U 245 ← U 246 → U 247
Kommandanten
Flottillen
Erprobung und Ausbildung
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12.01.1944 - 24.01.1944 |
Kiel |
Erprobungen beim UAK.
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25.01.1944 - 27.01.1944 |
Apenrade |
Sondererprobungen beim SVK.
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29.01.1944 - 02.02.1944 |
Kiel |
Erprobungen beim UAK.
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03.02.1944 - 05.02.1944 |
Kiel |
Einbau eines Sondergerätes für das SVK.
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07.02.1944 - 09.02.1944 |
Apenrade |
Geräteerprobung bei der UAG-Schall.
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19.02.1944 - 17.02.1944 |
Swinemünde |
Ausbildung an der Flakschule.
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19.02.1944 - 21.02.1944 |
Danzig |
Ausbildung bei der UAK.
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22.02.1944 - 28.02.1944 |
Pillau |
Im Hafen Vorbereitung auf taktische Übungen .
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01.03.1944 - 18.04.1944 |
Hela |
Erprobungen beim TEK und der AGRU-Front.
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19.04.1944 - 23.04.1944 |
Gotenhafen |
Auswechseln des Sehrohres.
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24.04.1944 - 30.04.1944 |
Hela |
Taktische Ausbildung bei der AGRU-Front.
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01.05.1944 - 10.05.1944 |
Pillau |
Vortaktische Ausbildung.
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11.05.1944 - 13.05.1944 |
Königsberg |
Reparaturen in der F. Schichau Werft GmbH.
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14.05.1944 - 26.05.1944 |
Libau |
Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
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27.05.1944 - 01.06.1944 |
Pillau |
Ausbildung.
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02.06.1944 - 04.06.1944 |
Gotenhafen |
Einbau taktischer Geräte.
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05.06.1944 - 07.06.1944 |
Gotenhafen |
Taktische Übung bei der 25. U-Flottille.
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12.06.1944 - 15.06.1944 |
Travemünde |
Zur Verfügung des Kleinkampfverbandes.
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19.06.1944 - 20.08.1944 |
Kiel |
Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
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22.08.1944 - 27.08.1944 |
Strander Bucht |
Erprobung der Schnorchelanlage.
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29.08.1944 - 31.08.1944 |
Apenrade |
Sondererprobungen beim SVK.
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01.09.1944 - 03.09.1944 |
Flensburg |
In der Werft wechseln der Steuerbordschraube.
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05.09.1944 - 11.09.1944 |
Swinemünde |
Ausbildung an der Flakschule.
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14.09.1944 - 25.09.1944 |
Kiel |
Reparaturen. Ausrüstung.
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Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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28.09.1944 - Kiel |
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30.09.1944 - Horten
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U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 28.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 30.09.1944 lief U 246 in Horten ein. Dort führte das Boot, bei der AGRU-Front, Erprobungen der Schnorchelanlage durch.
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1. Unternehmung
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04.10.1944 - Horten |
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05.10.1944 - Kristiansand
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06.10.1944 - Kristiansand |
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11.11.1944 - Stavanger
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U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 04.10.1944 von Horten aus. Nach der Übernahme von Ausrüstung für 11 Wochen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Die Fahrt mußte vorzeitig, wegen Waboschäden, abgebrochen werden. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 1.196 sm über und 1.649 sm unter Wasser, lief U 246 am 11.11.1944 in Stavanger ein.
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U 246 konnte auf dieser Unternehmunmg keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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Verlegungsfahrt
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07.12.1944 - Stavanger |
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07.12.1944 - Kopvik
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10.12.1944 - Kopvik |
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11.12.1944 - Bergen
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U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 07.12.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, über Kopvik, in die Werft nach Bergen. Am 11.12.1944 lief U 246 in Bergen ein.
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2. Unternehmung
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21.02.1945 - Bergen |
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17.03.1945 - Verlust des Bootes
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U 246 unter Kapitänleutnant Ernst Raabe, lief am 21.02.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Gewässern um England und dem Ärmelkanal. Nach 24 Tagen wurde U 246 durch ein britisches Kriegsschiff versenkt.
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U 246 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)
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Verlustursache
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Nach neueren Erkenntnisse (Dr. Axel Niestlé) wurde U 246 am 17.03.1945 in der Irischen See südlich der Isle of Man durch Wasserbomben des britischen U-Jägers HMS LADY MADELEINE versenkt.
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Zuvor galt U 246 seit dem 07.03.1945 in der Irischen See als verschollen. Am 30.04.1945 fuhren die beiden britischen Zerstörer HMS HESPERUS (H.57) und HMS HAVELOCK (H.88) Wasserbomben-Angriffe gegen ein durch Asdic erfasstes Objekt. Es war das bereits gesunkene Wrack von U 246. Es kamen Wrackteile an die Oberfläche, die das Boot eindeutig identifizierten. Da U 246 am 21.02.1945 von Bergen ausgelaufen war, um in das zugewiesene Operationsgebiet zu laufen, welches es auch erreichte, sollte es Anfang April 1945 den Rückmarsch antreten.
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Das U 246 am 26.03.1945 im Ärmelkanal vor Landsend durch Wasserbomben der britischen Fregatte HMS DUCKWORTH (K.359) der 3. Escort Group versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 1169, das bei diesem Angriff versenkt wurde.
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Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (48 Personen)
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Ahrlich, Johann |
Beyer, Günter |
Boeker, Ewald
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Ciuppa, Erich |
Cleres, Erich |
Deisen, Peter
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Dommick, Gerhard |
Giesers, Heinrich |
Glatzel, Hans-Heinrich
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Glindemann, Albert |
Goerigk, Heinrich |
Grünmann, Karl
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Heyer, Jakob |
Hinneburg, Herbert |
Hofmann, Kurt
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Horbach, Günter |
Hübner, Karl-Heinz |
Hüls, Johannes
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Kemke, Helmut |
Körner, Fritz |
Kuckelkorn, Herbert
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Lange, Gerhard |
Lony, Herbert |
Lorenz, Heinz
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Lüchau, Harald |
Mittelstädt, Herbert |
Müller, Helmut
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Müller, Kurt |
Müller, Rudolf |
Münchenberg, Hans
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Münster, Hans |
Nettelroth, Horst |
Neumann, Günter
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Obermayr, Franz |
Peters, Wilhelm |
Raabe, Ernst
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Ratsch, Joachim-Hans |
Rübcke, Gerhard |
Schaaf, Günter
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Schreiner, Kurt |
Schröder, Ernst |
Schröder, Peter
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Schuster, Johann |
Sommer, Heinrich |
Staude, Siegfried
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Dr. Thuner, Ernst |
Vogt, Paul |
Volkmann, Erwin
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Literaturverweise
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Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 737, 776.
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 184.
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- ISBN-978-3813205121 - Seite 141, 194.
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Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 325, 332.
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 95 – 96.
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Anmerkungen
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