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U 229: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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U 229, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Robert Schetelig]], war 57 Tage auf See und legte dabei 7.846,7 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], konnte es 2 Schiffe mit zusammen 8.352 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.670 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde am [[08.04.1943]] von [[U 462]] mit 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 229 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland]], [[Ostmark]] und [[Stürmer]].
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* '''Die Fahrt : ''' U 229, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Schetelig]], war 57 Tage auf See und legte dabei 7.846,7 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[08.04.1943]] von [[U 462]] mit 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 229 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]], [[Ostmark (U-Bootgruppe)|Ostmark]] und [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 8.352 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.670 [[BRT]] beschädigen.  
| || [[10.03.1943]]  - 01:04 Uhr || [[br]]  - ''[[Nailsea Court]]'' || 4.946 [[BRT]] versenkt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[10.03.1943]]  - [[Großbritannien|br]]  - '''[[Nailsea Court]]''' - 4.946 [[BRT]] [[05.04.1943]]  - [[Schweden|sw]]  - '''[[Vaalaren]]''' - 3.406 [[BRT]].
| || [[10.03.1943]]  - 01:05 Uhr || [[br]]  - ''[[Coulmore]]'' || 3.670 [[BRT]] beschädigt.
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[10.03.1943]]  - [[Großbritannien|br]]  - '''[[Coulmore]]''' - 3.670 [[BRT]].
| || [[05.04.1943]]  - 05:09 Uhr || [[sw]]  - ''[[Vaalaren]]'' || 3.406 [[BRT]] versenkt.
 
 
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:'''</u><br>  
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>  
 
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| || [[11.05.1943]]  - 10:15 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[07.06.1943]]  - 21:30 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''  
 
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U 229, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Robert Schetelig]], war 28 Tage auf See und legte dabei 3.332,3 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, der [[Biscaya]] und dem [[Nordatlantik]] konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Unternehmung mußte nach Fliegerschäden abgebrochen werden. Das Boot versorgte noch 3 U-Boote mit Brennstoff und Proviant und trat anschließend den Rückmarsch an.
 
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* [[25.05.1943]]  - 09:00 Uhr [[U 377]] mit 7 m³ Brennstoff versorgt.
 
 
* [[27.05.1943]]  - 13:00 Uhr [[U 377]] mit 18 m³ Brennstoff versorgt.
 
  
* [[29.05.1943]] - 09:30 Uhr [[U 161]] mit 21 m³ Brennstoff, Kartoffeln, Butter, Wurst und Obst versorgt.
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* '''Die Fahrt : ''' U 229, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Schetelig]], war 28 Tage auf See und legte dabei 3.332,3 [[sm]] zurück. Das Booot operierte in der [[Biscaya]] und dem [[Nordatlantik]]. Die Unternehmung mußte nach Fliegerschäden abgebrochen werden. Das Boot versorgte noch 2 U-Boote mit Brennstoff und Proviant und trat anschließend den Rückmarsch an. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
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* '''Versorgt wurden : ''' [[25.05.1943]]  - '''[[U 377]]''' - mit 7 m³ Brennstoff ● [[27.05.1943]] - '''[[U 377]]''' - mit 18 m³ Brennstoff ● [[29.05.1943]]  - '''[[U 161]]''' - mit 21 m³ Brennstoff, Kartoffeln, Butter, Wurst und Obst.
  
''Die Unternehmung mußte wegen starker Fliegerschäden abgebrochen werden. Verhalten des Bootes beim Angriff und nach den erlittenen Schäden war gut und verdient Anerkennung. Das Versagen der Maschinenwaffen bei dem Abwehrmanöver ist sehr bedauerlich und wäre dem Boot leicht zum Verhängnis geworden. Der Rückmarsch ist dem Umständen nach verständig durchgeführt worden.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die Unternehmung mußte wegen starker Fliegerschäden abgebrochen werden. Verhalten des Bootes beim Angriff und nach den erlittenen Schäden war gut und verdient Anerkennung. Das Versagen der Maschinenwaffen bei dem Abwehrmanöver ist sehr bedauerlich und wäre dem Boot leicht zum Verhängnis geworden. Der Rückmarsch ist dem Umständen nach verständig durchgeführt worden.
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u><br>  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
 
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U 229, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Robert Schetelig]], verlegte von [[Bordeuax]] in die Werft nach [[La Pallice]]. Dort erfolgte der Einbau einer Zwillingsflak und die Sonderausrüstung mit einem Vierling.
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* '''Die Fahrt : ''' U 229, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Schetelig]], verlegte von [[Bordeuax]] in die Werft nach [[La Pallice]]. Dort erfolgte der Einbau einer Zwillingsflak und die Sonderausrüstung mit einem Vierling.
 
