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U 363: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 362]] - - [[U 363]] - - [[U 364]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 362]] ← U 363 → [[U 364]]  
  
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'''DAS BOOT''' (1)
 
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Wolf-Werner Wilzer]]
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Wolf-Werner Wilzer]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 50 947
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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Kommandanten
 
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| || 01.09.1943 - 08.05.1945 || Kapitänleutnant || [[Werner Nees]]  
 
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'''FLOTTILLEN'''
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Flottillen
 
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| || 18.03.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 18.03.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 01.06.1944 - 14.09.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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| || 01.06.1944 - 14.09.1944 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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| || 15.09.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[13. U-Flottille]]
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| || 15.09.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[13. U-Flottille]] || Drontheim
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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Unternehmungen
 
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| || 18.03.1943 - 31.05.1944 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 21.05.1944 - Kiel || → → → → → → || 23.05.1944 - Marviken
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| || colspan="3" | U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 21.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1001]], [[U 242]], [[U 363]], [[U 1164]], [[U 243]] und [[U 972]], nach Marviken. Am 23.05.1944 lief U 363 in Marviken ein. Das Boot trat dort, als Bereitschaftsboot, zur U-Boot-Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || 29.05.1944 - Bergen || → → → → → → || 30.06.1944 - Bogenbucht
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| || colspan="3" | U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 27.05.1944 von Marviken aus. Das Boot mußte wegen starken Nebels, erst wieder in Marviken und einen Tag später in Egersund einlaufen. Am gleichen Tage wurde in Bergen Torpedos getauscht und das Boot für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet. Anschließend operierte es im Nordmeer. U 363 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 3.084 sm über und 894 sm unter Wasser, lief U 363 am 30.06.1944 in die Bogenbucht ein.
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| || colspan="3" | U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 363 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 30.07.1944 - Bogenbucht || → → → → → → || 31.07.1944 - Narvik
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| || colspan="3" | U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 30.07.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 31.07.1944 lief U 363 in Narvik ein. Dort erfolgten Funkmeßversuche mit der Meßstelle Skraave im Westfjord.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| || 21.05.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 23.05.1944 - Marviken
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]] verlegte, zusammen mit [[U 1001]], [[U 242]], U 363, [[U 1164]], [[U 243]] und [[U 972]], von Kiel nach Marviken. Das Boot trat dort, als Bereitschaftsboot, zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
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| || 04.08.1944 - Narvik || → → → → → → || 04.08.1944 - Lödingen
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| || 05.08.1944 - Harstad || → → → → → → || 02.09.1944 - Harstad
 
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| || 27.05.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 27.05.1944 - Marviken
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| || 27.05.1944 - Marviken || - - - - - - - - || 28.05.1944 - Egersund
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| || 28.05.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 28.05.1944 - Bergen
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| || colspan="3" | U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 04.08.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen sowie Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 732,5 sm unter Wasser, lief U 363 am 02.09.1944 in Narvik ein.
 
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| || 29.05.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 30.06.1944 - Bogenbucht
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| || colspan="3" | U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 363 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 27.05.1944 von Marviken aus. Das Boot mußte wegen starken Nebels, erst wieder in Marviken einen Tag später in Egersund einlaufen. Am gleichen Tage wurde in Bergen Torpedos getauscht und das Boot für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet. Anschließend operierte es im Nordmeer. U 363 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 3.084 sm über und 894 sm unter Wasser, lief U 363 am 30.06.1944 in die Bogenbucht ein.
 
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:'''  Erste Unternehmung ohne besonderen Einsatz und Erfolgsmöglichkeit.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 30.07.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 31.07.1944 - Narvik
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U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]] verlegte, von der Bogenbucht nach Narvik. Dort erfolgten Funkmeßversuche mit der Meßstelle Skraave im Westfjord.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 04.08.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 04.08.1944 - Lödingen
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| || 04.08.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 04.08.1943 - Harstad
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 05.08.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 02.09.1944 - Harstad
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| || 27.09.1944 - Narvik || → → → → → → || 27.09.1944 - Ramsund
 
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| || 02.09.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 02.09.1944 - Narvik
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| || 28.09.1944 - Lödingen || → → → → → → || 28.09.1944 - Harstad
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U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 04.08.1944 von Narvik aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen, und in Harstad von Bord gegeben wurde, sowie Proviantergänzt wurde, operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 363 konnte auf der Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 732,5 sm unter Wasser, lief U 363 am 02.09.1944 in Narvik ein.
 
