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U 203: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* '''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 25 Tage auf See und legte dabei zirka 4.530 [[sm]] über und 94 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 11.325 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 21 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.530 [[sm]] über und 94 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[07.06.1941]] wurde in [[Bergen]] ein neuer [[Ju-Verdichter]] eingebaut und am [[09.06.1941]] der Diesel repariert. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 11.325 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[24.06.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Solöy]]''' - 4.402 [[BRT]] ● [[24.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kinross]]''' - 4.956 [[BRT]] ● [[24.06.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Schie]]''' - 1.967 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[24.06.1941]] - nw - ''[[Solöy]]'' - 4.402 [[BRT]] ● [[24.06.1941]] - br - ''[[Kinross]]'' - 4.956 [[BRT]] ● [[24.06.1941]] - nl - ''[[Schie]]'' - 1.967 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erfolgreiche und insgesamt durchaus erfreuliche erste Unternehmung des Kommandanten und des neuen Bootes. Im einzelnen ist zu bemerken : 1.) Der Entschluß, am 16.06. die befohlene Wettermeldung nicht abzugeben, war falsch. Da das Boot kurz vor der befohlenen Meldezeit ohnehin gesehen war, hätte der Kommandant erst recht keine Bedenken zu haben brauchen. Außerdem überschätzt der Kommandant die Peilgenauigkeit. 2.) Ein Angriff auf 600 m Entfernung ist noch nicht "beängstigend nahe". 3.) Der Annahme, daß das Boot am 24.06. beim ersten Angriff 2 Schiffe torpediert hat, wird zugestimmt. Ihr Sinken kann jedoch lediglich als wahrscheinlich angenommen werden. Über ihre Größe liegen so schwache Anhaltspunkte vor, daß eine Tonnageangabe nicht möglich erscheint. 4.) Der Entschluß, auf den auslaufenden Geleitzug am 24.06. zu operieren, war unter den gegebenen Verhältnissen richtig. Es war aber grundfalsch, nach Verschießen der Torpedos von ihm abzulassen, ohne sofort seinen letzten Kurs und Standort anzugeben. 5.) Das Absetzen von diesem nicht geischerten Geleitzug war auch bei beschränkt tauchklarem Boot Fühlung halten müssen, auch wenn es sich dabei voll hätte einsetzen müssen.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erfolgreiche und insgesamt durchaus erfreuliche erste Unternehmung des Kommandanten und des neuen Bootes. Im einzelnen ist zu bemerken : 1.) Der Entschluß, am 16.06. die befohlene Wettermeldung nicht abzugeben, war falsch. Da das Boot kurz vor der befohlenen Meldezeit ohnehin gesehen war, hätte der Kommandant erst recht keine Bedenken zu haben brauchen. Außerdem überschätzt der Kommandant die Peilgenauigkeit. 2.) Ein Angriff auf 600 m Entfernung ist noch nicht "beängstigend nahe". 3.) Der Annahme, daß das Boot am 24.06. beim ersten Angriff 2 Schiffe torpediert hat, wird zugestimmt. Ihr Sinken kann jedoch lediglich als wahrscheinlich angenommen werden. Über ihre Größe liegen so schwache Anhaltspunkte vor, daß eine Tonnageangabe nicht möglich erscheint. 4.) Der Entschluß, auf den auslaufenden Geleitzug am 24.06. zu operieren, war unter den gegebenen Verhältnissen richtig. Es war aber grundfalsch, nach Verschießen der Torpedos von ihm abzulassen, ohne sofort seinen letzten Kurs und Standort anzugeben. 5.) Das Absetzen von diesem nicht geischerten Geleitzug war auch bei beschränkt tauchklarem Boot Fühlung halten müssen, auch wenn es sich dabei voll hätte einsetzen müssen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 4.950 [[sm]] über und 60 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der westlichen [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 4.305 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 19 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.950 [[sm]] über und 60 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der westlichen [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 4.305 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[27.