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U 333: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 332]] ← U 333 → [[U 334]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 333" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || 25.08.1941 - 31.12.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 333|Klick hier → Ausbildung U 333]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[23.09.1939]]
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| || [[Baunummer:]] || || 205
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Unternehmungen
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| || [[Kiellegung:]] || || [[11.03.1940]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[14.06.1941]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[25.08.1941]]
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Peter-Erich Cremer]], lief am 27.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank und vor Nova Scotia. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]]. Auf dieser Unternehmung wurde der deutsche Blockadebrecher >>[[Spreewald]]<< wurde versehentlich versenkt. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.100 am, lief U 333 am 09.02.1942 in La Pallice ein.
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Peter-Erich Cremer]]
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.194 BRT versenken.
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 02 500
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 333 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ''' ①
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| || [[25.08.1941]] - [[06.10.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Peter-Erich Cremer]]
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| || [[06.10.1942]] - [[09.10.1942]]|| [[Oberleutnant zur See]] || [[Helmut Kanzidor]] ([[i.V.]])
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| || [[09.10.1942]] - [[22.11.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Lorenz Kasch]]  
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Peter-Erich Cremer]], lief am 30.03.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Ostküste der USA. Es wurde am 22.04.1942 von [[U 459]] mit 14 Tagen Proviant und 40 m³ Brennstoff versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 8.950 sm, machte U 333 am 26.05.1942 wieder in La Pallice fest.
 
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| || [[22.11.1942]] - [[17.05.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Werner Schwaff]]
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.596 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.327 BRT beschädigen.
 
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| || [[18.05.1943]] - [[19.07.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Peter-Erich Cremer]]  
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 333 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[20.07.1944]] - [[31.07.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Fiedler]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[25.08.1941]] - [[31.12.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || 11.08.1942 - La Pallice || → → → → → → || 24.08.1942 - La Pallice
 
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| || [[01.01.1942]] - [[31.07.1944]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Peter-Erich Cremer]], lief am 11.08.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]]. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 13 Tagen, lief U 333 am 24.08.1942 wieder in La Pallice ein.
 
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Peter-Erich Cremer]], lief am 01.09.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Lissabon, dem Mittelatlantik und vor Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. Am 06.10.1942 wurde der Kommandant, bei einem Gefecht mit der britischen Korvette [[HMS Crocus (K.49)|HMS CROCUS (K.49)]], schwer Verwundet. So übernahm Leutnant zur See [[Helmut Kanzidor]] das Kommando. Am 09.10.1942 wurde das Boot von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff und 666 kg Proviant versorgt. Ein Arzt kam zur Versorgung der Verwundeten an Bord. Kapitänleutnant [[Lorenz Kasch]] steigt vom herbeigeeilten [[U 107]] auf U 333 über und übernimmt das Kommando. Nach 52 Tagen und zurückgelegten zirka 8.700 sm, machte U 333 am 23.10.1942 wieder in La Pallice ein.
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 ts beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 333 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
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| || [[26.08.1941]] – [[27.08.1941]] || [[Emden]] || Ausrüstung des Bootes.
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| || [[29.08.1941]] – [[10.09.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || [[11.09.1941]] – [[12.09.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 19.12.1942 - La Pallice || → → → → → → || 19.12.1942 - La Pallice
 
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| || [[15.09.1941]] – [[19.09.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 20.12.1942 - La Pallice || → → → → → → || 20.12.1942 - La Pallice
 
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| || [[20.09.1941]] – [[23.09.1941]] || [[Danziger Bucht]] || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| || 20.12.1942 - La Pallice || → → → → → → || 05.02.1943 - La Pallice
 
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| || [[24.09.1941]] – [[25.09.1941]] || [[Ostsee]] || Marsch nach [[Swinemünde]] und zurück.
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| || colspan="3" | U 333, unter Oberleutnant zur See [[Werner Schwaff]], lief am 19.12.1942 von Pallice aus. Nach Undichtigkeiten mußte das Boot wieder zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und einer kurzen Probefahrt mit dem Flottilleningenieur, lief U 333 am 20.12.1942 endgültig aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 5.262 sm über und 420 sm unter Wasser, lief U 333 am 05.02.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || [[26.09.1941]] – [[21.10.1941]] || [[Danzig]] || Restarbeiten in der Werft.
+
| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
| || [[22.10.1941]] – [[31.10.1941]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || [[01.11.1941]] – [[02.11.1941]] || [[Danzig]] || Trockentaktische Ausbildung.
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| || [[03.11.1941]] – [[19.11.1941]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[20.11.1941]] – [[24.11.1941]] || [[Danzig]] || Restarbeiten in der Werft.
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || 02.03.1943 - La Pallice || → → → → → → || 02.03.1943 - La Pallice
 
