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U 229: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 228]] - - [[U 229]] - - [[U 230]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 229"'''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[22.12.1942]]  - [[02.01.1943]] || [[Danzig]] || Tag - und Nachtschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[20.02.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[22.02.1943]] - 09:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 20.02.1943  - Kiel || -------- || 22.02.1943  - Kristiansand  
 
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| || [[23.02.1943]] - 09:50 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[17.04.1943]] - 08:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || 23.02.1943  - Kristiansand || -------- || 17.04.1943  - St. Nazaire  
 
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'''Die Fahrt : ''' U 229, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Schetelig]], war 55 Tage, 1 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 7.846,7 [[sm]] zurück. Am [[22.02.1943]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[08.04.1943]] von [[U 462]] mit 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 229 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]], [[Ostmark (U-Bootgruppe)|Ostmark]] und [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.352 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.670 [[BRT]] beschädigen.  
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U 229, unter Oberleutnant zur See [[Robert Schetelig]], lief am 20.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von [[U 462]] mit 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 229 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]], [[Ostmark (U-Bootgruppe)|Ostmark]] und [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 8.352 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.670 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 10.03.1943  die britische ''[[Nailsea Court|NAILSEA COURT]]'' mit 4.946  BRT und am 05.04.1943 die schwedische ''[[Vaalaren|VAALAREN]]'' mit 3.406 BRT. Beschädigt wurde am 10.03.1943  die britische ''[[Coulmore|COULMORE]]'' mit 3.670 BRT. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 7.846,7 sm, lief U 229 am 17.04.1943 in St. Nazaire ein.
  
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'''Versenkt wurden : ''' [[10.03.1943]]  - br  - ''[[Nailsea Court]]'' - 4.946 [[BRT]] ● [[05.04.1943]]  - sw  - ''[[Vaalaren]]'' - 3.406 [[BRT]].
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'''Zeitstrahl:'''  
  
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'''Beschädigt wurde : ''' [[10.03.1943]]  - br  - ''[[Coulmore]]'' - 3.670 [[BRT]].
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
 
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| || [[11.05.1943]] - 10:15 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[07.06.1943]] - 21:30 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
 
 
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'''Die Fahrt : ''' U 229, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Schetelig]], war 27 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 3.332,3 [[sm]] zurück. Das Booot operierte in der [[Biscaya]] und dem [[Nordatlantik]]. Die Unternehmung mußte nach Fliegerschäden abgebrochen werden. Das Boot versorgte noch 2 U-Boote mit Brennstoff und Proviant und trat anschließend den Rückmarsch an. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 229, unter Oberleutnant zur See [[Robert Schetelig]], lief am 11.05.1943 von St. Nazaire aus. Das Booot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte nach Fliegerbombenschäden abgebrochen werden. U 229 versorgte noch 2 U-Boote mit Brennstoff und Proviant und trat anschließend den Rückmarsch an. Versorgt wurde am 25.05.1943  - [[U 377]] mit mit 7 m³ Brennstoff, am 27.05.1943 nochmals  - [[U 377|U 377]] mit mit 18 m³ Brennstoff, und am [29.05.1943  - [[U 161|U 161]] mit mit 21 m³ Brennstoff, Kartoffeln, Butter, Wurst und Obst. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.332,3 sm, lief U 229 am 07.06.1943 in Bordeaux ein.
  
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'''Versorgt wurden : ''' [[25.05.1943]]  - [[U 377]] - mit 7 m³ Brennstoff ● [[27.05.1943]]  - [[U 377]] - mit 18 m³ Brennstoff ● [[29.05.1943]]  - [[U 161]] - mit 21 m³ Brennstoff, Kartoffeln, Butter, Wurst und Obst.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Unternehmung mußte wegen starker Fliegerschäden abgebrochen werden. Verhalten des Bootes beim Angriff und nach den erlittenen Schäden war gut und verdient Anerkennung. Das Versagen der Maschinenwaffen bei dem Abwehrmanöver ist sehr bedauerlich und wäre dem Boot leicht zum Verhängnis geworden. Der Rückmarsch ist den Umständen nach verständig durchgeführt worden.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die Unternehmung mußte wegen starker Fliegerschäden abgebrochen werden. Verhalten des Bootes beim Angriff und nach den erlittenen Schäden war gut und verdient Anerkennung. Das Versagen der Maschinenwaffen bei dem Abwehrmanöver ist sehr bedauerlich und wäre dem Boot leicht zum Verhängnis geworden. Der Rückmarsch ist dem Umständen nach verständig durchgeführt worden.
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>  
 