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kellwyn]]''' - 1.459 [[BRT]] ● [[28.07.1941]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Norita]]''' - 1.516 [[BRT]] ● [[28.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Lapland]]''' - 1.330 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[27.07.1941]] - br - ''[[Kellwyn]]'' - 1.459 [[BRT]] ● [[28.07.1941]] - sw - ''[[Norita]]'' - 1.516 [[BRT]] ● [[28.07.1941]] - br - ''[[Lapland]]'' - 1.330 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Kommandant]] zur 2. Unternehmung:''' Die Unternehmung war begünstigt durch das gute Wetter. Bei der verhältnismäßig ruhigen See, Seegang 5 und ruhiger Dünung, steuerten die Torpedos gut Kurs und Tiefe.
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'''Der [[Kommandant]] zur 2. Unternehmung:''' Die Unternehmung war begünstigt durch das gute Wetter. Bei der verhältnismäßig ruhigen See, Seegang 5 und ruhiger Dünung, steuerten die Torpedos gut Kurs und Tiefe.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Wiederum sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die Angriffe des Kommandanten sind zügig und von entschlossenem Angriffsgeist getragen. Ohne diese Anerkennung zu schmälern, muß jedoch festgestellt werden, daß die Annahme des Kommandanten betreffs des Sinkens eines teiles der Schiffe und des Treffers auf dem Zerstörer nicht unbedingt sicher sind. Nach Lage der Dinge konnte er jedoch nicht länger beobachten. Das vom Kommandanten vorgeschlagene Verfahren, betreff Übermittlung eines Geleitzugstandortes an Fühlungsuchende U-Boot hat sich nicht bewährt, da zu leicht durch das kreisende Flugzeug Zerstörer angelockt werden.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Wiederum sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die Angriffe des Kommandanten sind zügig und von entschlossenem Angriffsgeist getragen. Ohne diese Anerkennung zu schmälern, muß jedoch festgestellt werden, daß die Annahme des Kommandanten betreffs des Sinkens eines teiles der Schiffe und des Treffers auf dem Zerstörer nicht unbedingt sicher sind. Nach Lage der Dinge konnte er jedoch nicht länger beobachten. Das vom Kommandanten vorgeschlagene Verfahren, betreff Übermittlung eines Geleitzugstandortes an Fühlungsuchende U-Boot hat sich nicht bewährt, da zu leicht durch das kreisende Flugzeug Zerstörer angelockt werden.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 10 Tage auf See und legte dabei 2.268 [[sm]] über und 70,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der westlichen [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 7.658 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 9 Tage und 21 Stunden auf See und legte dabei 2.268 [[sm]] über und 70,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der westlichen [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 7.658 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[26.09.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Varangberg]]''' - 2.842 [[BRT]] ● [[26.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Avoceta]]''' - 3.442 [[BRT]] ● [[26.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Cortes]]''' - 1.374 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[26.09.1941]] - nw - ''[[Varangberg]]'' - 2.842 [[BRT]] ● [[26.09.1941]] - br - ''[[Avoceta]]'' - 3.442 [[BRT]] ● [[26.09.1941]] - br - ''[[Cortes]]'' - 1.374 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sehr kurze Unternehmung mit schönem Erfolg. Die Durchführung zeigt erneut den Angriffsgeist und die Entschlossenheit des Kommandanten.