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U 363: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 1 Tag, 23 Stunden und 22 Minuten auf See. Das Boot verlegte zusammen mit [[U 1001]], [[U 242]], [[U 1164]], [[U 243]] und [[U 972]], von [[Kiel]] nach [[Marviken]]. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 35 Tage auf See und legte dabei 3.084 [[sm]] über und 894 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.05.1944]] wegen starken Nebel in [[Marviken]] und am [[28.05.1944]] in [[Egersund]] eingelaufen. Am gelciehn Tage wurde in [[Bergen]] Torpedos getauscht und das Boot für den Einsatz im [[Nordmeer]] ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 31 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 3.084 [[sm]] über und 894 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.05.1944]] wegen starken Nebel in [[Marviken]] und am [[28.05.1944]] in [[Egersund]] eingelaufen. Am gleichen Tage wurde in [[Bergen]] Torpedos getauscht und das Boot für den Einsatz im [[Nordmeer]] ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung ohne besonderen Einsatz und Erfolgsmöglichkeit.'
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 22 Stunden und 9 Minuten auf See. Das Boot verlegte von der [[Bogenbucht]] nach [[Narvik]]. Dort erfolgten Funkmeßversuche mit der Meßstelle [[Skraave]] im [[Westfjord]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 29 Tage auf See und legte dabei 2.326 [[sm]] über und 732,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[04.08.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstadt]] von Bord gegeben. Dort wurde auch nochmal Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und östlich der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.09.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Lödingen]] von Bord gegeben. U 363 konnte auf der Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 29 Tage auf See und legte dabei 2.326 [[sm]] über und 732,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[04.08.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstadt]] von Bord gegeben. Dort wurde auch nochmal Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und östlich der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.09.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Lödingen]] von Bord gegeben. U 363 konnte auf der Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 2. Unternehmung:''' Wegen starker Trägerluft nicht an den Geleitzug herangekommen. Der Kommandant hätte , als er es merkte, daß er durch häufiges Tauchen vor jedem Flugzeug nicht nach vorne kam, versuchen müssen, bei einzelnen Trägermaschinen zur Abwehr oben zu bleiben, zumal er in den meisten Fällen doch bemerkt wurde.
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 2. Unternehmung:''' Wegen starker Trägerluft nicht an den Geleitzug herangekommen. Der Kommandant hätte , als er es merkte, daß er durch häufiges Tauchen vor jedem Flugzeug nicht nach vorne kam, versuchen müssen, bei einzelnen Trägermaschinen zur Abwehr oben zu bleiben, zumal er in den meisten Fällen doch bemerkt wurde.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 6 Tage auf See und legte dabei 1.168 [[sm]] über und 56 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.09.1944]] wurde, wegen defentem [[Ju-Verdichter]] in [[Ramsund]] eingelaufen. Der Verdichter wurde anschließend in der [[Bogenbucht]] repariert. Am [[28.09.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend wurde noch Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im  [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 6 Tage auf See und legte dabei 1.168 [[sm]] über und 56 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.09.1944]] wurde, wegen defentem [[Ju-Verdichter]] in [[Ramsund]] eingelaufen. Der Verdichter wurde anschließend in der [[Bogenbucht]] repariert. Am [[28.09.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben. Anschließend wurde noch Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im  [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 27 Tage auf See und legte dabei 3.485 [[sm]] über und 556 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.10.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.11.1944]] in [[Harstad]] Proviant übernommen und nach [[Kilbotn]] marschiert. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 27 Tage auf See und legte dabei 3.485 [[sm]] über und 556 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.10.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[11.11.1944]] in [[Harstad]] Proviant übernommen und nach [[Kilbotn]] marschiert. U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 4. Unternehmung:''' Richtig und gut mitdenkend durchgeführte Unternehmung. Wegen mangelnder Anhalte keine Fühlung an Geleitzügen und somit kein Erfolg.
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 4. Unternehmung:''' Richtig und gut mitdenkend durchgeführte Unternehmung. Wegen mangelnder Anhalte keine Fühlung an Geleitzügen und somit kein Erfolg.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 10 Tage auf See und legte dabei 1.492 [[sm]] über und 123 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im  [[Nordmeer]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[06.12.1944]] in [[Tromsö]] 2 Torpedos übernommen und ein Lotse an Bord genommen, der in [[Lödingen]] wieder von Bord ging. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 10 Tage auf See und legte dabei 1.492 [[sm]] über und 123 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im  [[Nordmeer]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[06.12.1944]] in [[Tromsö]] 2 Torpedos übernommen und ein Lotse an Bord genommen, der in [[Lödingen]] wieder von Bord ging. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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* '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' Mit Glück und Überlegung gut durchgeführte Unternehmung. Erfolg: 1 Erzdampfer versenkt. 2 Treffer War Emergency 10.000  BRT wahrscheinlich. Entschluß zum Rückmarsch gebilligt.
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' Mit Glück und Überlegung gut durchgeführte Unternehmung. Erfolg: 1 Erzdampfer versenkt. 2 Treffer War Emergency 10.000  BRT wahrscheinlich. Entschluß zum Rückmarsch gebilligt.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], verlegt von [[Narvik]] in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte eine Grundüberholung von Boot und Maschine sowie von [[00.12.1944]] - [[00.02.1945]]der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]].
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Nees]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegt von [[Narvik]] in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte eine Grundüberholung von Boot und Maschine sowie von [[00.12.1944]] bis zum [[00.02.1945]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]], verlegte nach der Überholung des Bootes von [[Trondheim]] nach [[Kilbotn]].
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte nach der Überholung des Bootes von [[Trondheim]] nach [[Kilbotn]].
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]], war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im  [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]], war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im  [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]],war 22 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] ud im [[Kola Fjord]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]],war 22 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] ud im [[Kola Fjord]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]], überführte das Boot von [[Narvik]] nach [[Moville]]. Dort wartete das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Die Fahrt : ''' U 363, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Nees]], war 6 Tage auf See. Das Boot wurde von [[Narvik]] nach [[Moville]] überführt. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"] Seite 275 - 282.
 