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| || [[02.08.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → →  → → || [[03.08.1943]] - //:// Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 229, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Schetelig]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Bordeuax]] in die Werft nach [[La Pallice]]. Dort erfolgte der Einbau einer Zwillingsflak und die Sonderausrüstung mit einem Vierling.
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U 229, unter Oberleutnant zur See [[Robert Schetelig]], verlegte von Bordeaux in die Werft nach La Pallice. Dort erfolgte der Einbau einer Zwillingsflak und die Sonderausrüstung mit einem Vierling.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[28.08.1943]] - 20:05 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''|| → →  → → || [[30.08.1943]] - 01:56 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || [[31.08.1943]] - 19:10 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''|| → →  → → || [[22.09.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt : ''' U 229, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Robert Schetelig]], war 24 Tage auf See. Am [[30.08.1943]] mußte das Boot, wegen Undichtigkeiten, zurück nach [[La Pallice]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und südöstlich von [[Grönland]]. U 229 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 229 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
+
U 229, unter Oberleutnant zur See [[Robert Schetelig]], lief am 28.08.1943 von La Pallice aus. Nach dem Tieftauchversuch wurden undichtigkeiten festgestellt, die das Boot zur umkehr zwangen. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 25 Tagen wurde U 229 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''Datum:''' || [[22.09.1943]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Robert Schetelig]]  
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Robert Schetelig]]  
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=U_229&language=de&params=54.6_N_36.416666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+229| 54°36' N - 36°25' W]
+
| || '''[[Position]]:''' || 54°36' Nord - 36°25' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AK 4687
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 4687
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]''
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Keppel (D.84)|KEPPEL (D.84)]]''
 
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'''Detailangaben zum Schicksal'''  
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U 229 wurde am 22.09.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, nach  Einpeilung einer Fühlungshaltermeldung mittels [[Huff-Duff]], am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-202]], durch Artillerie und Rammstoß des britischen Zerstörers  ''[[Keppel (D.84)|KEPPEL]]'' versenkt. Nachdem U 229 gesunken war, warf der Zerstörer noch zehn [[Wasserbombe|Wasserbomben]] in die Sinkstelle.
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U 229 wurde am [[22.09.1943]] im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Kap Farewell]] durch Artillerie und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]'' versenkt. Das Boot wurde am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ON-202]] nach Einpeilung einer Fühlungshaltermeldung mittels [[Huff-Duff]] durch den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]'', von diesem durch Artillerie und Rammstoß versenkt. Nachdem U 229 gesunken war, warf der Zerstörer noch zehn [[Wasserbombe|Wasserbomben]] in die Sinkstelle.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''  
+
'''Am 22.09.1943 kamen ums Leben:''' (50 Personen)
  