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:''' Wegen starker Trägerluft nicht an den Geleitzug herangekommen. Der Kommandant hätte , als er es merkte, daß er durch häufiges Tauchen vor jedem Flugzeug nicht nach vorne kam, versuchen müssen, bei einzelnen Trägermaschinen zur Abwehr oben zu bleiben, zumal er in den meisten Fällen doch bemerkt wurde.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 27.09.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 27.09.1944 - Ramsund
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| || 28.09.1944 - Harstad || → → → → → → || 03.10.1944 - Harstad
 
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| || 27.09.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 27.09.1944 - Bogenbucht
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| || 03.10.1944 - Harstad || → → → → → → || 03.10.1944 - Skjomenfjord
 
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| || 28.09.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 28.09.1944 - Lödingen
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| || colspan="3" | U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 27.09.1944 von Narvik aus. Nach dem in Ramsund Ersatz für den Defekten [[Ju-Verdichter]] aufgenommen, sowie dort Repariert, in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Harstad von Bord gegeben wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 1.168 sm über und 56 sm unter Wasser, lief U 363 am 03.10.1944 in Skjomenfjord ein.
 
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| || 28.09.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 28.09.1944 - Harstad
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| || colspan="3" | U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 28.09.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 03.10.1944 - Harstad
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 363 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || 03.10.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 03.10.1944 - Skjomenfjord
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U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 27.09.1944 von Narvik aus. Nach dem in Ramsund Ersatz für den Defekten [[Ju-Verdichter]] aufgenommen wurde. Wurde dieser in Ramsund repariert. Anschließend wurde Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Harstad von Bord gegeben. Nach dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 1.168 sm über und 56 sm unter Wasser, lief U 363 am 03.10.1944 in Skjomenfjord ein.
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || 15.10.1944 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 16.10.1944 - Lödingen
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| || 15.10.1944 - Skjomenfjord || → → → → → → || 16.10.1944 - Lödingen
 
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−
| || 16.10.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 16.10.1944 - Harstad
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| || 16.10.1944 - Lödingen || → → → → → → || 16.10.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 16.10.1943 - Harstad || - - - - - - - - || 24.10.1944 - Hammerfest
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| || 16.10.1943 - Harstad || → → → → → → || 24.10.1944 - Hammerfest
 
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−
| || 24.10.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 11.11.1944 - Harstad
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| || 24.10.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 11.11.1944 - Harstad
 
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| || 11.11.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 11.11.1944 - Kilbotn
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| || 11.11.1944 - Harstad || → → → → → → || 11.11.1944 - Kilbotn
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 15.10.1944 von Skjomenfjord aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord, und in Harstad von Bord gegeben, sowie Proviant ergänzt wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.485 sm über und 556 sm unter Wasser, lief U 363 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
−
 
 
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U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 15.10.1944 von Skjomenfjord aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord, und in Harstad von Bord gegeben sowie Proviant ergänzt wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch ging über Harstad (Proviantergänzung), nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.485 sm über und 556 sm unter Wasser, lief U 363 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
 
−
 
 
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:''' Richtig und gut mitdenkend durchgeführte Unternehmung. Wegen mangelnder Anhalte keine Fühlung an Geleitzügen und somit kein Erfolg.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 28.11.1944 - Kilbotn || - - - - - - - - || 06.12.1944 - Tromsö
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| || colspan="3" | U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 07.12.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 07.12.1944 - Lödingen
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 363 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || 07.12.1944 - Lödingen  || - - - - - - - - || 08.12.1944 - Narvik
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| || colspan="3" |
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|}
  
