als Schlussfolgerung über das Ende von U 184 bleibt nur die Tatsache, dass das U-Boot seit 20./21.11.1942 etwa 280 Meilen östlich von Neufundland verschollen ist. Vermutlich fand U 184 durch einen Unfall bzw. durch eine Tauchpanne sein Ende. Andere Gründe können in Erwägung gezogen werden, sind aber unwahrscheinlich.

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