U 227: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Flugzeug flog einen zweiten Angriff und warf erneut zwei Wasserbomben, die das Heck des Bootes aus dem Wasser hoben. Danach lag das Boot mit dem Bug fast senkrecht im Wasser, bevor dieser unterschnitt und sank. Die Flugzeugbesatzung beobachtete etwa 30 Besatzungsangehörige, die in Tauchrettern und Schlauchbooten in der schweren See um ihr Leben kämpften. Keiner wurde gerettet. | Das Flugzeug flog einen zweiten Angriff und warf erneut zwei Wasserbomben, die das Heck des Bootes aus dem Wasser hoben. Danach lag das Boot mit dem Bug fast senkrecht im Wasser, bevor dieser unterschnitt und sank. Die Flugzeugbesatzung beobachtete etwa 30 Besatzungsangehörige, die in Tauchrettern und Schlauchbooten in der schweren See um ihr Leben kämpften. Keiner wurde gerettet. | ||
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Version vom 12. Februar 2021, 07:55 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 07.12.1940 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 657 | |
Serie: | U 221 - U 232 | |
Kiellegung: | 18.10.1941 | |
Stapellauf: | 09.07.1942 | |
Indienststellung: | 22.08.1942 | |
Kommandant: | Jürgen Kuntze | |
Feldpostnummer: | M - 51 115 | |
DIE KOMMANDANTEN
22.08.1942 - 30.04.1943 | Kapitänleutnant | Jürgen Kuntze | |
FLOTTILLEN
22.08.1942 - 00.04.1943 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
00.04.1943 - 30.04.1943 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
23.08.1942 - 26.08.1942 | Kiel | Ausbildung in der Strander Bucht. | |
27.08.1942 - 12.09.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
13.09.1942 - 19.09.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
19.09.1942 | Ostsee | Beim Marsch nach Danzig, Minentreffer. | |
21.09.1942 - 26.12.1942 | Swinemünde | Werftliegezeit. | |
28.12.1942 - 02.01.1943 | Eckernförde | Torpedoschießen bei der TVA. | |
04.01.1943 - 10.01.1943 | Kiel | Werftliegezeit. | |
16.01.1943 - 19.01.1943 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
20.01.1943 - 22.01.1943 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
24.01.1943 - 06.02.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
07.02.1943 - 09.02.1943 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
10.02.1943 - 16.02.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
17.02.1943 - 02.03.1943 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
03.03.1943 - 15.03.1943 | Danzig | Taktische Übungen auf See. | |
19.03.1943 - 21.03.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
22.03.1943 - 23.04.1943 | Kiel | Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | |||
24.04.1943 - Kiel | → → → → → → → → → | 26.04.1943 - Kristiansand | |
26.04.1943 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 30.04.1943 - Verlust des Bootes | |
U 227, unter Kapitänleutnant Jürgen Kuntze, lief am 24.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, sollte das Boot im Nordatlantik operieren. Schiffe konnte es auf dieser Unternehmung nicht versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen wurde U 227 selbst, von einem australischen Flugzeug versenkt. Chronik 24.04.1943 – 30.04.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 227 noch nicht verfügbar) 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 227 | ||
Datum: | 30.04.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Jürgen Kuntze | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 64°05' Nord - 06°40' West | ||
Planquadrat: | AE 6865 | ||
Verlust durch: | Handley Page Hampden | ||
Tote: | 49 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 227 wurde am 30.04.1943 im Nordatlantik nördlich der Färöer Inseln durch sechs Wasserbomben der Hampden X der australischen RAAF Squadron 455 versenkt. Das Boot wurde von der "Hampden" über Wasser gesichtet. Das Flugzeug drehte zum Angriff heran, während das U-Boot mit der Flak zu schießen begann. Aus 15 Metern Höhe wurden sechs Wasserbomben geworfen, von denen drei an Steuerbord und achtern hinter dem Boot explodierten. Das Flugzeug flog einen zweiten Angriff und warf erneut zwei Wasserbomben, die das Heck des Bootes aus dem Wasser hoben. Danach lag das Boot mit dem Bug fast senkrecht im Wasser, bevor dieser unterschnitt und sank. Die Flugzeugbesatzung beobachtete etwa 30 Besatzungsangehörige, die in Tauchrettern und Schlauchbooten in der schweren See um ihr Leben kämpften. Keiner wurde gerettet. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (49)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)
Dr. Bartelt, Werner | Triebel, Woldemar | ||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 339. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 136. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 85, 86, 194. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 89. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 25 – 26. | ||
ANMERKUNGEN
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