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sehr kurze Unternehmung mit schönem Erfolg. Die Durchführung zeigt erneut den Angriffsgeist und die Entschlossenheit des Kommandanten.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rolf Mützelburg]], war 25 Tage auf See und legte dabei 4.700 [[sm]] über und 177 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]] und bei [[Neufundland]]. U 203 gehörte auf dieser Unternehmungzu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 10.456 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 24 Tage und 22 Stunden auf See und legte dabei 4.700 [[sm]] über und 177 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]] und bei [[Neufundland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]]. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.456 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[03.11.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Gemsbuck]]''' - 626 [[BRT]] ● [[03.11.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Everoja]]''' - 4.830 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[03.11.1941]] - br - ''[[Empire Gemsbuck]]'' - 626 [[BRT]] ● [[03.11.1941]] - br - ''[[Everoja]]'' - 4.830 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Kommandant]] zur 4. Unternehmung:''' Das Aus- und Einlaufen wird erheblich gestört durch feindliche Seeaufklärung im Gebiet 100 bis 400 sm um Brest, Westausgang Kanal. Bei Tagen kaum mehr Überwassermarsch in diesem Gebiet möglich.''
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'''Der [[Kommandant]] zur 4. Unternehmung:''' Das Aus- und Einlaufen wird erheblich gestört durch feindliche Seeaufklärung im Gebiet 100 bis 400 sm um Brest, Westausgang Kanal. Bei Tagen kaum mehr Überwassermarsch in diesem Gebiet möglich.''
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das überlegte und kaltblütige Verhalten des Kommandanten gegenüber der Sicherung verdient besondere Anerkennung. Der Entschluß auf Grund der Horchpeilung einen blinden Fächer zu schießen wurde mit der Versenkung von 2 Dampfern belohnt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung''' Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das überlegte und kaltblütige Verhalten des Kommandanten gegenüber der Sicherung verdient besondere Anerkennung. Der Entschluß auf Grund der Horchpeilung einen blinden Fächer zu schießen wurde mit der Versenkung von 2 Dampfern belohnt.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 36 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 277 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und südlich von [[Nova Scotia]]. U 203 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seydlitz (U-Bootgruppe)|Seydlitz]] und [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 1.977 [[BRT]] und 1 U-Jäger mit 364 [[ts]] versenken sowie 1 Schiff mit 888 [[BRT]] beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 35 Tage, 2 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 277 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und südlich von [[Nova Scotia]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seydlitz (U-Bootgruppe)|Seydlitz]] und [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]]. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 1.977 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 364 [[ts]] versenken sowie 1 Schiff mit 888 [[BRT]] beschädigen.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[15.01.1942]] - [[Portugal|pt]] - '''[[Catalina]]''' - 632 [[BRT]] ● [[17.01.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Octavian]]''' - 1.345 [[BRT]] ● [[22.01.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Rosemonde]]''' - 364 [[ts]].  
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'''Versenkt wurden : ''' [[15.01.1942]] - pt - ''[[Catalina]]'' - 632 [[BRT]] ● [[17.01.1942]] - nw - ''[[Octavian]]'' - 1.345 [[BRT]] ● [[22.01.1942]] - br - [[HMS]] ''[[Rosemonde]]'' - 364 [[ts]].  
  