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| || [[24.11.1941]] – [[05.12.1941]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 03.03.1943 - La Pallice || → → → → → → || 13.04.1943 - La Pallice
 
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| || [[08.12.1941]] – [[18.12.1941]] || [[Kiel]] || Werftliegezeit.
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| || colspan="3" | U 333, unter Oberleutnant zur See [[Werner Schwaff]], lief am 02.03.1943 von La Pallice aus. Nach einem Defekt der Schraube (Seil verfangen), mußte das Boot zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich von Island. Es wurde am 03.04.1943 von [[U 463]] mit 17 m³ Brennstoff und einer [[Fu.M.B.]]-Antenne versorgt. U 333 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt die [[Vickers Wellington]] B der britischen [[RAF]] Squadron 172 abschießen. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.198 sm über und 591 sm unter Wasser, machte U 333 am 13.04.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || [[19.12.1941]] – [[26.12.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.234 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 333 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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| || 02.06.1943 - La Pallice || → → → → → → || 31.08.1943 - La Pallice
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Peter-Erich Cremer]], lief am 02.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 13.06.1943 von [[U 214]] mit 33 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant sowie am 16.08.1943 von [[U 129]] mit 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.275 sm über und 969 sm unter Wasser, machte U 333 am 31.08.1943 wieder in La Pallice fest.
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[27.12.1941]] - 12:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → ||  [[09.02.1942]] - 18:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 6.100 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und vor [[Nova Scotia]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]]. U 333 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 8.194 [[BRT]] versenken. Der deutsche Blockadebrecher ''[[Spreewald]]'' wurde versehentlich versenkt.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden :''' [[22.01.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Vassilios A. Polemis]]''' - 3.429 [[BRT]] ● [[24.01.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Ringstad]]''' - 4.765 [[BRT]] ● [[31.01.1942]] - [[Deutsches Reich|dt]] - '''[[Spreewald]]''' - 5.083 [[BRT]].
 
−
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die gebotenen Erfolgschancen wurden gut ausgenutzt und ein schöner Erfolg erzielt. Schade, daß das schlechte Wetter weitere günstige Gelegenheiten vereitelte. 2.) Nicht immer gleich U-Bootsfallen annehmen. Beleuchteter Dampfer mit abgeblendetem Zerstörer berechtigt keineswegs zu dieser Annahme. 3.) Aufgetauchtes Marschieren in der Nordsee am 29.12. wiedersprach klaren Befehlen. 4.) Die Versenkung des Dampfers am [31.01. wird gesondert behandelt. Die Beobachtung von Überlegungen des Kommandanten konnten die Versenkung im Weg "Anton" nicht rechtfertigen.
 
 
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
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| || [[30.03.1942]] - 14:35 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[26.05.1942]] - 14:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | '''Tieftauchversuch'''
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 8.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor Ostküste der [[USA]]. Es wurde am [[22.04.1942]]  von [[U 459]] mit 14 Tagen Proviant und 40 m³ Brennstoff versorgt. U 333 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.596 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.327 [[BRT]] beschädigen.
 
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* '''Versenkt wurden :''' [[06.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Amazone]]''' - 1.294 [[BRT]] ● [[06.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Halsey]]''' - 7.088 [[BRT]] ● [[10.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Skene]]''' - 5.214 [[BRT]].
 
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* '''Beschädigt wurde :''' [[06.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Java Arrow]]''' - 8.327 [[BRT]] beschädigt.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Hervorragend durchgeführte Unternehmung. Trotz schwerer Beschädigungen durch Fliegerbomben und Rammen entschloß sich der Kommandant, nachdem im frien Seeraum kein Verkehr angetroffen wurde, mit nur bedingt tauchklarem Boot unmittelbar unter der Küste bis auf 8 Meter Wasser zu operieren. Der hier mit vollstem Einsatz von Boot und Besatzung errungene Erfolg bewist den Angriffsgeist, Zähigkeit und Können des Kommandanten. Die bei der schweren Waboverfolgung auf flachem Wasser getroffenen Maßnahmen waren richtig.
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Peter-Erich Cremer]], lief am 14.10.1943 von La Pallice aus. Das Boot unternahm in der Biscaya, an der 200 m Linie, einen Tieftauchversuch. Am 15.19.1943 lief U 333 wieder in La Pallice ein.
 
