U 374: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 13. August 2023, 17:43 Uhr

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U 373 ← U 374 → U 375


	U-Boot	U 374
	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	23.09.1939
	Bauwerft:	Howaldtswerke AG, Kiel
	Serie:	U 371 - U 400
	Baunummer:	005
	Kiellegung:	18.12.1939
	Stapellauf:	10.05.1941
	Indienststellung:	21.06.1941
	Kommandant:	Unno von Fischel
	Feldpostnummer:	M - 45 441

Kommandanten


26.09.1943 - 21.01.1942	Oberleutnant zur See	Unno von Fischel

Flottillen


21.06.1941 - 31.08.1941	Ausbildungsboot	5. U-Flottille	Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.09.1941 - 13.12.1941	Frontboot	1. U-Flottille	Brest
14.12.1941 - 12.01.1942	Frontboot	29. U-Flottille	La Spezia

Unternehmungen


Verlegungsfahrt
11.08.1941 - Kiel	→ → → → → →	12.08.1941 - Horten
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 11.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 130, U 573 und U 501, zur AGRU-Front nach Horten. Am 12.08.1941 lief U 374 in Horten ein.


Verlegungsfahrt
23.08.1941 - Horten	→ → → → → →	24.08.1941 - Kiel
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 23.08.1941 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 130, U 573 und U 502, nach Kiel. Am 24.08.1941 lief U 374 in Kiel ein.


Verlegungsfahrt
27.08.1941 - Kiel	→ → → → → →	28.08.1941 - Danzig
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 27.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur weiteren Ausbildung, nach Danzig. Am 28.08.1941 lief U 374 in Danzig ein


Verlegungsfahrt
23.09.1941 - Danzig	→ → → → → →	24.09.1941 - Kiel
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 23.09.1941 von Danzig aus. Das Boot verlegte, zur Restausrüstung, nach Kiel. Am 24.09.1941 lief am 24.09.1941 in Kiel ein.


1. Unternehmung
29.09.1941 - Kiel	→ → → → → →	30.09.1941 - Kristiansand
30.09.1941 - Kristiansand	→ → → → → →	11.11.1941 - Brest
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, nach dem warten auf das Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und der Belle Isle Straße. U 374 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Mordbrenner. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 374 am 11.11.1941 in Brest ein.
U 374 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.349 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
06.12.1941 - Brest	→ → → → → →	14.12.1941 - La Spezia
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 06.12.1941 von Brest aus. Nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 10.12.1941, operierte das Boot im Mittelmeer. Nach 8 Tagen, lief U 373 am 14.12.1941 in La Spezia ein.
U 374 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger und 1 Patrouillen Yacht mit zusammen 1.022 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
18.12.1941 - La Spezia	→ → → → → →	12.01.1942 - Verlust des Bootes
U 374, unter Oberleutnant zur See Unno von Fischel, lief am 18.12.1941 von La Spezia aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Nach 25 Tagen wurde U 374 von einem britischen U-Boot versenkt.
U 374 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 374
	Datum:	12.01.1942
	Letzter Kommandant:	Unno von Fischel
	Ort:	Mittelmeer
	Position:	37°50' Nord - 16°00' Ost
	Planquadrat:	CJ 9869
	Verlust durch:	Torpedo
	Tote:	42
	Überlebende:	1
	Klick hier → Besatzungsliste U 374


	U 374 wurde am 12.01.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Catania (Sizilien) durch Torpedos des britischen Unterseebootes HMS UNBEATEN (N.93) (Lt.Comdr. Edward-Arthur Woodward) versenkt.

	U 374 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 3.349 BRT sowie 1 U-Jäger und 1 Patrouillen Yacht mit zusammen 1.022 ts versenken.