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U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 28.11.1944 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im  Nordmeer. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Tromsö (2 Torpedos übernommen und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 1.492 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 363 am 08.12.1944 in Narvik ein.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Fazit des [[Führer der U-Boote Nordmeer|F.d.U. Nordmeer]]:''' Mit Glück und Überlegung gut durchgeführte Unternehmung. Erfolg: 1 Erzdampfer versenkt. 2 Treffer War Emergency 10.000  BRT wahrscheinlich. Entschluß zum Rückmarsch gebilligt.
+
| style="width:2%" |
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 09.12.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 12.12.1944 - Trondheim
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| || 28.11.1944 - Kilbotn || → → → → → → || 06.12.1944 - Tromsö
 
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| || colspan="3" |
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| || 07.12.1944 - Tromsö || → → → → → → || 07.12.1944 - Lödingen
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U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], verlegt von Narvik, in die Werft nach Trondheim. Dort erfolgte eine Grundüberholung von Boot und Maschine sowie von 00.12.1944 - 00.02.1945 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], Trondheim.
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 07.03.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 10.03.1945 - Kilbotn
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| || 07.12.1944 - Lödingen || → → → → → → || 08.12.1944 - Narvik
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 28.11.1944 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Der Rückmarsch führte über Tromsö (2 Torpedos übernommen und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 1.492 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 363 am 08.12.1944 in Narvik ein.
−
 
 
−
U 363, unter Kapitänleutnant [[Werner Nees]] verlegte, nach der Überholung des Bootes von Trondheim nach Kilbotn.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 12.03.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 31.03.1945 - Kilbotn
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| || colspan="3" | U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 363 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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U 363, unter Kapitänleutnant [[Werner Nees]], lief am 12.03.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im  Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen, lief U 363 am 31.03.1945 wieder in Kilbotn ein.
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
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| || 16.04.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 08.05.1945 - Narvik
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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−
U 363, unter Kapitänleutnant [[Werner Nees]], lief am 16.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und im Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen, lief U 363 am 08.05.1945 in Narvik ein.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
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| || 16.05.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll
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| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
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| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || 21.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 22.05.1945 - Loch Alsh
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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|-
−
| || 23.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 24.05.1945 - Lisahally
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| || 09.12.1944 - Narvik || → → → → → → || 12.12.1944 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || 31.12.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 31.12.1945 - Moville
+
| || colspan="3" | U 363, unter Oberleutnant zur See [[Werner Nees]], lief am 09.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Drontheim. Am 12.12.1944 lief U 363 in Drontheim ein. Dort erfolgte eine Grundüberholung von Boot und Maschine, sowie, von 00.12.1944 - 00.02.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Drontheim)|Kriegsmarinewerft]], Drontheim.
 
|-
 
|-
−
| || 31.12.1945 - Moville || - - - - - - - - || 31.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
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U 363, unter Kapitänleutnant [[Werner Nees]], überführte das Boot von Narvik nach Moville. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
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'''Zeitstrahl:'''
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| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
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| style="width:15%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 07.03.1945 - Drontheim || → → → → → → || 10.03.1945 - Kilbotn
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| || colspan="3" | U 363, unter Kapitänleutnant [[Werner Nees]], lief am 07.03.1945 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, nach der Überholung des Bootes, nach Kilbotn. Am 10.03.1945 lief U 363 in Kilbotn ein.
 +
|-
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| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || 12.03.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 31.03.1945 - Kilbotn
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| || colspan="3" | U 363, unter Kapitänleutnant [[Werner Nees]], lief am 12.03.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Nach 19 Tagen, lief U 363 am 31.03.1945 wieder in Kilbotn ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 363
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 363 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || '''Datum:''' || 31.12.1945
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Werner Nees]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || '''[[Position]]:''' || 55°45' Nord - 08°18' West
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5372
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| || 16.04.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 08.05.1945 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT (G.04)]]'', ''[[Blyskawica (H.34)|BLYSKAWICA (H.34)]]''
+
| || colspan="3" | U 363, unter Kapitänleutnant [[Werner Nees]], lief am 16.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und im Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. Nach 22 Tagen, lief U 363 am 08.05.1945 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || colspan="3" | U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 363 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
−
U 363 wurde am 31.12.1945 vom britischen Marineschlepper ''SAUCY'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 31.12.1945 um 23:45 Uhr  im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT]]'' und dem polnischen Zerstörer ''[[Blyskawica (H.34)|BLYSKAWICA]]'' versenkt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
 
