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U 258: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 258"'''
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| || [[04.02.1942]] - [[09.01.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wilhelm von Mässenhausen]]  
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| || [[05.03.1943]] - [[20.05.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wilhelm von Mässenhausen]]  
 
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
 
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| || [[Schiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[05.02.1942]] – [[12.03.1942]] || [[Bremen]] || Wegen Eislage an der Pier fest.
 
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| || [[13.03.1942]] – [[07.04.1942]] || [[Bremen]] || Wegen Eislage im Überseehafen fest.
 
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| || [[08.04.1942]] – [[18.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[24.04.1942]] – [[27.04.1942]] || [[Danzig]] || Übungen und Erprobungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe I]].
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[01.09.1942]] - [[27.10.1942]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm von Mässenhausen]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], östlich [[Neufundland]]<br>
 
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[[01.09.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[02.09.1942]] - 19:11 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[03.09.1942]] - 09:45 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[02.10.1942]] - 13:35 Uhr von [[U 116]] mit 40 m³ Treiböl und 3 Wochen Proviant versorgt.<br>
 
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[[27.10.1942]] - 17:57 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[28.04.1942]] – [[01.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[02.12.1942]] - [[06.12.1942]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm von Mässenhausen]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Biscaya]] (Abbruch wegen Erkrankung des Kommandanten)<br>
 
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[[02.12.1942]] - 16:40 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br>
 
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[[06.12.1942]] - 14:58 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[02.05.1942]] – [[04.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[10.01.1943]] - [[04.03.1943]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Leopold Koch]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]<br>
 
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[[10.01.1943]] - 17:19 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br>
 
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[[13.02.1943]] - 12:02 Uhr von [[U 118]] mit 30 m³ Treiböl, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt. Arzt Visite<br>
 
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[[04.03.1943]] - 11:40 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[05.05.1942]] – [[27.05.1942]] || [[Hela]] || Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Schülern bei der [[AGRU-Front]].
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[01.04.1943]] - [[20.05.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm von Mässenhausen]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], östlich [[Neufundland]], südöstlich [[Kap Farewell]], südlich [[Island]]<br>
 
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[[01.04.1943]] - 19:15 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br>
 
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[[29.04.1943]] - 09:24 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[McKeesport]]'' mit 6.198 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[05.05.1943]] - 09:10 Uhr von [[U 459]] mit 60 m³ Treiböl, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt.<br>
 
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[[20.05.1943]] - 17:12 Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[28.05.1942]] – [[19.06.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen im Dock der Holmwerft.
 
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| || Datum: || || [[20.05.1943]]
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| || [[20.06.1942]] – [[22.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wilhelm von Mässenhausen]]  
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| || [[23.06.1942]] – [[12.07.1942]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[13.07.1942]] – [[22.07.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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−
| || [[Position]]: || || 55°18' N - 27° 49' W
+
| || [[25.07.1942]] – [[23.08.1942]] || [[Bremen]] || Restarbeiten in der [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]].
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AK 6615
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| || [[24.08.1942]] – [[31.08.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt.
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' P der [[RAF]] Squadron 120
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| || Tote: || || 49
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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U 258 wurde am [[20.05.1943]] im [[Nordatlantik]] durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' P der britischen [[RAF]] Squadron 120 versenkt. Das Boot befand sich am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-130]], als es von der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'', geflogen von J.R.E. Proctor, vom Stützpunkt auf [[Island]], entdeckt wurde. Der Pilot flog das sich über Wasser befindliche U-Boot an und belegte es mit Bordwaffenbeschuß und warf anschließen vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]], die U 258 vernichteten.
 
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[01.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[02.09.1942]] - 19:11 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || [[Benk, Karl-Heinz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 26.05.1922
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| || [[03.09.1942]] - 09:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[27.10.1942]] - 17:57 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
 
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| || [[Bischof, Alfred]] || [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] || 09.09.1920
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 +
U 258, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 9.500 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Pfeil]], [[Blitz]], [[Tiger]] und [[Wotan]]. Es wurde am [[02.10.1942]] von [[U 116]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt.
 
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| || [[Bock, Ludwig]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 06.11.1921
+
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
 +
 
 +
''Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht.''
 