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Version vom 16. Juli 2013, 05:53 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 363"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 484
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 23.12.1941
Stapellauf: 17.12.1942
Indienststellung: 18.03.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Wolf-Werner Wilzer
Feldpostnummer: M - 50 947

Kommandanten ①

18.03.1943 - 31.08.1943 Oberleutnant zur See Wolf-Werner Wilzer
01.09.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Werner Nees

Flottillen

18.03.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
01.06.1944 - 14.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen
15.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot 13. U-Flottille, Trondheim

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

18.03.1943 - 31.05.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen (UAK, TEK, AGRU-Front usw.)

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

21.05.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 23.05.1944 - 07:22 Uhr in Marviken

Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 1 Tag, 23 Stunden und 22 Minuten auf See. Das Boot verlegte zusammen mit U 1001, U 242, U 1164, U 243 und U 972, von Kiel nach Marviken. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur U-Boot-Gruppe Mitte.

1. Unternehmung:

27.05.1944 - 06:45 Uhr aus Marviken → → → → 27.05.1944 - 09:40 Uhr in Marviken
27.05.1944 - 17:33 Uhr aus Marviken → → → → 28.05.1944 - 01:08 Uhr in Egersund
28.05.1944 - 04:00 Uhr aus Egersund → → → → 28.05.1944 - 15:33 Uhr in Bergen
29.05.1944 - 14:48 Uhr aus Bergen → → → → 30.06.1944 - 04:00 Uhr in Bogenbucht

Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 31 Tage, 11 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 3.084 sm über und 894 sm unter Wasser zurück. Am 27.05.1944 wegen starken Nebel in Marviken und am 28.05.1944 in Egersund eingelaufen. Am gleichen Tage wurde in Bergen Torpedos getauscht und das Boot für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung ohne besonderen Einsatz und Erfolgsmöglichkeit.'

Verlegungsfahrt:

30.07.1944 - 20:21 Uhr aus Bogenbucht → → → → 31.07.1944 - 18:30 Uhr in Narvik

Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 22 Stunden und 9 Minuten auf See. Das Boot verlegte von der Bogenbucht nach Narvik. Dort erfolgten Funkmeßversuche mit der Meßstelle Skraave im Westfjord.