	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Auszug aus dem Kriegstagebuch der HMS UNBEATEN (Fahrtbericht Nr. 14 vom 04.01.1942 - 20.01.1942):
	10.01.1942 - 08:00 h - Nähern uns der Landzunge von Spartivento.
	11.01.1942 - Bleiben an diesem Tage 4 Meilen von der Küste entfernt. Wetter bessert sich gegen Abend.
	12.01.1942 - 02:00 h - Roter Schein gesichtet. Getaucht zum Horchen. Keine Geräusche zu hören.
	10:13 h - U-Boot gesichtet in 80 Grad. Entfernung 1800 Yards. Der Kurs von UNBEATEN West 340 Grad. Kurs sofort geändert, gehen mit voller Geschwindigkeit auf Angriffskurs.
	10:23 h - Feuern eine Salve von 4 Mark VII Torpedos. Vorhaltewinkel-Messung 120 Grad. Entfernung = 1300 Yards. Torpedos erreichen Ziel unterschiedlich. Zwei Treffer werden gehört nach 1 Minute 5 Sekunden und 1 Minute 10 Sekunden, nach dem Schuß. Obgleich UNBEATEN nur 4 Meilen von der italienischen Küste entfernt war, wurde beschlossen, nach Überlebenden zu suchen.
	10:36 h - Ein Überlebender und hölzerne Wrackteile wurden schwimmend in einer Öllache gesichtet.
	10:37 h - Aufgetaucht.
	10:41 h - Getaucht mit Gefangenen an Bord.
	Die Aktion der UNBEATEN hatte vom Auftauchen bis zum Wiedertauchen 4 Minuten gedauert. Wir fanden einen ziemlich verstörten Seemann vor. Es war ein großer Verdienst von Leutnant C. Lambert der Royal Navy und der seemännischen Nr.1 G. Forbes, die ihn in einer Plane an Deck und dann in das Innere des Bootes brachten.
	Der Gefangene war der deutsche Seemann Hans Ploch, der sich bald erholte und über seine Rettung froh war. Er wurde am Nachmittag verhört. Die HMS UNBEATEN setzt nach der Aktion vor der italienischen Küste seine Fahrt in südlicher Richtung fort. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 41.

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 571. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" -Mittler Verlag 1996 - S. 65. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 48, 233. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 41. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 181. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 281. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 351 - 353. → Amazon