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| || [[Bose, Rudolf-Eberhard]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 06.01.1921
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| || colspan="3" |  
 +
'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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| || [[Breitenbach, Rudolf]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 14.09.1916
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| || [[02.12.1942]] - 16:40 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[06.12.1942]] - 14:58 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
 
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| || [[Busch, Lorenz]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 05.02.1922
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U 258, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], war 4 Tage auf See. Die Unternehmung mußte, in der [[Biscaya]], wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden.
 
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| || [[Dannenberg, Rudolf]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 18.10.1921
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| || colspan="3" |  
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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| || [[Dierken, Johannes]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 27.02.1914
+
| || [[10.01.1943]] - 17:19 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[04.03.1943]] - 11:40 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
 
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| || [[Dingels, Gerhard-Heinrich]] || [[Oberfähnrich zur See|O.Fähnr.z.S.]] || 07.01.1923
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U 258, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Leopold Koch]], war 53 Tage auf See und legte dabei zirka 8.600 [[sm]] zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Mittelatlantik]] und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Ab dem [[21.02.1943]] sollte das Boot den Blockadebrecher ''[[Hohenfriedberg]]'' nach Hause geleiten (die Hohenfriedburg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Delphin (U-Boot-Gruppe)|Delphin]] und [[Rochen]]. Es wurde am [[13.02.1943]] von [[U 118]] mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt.
 
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| || [[Ebel, Fritz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.09.1923
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
 +
 
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''Sonderaufgabe „Hohenfriedberg“ wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden.''
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| || [[Ebel, Otto-Hans-Arthur]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 23.06.1922
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 +
 
 +
Vom: [[01.04.1943]] - [[20.05.1943]]<br>
 +
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm von Mässenhausen]]<br>
 +
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], östlich [[Neufundland]], südöstlich [[Kap Farewell]], südlich [[Island]]<br>
 
|-
 
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−
| || [[Eichhorn, Fritz]] || [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]] || 08.04.1920
+
| || [[01.04.1943]] - 19:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[20.05.1943]] - 17:12 Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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−
| || [[Geisler, Heinz-Siegfried]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 01.08.1922
 
 
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| || [[Giebler, Kurt]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 28.09.1923
+
| || colspan="3" |
 +
U 258, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], 49 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordatlantik]], östlich von [[Neufundland]], südöstlich von [[Kap Farewell]] und südlich von [[Island]], konnte es 1 Schiff mit 6.198 [[BRT]] versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Adler]], [[Meise]], [[Star]], [[Inn]] und [[Donau]]. Es wurde am [[05.05.1943]] von [[U 459]] mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. U 258 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Graichen, Alfred]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 22.08.1922
+
| || [[29.04.1943]] - 09:24 Uhr || [[am]] - ''[[McKeesport]]'' || 6.198 [[BRT]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Heine, Kurt]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 22.09.1922
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Hitscher, Otto]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 31.10.1907
+
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|-
−
| || [[Hoff, Wilhelm]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 11.01.1921
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
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|-
−
| || [[Imhoff, Paul]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 12.03.1921
+
| || colspan="3" |  
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Jelen, Franz]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 25.08.1923
+
| || Datum: || || [[20.05.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Jösten, Bernhard]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 11.05.1922
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Wilhelm von Mässenhausen]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[Kaiser, Leopold]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 03.03.1923
+
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Kappler, Heinz]] || [[Oberfähnrich zur See|O.Fähnr.z.S.]] || 05.11.1922
+
| || [[Position]]: || || 55°18' N - 27° 49' W
 
|-
 
|-
−
| || [[Knörndel, Heinz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 20.04.1923
+
| || [[Planquadrat]]: || || AK 6615
 
|-
 
|-
−
| || [[Kolb, Franz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 26.02.1924
+
| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' P der [[RAF]] Squadron 120
 
|-
 
|-
−
| || [[Kothe, Hinrich]] || [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 03.07.1917
+
| || Tote: || || 49
 
|-
 
|-
−
| || [[Kuck, Alfred-Johann]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]]  || 30.12.1919
+
| || Überlebende: || || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Lippert, Herbert]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 20.07.1913
+
! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Maiss, Helmut]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 21.08.1916
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 258 wurde am [[20.05.1943]] im [[Nordatlantik]] durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' P der britischen [[RAF]] Squadron 120 versenkt. Das Boot befand sich am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-130]], als es von der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'', geflogen von J.R.E. Proctor, vom Stützpunkt auf [[Island]], entdeckt wurde. Der Pilot flog das sich über Wasser befindliche U-Boot an und belegte es mit Bordwaffenbeschuß und warf anschließen vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]], die U 258 vernichteten.
 