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U 229, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Robert Schetelig]], war 25 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und südöstlich von [[Grönland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Leuthen]]. U 229 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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* '''Die Fahrt : ''' U 229, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Schetelig]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südöstlich von [[Grönland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. U 229 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || Datum: || || [[22.09.1943]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Robert Schetelig]]  
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'''Detailangaben zum Schicksal'''
  
 
U 229 wurde am [[22.09.1943]] im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Kap Farewell]] durch Artillerie und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]'' versenkt. Das Boot wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-202]] nach Einpeilung einer Fühlungshaltermeldung mittels [[Huff-Duff]] durch den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]'', von diesem durch Artillerie und Rammstoß versenkt. Nachdem U 229 gesunken war, warf der Zerstörer noch zehn [[Wasserbombe|Wasserbomben]] in die Sinkstelle.
 
U 229 wurde am [[22.09.1943]] im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Kap Farewell]] durch Artillerie und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]'' versenkt. Das Boot wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-202]] nach Einpeilung einer Fühlungshaltermeldung mittels [[Huff-Duff]] durch den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]'', von diesem durch Artillerie und Rammstoß versenkt. Nachdem U 229 gesunken war, warf der Zerstörer noch zehn [[Wasserbombe|Wasserbomben]] in die Sinkstelle.
 
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
  
 
'''Am 22.09.1943 kamen ums leben : (50)'''
 
'''Am 22.09.1943 kamen ums leben : (50)'''
  
[[Bartelt, Werner|Dr. Bartelt, Werner]] + [[Bender, Eugen]] + [[Bethgenhagen, Arthur]] + [[Blau, Kurt]] + [[Böttcher, Kurt]] + [[Bretschneider, Edgar]] + [[Cantzler, Johannes]] + [[Drawenau, Alfred]] + [[Faschingbauer, Heinrich]] + [[Findeisen, Heinz]] + [[Fleck, Herbert]] + [[Goebel, Jonni]] + [[Hagen, Hans-Joachim]] + [[Halbmeyer, Gerhard]] + [[Hellmich, Wolfgang-Dieter]] + [[Hildebrandt, Hans]] + [[Hildebrandt, Karl]] + [[Hinte, Johannes]] + [[Hoffmann, Erich]] + [[Hoffmann, Günter]] + [[Hofmann, Karl-Heinz]] + [[Ignatzky, Johann]] + [[Jahnke, Erich-Karl]] + [[Jopp, Karl]] + [[Kacetel, Josef]] + [[Kavelmann, Erich]] + [[Kleberger, Franz]] + [[Leinisch, Ludwig]] + [[Merath, Otto]] + [[Müller, Max]] + [[Niedick, Gerhard]] + [[Nies, Herbert]] + [[Niessel, Heinz]] + [[Nowak, Heinz]] + [[Priemer, Paul]] + [[Prüss, Manfred]] + [[Püttker, Heinz]] + [[Reichwald, Rudolf]] + [[Reling, Günter]] + [[Richter, Wolfgang]] + [[Rödig, Gottfried]] + [[Sachs, Günter]] + [[Robert Schetelig|Schetelig, Robert]] + [[Schmidt, Franz]] + [[Schönfeld, Gerhard]] + [[Scholten, Johannes]] + [[Seimetz, Heinrich]] + [[Senden, Hubert]] + [[Teusch, Albert]] + [[Zimenkow, Willi]]  
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[[Bartelt, Werner|Dr. Bartelt, Werner]] [[Bender, Eugen]] [[Bethgenhagen, Arthur]] [[Blau, Kurt]] [[Böttcher, Kurt]] [[Bretschneider, Edgar]] [[Cantzler, Johannes]] [[Drawenau, Alfred]] [[Faschingbauer, Heinrich]] [[Findeisen, Heinz]] [[Fleck, Herbert]] [[Goebel, Jonni]] [[Hagen, Hans-Joachim]] [[Halbmeyer, Gerhard]] [[Hellmich, Wolfgang-Dieter]] [[Hildebrandt, Hans]] [[Hildebrandt, Karl]] [[Hinte, Johannes]] [[Hoffmann, Erich]] [[Hoffmann, Günter]] [[Hofmann, Karl-Heinz]] [[Ignatzky, Johann]] [[Jahnke, Erich-Karl]] [[Jopp, Karl]] [[Kacetel, Josef]] [[Kavelmann, Erich]] [[Kleberger, Franz]] [[Leinisch, Ludwig]] [[Merath, Otto]] [[Müller, Max]] [[Niedick, Gerhard]] [[Nies, Herbert]] [[Niessel, Heinz]] [[Nowak, Heinz]] [[Priemer, Paul]] [[Prüss, Manfred]] [[Püttker, Heinz]] [[Reichwald, Rudolf]] [[Reling, Günter]] [[Richter, Wolfgang]] [[Rödig, Gottfried]] [[Sachs, Günter]] [[Robert Schetelig|Schetelig, Robert]] [[Schmidt, Franz]] [[Schönfeld, Gerhard]] [[Scholten, Johannes]] [[Seimetz, Heinrich]] [[Senden, Hubert]] [[Teusch, Albert]] [[Zimenkow, Willi]]
  