 
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| style="width:20%" |
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 +
| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
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 +
| || 16.05.1945 - Narvik || → → → → → → || 19.05.1945 - Loch Eriboll
 +
|-
 +
| || 21.05.1945 - Loch Eriboll || → → → → → → || 22.05.1945 - Loch Alsh
 +
|-
 +
| || 23.05.1945 - Loch Alsh || → → → → → → || 24.05.1945 - Lisahally
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 363, unter Kapitänleutnant [[Werner Nees]], lief am 16.05.1945 von Narvik aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 24.05.1945 lief U 363 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 363 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Vom 18.03.1943 - 08.05.1945:''' (60 Personen) (3)
 
−
 
 
−
[[Bahlmann, Hellmuth]] - [[Beilfuss, Reinhold]] - [[Bitzer, Erich]] - [[Bock, Siegfried]] - [[Eckenweber, Hans]] - [[Fenk, Heinz]] - [[Fichtenhofer, Heinz]] - [[Erich Fischer|Fischer, Erich]] - [[Gareiß, Walter]] - [[Gehrke, Hans]] - [[Gohrenfloh, ]] - [[Growe, Hans]] - [[Hanke, Heinz]] - [[Hermann, Paul]] - [[Hettel, K.]] - [[Hinz, Werner]] - [[Holtmeier, ]] - [[Huber, Josef]] - [[Ihlo, Rudi]] - [[Johann, Günter]] - [[Johns, Ludwig]] - [[Junge, Willi]] - [[Kamman, Wolf-Dieter]] - [[Karmainski, Hans-Jürgen]] - [[Kaspurz, Franz]] - [[Klemens, ]] - [[Kraatz, Karl-Heinrich]] - [[Kretschmer, Erwin]] - [[Kreuzburg, Hans]] - [[Krohn, Otto]] - [[Krüger, Walter]] - [[Künne, Johann]] - [[Lamberti, Walter]] - [[Leipnitz, Hermann]] - [[Lenkeit, Erich]] - [[Mahiliam, Werner]] - [[Matriciani, W.]] - [[Werner Nees|Nees, Werner]] - [[Plautz, ]] - [[Possegge, Helmut]] - [[Röschmann, Otto]] - [[Sack, Heinz]] - [[Sander, Karl]] - [[Scherwitzel, Jakob]] - [[Schmidt, Herbert-Gustav]] - [[Schneider, Kurt]] - [[Schönwälder, Karl]] - [[Schuchardt, Kurt]] - [[Schulz, Rudi]] - [[Schulze, Walter]] - [[Simmen, Rudi]] - [[Spiegel, Georg]] - [[Stöhsel, Kurt]] - [[Streb, Günther]] - [[Sura, Werner]] - [[Turek, Georg]] - [[Wagner, H.]] - [[Weihers, ]] - [[Wolf-Werner Wilzer|Wilzer, Wolf-Werner]] - [[Zeppenfeld, Norbert]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt/Operation Deadlight'''
 +
|-
 +
| || 31.12.1945 - Lisahally || → → → → → → || 31.12.1945 - Moville
 +
|-
 +
| || 31.12.1945 - Moville || → → → → → → || 31.12.1945 - Versenkung
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 363, lief am 31.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Es wurde am 31.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
 
−
 
 
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
 
−
 
 
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
 
−
 
 
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
 
−
 
 
−
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 275 – 282.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Verlustursache
 