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[21.01.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[North Gaspe]]''' - 888 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurde : ''' [[21.01.1942]] - ka - ''[[North Gaspe]]'' - 888 [[BRT]].
 
   
 
   
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung.
 
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[12.03.1942]] - 17:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → →  → → || [[29.04.1942]] - 08:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
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* '''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 49 Tage auf See und legte dabei 7.950 [[sm]] über und 289 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es wurde am [[24.03.1942]] von [[U A]] mit 25 m³ Brennstoff versorgt. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 14.232 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 16.164 [[BRT]] beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 48 Tage, 5 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 7.950 [[sm]] über und 289 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es wurde am [[24.03.1942]] von [[U A]] mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Auf dem Rückmarsch wurde, wegen [[Mine|Minengefahr]] in [[Lorient]] festgemacht. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.232 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit zusammen 16.164 [[BRT]] beschädigen.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[10.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[San Delfino]]''' - 8.072 [[BRT]] ● [[14.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Thrush]]''' - 6.160 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[10.04.1942]] - br - ''[[San Delfino]]'' - 8.072 [[BRT]] ● [[14.04.1942]] - br - ''[[Empire Thrush]]'' - 6.160 [[BRT]].
  
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* '''Beschädigt wurden: ''' [[11.04.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Harry F. Sinclair]]''' - 6.151 [[BRT]] ● [[12.04.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Stanvac Melbourne]]''' - 10.013 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurden: ''' [[11.04.1942]] - am - ''[[Harry F. Sinclair]]'' - 6.151 [[BRT]] ● [[12.04.1942]] - pa - ''[[Stanvac Melbourne]]'' - 10.013 [[BRT]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 56 Tage auf See und legte dabei zirka 9.100 [[sm]] über und 233 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und vor [[Trinidad]]. U 203 wurde am [[18.06.1942]] von [[U 459]] mit 38,5 m³ Brennstoff versorgt. Das auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 32.985 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 55 Tage, 6 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 9.100 [[sm]] über und 233 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[04.06.1942]] wurde in [[Lorient]] [[Zaunkönig|T-V Torpedos]] übernommen. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und vor [[Trinidad]]. Es wurde am [[18.06.1942]] von [[U 459]] mit 38,5 m³ Brennstoff versorgt. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 32.985 [[BRT]] versenken.
  
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* '''Versenkt wurden : ''' [[26.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Putney Hill]]''' - 5.216 [[BRT]] ● [[26.06.1942]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Pedrinhas]]''' - 3.666 [[BRT]] ● [[28.06.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Sam Houston]]''' - 7.176 [[BRT]] ● [[09.07.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Cape Verde]]''' - 6.914 [[BRT]] ● [[11.07.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Stanvac Palembang]]''' - 10.013 [[BRT]].
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'''Versenkt wurden : ''' [[26.06.1942]] - br - ''[[Putney Hill]]'' - 5.216 [[BRT]] ● [[26.06.1942]] - bs - ''[[Pedrinhas]]'' - 3.666 [[BRT]] ● [[28.06.1942]] - am - ''[[Sam Houston]]'' - 7.176 [[BRT]] ● [[09.07.1942]] - br - ''[[Cape Verde]]'' - 6.914 [[BRT]] ● [[11.07.1942]] - pa - ''[[Stanvac Palembang]]'' - 10.013 [[BRT]].
 
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], war 22 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] über und 218 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. Nach dem [[Kapitänleutnant]] [[Rolf Mützelburg]], auf dieser Unternehmung, bei einem tragischen Unfall (beim Baden schlug er, beim Sprung vom Turm, auf den Satteltank auf) ums leben kam, übernahm am [[10.09.1942]] [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Seidel]] das Kommando und brachte das Boot sicher zurück nach [[Brest]]. U 203 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken. Letzte Unternehmung dieses, durch tragischen Unglücksfall verstorbenen, hervorragenden Kommandant.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken. Letzte Unternehmung dieses, durch tragischen Unglücksfall verstorbenen, hervorragenden Kommandant.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Kottmann]], war 21 Tage, 18 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] über und 388 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor der Küste [[Westafrika|Westafrikas]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Streiaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 12.309 [[BRT]] versenken.
  
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'''Versenkt wurden : ''' [[29.10.1942]] - br - ''[[Hopecastle]]'' - 5.178 [[BRT]] ● [[30.10.1942]] - br - ''[[Corinaldo]]'' - 7.131 [[BRT]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Geringe Erfahrung, personelle Versager und mehrere Fehlschüsse, haben einen möglichen, größeren Erfolg vereitelt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Geringe Erfahrung, personelle Versager und mehrere Fehlschüsse, haben einen möglichen, größeren Erfolg vereitelt.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Kottmann]], war 31 Tage, 22 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Raufbold (U-Bootgruppe)|Raufbold]] und [[Spitz (U-Bootgruppe)|Spitz]]. U 203 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Die einzigen Angriffsaussichten, die das Boot am Geleitzug hatte, wurden gut ausgenutzt, brachten aber wegen dauernder Oberflächenläufer keinen Erfolg.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Die einzigen Angriffsaussichten, die das Boot am Geleitzug hatte, wurden gut ausgenutzt, brachten aber wegen dauernder Oberflächenläufer keinen Erfolg.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hermann Kottmann]], war 22 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]]. U 203 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht 8U-Bootgruppe)|Specht]]. Es wurde auf dieser Fahrt,  nach Wassereinbruch durch Wabos, bei Annäherung britischer Kriegsschiffe, selbst versenkt. U 203 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 203, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hermann Kottmann]], war 22 Tage und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Lerche (U-Bootgruppe)|Lerche]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht 8U-Bootgruppe)|Specht]]. U 203 wurde auf dieser Unternehmung,  nach Wassereinbruch durch Wabos, bei Annäherung britischer Kriegsschiffe, selbst versenkt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"] Seite 229 - 243.
 