−
'''Am 22.09.1943 kamen ums Leben : (50)'''
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[[Bartelt, Werner|Dr. Bartelt, Werner]] ● [[Bender, Eugen]] ● [[Bethgenhagen, Arthur]] ● [[Blau, Kurt]] ● [[Böttcher, Kurt]] ● [[Bretschneider, Edgar]] ● [[Cantzler, Johannes]] ● [[Drawenau, Alfred]] ● [[Faschingbauer, Heinrich]] ● [[Findeisen, Heinz]] ● [[Fleck, Herbert]] ● [[Goebel, Jonni]] ● [[Hagen, Hans-Joachim]] ● [[Halbmeyer, Gerhard]] ● [[Hellmich, Wolfgang-Dieter]] ● [[Hildebrandt, Hans]] ● [[Hildebrandt, Karl]] ● [[Hinte, Johannes]] ● [[Hoffmann, Erich]] ● [[Hoffmann, Günter]] ● [[Hofmann, Karl-Heinz]] ● [[Ignatzky, Johann]] ● [[Jahnke, Erich-Karl]] ● [[Jopp, Karl]] ● [[Kacetel, Josef]] ● [[Kavelmann, Erich]] ● [[Kleberger, Franz]] ● [[Leinisch, Ludwig]] ● [[Merath, Otto]] ● [[Müller, Max]] ● [[Niedick, Gerhard]] ● [[Nies, Herbert]] ● [[Niessel, Heinz]] ● [[Nowak, Heinz]] ● [[Priemer, Paul]] ● [[Prüss, Manfred]] ● [[Püttker, Heinz]] ● [[Reichwald, Rudolf]] ● [[Reling, Günter]] ● [[Richter, Wolfgang]] ● [[Rödig, Gottfried]] ● [[Sachs, Günter]] ● [[Robert Schetelig|Schetelig, Robert]] ● [[Schmidt, Franz]] ● [[Schönfeld, Gerhard]] ● [[Scholten, Johannes]] ● [[Seimetz, Heinrich]] ● [[Senden, Hubert]] ● [[Teusch, Albert]] ● [[Zimenkow, Willi]]
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 6" - S. 37 – 41.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 37 - 41.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 229 sind nicht vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 228]] ← [[U 229]] →  [[U 230]]
 
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Version vom 1. März 2017, 13:09 Uhr

U 228 - - U 229 - - U 230 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Bauauftrag: 07.12.1940
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 659
Serie: U 221 - U 232
Kiellegung: 03.11.1941
Stapellauf: 20.08.1942
Indienststellung: 03.10.1942
Kommandant: Robert Schetelig
Feldpostnummer: M - 49 281

DIE KOMMANDANTEN (2)

03.10.1942 - 22.09.1943 Oberleutnant zur See Robert Schetelig

FLOTTILLEN

03.10.1942 - 28.02.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.03.1943 - 22.09.1943 Frontboot 6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

04.10.1942 - 30.10.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
31.10.1942 - 01.11.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
02.11.1942 - 04.11.1942 Danzig Erprobungen und Meilenfahrt bei der UAK.
05.11.1942 - 09.11.1942 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
10.11.1942 - 15.11.1942 Danzig Raparatur der Abgasklappe bei der Holmwerft.
16.11.1942 - 21.12.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
22.12.1942 - 02.01.1943 Danzig Tag - und Nachtschießen bei der 25. U-Flottille.
03.01.1943 - 16.01.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
18.01.1943 - 15.02.1943 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

20.02.1943 - Kiel -------- 22.02.1943 - Kristiansand
23.02.1943 - Kristiansand -------- 17.04.1943 - St. Nazaire

U 229, unter Oberleutnant zur See Robert Schetelig, lief am 20.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von U 462 mit 21 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. U 229 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Neuland, Ostmark und Stürmer. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 8.352 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.670 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 10.03.1943 die britische NAILSEA COURT mit 4.946 BRT und am 05.04.1943 die schwedische VAALAREN mit 3.406 BRT. Beschädigt wurde am 10.03.1943 die britische COULMORE mit 3.670 BRT. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 7.846,7 sm, lief U 229 am 17.04.1943 in St. Nazaire ein.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

11.05.1943 - St. Nazaire -------- 07.06.1943 - Bordeaux

U 229, unter Oberleutnant zur See Robert Schetelig, lief am 11.05.1943 von St. Nazaire aus. Das Booot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte nach Fliegerbombenschäden abgebrochen werden. U 229 versorgte noch 2 U-Boote mit Brennstoff und Proviant und trat anschließend den Rückmarsch an. Versorgt wurde am 25.05.1943 - U 377 mit mit 7 m³ Brennstoff, am 27.05.1943 nochmals - U 377 mit mit 18 m³ Brennstoff, und am [29.05.1943 - U 161 mit mit 21 m³ Brennstoff, Kartoffeln, Butter, Wurst und Obst. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.332,3 sm, lief U 229 am 07.06.1943 in Bordeaux ein.