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Blücher (U-Bootgruppe)|Blücher]]. U 333 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Unternehmung mußte wegen Fliegerschäden abgebrochen werden. 
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Wegen maschineller Störungen bzw. Waboschäden vorzeitig abgebrochene Unternehmung des Bootes. Fahrtbeschränkung verhinderte ein erfolgversprechendes Operieren auf den Geleitzug am [[19.08.1942|19.08.]]. Nichts zu bemerken.
 
 
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>
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| || [[01.09.1942]] - 18:40 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[23.10.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 52 Tage auf See und legte dabei zirka 8.700 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Lissabon]], dem [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Iltis (U-Bootgruppe)|Iltis]]. Am [[06.10.1942]] wurde der Kommandant, bei einem Gefecht mit der britsichen Korvette [[HMS]] ''[[Crocus (K.49)]]'', schwer Verwundet. So übernahm der [[Leutnant zur See]] [[Helmut Kanzidor]] das Kommando. Am [[09.10.1942]] wurde das Boot von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff und 666 kg Proviant versorgt. Ein Arzt kommt  zur Versorgung der Verwundeten an Bord. [[Kapitänleutnant]] [[Lorenz Kasch]] steigt auf U 333 über und übernimmt das Kommando. konnte es 1 Kriegsschiff mit 925 [[ts]] beschädigen.
 
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* '''Beschädigt wurde :''' [[06.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Crocus (K.49)]]'''  925 [[ts]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auch auf dieser Unternehmung sein in jeder Lage netschlossenes und umsichtiges Handeln sowie höchste Einsatzbereitschaft bewiesen. Die am 06.10. ergriffenen Maßnahmen verdienen volle Anerkennung und haben den Verlust des Bootes verhindert. Mit ihrem Kommandanten hat sich die gesamte Besatzung im Augenblick größter Gefahr ausgezeichnet bewährt.
 
 
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[19.12.1942]] - 15:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[19.12.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Peter-Erich Cremer]], lief am 21.10.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich von Lissabon und Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]] und [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.393 sm über und 1.218 sm unter Wasser, lief U 333 am 01.12.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || [[20.12.1942]] - 09:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[20.12.1942]] - 12:45 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Schwaff]], 48 Tage auf See und legte dabei 5.262 [[sm]] über und 420 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. U 333 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Wegen Verkehrslage in den Räumen der Gruppe "Falke" und "Landsknecht" boten sich dem Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten.
 
 
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'''<u>6. Unternehmung:'''</u>
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| || [[02.03.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[02.03.1943]] - 20:56 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || [[03.03.1943]] - 16:14 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[13.04.1943]] - 14:05 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Schwaff]], war 42 Tage auf See und legte dabei 5.198 [[sm]] über und 591 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]]. Es wurde am [[03.04.1943]] von [[U 463]] mit 17 m³ Brennstoff und einer [[Fu.M.B.]]-Antenne versorgt. U 333 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.234 [[BRT]] versenken sowie die [[Vickers Wellington|Wellington]] B der britischen [[RAF]] Squadron 172 abschießen.
 
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* '''Versenkt wurde :''' [[19.03.1943]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Carras]]''' - 5.234 [[BRT]].  
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Sehr wenig befriedigende Unternehmung. Das Boot stand bei beiden Geleitzugoperationen günstig und kam wegen des taktisch völlig falschen Verhaltens, der Unentschlossenheit und der übertriebenen Vorsicht des Kommandanten nicht zu Erfolgen. 4 ½ Stunden sind reichlich viel, um einen Havaristen umzulegen. Auf alle Fälle hätte die Trefferwirkung beobachtet werden müssen.
 
 
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'''<u>7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Peter-Erich Cremer]], lief am 10.02.1944 von La Pallice aus. Am 11.02.1944 mußte das Boot, wegen einer Ölspur, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Irland, dem Nordkanal und dem North Minch. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 1.805 sm unter Wasser, machte U 333 am 20.04.1944 wieder in La Pallice ein.
 