'''Vor dem 28.08.1943:'''
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In Arbeit
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
 
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Version vom 13. Oktober 2012, 13:31 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 229"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 07.12.1940
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 659
Serie: U 221 - U 232
Kiellegung: 03.11.1941
Stapellauf: 20.08.1942
Indienststellung: 03.10.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Robert Schetelig
Feldpostnummer: M - 49 281

Kommandanten

03.10.1942 - 22.09.1943 Oberleutnant zur See Robert Schetelig

Flottillen

03.10.1942 - 28.02.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.03.1943 - 22.09.1943 Frontboot 6. U-Flottille, St. Nazaire

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

04.10.1942 - 30.10.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
31.10.1942 - 01.11.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
02.11.1942 - 04.11.1942 Danzig Erprobungen und Meilenfahrt bei der UAK.
05.11.1942 - 09.11.1942 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
10.11.1942 - 15.11.1942 Danzig Raparatur der Abgasklappe bei der Holmwerft.
16.11.1942 - 21.12.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
22.12.1942 - 02.01.1943 Danzig Tag - und Nachtschießen bei der 25. U-Flottille.
03.01.1943 - 16.01.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
18.01.1943 - 15.02.1943 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

20.02.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 22.02.1943 - 09:30 Uhr in Kristiansand
23.02.1943 - 09:50 Uhr aus Kristiansand → → → → 17.04.1943 - 08:00 Uhr in St. Nazaire

2. Unternehmung:

11.05.1943 - 10:15 Uhr aus St. Nazaire → → → → 07.06.1943 - 21:30 Uhr in Bordeaux
  • Die Fahrt : U 229, unter Oberleutnant zur See Robert Schetelig, war 28 Tage auf See und legte dabei 3.332,3 sm zurück. Das Booot operierte in der Biscaya und dem Nordatlantik. Die Unternehmung mußte nach Fliegerschäden abgebrochen werden. Das Boot versorgte noch 2 U-Boote mit Brennstoff und Proviant und trat anschließend den Rückmarsch an. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Die Unternehmung mußte wegen starker Fliegerschäden abgebrochen werden. Verhalten des Bootes beim Angriff und nach den erlittenen Schäden war gut und verdient Anerkennung. Das Versagen der Maschinenwaffen bei dem Abwehrmanöver ist sehr bedauerlich und wäre dem Boot leicht zum Verhängnis geworden. Der Rückmarsch ist dem Umständen nach verständig durchgeführt worden.

Verlegungsfahrt:

02.08.1943 - //:// Uhr aus Bordeaux → → → → 03.08.1943 - //:// Uhr in La Pallice

3. Unternehmung:

28.08.1943 - 20:05 Uhr aus La Pallice → → → → 30.08.1943 - 01:56 Uhr in La Pallice
31.08.1943 - 19:10 Uhr aus La Pallice → → → → 22.09.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 22.09.1943
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Robert Schetelig
Ort: Nordatlantik
Position: 54°36' N - 36°25' W
Planquadrat: AK 4687
Versenkt durch: HMS Keppel (D.84)
Tote: 50
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 229 wurde am 22.09.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch Artillerie und Rammstoß des britischen Zerstörers HMS Keppel (D.84) versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug ON-202 nach Einpeilung einer Fühlungshaltermeldung mittels Huff-Duff durch den britischen Zerstörer HMS Keppel (D.84), von diesem durch Artillerie und Rammstoß versenkt. Nachdem U 229 gesunken war, warf der Zerstörer noch zehn Wasserbomben in die Sinkstelle.


DIE BESATZUNG:

Am 22.09.1943 kamen ums leben : (50)

Dr. Bartelt, WernerBender, EugenBethgenhagen, ArthurBlau, KurtBöttcher, KurtBretschneider, EdgarCantzler, JohannesDrawenau, AlfredFaschingbauer, HeinrichFindeisen, HeinzFleck, HerbertGoebel, JonniHagen, Hans-JoachimHalbmeyer, GerhardHellmich, Wolfgang-DieterHildebrandt, HansHildebrandt, KarlHinte, JohannesHoffmann, ErichHoffmann, GünterHofmann, Karl-HeinzIgnatzky, JohannJahnke, Erich-KarlJopp, KarlKacetel, JosefKavelmann, ErichKleberger, FranzLeinisch, LudwigMerath, OttoMüller, MaxNiedick, GerhardNies, HerbertNiessel, HeinzNowak, HeinzPriemer, PaulPrüss, ManfredPüttker, HeinzReichwald, RudolfReling, GünterRichter, WolfgangRödig, GottfriedSachs, GünterSchetelig, RobertSchmidt, FranzSchönfeld, GerhardScholten, JohannesSeimetz, HeinrichSenden, HubertTeusch, AlbertZimenkow, Willi

Vor dem 28.08.1943: ②

In Arbeit


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


U 228U 229U 230

Liste aller U-Boote