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|-
 
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| style="width:25%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 363
 +
|-
 +
| || Datum: || 31.12.1945
 +
|-
 +
| || Letzter Kommandant: || [[Werner Nees]]
 +
|-
 +
| || Ort: || Nordatlantik
 +
|-
 +
| || [[Position]]: || 55°45' Nord - 08°18' West
 +
|-
 +
| || [[Planquadrat]]: || AM 5372
 +
|-
 +
| || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]]
 +
|-
 +
| || Tote: || 0
 +
|-
 +
| || Überlebende: || -
 +
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 363|Klick hier → Besatzungsliste U 363]]
 +
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−
(1) Bilder von U 363 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 363 wurde am 31.12.1945 vom britischen Marineschlepper [[HMS Saucy (W.131)|HMS SAUCY (W.131)]] auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 31.12.1945 um 23:45 Uhr  im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] und dem polnischen Zerstörer [[ORP Blyskawica (H.34)|ORP BLYSKAWICA (H.34)]] (Comdr. Ludwik Lichodziejewski), versenkt.
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| ||
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−
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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Literaturverweise
−
 
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| style="width:2%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 168, 256. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 107, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 346, 391. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 275 - 282. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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U-Boot U 363
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 484
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 23.12.1941
Stapellauf: 17.12.1942
Indienststellung: 18.03.1943
Kommandant: Wolf-Werner Wilzer
Feldpostnummer: M - 50 947

Kommandanten

18.03.1943 - 31.08.1943 Oberleutnant zur See Wolf-Werner Wilzer
01.09.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Werner Nees

Flottillen

18.03.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.06.1944 - 14.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
15.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot 13. U-Flottille Drontheim