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 90 Tage auf See und legte dabei 13.275 [[sm]] über und 969 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[13.06.1943]] von [[U 214]] mit 33 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant sowie am [[16.08.1943]] von [[U 129]] mit 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Die während der langen Dauer der Unternehmung gebotenen Angriffsmöglichkeiten am 17.06. und am 29.06. führten einmal wegen zu hoher Gegnerfahrt, zum anderen Mal wegen zu starker Dünung nicht zum Erfolg. Die Abwehr des Flugzeuges am [[13.07.1943|13.07.]] war bei den Munitionsversagern der MG/C 38 besonders glücklich, der Einsatz der 8,8-cm sehr geschickt. Der Ausfall der Verdichter erschwerte die Bewegungsfreiheit, der Kommandant wurde aber durch die geschickte Handhabung des Bootes (Auftauchen !) ausgeglichen, so daß keine kritischen Situationen entraten. Die Fortsetzung der Unternehmung auch ohne Verdichter und wird besonders anerkannt. Die lange und erfolglose Fahrt wurde für den bewährten Kommandanten aber ohne sein Zutun eine Enttäuschung.''
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U333  - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''<u>Tieftauchversuch:'''</u>
 
 
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], unternahm in der [[Biscaya]], an der 200 m Linie einen Tieftauchversuch.
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'''<u>8. Unternehmung:'''</u>
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| || [[21.10.1943]] - 19:25 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[01.12.1943]] - 15:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 41 Tage auf See und legte dabei 3.393 [[sm]] über und 1.218 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie westlich von [[Lissabon]] und [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schill (U-Bootgruppe)|Schill]] und [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]]. U 333 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Das Boot operierte in Gruppe "Schill" vom 28.10. bis 18.11. und traf dabei am 31.10. und am 17.11. auf das erwartete Geleit. Durch starke Abwehr wurde beide Male ein erfolgreicher Angriff vereitelt. Die Versenkung eines Zerstörers am 31.10. blieb der einzige Trosterfolg. Die beispielhafte Härte und das Können des Kommandanten und der Besatzung haben das Boot nach schwersten Ausfällen und Beschädigungen durch Bomben glücklich den Stützpunkt erreichen lassen. Anerkannter Erfolg: 1 Zerstörer versenkt.
 
 
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'''<u>9. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| || [[14.02.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[20.04.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 70 Tage auf See und legte dabei zirka 3.700 [[sm]] über und 1.805 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich von [[Irland]], dem [[Nordkanal]] und dem [[North Minch]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Der bewährte Kommandant hat mit gleichbleibendem Angriffsgeist in einem sehr schwierigen, mit starker Abwehr besezten Gebiet operiert. Bewachungs- und Suchgruppen, die unaufhörlich Wabos warfen, hielten das Boot lange Zeiten unter Wasser, so daß Angriffsmöglichkeiten ausblieben. Zudem erwies sich das Gebiet als verkehrsarm. Der Ansicht desKommandanten, in zwei aufeinander folgenden Neumondperioden, von denen die erste der Aufklärung, die zweite dem Schlagen dienen soll, in diesem Seegiebiet zu operieren, wird zugestimmt. Den erschwerten Bedingungen der Unternehmung haben Kommandant und Besatzung mit eiserner Energie standgehalten, was Anerkennung verdient. Ein schöner Erfolg wäre dem Boot zu wünschen gewesen.
 
 
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'''<u>10. Unternehmung:'''</u>
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]], war 7 Tage auf See und legte dabei 285 [[sm]] über und 162 [[sm]] unter Wasser zurück. Beim beginn der alliierten Invasion operierte das Boot im [[Ärmelkanal]] und der [[Biscaya]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es konnte die Short Sunderland|Sunderland]] N der [[RAF]] Squadron 228 abgeschossen werden. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom [[14.06.1944]] - [[22.07.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Abwehr der Flugzeugangriffe am 07., 10. und 12.06. war geschickt und erfolgreich. [[Fliege]] und [[Aphrodite]]-Erfahrungen wertvoll. Anerkannter Erfolg: 1 Flugzeug abgeschossen.
 