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Version vom 14. August 2013, 13:30 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 203"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 632
Serie: U 201 - U 212
Kiellegung: 28.03.1940
Stapellauf: 04.01.1941
Indienststellung: 18.02.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Rolf Mützelburg
Feldpostnummer: M - 36 449

Kommandanten ①

18.02.1941- 11.09.1942 Kapitänleutnant Rolf Mützelburg
11.09.1942- 20.09.1942 Oberleutnant zur See Hans Seidel
21.09.1942- 25.04.1943 Kapitänleutnant Hermann Kottmann

Flottillen

18.02.1941- 00.05.1941 Ausbildungsboot 1. U-Flottille, Kiel
00.05.1941- 25.04.1943 Frontboot 1. U-Flottille, Kiel/Brest

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

19.02.1941 - 10.03.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
13.03.1941 - 16.03.1941 Danzig Erprobungen bei der UAK.
17.03.1941 - 19.03.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
20.03.1941 - 14.04.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
15.04.1941 - 28.04.1941 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
01.05.1941 - 29.05.1941 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
31.05.1941 - 04.06.1941 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

05.06.1941 - 09:15 Uhr aus Kiel → → → → 07.06.1941 - 18:00 Uhr in Bergen
08.06.1941 - 20:00 Uhr aus Bergen → → → → 09.06.1941 - 18:30 Uhr in Bergen
11.06.1941 - 08:00 Uhr aus Bergen → → → → 29.06.1941 - 12:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, war 21 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.530 sm über und 94 sm unter Wasser zurück. Am 07.06.1941 wurde in Bergen ein neuer Ju-Verdichter eingebaut und am 09.06.1941 der Diesel repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 11.325 BRT versenken.

Versenkt wurden : 24.06.1941 - nw - Solöy - 4.402 BRT ● 24.06.1941 - br - Kinross - 4.956 BRT ● 24.06.1941 - nl - Schie - 1.967 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erfolgreiche und insgesamt durchaus erfreuliche erste Unternehmung des Kommandanten und des neuen Bootes. Im einzelnen ist zu bemerken : 1.) Der Entschluß, am 16.06. die befohlene Wettermeldung nicht abzugeben, war falsch. Da das Boot kurz vor der befohlenen Meldezeit ohnehin gesehen war, hätte der Kommandant erst recht keine Bedenken zu haben brauchen. Außerdem überschätzt der Kommandant die Peilgenauigkeit. 2.) Ein Angriff auf 600 m Entfernung ist noch nicht "beängstigend nahe". 3.) Der Annahme, daß das Boot am 24.06. beim ersten Angriff 2 Schiffe torpediert hat, wird zugestimmt. Ihr Sinken kann jedoch lediglich als wahrscheinlich angenommen werden. Über ihre Größe liegen so schwache Anhaltspunkte vor, daß eine Tonnageangabe nicht möglich erscheint. 4.) Der Entschluß, auf den auslaufenden Geleitzug am 24.06. zu operieren, war unter den gegebenen Verhältnissen richtig. Es war aber grundfalsch, nach Verschießen der Torpedos von ihm abzulassen, ohne sofort seinen letzten Kurs und Standort anzugeben. 5.) Das Absetzen von diesem nicht geischerten Geleitzug war auch bei beschränkt tauchklarem Boot Fühlung halten müssen, auch wenn es sich dabei voll hätte einsetzen müssen.

2. Unternehmung:

10.07.1941 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 31.07.1941 - 14:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, war 19 Tage, 20 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 4.950 sm über und 60 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und der westlichen Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 4.305 BRT versenken.

Versenkt wurden : 27.07.1941 - br - Kellwyn - 1.459 BRT ● 28.07.1941 - sw - Norita - 1.516 BRT ● 28.07.1941 - br - Lapland - 1.330 BRT.

Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Die Unternehmung war begünstigt durch das gute Wetter. Bei der verhältnismäßig ruhigen See, Seegang 5 und ruhiger Dünung, steuerten die Torpedos gut Kurs und Tiefe.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Wiederum sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die Angriffe des Kommandanten sind zügig und von entschlossenem Angriffsgeist getragen. Ohne diese Anerkennung zu schmälern, muß jedoch festgestellt werden, daß die Annahme des Kommandanten betreffs des Sinkens eines teiles der Schiffe und des Treffers auf dem Zerstörer nicht unbedingt sicher sind. Nach Lage der Dinge konnte er jedoch nicht länger beobachten. Das vom Kommandanten vorgeschlagene Verfahren, betreff Übermittlung eines Geleitzugstandortes an Fühlungsuchende U-Boot hat sich nicht bewährt, da zu leicht durch das kreisende Flugzeug Zerstörer angelockt werden.

3. Unternehmung:

20.09.1941 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 30.09.1941 - 14:00 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, war 9 Tage und 21 Stunden auf See und legte dabei 2.268 sm über und 70,4 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und der westlichen Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 7.658 BRT versenken.

Versenkt wurden : 26.09.1941 - nw - Varangberg - 2.842 BRT ● 26.09.1941 - br - Avoceta - 3.442 BRT ● 26.09.1941 - br - Cortes - 1.374 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Sehr kurze Unternehmung mit schönem Erfolg. Die Durchführung zeigt erneut den Angriffsgeist und die Entschlossenheit des Kommandanten.

4. Unternehmung:

18.10.1941 - 16:00 Uhr aus Brest → → → → 12.11.1941 - 14:00 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, war 24 Tage und 22 Stunden auf See und legte dabei 4.700 sm über und 177 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und bei Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Raubritter. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.456 BRT versenken.

Versenkt wurden : 03.11.1941 - br - Empire Gemsbuck - 626 BRT ● 03.11.1941 - br - Everoja - 4.830 BRT.

Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Das Aus- und Einlaufen wird erheblich gestört durch feindliche Seeaufklärung im Gebiet 100 bis 400 sm um Brest, Westausgang Kanal. Bei Tagen kaum mehr Überwassermarsch in diesem Gebiet möglich.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Das überlegte und kaltblütige Verhalten des Kommandanten gegenüber der Sicherung verdient besondere Anerkennung. Der Entschluß auf Grund der Horchpeilung einen blinden Fächer zu schießen wurde mit der Versenkung von 2 Dampfern belohnt.

5. Unternehmung:

25.12.1941 - 11:15 Uhr aus Brest → → → → 29.01.1942 - 14:00 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, war 35 Tage, 2 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.500 sm über und 277 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, bei der Neufundlandbank und südlich von Nova Scotia. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seydlitz und Ziethen. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 1.977 BRT und 1 Kriegsschiff mit 364 ts versenken sowie 1 Schiff mit 888 BRT beschädigen.

Versenkt wurden : 15.01.1942 - pt - Catalina - 632 BRT ● 17.01.1942 - nw - Octavian - 1.345 BRT ● 22.01.1942 - br - HMS Rosemonde - 364 ts.

Beschädigt wurde : 21.01.1942 - ka - North Gaspe - 888 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Gut durchgeführte Unternehmung.

6. Unternehmung:

12.03.1942 - 17:30 Uhr aus Brest → → → → 29.04.1942 - 08:45 Uhr in Lorient
29.04.1942 - 20:00 Uhr aus Lorient → → → → 30.04.1942 - 10:00 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, war 48 Tage, 5 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 7.950 sm über und 289 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 24.03.1942 von U A mit 25 m³ Brennstoff versorgt. Auf dem Rückmarsch wurde, wegen Minengefahr in Lorient festgemacht. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.232 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 16.164 BRT beschädigen.

Versenkt wurden : 10.04.1942 - br - San Delfino - 8.072 BRT ● 14.04.1942 - br - Empire Thrush - 6.160 BRT.

Beschädigt wurden: 11.04.1942 - am - Harry F. Sinclair - 6.151 BRT ● 12.04.1942 - pa - Stanvac Melbourne - 10.013 BRT.