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
21.05.1944 - Kiel → → → → → → 23.05.1944 - Marviken
U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, lief am 21.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1001, U 242, U 363, U 1164, U 243 und U 972, nach Marviken. Am 23.05.1944 lief U 363 in Marviken ein. Das Boot trat dort, als Bereitschaftsboot, zur U-Boot-Gruppe Mitte.
1. Unternehmung
27.05.1944 - Marviken → → → → → → 27.05.1944 - Marviken
27.05.1944 - Marviken → → → → → → 28.05.1944 - Egersund
28.05.1944 - Egersund → → → → → → 28.05.1944 - Bergen
29.05.1944 - Bergen → → → → → → 30.06.1944 - Bogenbucht
U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, lief am 27.05.1944 von Marviken aus. Das Boot mußte wegen starken Nebels, erst wieder in Marviken und einen Tag später in Egersund einlaufen. Am gleichen Tage wurde in Bergen Torpedos getauscht und das Boot für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet. Anschließend operierte es im Nordmeer. U 363 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 3.084 sm über und 894 sm unter Wasser, lief U 363 am 30.06.1944 in die Bogenbucht ein.
U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
30.07.1944 - Bogenbucht → → → → → → 31.07.1944 - Narvik
U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, lief am 30.07.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 31.07.1944 lief U 363 in Narvik ein. Dort erfolgten Funkmeßversuche mit der Meßstelle Skraave im Westfjord.
2. Unternehmung
04.08.1944 - Narvik → → → → → → 04.08.1944 - Lödingen
04.08.1944 - Lödingen → → → → → → 04.08.1943 - Harstad
05.08.1944 - Harstad → → → → → → 02.09.1944 - Harstad
02.09.1944 - Harstad → → → → → → 02.09.1944 - Lödingen
02.09.1944 - Lödingen → → → → → → 02.09.1944 - Narvik
U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, lief am 04.08.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen sowie Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 2.326 sm über und 732,5 sm unter Wasser, lief U 363 am 02.09.1944 in Narvik ein.
U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
27.09.1944 - Narvik → → → → → → 27.09.1944 - Ramsund
27.09.1944 - Ramsund → → → → → → 27.09.1944 - Bogenbucht
28.09.1944 - Bogenbucht → → → → → → 28.09.1944 - Lödingen
28.09.1944 - Lödingen → → → → → → 28.09.1944 - Harstad
28.09.1944 - Harstad → → → → → → 03.10.1944 - Harstad
03.10.1944 - Harstad → → → → → → 03.10.1944 - Skjomenfjord
U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, lief am 27.09.1944 von Narvik aus. Nach dem in Ramsund Ersatz für den Defekten Ju-Verdichter aufgenommen, sowie dort Repariert, in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Harstad von Bord gegeben wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 1.168 sm über und 56 sm unter Wasser, lief U 363 am 03.10.1944 in Skjomenfjord ein.
U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
15.10.1944 - Skjomenfjord → → → → → → 16.10.1944 - Lödingen
16.10.1944 - Lödingen → → → → → → 16.10.1944 - Harstad
16.10.1943 - Harstad → → → → → → 24.10.1944 - Hammerfest
24.10.1944 - Hammerfest → → → → → → 11.11.1944 - Harstad
11.11.1944 - Harstad → → → → → → 11.11.1944 - Kilbotn
U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, lief am 15.10.1944 von Skjomenfjord aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord, und in Harstad von Bord gegeben, sowie Proviant ergänzt wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.485 sm über und 556 sm unter Wasser, lief U 363 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
28.11.1944 - Kilbotn → → → → → → 06.12.1944 - Tromsö
07.12.1944 - Tromsö → → → → → → 07.12.1944 - Lödingen
07.12.1944 - Lödingen → → → → → → 08.12.1944 - Narvik
U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, lief am 28.11.1944 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. Der Rückmarsch führte über Tromsö (2 Torpedos übernommen und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 1.492 sm über und 123 sm unter Wasser, lief U 363 am 08.12.1944 in Narvik ein.
U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
09.12.1944 - Narvik → → → → → → 12.12.1944 - Drontheim
U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, lief am 09.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Drontheim. Am 12.12.1944 lief U 363 in Drontheim ein. Dort erfolgte eine Grundüberholung von Boot und Maschine, sowie, von 00.12.1944 - 00.02.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Drontheim.
Verlegungsfahrt
07.03.1945 - Drontheim → → → → → → 10.03.1945 - Kilbotn
U 363, unter Kapitänleutnant Werner Nees, lief am 07.03.1945 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, nach der Überholung des Bootes, nach Kilbotn. Am 10.03.1945 lief U 363 in Kilbotn ein.
6. Unternehmung
12.03.1945 - Kilbotn → → → → → → 31.03.1945 - Kilbotn
U 363, unter Kapitänleutnant Werner Nees, lief am 12.03.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hagen. Nach 19 Tagen, lief U 363 am 31.03.1945 wieder in Kilbotn ein.
U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
16.04.1945 - Kilbotn → → → → → → 08.05.1945 - Narvik
U 363, unter Kapitänleutnant Werner Nees, lief am 16.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und im Kola Fjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. Nach 22 Tagen, lief U 363 am 08.05.1945 in Narvik ein.
U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
Überführungsfahrt
16.05.1945 - Narvik → → → → → → 19.05.1945 - Loch Eriboll
21.05.1945 - Loch Eriboll → → → → → → 22.05.1945 - Loch Alsh
23.05.1945 - Loch Alsh → → → → → → 24.05.1945 - Lisahally
U 363, unter Kapitänleutnant Werner Nees, lief am 16.05.1945 von Narvik aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 24.05.1945 lief U 363 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 363 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
31.12.1945 - Lisahally → → → → → → 31.12.1945 - Moville
31.12.1945 - Moville → → → → → → 31.12.1945 - Versenkung
U 363, lief am 31.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Es wurde am 31.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 363
Datum: 31.12.1945
Letzter Kommandant: Werner Nees
Ort: Nordatlantik
Position: 55°45' Nord - 08°18' West
Planquadrat: AM 5372
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 363
U 363 wurde am 31.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS SAUCY (W.131) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 31.12.1945 um 23:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLAUGHT (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP BLYSKAWICA (H.34) (Comdr. Ludwik Lichodziejewski), versenkt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 168, 256. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 107, 255. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 346, 391. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 57. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 275 - 282. → Amazon

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