 
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| || colspan="3" | U 333, unter Kapitänleutnant [[Hans Fiedler]], lief am 23.07.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal und westlich der Scilly Inseln. Nach 8 Tagen wurde U 333 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''<u>11. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[23.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[31.07.1944]] - 18:10 Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 333 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]] (B.d.U.)
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* '''Die Fahrt :''' U 333, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans Fiedler]], 8 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]], dem [[Ärmelkanal]] und westlich der [[Scilly Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt.
 
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 333
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || 31.07.1944
 +
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans Fiedler]]
 
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| || Datum: || || [[31.07.1944]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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|-
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans Fiedler]]
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| || [[Position]]: || 49°39' Nord - 07°28' West
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[Planquadrat]]: || BF 1664
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=49.65_N_7.4666666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+333| 49°39' N - 07°28' W]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || BF 1664
+
| || Tote: || 45
 
|-
 
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−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'', [[HMS]] ''[[Loch Killin (K.391)]]''
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
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−
| || Tote: || || 45
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 333|Klick hier → Besatzungsliste U 333]]
 
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| || Überlebende: || || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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|}
  
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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U 333 wurde am [[21.07.1944]] im [[Nordatlantik]] südöstlich der [[Scilly Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' und der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch Killin (K.391)]]'' versenkt. Die Kriegsschiffe gehörten zur [[2. Support Group]].
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| || colspan="3" | U 333 wurde am 21.07.1944 im Nordatlantik südöstlich der Scilly Inseln durch Wasserbomben der britischen Sloop [[HMS Starling (U.66)|HMS STARLING (U.66)]] (Comdr. Norman-Winder Duck) und der britischen Fregatte [[HMS Loch Killin (K.391)|HMS LOCH KILLIN (K.391)]] (Lt.Comdr. Stanley Darling) versenkt.
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| || colspan="3" | U 333 konnte auf 11 Unternehmungen 7 Schiffe mit 32.107 BRT versenken, sowie 1 Schiff mit 8.327 BRT und 1 Korvette mit 925 ts beschädigen.
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...] Wie berichtet, war das nicht mit einem Schnorchel versehene, alte U 333, nachdem es am D-Day unter Ritterkreuzträger Peter Cremer seinen kurzen Vorstoß in die Biskaya unternommen hatte, beschädigt in Lorient eingelaufen, und Cremer war mit der Hälfte der Besatzung des Bootes nach Deutschland zurückgekehrt, um ein großes Elektro-Boot in Dienst zu stellen. Der aus Norwegen eingetroffene, glücklose Hans Fiedler, der [[U 564]] und zuletzt [[U 998]] durch Fliegerangriffe verloren hatte, übernahm nun das Boot''
 
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| || colspan="3" | ''U 333 galt als zu alt und zu mitgenommen, um noch mit einem Schnorchel ausgestattet zu werden. Es lief am 23. Juli in Lorient wieder aus, um vor Land´s End in der Nähe der Scilly-Inseln zu operieren. Danach meldete sich das Boot nicht mehr. Cremer brachte nach dem Krieg in Erfahrung, daß U 333 schon am Tag seiner Ankunft im Operationsgebiet oder kurz darauf von der berühmten britischen Support Group 2 entdeckt, angegriffen und mit der gesamten Besatzung versenkt wurde. Es war das das dritte - und letzte - Boot unter Fiedlers Kommando gewesen. Alle drei waren von alliierten Kräften zerstört worden.''
 
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| || colspan="3" | ''Die Sloop Starling und die Fregatte Loch Killin, die mit dem neuen, nach vorne feuernden ASW-Mörser [[Squid]] ausgerüstet war, führten den Angriff durch und erhielten gemeinsam die Versenkung angerechnet.'' Zitat Ende.
 
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 706.
 