7. Unternehmung:

03.06.1942 - 22:00 Uhr aus Brest → → → → 04.06.1942 - 08:00 Uhr in Lorient
04.06.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 29.07.1942 - 17:00 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, war 55 Tage, 6 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 9.100 sm über und 233 sm unter Wasser zurück. Am 04.06.1942 wurde in Lorient T-V Torpedos übernommen. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik, der Karibik und vor Trinidad. Es wurde am 18.06.1942 von U 459 mit 38,5 m³ Brennstoff versorgt. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit zusammen 32.985 BRT versenken.

Versenkt wurden : 26.06.1942 - br - Putney Hill - 5.216 BRT ● 26.06.1942 - bs - Pedrinhas - 3.666 BRT ● 28.06.1942 - am - Sam Houston - 7.176 BRT ● 09.07.1942 - br - Cape Verde - 6.914 BRT ● 11.07.1942 - pa - Stanvac Palembang - 10.013 BRT.

8. Unternehmung:

27.08.1942 - 18:00 Uhr aus Brest → → → → 18.09.1942 - 18:00 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, war 22 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 sm über und 218 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Iltis. Nach dem Kapitänleutnant Rolf Mützelburg, auf dieser Unternehmung, bei einem tragischen Unfall (beim Baden schlug er, beim Sprung vom Turm, auf den Satteltank auf) ums leben kam, übernahm am 10.09.1942 Oberleutnant zur See Hans Seidel das Kommando und brachte das Boot sicher zurück nach Brest. U 203 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken. Letzte Unternehmung dieses, durch tragischen Unglücksfall verstorbenen, hervorragenden Kommandant.

9. Unternehmung:

15.10.1942 - 17:00 Uhr aus Brest → → → → 06.11.1942 - 11:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 203, unter Oberleutnant zur See Hermann Kottmann, war 21 Tage, 18 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 3.500 sm über und 388 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste Westafrikas. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Streitaxt. U 203 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 12.309 BRT versenken.

Versenkt wurden : 29.10.1942 - br - Hopecastle - 5.178 BRT ● 30.10.1942 - br - Corinaldo - 7.131 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Geringe Erfahrung, personelle Versager und mehrere Fehlschüsse, haben einen möglichen, größeren Erfolg vereitelt.

10. Unternehmung:

06.12.1942 - 16:40 Uhr aus Lorient → → → → 07.01.1942 - 15:25 Uhr in Brest

Die Fahrt : U 203, unter Oberleutnant zur See Hermann Kottmann, war 31 Tage, 22 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Raufbold und Spitz. U 203 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Unternehmung: Die einzigen Angriffsaussichten, die das Boot am Geleitzug hatte, wurden gut ausgenutzt, brachten aber wegen dauernder Oberflächenläufer keinen Erfolg.

11. Unternehmung:

03.04.1943 - 18:30 Uhr aus Brest → → → → 25.04.1943 - 18:40 Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 203, unter Kapitänleutnant Hermann Kottmann, war 22 Tage und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Lerche, Meise und Specht. U 203 wurde auf dieser Unternehmung, nach Wassereinbruch durch Wabos, bei Annäherung britischer Kriegsschiffe, selbst versenkt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 25.04.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Hermann Kottmann
Ort: Nordatlantik
Position: 55°05' N - 42°25' W
Planquadrat: AJ 6554
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 10
Überlebende: 38

Detailangaben zum Schicksal:

