U 212 ← U 213 → U 214
Kommandanten
Flottillen
Erprobung und Ausbildung
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30.08.1941 |
Kiel |
11:30 - Indienststellung.
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31.08.1941 - 02.09.1941 |
Kiel |
Aurüstung des Bootes und Ausbildung.
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03.09.1941 - 28.09.1941 |
Kiel |
Erprobungen beim UAK.
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29.09.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Rönne.
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30.09.1941 - 01.10.1941 |
Rönne |
Abhorchen bei der UAG-Schall.
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01.10.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Danzig.
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02.10.1941 |
Danzig |
Danzig/Holm festgemacht.
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03.10.1941 - 19.10.1941 |
Danzig |
Typenerprobungen bei der UAK I.
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20.10.1941 - 24.10.1941 |
Gotenhafen |
Seeerprobungen beim TEK.
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25.10.1941 - 08.11.1941 |
Danzig |
Typenerprobungen bei der UAK I.
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09.11.1941 - 18.11.1941 |
Hela |
Ausbildung und Minenwurfübung bei der AGRU-Front.
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19.11.1941 - 25.11.1941 |
Danzig |
Typenerprobungen bei der UAK I.
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26.11.1941 - 07.12.1941 |
Danzig |
Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
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08.12.1941 - 10.12.1941 |
Ostsee |
Marsch nach Kiel zur Restarbeit.
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11.12.1941 - 10.01.1942 |
Kiel |
Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
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11.01.1942 - 12.01.1942 |
Kiel |
Ausgerüstet.
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13.01.1942 |
Ostsee |
Marsch nach Pillau zur Minenübernahme.
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14.01.1942 |
Pillau |
Übernahme von Minen.
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15.01.1942 - 16.01.1942 |
Ostsee |
Marsch nach Kiel.
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17.01.1942 - 23.01.1942 |
Kiel |
Ausrüstung zur Frontfahrt.
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Unternehmungen
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1. Unternehmung
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24.01.1942 - Kiel |
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24.01.1942 - Brunsbüttel
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25.01.1942 - Brunsbüttel |
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25.01.1942 - Helgoland
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26.01.1942 - Helgoland |
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19.03.1942 - Lorient
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19.03.1942 - Lorient |
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20.03.1942 - Brest
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U 213, unter Oberleutnant zur See Amelung von Varendorff, lief am 24.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, dem Anlegen des Eisschutz in Brunsbüttel und der Abgabe des Eisschutzes in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich der Hebriden und bei den Färöer Inseln. U 213 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schlei und Westwall. Da der Weg nach Brest gesperrt war, machte das Boot erst einmal in Lorient fest. Nach einigen Stunden konnte es dann den Marsch nach Brest vortsetzen. Nach 55 Tage und zurückgelegten 7.489 sm über und 407 sm unter Wasser, lief U 213 am 20.03.1942 in Brest ein.
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U 213 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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2. Unternehmung
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23.04.1942 - Brest |
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24.04.1942 - Lorient
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25.04.1942 - Lorient |
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20.06.1942 - Lorient
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20.06.1942 - Lorient |
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21.06.1942 - Brest
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U 213, unter Oberleutnant zur See Amelung von Varendorff, lief am 23.04.1942 von Brest aus. Am nächsten Tag wurde in Lorient ein V-Mann an Bord genommen. Anschließend operierte das Boot vor Neufundland, vor St. Johns, vor der Ostküste Kanadas und der USA sowie vor New York. U 213 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Pfadfinder. Es setzte am 14.05.1942 den deutschen Agenten Alfred Langbein an der US-Küste ab. Diese Aktion lief unter den Namen Unternehmen Greta. Nach einem kurzen Zwischenstopp in Lorient, marschierte das Boot zurück nach Brest. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 9.270 sm über und 525 sm unter Wasser, lief U 213 am 21.06.1942 wieder in Brest ein.
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U 213 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
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3. Unternehmung
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23.07.1942 - Brest |
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31.07.1942 - Verlust des Bootes
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U 213, unter Oberleutnant zur See Amelung von Varendorff, lief am 23.07.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik südöstlich der Azorischen Inseln. Nach 8 Tagen wurde U 213 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 213 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)
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Verlustursache
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U 213 wurde am 31.07.1942 im Nordatlantik südwestlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der britischen Sloops HMS ERNE (U.03), HMS ROCHESTER (U.50) und HMS SANDWICH (U.12) versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug OS-35 von den zur Sicherung des Geleits gehörenden britischen Sloops aufgespürt und mit Wasserbomben versenkt. Durch aufgefischte Bootstrümmer und Leichenteile konnten die Briten sicher sein, dass sie U 213 versenkt hatten.
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Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50 Personen)
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Bär, Karl |
Blume, Paul |
Braun, Gerhard-Eduard
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Breuss, Herbert |
Budde, Eugen |
Busch, Walter-Adolf
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Butzek, Günther |
Czerny, Gerhard |
Domröse, Günter
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Eggers, Ernst |
Grajetzki, Kurt |
Harders, Günther
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Heidelberger, Manfred |
Hoffmann, Kurt |
Hustermeier, Heinrich
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Juchmann, Robert |
Kasper, Josef |
Kindl, Otto
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Koch, Heinrich |
König, Günter |
Korek, Georg-Robert
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Krug, Bernhard |
Külz, Kurt |
Lempka, Josef
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Mai, Willi |
Meissner, Walter |
Michel, Georg
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Oldenburg, Emil |
Oltmann, Heinrich |
Otto, Heinz
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Panneke, Otto |
Pfeiffer, Albert |
Richter, Gerd
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Rininsland, Robert |
Rittkowski, Erwin |
Röder, Heinrich
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Ruck, Karl |
Schaschke, Karl-Günther |
Schneider, Rolf
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Sliwinski, Rudolf-Adolf |
Steinhauer, Emil |
Stork, Johann
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Szitnick, Günter-Kurt |
Trzensimiech, Ruppert |
Varendorff, Amelung von
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Walkowiak, Heinz |
Walla, Bernhard |
Westhues, Josef
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Wüstenhagen, Hans-Friedrich |
Zettel, Johannes-Max
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Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (5 Personen - unvollständig)
Literaturverweise
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Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 567, 642, 643, 644, 646, 664, 665, 666, 671, 775, 781.
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 246.
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 53, 54, 194.
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|
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 53.
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|
Hadley - "U-Boote gegen Kanada" - Mittler Verlag 1990 - ISBN-978-3813203332 - Seite 89, 92, 93, 104, 157, 158, 159, 160, 164.
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 299 – 304.
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Anmerkungen
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