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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Literaturverweise
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'''Am 31.07.1944 kamen ums Leben: (45)'''
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[[Appelmann, Alfons]] ● [[Bartelheimer, Hermann]] ● [[Bätz, Egon]] ● [[Bigge, Wilhelm]] ● [[Cohrs, Erich]] ● [[Ebenhöch, Otto]] ● [[Hans Fiedler|Fiedler, Hans]] ● [[Gilbert, Alfred]] ● [[Hägen, Eduard]] ● [[Häger, Kurt]] ● [[Jochem, Günter]] ● [[Jürgensen, Jürgen]] ● [[Kaisereder, Herbert]] ● [[Kirschke, Otto]] ● [[Klenke, Horst-Gustav]] ● [[Krämer, Wilhelm]] ● [[Kröger, Hubert]] ● [[Küpper, Hilmar]] ● [[Lorenz, Heinz]] ● [[Lotz, Heinrich]] ● [[Mankel, Helmut]] ● [[Meier, Erich]] ● [[Menges, Erich]] ● [[Mertler, Willi]] ● [[Mertz, Emil]] ● [[Meyer, Hans-Adolf]] ● [[Pagel, Werner]] ● [[Reich, Hans]] ● [[Rössler, Heinz]] ● [[Sauer, Rudolf-Heinz]] ● [[Schieber, Albert]] ● [[Schiedhelm, Roland]] ● [[Schlepple, Kurt]] ● [[Schlüter, Karl-Heinz]] ● [[Schmeiser, Helmut]] ● [[Schmitz, Heinrich]] ● [[Schreiter, Wilhelm]] ● [[Soltek, Herbert]] ● [[Speck, Hubertus]] ● [[Trümper, Vinzenz]] ● [[Vogl, Rupert]] ● [[Wachowiak, Paul]] ● [[Weiers, Karl-Heinz]] ● [[Wenzel, Heinrich]] ● [[Westphal, Willy]]
 
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'''Vor dem 23.07.1944 : (30)''' ②
 
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[[Peter-Erich Cremer|Cremer, Peter-Erich]] ● [[Hans-Jürgen Dobinsky|Dobinsky, Hans-Jürgen]] ● [[Franz, Karl]] ● [[Grawert, Justus]] ● [[Hauck, Heinz]] ● [[Heber, Gerhard]] ● [[Fritz Hein|Hein, Fritz]] ● [[Hoffmann, Georg]] ● [[Jurkschat, Hans]] ● [[Helmut Kanzidor|Kanzidor, Helmut]] ● [[Karl, Franz]] ● [[Lorenz Kasch|Kasch, Lorenz]] ● [[Kokscht, Kurt]] ● [[Kölzer, Hans]] ● [[Kost, Walter]] ● [[Krüger, Kurt]] ● [[Kurlvink, Jürgen]] ● [[Kurzer, Heinz]] ● [[Petri, Gerhard]] ● [[Rathsack, Helmut]] ● [[Rüdiger, Fritz]] ● [[Schaika, Christoph]] ● [[Klemens Schamong|Schamong, Klemens]] ● [[Schleeweiss, Willy]] ● [[Schlupkothen, Siegfried]] ● [[Schubert, Gerhard]] ● [[Werner Schwaff|Schwaff, Werner]] ● [[Spangenberger, Rolf]] ● [[Wagner, Heinrich]] ● [[Wolfeil, Ernst]]
 
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'''Einzelverluste : (4)'''
 
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[[Bernhardt, Hermann-Karl]] ● [[Kurtze, Heinz-Kurt]] ●  [[Levermann, Erwin]] ●  [[Thiel, Ernst]]
 
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 706. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Brustat-Naval - "Ali Cremer: U 333" - Ullstein Verlag 1982. [https://www.amazon.de/Ali-Cremer-U-333-Biographie/dp/3548256570/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1H3N70LOHP6MI&keywords=Ali+Cremer%3A+U+333&qid=1691838822&sprefix=ali+cremer+u+333%2Caps%2C118&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 46, 64, 118, 119, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 250. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"]
 
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[http://www.amazon.de/Ali-Cremer-U-333-Biographie/dp/3548256570/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1351350397&sr=8-1| Ali Cremer - U 333]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 172, 173. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 54, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag  - S. 147 – 164. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 332]] ← [[U 333]] → [[U 334]]
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[[U 332]] ← U 333 → [[U 334]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 16. April 2024, 14:54 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 332 ← U 333 → U 334

U-Boot U 333
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Nordseewerke GmbH, Emden
Baunummer: 205
Serie: U 331 - U 350
Kiellegung: 11.03.1940
Stapellauf: 14.06.1941
Indienststellung: 25.08.1941
Kommandant: Peter-Erich Cremer
Feldpostnummer: M - 02 500

Kommandanten

25.08.1941 - 06.10.1942 Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer
06.10.1942 - 09.10.1942 Oberleutnant zur See Helmut Kanzidor
09.10.1942 - 22.11.1942 Kapitänleutnant Lorenz Kasch
22.11.1942 - 17.05.1943 Oberleutnant zur See Werner Schwaff
18.05.1943 - 19.07.1944 Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer
20.07.1944 - 31.07.1944 Kapitänleutnant Hans Fiedler