Am 25.04.1943 gegen 16:25 Uhr sichtete die Swordfish L der FAA Squadron 811 vom britischen Geleitträger HMS Biter (D.97) Nordatlantik südlich von Kap Farewell etwa acht Meilen von der HMS Biter (D.97) entfernt ein aufgetaucht fahrendes U-Boot. Sofort wurde der Zerstörer HMS Pathfinder (G.10) zu Jagd befohlen. Inzwischen griff die Swordfish das bereits getauchte U 203 mit einer Wasserbomben an. U 203 wurde aber nicht beschädigt. Danach warf die Swordfish zwei Farb-See-Markierungen in die Tauchstelle des U-Bootes. Etwa 20 Minuten später traf die HMS Pathfinder (G.10) an der Markierungsstelle ein und begann sofort mit der Asdic Suche, geleitet durch die Swordfish. Zwischenzeitlich war auch die HMS Biter (D.97) herangeschlossen, auf deren Deck um 16:51 Uhr eine zweite Swordfish startet, die in der Nähe der Tauchstelle zwei Wasserbomben wirft, von denen eine nicht detoniert. Auch die HMS Pathfinder (G.10) begann nach dem hergestellten Asdic-Kontakt mit der Jagd. Nach fünf Wasserbomben- Angriffen tauchte U 203 gegen 18:40 Uhr schwer beschädigt an der Wasseroberfläche auf. U 203 wird durch die Besatzung selbst versenkt, nachdem diese unter dem Geschützfeuer des Zerstörers das Boot verlassen hatte. Die Überlebenden wurden von der HMS Pathfinder (G.10) gerettet.


DIE BESATZUNG:

Am 25.04.1943 kamen ums Leben : (10)

Albutat, Friedrich ● Büsing, Gerhard ● Gräbnitz, Günter ● Hayn, Alfons ● Hoffmann, Wilhelm ● Hoske, Werner ● Neukirchen, Hugo ● Schaffer, Hubert ● Tiefenthaler, Hermann ● Witte, Ewald

Überlebende des 25.04.1943: (39)

Arp, Julius ● Berkenhagen, Gerhard ● Beyer, Gerhard ● Böhm, Gerhard ● Brandt, Uwe ● Brockmann, Wilhelm ● Drulla, Franz ● Genter, Fritz ● Gernhardt, Theodor ● Gosssow, Helmut ● Greinacher, Alfred ● Grunewald, Helmut ● Harte, Werner ● Hesse, Gerhard ● Johns, Karl ● Karsch, Herbert ● Kottmann, Hermann ● Krummbach, Günter ● Kuntze, Herbert ● Löschen, Hermann ● Löwenkamp, Hans ● Meissen, Reinhard ● Nahorn, Erich ● Neander, Joachim ● Oxfort, Karl ● Pucha, Walter ● Rabenau, Wilhelm ● Reichmann, Rudolf ● Richter, Erwin ● Rydzy, Gerhard ● Schäfer, Walter ● Schmidt, Joachim ● Schönhold, Alfons ● Schubert, Karl ● Schutte, Werner ● Weber, Georg ● Wilbertz, Wilfried ● Wolf, Peter ● Zöllner, Heinz

Vor dem 03.04.1943: (46) ②

Bald, Heinz ● Bartel, Helmut ● Baust, Franz ● Bernhardt, Erich ● Breyer, Bruno ● Dobenecker, Günter ● Drewitz, Hans-Joachim ● Dübler, Rudolf ● Endrulath, Karlheinz ● Friedrichs, Josef ● Fuchs, Walter ● Gämlich, Willi ● Gilardone, Hans ● Gräbnitz, Günter ● Haberfelner, Friedrich ● Hartmann, Hans ● Haupt, Hans-Jürgen ● Heep, Heinrich ● Heimann, Ernst ● Heller, Walter ● Heyda, Klaus ● Köhler, Rudolf ● Kopp, August ● Lampe, Helmut ● Lange, Helmut ● Lange, Karl-Heinz ● Lanjus-Wellenburg, Wilhelm ● Lehmann, Ottokar ● Mensing, Werner ● Meurer, Hans ● Mohs, Hans-Dieter ● Mölders, Theo ● Paschke, Willi ● Pickert, Hermann ● Prüss, Manfred ● Randloff, Klaus ● Röckl, Hans ● Dr. Rohrbach, Rüdiger ● Röttger, Helmut ● Schmidt-Prestin, Joachim ● Seidel, Hans ● Steinbrenner, Helmut ● Susat, Erich ● Thile, Willi ● Vogt, Hans ● Wolf, Gustav

Einzelverluste: (1)

Mützelburg, Rolf


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222" Seite 229 - 243.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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