|-
 
|-
−
| || [[Wilhelm von Mässenhausen|Mässenhausen, Wilhelm von]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 16.01.1915
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Melbinger, Johann]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 06.12.1921
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Michael, Herbert]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 13.09.1920
+
! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Möller, Otto]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 10.03.1920
+
| style="width:2%" |
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|-
−
| || [[Müller, Hubert]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 16.07.1920
+
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'''Am 20.05.1943 kamen ums leben: (49)'''
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[[Benk, Karl-Heinz]] + [[Bischof, Alfred]] + [[Bock, Ludwig]] + [[Bose, Rudolf-Eberhard]] + [[Breitenbach, Rudolf]] + [[Busch, Lorenz]] + [[Dannenberg, Rudolf]] + [[Dierken, Johannes]] + [[Dingels, Gerhard-Heinrich]] + [[Ebel, Fritz]] + [[Ebel, Otto-Hans-Arthur]] + [[Eichhorn, Fritz]] + [[Geisler, Heinz-Siegfried]] + [[Giebler, Kurt]] + [[Graichen, Alfred]] + [[Heine, Kurt]] + [[Hitscher, Otto]] + [[Hoff, Wilhelm]] + [[Imhoff, Paul]] + [[Jelen, Franz]] + [[Jösten, Bernhard]] + [[Kaiser, Leopold]] + [[Kappler, Heinz]] + [[Knörndel, Heinz]] + [[Kolb, Franz]] + [[Kothe, Hinrich]] + [[Kuck, Alfred-Johann]] + [[Lippert, Herbert]] + [[Maiss, Helmut]] + [[Wilhelm von Mässenhausen|Mässenhausen, Wilhelm von]] + [[Melbinger, Johann]] + [[Michael, Herbert]] + [[Möller, Otto]] + [[Müller, Hubert]] + [[Nettelbeck, Franz-Ernst]] + [[Neubauer, Heinz]] + [[Nirode, Herbert]] + [[Orling, Fritz]] + [[Paul, Herbert]] + [[Paul, Horst]] + [[Pertzsch, Walter]] + [[Pfoh, Werner]] + [[Pohl, Friedrich]] + [[Schultze, Günter]] + [[Strodthölter, Wilhelm]] + [[Tahedl, Franz]] + [[Vahrenholt, Karl]] + [[Vajen, Hinrich]] + [[Wittmann, Josef]]
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Version vom 31. Dezember 2010, 15:09 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 258"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 023
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 20.03.1941
Stapellauf: 13.12.1941
Indienststellung: 04.02.1942
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Wilhelm von Mässenhausen
Feldpostnummer: M - 23 837

Kommandanten

04.02.1942 - 09.01.1943 Oblt.z.S./Kptlt. Wilhelm von Mässenhausen
10.01.1943 - 04.03.1943 Oblt.z.S. Leopold Koch (i.V.)
05.03.1943 - 20.05.1943 Kptlt. Wilhelm von Mässenhausen

Flottillen

04.02.1942 - 31.08.1942 AB 5. U-Flottille, Kiel
01.09.1942 - 20.05.1943 FB 3. U-Flottille, La Pallice

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

05.02.1942 – 12.03.1942 Bremen Wegen Eislage an der Pier fest.
13.03.1942 – 07.04.1942 Bremen Wegen Eislage im Überseehafen fest.
08.04.1942 – 18.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.04.1942 – 27.04.1942 Danzig Übungen und Erprobungen bei der U-Abnahmegruppe I.
28.04.1942 – 01.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
02.05.1942 – 04.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
05.05.1942 – 27.05.1942 Hela Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
28.05.1942 – 19.06.1942 Danzig Reparaturen im Dock der Holmwerft.
20.06.1942 – 22.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
23.06.1942 – 12.07.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
13.07.1942 – 22.07.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
25.07.1942 – 23.08.1942 Bremen Restarbeiten in der Bremer Vulkan Werft, Vegesack.
24.08.1942 – 31.08.1942 Kiel Ausrüstung zur Feindfahrt.


DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Feindfahrt:

01.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 02.09.1942 - 19:11 Uhr in Kristiansand
03.09.1942 - 09:45 Uhr aus Kristiansand → → → → 27.10.1942 - 17:57 Uhr in La Pallice

U 258, unter Kptlt. Wilhelm von Mässenhausen, war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 9.500 sm zurück. In seinem Operationsgebiet, dem Nordatlantik und östlich von Neufundland, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz, Tiger und Wotan. Es wurde am 02.10.1942 von U 116 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt:

Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht.

2. Feindfahrt:

02.12.1942 - 16:40 Uhr aus La Pallice → → → → 06.12.1942 - 14:58 Uhr in La Pallice

U 258, unter Kptlt. Wilhelm von Mässenhausen, war 4 Tage auf See. Die Unternehmung mußte, in der Biscaya, wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden.

3. Feindfahrt:

10.01.1943 - 17:19 Uhr aus La Pallice → → → → 04.03.1943 - 11:40 Uhr in La Pallice

U 258, unter Oblt.z.S. Leopold Koch, war 53 Tage auf See und legte dabei zirka 8.600 sm zurück. In seinem Operationsgebiet, dem Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Ab dem 21.02.1943 sollte das Boot den Blockadebrecher Hohenfriedberg nach Hause geleiten (die Hohenfriedburg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Rochen. Es wurde am 13.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Feindfahrt:

Sonderaufgabe „Hohenfriedberg“ wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden.

4. Feindfahrt:

Vom: 01.04.1943 - 20.05.1943
Unter: Kptlt. Wilhelm von Mässenhausen
Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Neufundland, südöstlich Kap Farewell, südlich Island

01.04.1943 - 19:15 Uhr aus La Pallice → → → → 20.05.1943 - 17:12 Uhr Verlust des Bootes

U 258, unter Kptlt. Wilhelm von Mässenhausen, 49 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordatlantik, östlich von Neufundland, südöstlich von Kap Farewell und südlich von Island, konnte es 1 Schiff mit 6.198 BRT versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Inn und Donau. Es wurde am 05.05.1943 von U 459 mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. U 258 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.

29.04.1943 - 09:24 Uhr am - McKeesport 6.198 BRT versenkt.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 20.05.1943
Letzter Kommandant: Kptlt. Wilhelm von Mässenhausen
Ort: Nordatlantik
Position: 55°18' N - 27° 49' W
Planquadrat: AK 6615
Versenkt durch: Liberator P der RAF Squadron 120
Tote: 49
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 258 wurde am 20.05.1943 im Nordatlantik durch vier Wasserbomben der Liberator P der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug SC-130, als es von der Liberator, geflogen von J.R.E. Proctor, vom Stützpunkt auf Island, entdeckt wurde. Der Pilot flog das sich über Wasser befindliche U-Boot an und belegte es mit Bordwaffenbeschuß und warf anschließen vier Wasserbomben, die U 258 vernichteten.



DIE BESATZUNG:

Am 20.05.1943 kamen ums leben: (49)

Benk, Karl-Heinz + Bischof, Alfred + Bock, Ludwig + Bose, Rudolf-Eberhard + Breitenbach, Rudolf + Busch, Lorenz + Dannenberg, Rudolf + Dierken, Johannes + Dingels, Gerhard-Heinrich + Ebel, Fritz + Ebel, Otto-Hans-Arthur + Eichhorn, Fritz + Geisler, Heinz-Siegfried + Giebler, Kurt + Graichen, Alfred + Heine, Kurt + Hitscher, Otto + Hoff, Wilhelm + Imhoff, Paul + Jelen, Franz + Jösten, Bernhard + Kaiser, Leopold + Kappler, Heinz + Knörndel, Heinz + Kolb, Franz + Kothe, Hinrich + Kuck, Alfred-Johann + Lippert, Herbert + Maiss, Helmut + Mässenhausen, Wilhelm von + Melbinger, Johann + Michael, Herbert + Möller, Otto + Müller, Hubert + Nettelbeck, Franz-Ernst + Neubauer, Heinz + Nirode, Herbert + Orling, Fritz + Paul, Herbert + Paul, Horst + Pertzsch, Walter + Pfoh, Werner + Pohl, Friedrich + Schultze, Günter + Strodthölter, Wilhelm + Tahedl, Franz + Vahrenholt, Karl + Vajen, Hinrich + Wittmann, Josef

Vor dem 01.04.1943:

In Arbeit.

Einzelverluste: (1)

Wittmann, Heinrich



STATISTIK:

-


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Liste aller U-Boote

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