Flottillen

25.08.1941 - 31.12.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 333
01.01.1942 - 31.07.1944 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice

Unternehmungen

1. Unternehmung
27.12.1941 - Kiel → → → → → → 09.02.1942 - La Pallice
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 27.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank und vor Nova Scotia. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ziethen. Auf dieser Unternehmung wurde der deutsche Blockadebrecher >>Spreewald<< wurde versehentlich versenkt. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.100 am, lief U 333 am 09.02.1942 in La Pallice ein.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.194 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
30.03.1942 - La Pallice → → → → → → 26.05.1942 - La Pallice
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 30.03.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Ostküste der USA. Es wurde am 22.04.1942 von U 459 mit 14 Tagen Proviant und 40 m³ Brennstoff versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 8.950 sm, machte U 333 am 26.05.1942 wieder in La Pallice fest.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.596 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.327 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
3. Unternehmung
11.08.1942 - La Pallice → → → → → → 24.08.1942 - La Pallice
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 11.08.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Blücher. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 13 Tagen, lief U 333 am 24.08.1942 wieder in La Pallice ein.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
01.09.1942 - La Pallice → → → → → → 23.10.1942 - La Pallice
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 01.09.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Lissabon, dem Mittelatlantik und vor Freetown. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Iltis. Am 06.10.1942 wurde der Kommandant, bei einem Gefecht mit der britischen Korvette HMS CROCUS (K.49), schwer Verwundet. So übernahm Leutnant zur See Helmut Kanzidor das Kommando. Am 09.10.1942 wurde das Boot von U 459 mit 20 m³ Brennstoff und 666 kg Proviant versorgt. Ein Arzt kam zur Versorgung der Verwundeten an Bord. Kapitänleutnant Lorenz Kasch steigt vom herbeigeeilten U 107 auf U 333 über und übernimmt das Kommando. Nach 52 Tagen und zurückgelegten zirka 8.700 sm, machte U 333 am 23.10.1942 wieder in La Pallice ein.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
19.12.1942 - La Pallice → → → → → → 19.12.1942 - La Pallice
20.12.1942 - La Pallice → → → → → → 20.12.1942 - La Pallice
20.12.1942 - La Pallice → → → → → → 05.02.1943 - La Pallice
U 333, unter Oberleutnant zur See Werner Schwaff, lief am 19.12.1942 von Pallice aus. Nach Undichtigkeiten mußte das Boot wieder zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und einer kurzen Probefahrt mit dem Flottilleningenieur, lief U 333 am 20.12.1942 endgültig aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 5.262 sm über und 420 sm unter Wasser, lief U 333 am 05.02.1943 wieder in La Pallice ein.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
02.03.1943 - La Pallice → → → → → → 02.03.1943 - La Pallice
03.03.1943 - La Pallice → → → → → → 13.04.1943 - La Pallice
U 333, unter Oberleutnant zur See Werner Schwaff, lief am 02.03.1943 von La Pallice aus. Nach einem Defekt der Schraube (Seil verfangen), mußte das Boot zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich von Island. Es wurde am 03.04.1943 von U 463 mit 17 m³ Brennstoff und einer Fu.M.B.-Antenne versorgt. U 333 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Dränger und Seewolf. Das Boot konnte auf dieser Fahrt die Vickers Wellington B der britischen RAF Squadron 172 abschießen. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.198 sm über und 591 sm unter Wasser, machte U 333 am 13.04.1943 wieder in La Pallice ein.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.234 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
02.06.1943 - La Pallice → → → → → → 31.08.1943 - La Pallice
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 02.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 13.06.1943 von U 214 mit 33 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant sowie am 16.08.1943 von U 129 mit 30 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. Nach 90 Tagen und zurückgelegten 13.275 sm über und 969 sm unter Wasser, machte U 333 am 31.08.1943 wieder in La Pallice fest.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
Tieftauchversuch
14.10.1943 – La Pallice → → → → → → 15.10.1943 – La Pallice