2. Unternehmung:

04.08.1944 - 15:00 Uhr aus Narvik → → → → 04.08.1944 - 18:25 Uhr in Lödingen
04.08.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 04.08.1943 - 21:30 Uhr in Harstad
05.08.1944 - 11:00 Uhr aus Harstad → → → → 02.09.1944 - 10:30 Uhr in Harstad
02.09.1944 - //:// Uhr aus Harstad → → → → 02.09.1944 - 14:15 Uhr in Lödingen
02.09.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 02.09.1944 - 16:55 Uhr in Narvik

Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 29 Tage auf See und legte dabei 2.326 sm über und 732,5 sm unter Wasser zurück. Am 04.08.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Harstadt von Bord gegeben. Dort wurde auch nochmal Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Auf dem Rückmarsch wurde am 02.09.1944 in Harstad ein Lotse an Bord genommen und in Lödingen von Bord gegeben. U 363 konnte auf der Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 2. Unternehmung: Wegen starker Trägerluft nicht an den Geleitzug herangekommen. Der Kommandant hätte , als er es merkte, daß er durch häufiges Tauchen vor jedem Flugzeug nicht nach vorne kam, versuchen müssen, bei einzelnen Trägermaschinen zur Abwehr oben zu bleiben, zumal er in den meisten Fällen doch bemerkt wurde.

3. Unternehmung:

27.09.1944 - 13:25 Uhr aus Narvik → → → → 27.09.1944 - 16:38 Uhr in Ramsund
27.09.1944 - 17:30 Uhr aus Ramsund → → → → 27.09.1944 - 19:10 Uhr in Bogenbucht
28.09.1944 - 00:08 Uhr aus Bogenbucht → → → → 28.09.1944 - 00.08 Uhr in Lödingen
28.09.1944 - //:// Uhr in Lödingen → → → → 28.09.1944 - //:// Uhr in Harstad
28.09.1944 - 12:20 Uhr aus Harstad → → → → 03.10.1944 - 10:10 Uhr in Harstad
03.10.1944 - 14:15 Uhr aus Harstad → → → → 03.10.1944 - 20:36 Uhr in Skjomenfjord

Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 6 Tage auf See und legte dabei 1.168 sm über und 56 sm unter Wasser zurück. Am 27.09.1944 wurde, wegen defentem Ju-Verdichter in Ramsund eingelaufen. Der Verdichter wurde anschließend in der Bogenbucht repariert. Am 28.09.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Harstad von Bord gegeben. Anschließend wurde noch Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.

4. Unternehmung:

15.10.1944 - 18:40 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 16.10.1944 - 02:40 Uhr in Lödingen
16.10.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 16.10.1944 - 05:53 Uhr in Harstad
16.10.1943 - 08:43 Uhr aus Harstad → → → → 24.10.1944 - 09:20 Uhr in Hammerfest
24.10.1944 - 15:00 Uhr aus Hammerfest → → → → 11.11.1944 - 10:53 Uhr in Harstad
11.11.1944 - 13:45 Uhr aus Harstad → → → → 11.11.1944 - 15:00 Uhr in Kilbotn

Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 27 Tage auf See und legte dabei 3.485 sm über und 556 sm unter Wasser zurück. Am 16.10.1944 wurde in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Harstad von Bord gegeben und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. Auf dem Rückmarsch wurde am 11.11.1944 in Harstad Proviant übernommen und nach Kilbotn marschiert. U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 4. Unternehmung: Richtig und gut mitdenkend durchgeführte Unternehmung. Wegen mangelnder Anhalte keine Fühlung an Geleitzügen und somit kein Erfolg.

5. Unternehmung:

28.11.1944 - 13:00 Uhr aus Kilbotn → → → → 06.12.1944 - 13:00 Uhr in Tromsö
07.12.1944 - 12:30 Uhr aus Tromsö → → → → 07.12.1944 - //:// Uhr in Lödingen
07.12.1944 - //:// Uhr aus Lödingen → → → → 08.12.1944 - 05:30 Uhr in Narvik

Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 10 Tage auf See und legte dabei 1.492 sm über und 123 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. Auf dem Rückmarsch wurde am 06.12.1944 in Tromsö 2 Torpedos übernommen und ein Lotse an Bord genommen, der in Lödingen wieder von Bord ging. U 363 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 5. Unternehmung: Mit Glück und Überlegung gut durchgeführte Unternehmung. Erfolg: 1 Erzdampfer versenkt. 2 Treffer War Emergency 10.000 BRT wahrscheinlich. Entschluß zum Rückmarsch gebilligt.