Fazit des B.d.U.: Die Unternehmung mußte wegen starker Fliegerschäden abgebrochen werden. Verhalten des Bootes beim Angriff und nach den erlittenen Schäden war gut und verdient Anerkennung. Das Versagen der Maschinenwaffen bei dem Abwehrmanöver ist sehr bedauerlich und wäre dem Boot leicht zum Verhängnis geworden. Der Rückmarsch ist den Umständen nach verständig durchgeführt worden.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

02.08.1943 - Bordeaux -------- 03.08.1943 - La Pallice

U 229, unter Oberleutnant zur See Robert Schetelig, verlegte von Bordeaux in die Werft nach La Pallice. Dort erfolgte der Einbau einer Zwillingsflak und die Sonderausrüstung mit einem Vierling.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

28.08.1943 - La Pallice - - - - - - - - 30.08.1943 - La Pallice
31.08.1943 - La Pallice - - - - - - - - 22.09.1943 - Verlust des Bootes

U 229, unter Oberleutnant zur See Robert Schetelig, lief am 28.08.1943 von La Pallice aus. Nach dem Tieftauchversuch wurden undichtigkeiten festgestellt, die das Boot zur umkehr zwangen. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Leuthen. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 25 Tagen wurde U 229 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 229
Datum: 22.09.1943
Letzter Kommandant: Robert Schetelig
Ort: Nordatlantik
Position: 54°36' Nord - 36°25' West
Planquadrat: AK 4687
Verlust durch: KEPPEL (D.84)
Tote: 50
Überlebende: 0

U 229 wurde am 22.09.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell, nach Einpeilung einer Fühlungshaltermeldung mittels Huff-Duff, am Geleitzug ON-202, durch Artillerie und Rammstoß des britischen Zerstörers KEPPEL versenkt. Nachdem U 229 gesunken war, warf der Zerstörer noch zehn Wasserbomben in die Sinkstelle.

DIE BESATZUNG

Am 22.09.1943 kamen ums Leben: (50 Personen)

Dr. Bartelt, Werner - Bender, Eugen - Bethgenhagen, Arthur - Blau, Kurt - Böttcher, Kurt - Bretschneider, Edgar - Cantzler, Johannes - Drawenau, Alfred - Faschingbauer, Heinrich - Findeisen, Heinz - Fleck, Herbert - Goebel, Jonni - Hagen, Hans-Joachim - Halbmeyer, Gerhard - Hellmich, Wolfgang-Dieter - Hildenrandt, Hans - Hildenrandt, Karl - Hinte, Johannes - Hoffmann, Erich - Hoffmann, Günter - Hofmann, Karl-Heinz - Ignatzky, Johann - Jahnke, Erich-Karl - Jopp, Karl - Kacetel, Josef - Kavelmann, Erich - Kleberger, Franz - Leinisch, Ludwig - Merath, Otto - Müller, Max - Niedick, Gerhard - Nies, Herbert - Niessel, Heinz - Nowak, Heinz - Priemer, Paul - Prüss, Manfred - Püttker, Heinz - Reichwald, Rudolf - Reling, Günter - Richter, Wolfgang - Rödig, Gottfried - Sachs, Günter - Schetelig, Robert - Schmidt, Franz - Schönfeld, Gerhard - Scholten, Johannes - Seimetz, Heinrich - Senden, Hubert - Teusch, Albert - Zimenkow, Willi

Vor dem 28.08.1943:

Zur Zeit nicht ermittelt.

EMPFOHLENE LITERATUR

Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 6" - S. 37 – 41.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 229 sind nicht vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 228 - - U 229 - - U 230 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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