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 14.10.1943 von La Pallice aus. Das Boot unternahm in der Biscaya, an der 200 m Linie, einen Tieftauchversuch. Am 15.19.1943 lief U 333 wieder in La Pallice ein.
8. Unternehmung
21.10.1943 - La Pallice → → → → → → 01.12.1943 - La Pallice
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 21.10.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich von Lissabon und Gibraltar. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schill und Schill 1. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 3.393 sm über und 1.218 sm unter Wasser, lief U 333 am 01.12.1943 wieder in La Pallice ein.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
10.02.1944 - La Pallice → → → → → → 12.02.1944 - La Pallice
14.02.1944 - La Pallice → → → → → → 20.04.1944 - La Pallice
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 10.02.1944 von La Pallice aus. Am 11.02.1944 mußte das Boot, wegen einer Ölspur, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Irland, dem Nordkanal und dem North Minch. Nach 70 Tagen und zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 1.805 sm unter Wasser, machte U 333 am 20.04.1944 wieder in La Pallice ein.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
06.06.1944 - La Pallice → → → → → → 13.06.1944 - Lorient
U 333, unter Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer, lief am 06.06.1944 von La Pallice aus. Beim Beginn der alliierten Invasion operierte das Boot im Ärmelkanal und der Biscaya.U 333 konnte auf dieser Unternehmung die Short Sunderland N der RAF Squadron 228 abschießen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 285 sm über und 162 sm unter Wasser, lief U 333 am 13.06.1944 in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom 14.06.1944 - 22.07.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
23.07.1944 - Lorient → → → → → → 31.07.1944 - Verlust des Bootes
U 333, unter Kapitänleutnant Hans Fiedler, lief am 23.07.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte in der Biscaya, dem Ärmelkanal und westlich der Scilly Inseln. Nach 8 Tagen wurde U 333 von britischen Kriegsschiffen versenkt.
U 333 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 333
Datum: 31.07.1944
Letzter Kommandant: Hans Fiedler
Ort: Nordatlantik
Position: 49°39' Nord - 07°28' West
Planquadrat: BF 1664
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 45
Überlebende: 0
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U 333 wurde am 21.07.1944 im Nordatlantik südöstlich der Scilly Inseln durch Wasserbomben der britischen Sloop HMS STARLING (U.66) (Comdr. Norman-Winder Duck) und der britischen Fregatte HMS LOCH KILLIN (K.391) (Lt.Comdr. Stanley Darling) versenkt.
U 333 konnte auf 11 Unternehmungen 7 Schiffe mit 32.107 BRT versenken, sowie 1 Schiff mit 8.327 BRT und 1 Korvette mit 925 ts beschädigen.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: [...] Wie berichtet, war das nicht mit einem Schnorchel versehene, alte U 333, nachdem es am D-Day unter Ritterkreuzträger Peter Cremer seinen kurzen Vorstoß in die Biskaya unternommen hatte, beschädigt in Lorient eingelaufen, und Cremer war mit der Hälfte der Besatzung des Bootes nach Deutschland zurückgekehrt, um ein großes Elektro-Boot in Dienst zu stellen. Der aus Norwegen eingetroffene, glücklose Hans Fiedler, der U 564 und zuletzt U 998 durch Fliegerangriffe verloren hatte, übernahm nun das Boot
U 333 galt als zu alt und zu mitgenommen, um noch mit einem Schnorchel ausgestattet zu werden. Es lief am 23. Juli in Lorient wieder aus, um vor Land´s End in der Nähe der Scilly-Inseln zu operieren. Danach meldete sich das Boot nicht mehr. Cremer brachte nach dem Krieg in Erfahrung, daß U 333 schon am Tag seiner Ankunft im Operationsgebiet oder kurz darauf von der berühmten britischen Support Group 2 entdeckt, angegriffen und mit der gesamten Besatzung versenkt wurde. Es war das das dritte - und letzte - Boot unter Fiedlers Kommando gewesen. Alle drei waren von alliierten Kräften zerstört worden.
Die Sloop Starling und die Fregatte Loch Killin, die mit dem neuen, nach vorne feuernden ASW-Mörser Squid ausgerüstet war, führten den Angriff durch und erhielten gemeinsam die Versenkung angerechnet. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 706.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 706. → Amazon
Brustat-Naval - "Ali Cremer: U 333" - Ullstein Verlag 1982. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 46, 64, 118, 119, 223. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 250. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 172, 173. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 54, 269. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 147 – 164. → Amazon

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