Verlegungsfahrt:

09.12.1944 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 12.12.1944 - //:// Uhr in Trondheim

Die Fahrt : U 363, unter Oberleutnant zur See Werner Nees, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegt von Narvik in die Werft nach Trondheim. Dort erfolgte eine Grundüberholung von Boot und Maschine sowie von 00.12.1944 bis zum 00.02.1945 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim.

Verlegungsfahrt:

07.03.1945 - //:// Uhr aus Trondheim → → → → 10.03.1945 - //:// Uhr in Kilbotn

Die Fahrt : U 363, unter Kapitänleutnant Werner Nees, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte nach der Überholung des Bootes von Trondheim nach Kilbotn.

6. Unternehmung:

12.03.1945 - 22:50 Uhr aus Kilbotn → → → → 31.03.1945 - //:// Uhr in Kilbotn

Die Fahrt : U 363, unter Kapitänleutnant Werner Nees, war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hagen. U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

7. Unternehmung:

16.04.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn → → → → 08.05.1945 - //:// Uhr in Narvik

Die Fahrt : U 363, unter Kapitänleutnant Werner Nees,war 22 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel ud im Kola Fjord. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Faust. U 363 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Überführungsfahrt:

16.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll → → → → 22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
23.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh → → → → 24.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
31.12.1945 - //:// Uhr aus Lisahally → → → → 31.12.1945 - //:// Uhr in Moville
31.12.1945 - //:// Uhr aus Moville → → → → 31.12.1945 - 23:45 Uhr Operation Deadlight

Die Fahrt : U 363, unter Kapitänleutnant Werner Nees, war 6 Tage auf See. Das Boot wurde von Narvik nach Moville überführt. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 31.12.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Werner Nees
Ort: Nordatlantik
Position: 55°45' N - 08°18' W
Planquadrat: AM 5372
Versenkt durch: HMS Onslaught (G.04), ORP Blyskawica (H.34)
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 363 wurde am 31.12.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Saucy auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 31.12.1945 um 23:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslaught (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP Blyskawica (H.34) versenkt.


DIE BESATZUNG:

Vom 18.03.1943 - 08.05.1945 : (60) ②

Bahlmann, Hellmuth ● Beilfuss, Reinhold ● Bitzer, Erich ● Bock, Siegfried ● Eckenweber, Hans ● Fenk, Heinz ● Fichtenhofer, Heinz ● Fischer, Erich ● Gareiß, Walter ● Gehrke, Hans ● Gohrenfloh, ● Growe, Hans ● Hanke, Heinz ● Hermann, Paul ● Hettel, K. ● Hinz, Werner ● Holtmeier, ● Huber, Josef ● Ihlo, Rudi ● Johann, Günter ● Johns, Ludwig ● Junge, Willi ● Kamman, Wolf-Dieter ● Karmainski, Hans-Jürgen ● Kaspurz, Franz ● Klemens, ● Kraatz, Karl-Heinrich ● Kretschmer, Erwin ● Kreuzburg, Hans ● Krohn, Otto ● Krüger, Walter ● Künne, Johann ● Lamberti, Walter ● Leipnitz, Hermann ● Lenkeit, Erich ● Mahiliam, Werner ● Matriciani, W. ● Nees, Werner ● Plautz, ● Possegge, Helmut ● Röschmann, Otto ● Sack, Heinz ● Sander, Karl ● Scherwitzel, Jakob ● Schmidt, Herbert-Gustav ● Schneider, Kurt ● Schönwälder, Karl ● Schuchardt, Kurt ● Schulz, Rudi ● Schulze, Walter ● Simmen, Rudi ● Spiegel, Georg ● Stöhsel, Kurt ● Streb, Günther ● Sura, Werner ● Turek, Georg ● Wagner, H. ● Weihers, ● Wilzer, Wolf-Werner ● Zeppenfeld, Norbert


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375" Seite 275 - 282.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


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Liste aller U-Boote

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