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+[[U 373]] ← U 374 → [[U 375]]
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+| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 374
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-! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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+Flottillen
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 |-
-| || Bauwerft: || || [[Howaldtswerke Kiel AG]]
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-| || Serie: || || U 331 - U 458
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+Unternehmungen
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+| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 11.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 130]], [[U 573]] und [[U 501]], zur [[AGRU-Front]] nach Horten. Am 12.08.1941 lief U 374 in Horten ein.
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-| ||14.12.1941 - 12.01.1942 || [[F]] || [[29. U-Flottille La Spezia]]
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-! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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 |-
-| || Anzahl Feindfahrten: || 3||
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+| style="width:15%" |
 |-
-| || Versenkte Schiffe:	|| 3 ||
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 |-
-| || Versenkte Tonnage:	|| 4.341 BRT ||
+| || 27.08.1941 - Kiel || → → → → → → || 28.08.1941 - Danzig
 |-
-| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 27.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur weiteren Ausbildung, nach Danzig. Am 28.08.1941 lief U 374 in Danzig ein
 |-
-| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+| ||
 |-
-! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || ||
+|}
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| || colspan="3" |
+| style="width:2%" |
-'''Verlegungsfahrt:''' 11.08.1941 - 12.08.1941<br>
+| style="width:20%" |
-Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
+| style="width:15%" |
-.08.1941 - 05:15 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
-.08.1941 - 21:20 Uhr in Horten eingelaufen<br><br>
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
-'''Verlegungsfahrt:''' 23.08.1941 - 24.08.1941<br>
-Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
-.08.1941 - 12:10 Uhr aus Horten ausgelaufen<br>
-.08.1941 - 22:40 Uhr in Kiel eingelaufen<br><br>
 |-
-| || colspan="3" |
+| || 23.09.1941 - Danzig || → → → → → → || 24.09.1941 - Kiel
-'''Verlegungsfahrt:''' 27.08.1941 - 28.08.1941<br>
-Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
-.08.1941 - 06:05 Uhr Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
-.08.1941 - 12:50 Uhr in Danzig eingelaufen<br><br>
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 23.09.1941 von Danzig aus. Das Boot verlegte, zur Restausrüstung, nach Kiel. Am 24.09.1941 lief am 24.09.1941 in Kiel ein.
-'''Verlegungsfahrt:''' 23.09.1941 - 24.09.1941<br>
-Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
-.09.1941 aus Danzig ausgelaufen<br>
-.09.1941 in Kiel eingelaufen<br><br>
 |-
-| || colspan="3" |
+| ||
-'''1. Feindfahrt:''' 29.09.1941 - 11.11.1941<br>
-Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
-.09.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
-Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, Belle Isle Straße<br>
-.09.1941 - 08:52 Uhr in Kristiansand eingelaufen<br>
-.09.1941 - 18:15 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br>
-.10.1941 - 09:03 Uhr britischen Dampfer ''[[Rose Schiaffino]]'' mit 3.349 BRT versenkt.<br>
-.11.1941 - 10:46 Uhr in Brest eingelaufen<br><br>
 |-
-| || colspan="3" |
+|}
-'''2. Feindfahrt:''' 06.12.1941 - 14.12.1941<br>
-Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-.12.1941 aus Brest ausgelaufen<br>
-Operationsgebiet: Gibraltar-Durchbruch<br>
-.12.1941 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer<br>
-.12.1941 britisches Ptroullienboot ''[[HMS Rosabelle]]'' mit 545 BRT versenkt.<br>
-.12.1941 britischen Hilf-U-Jäger ''[[HMS Lady Shirley]]'' mit 477 BRT versenkt.<br>
-.12.1941 in La Spezia eingelaufen<br><br>
 |-
-| || colspan="3" |
+| style="width:2%" |
-'''3. Feindfahrt:''' 06.12.1941 - 12.01.1942<br>
+| style="width:20%" |
-Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Unno von Fischel]]<br>
+| style="width:15%" |
-.12.1941 aus La Spezia ausgelaufen<br>
-Operationsgebiet: Mittelmeer, Küste der Cyrenaika<br>
-.01.1942 - 10:24 Uhr Verlust des Bootes<br><br>
 |-
-! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 |-
-| || Datum: || || 12.01.1942 - 10:24 Uhr
+| || 29.09.1941 - Kiel || → → → → → → || 30.09.1941 - Kristiansand
 |-
-| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Unno von Fischel]]
+| || 30.09.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 11.11.1941 - Brest
 |-
-| || Ort: || ||Mittelmeer nordöstlich Catania
+| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, nach dem warten auf das Auslaufgeleit in Kristiansand,  operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und der Belle Isle Straße. U 374 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Mordbrenner (U-Bootgruppe)|Mordbrenner]]. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 374 am 11.11.1941 in Brest ein.
 |-
-| || Position: || || 37°50'N-16°00'O
+| || colspan="3" | U 374 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.349 BRT versenken.
 |-
-| || Planquadrat: || || CJ 9869
+| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 374 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || Versenkt durch: || || Torpedos des britischen Unterseebootes ''[[HMS Unbeaten (N.93)]]''
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 374 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 |-
-| || Tote: || || 42
+| ||
 |-
-| || Überlebende: || || 1
+|}
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+| style="width:2%" |
+| style="width:20%" |
+| style="width:15%" |
+|-
+| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
+|-
+| || 06.12.1941 - Brest || → → → → → → || 14.12.1941 - La Spezia
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 06.12.1941 von Brest aus. Nach dem Gibraltar-Durchbruch, am 10.12.1941, operierte das Boot im Mittelmeer. Nach 8 Tagen, lief U 373 am 14.12.1941 in La Spezia ein.
-'''''Auszug aus dem KTB ''HMS Unbeaten'' (Fahrtbericht Nr. 14 vom 04.01 - 20.01.1942):'''''
+|-
+| || colspan="3" | U 374 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger und 1 Patrouillen Yacht mit zusammen 1.022 ts versenken.
+|-
+| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 374 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
+|-
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 374 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
+|-
+| ||
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+|}
-.01.1942/08:00 Uhr - Nähern uns der Landzunge von Spartivento.
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-.01.1942 - Bleiben an diesem Tage 4 Meilen von der Küste entfernt. Wetter bessert sich gegen Abend.
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-.01.1942/02:00 Uhr - Roter Schein gesichtet. Getaucht zum Horchen. Keine Geräusche zu hören.
+| style="width:2%" |
-:13 Uhr - U-Boot gesichtet in 80 Grad. entfernung 1800 Yards. Der Kurs von ''UNBEATEN'' war 340 Grad. Kurs sofort geändert, gehen mit voller Geschwindigkeit auf Angriffskurs.
+| style="width:20%" |
-:23 Uhr - Feuern eine Salve von 4 Mark VII Torpedos. Vorhaltewinkel-Messung 120 Grad. Entfernung = 1300 Yards. Torpedos erreichen Ziel unterschiedlich. Zwei Treffer werden gehört nach 1 Minute 5 Sekunden und 1 Minute 10 Sekunden, nach dem Schuß. Obgleich ''UNBEATEN'' nur 4 Meilen von der italienischen Küste entfernt war, wurde beschlossen, nach Überlebenden zu suchen.
+| style="width:15%" |
-:36 Uhr - Ein Überlebender und hölzerne Wrackteile wurden schwimmend in einer Öllache gesichtet.
+|-
-:37 Uhr - Aufgetaucht.
+| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
-:41 Uhr - Getaucht mit Gefangenen an Bord. Die Aktion der ''UNBEATEN'' hatte vom Auftauchen bis zum Wiedertauchen 4 Minuten gedauert. Wir fanden einen ziemlich verstörten Seemann vor. Es war ein großer Verdienst von Leutnant C. Lambert der Royal Navy und der seemännischen Nr.1 G. Forbes, die ihn in einer Plane an Deck und dann in das Innere des Bootes brachten.
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+| || 18.12.1941 - La Spezia || → → → → → → || 12.01.1942 - Verlust des Bootes
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+| || colspan="3" | U 374, unter Oberleutnant zur See [[Unno von Fischel]], lief am 18.12.1941 von La Spezia aus. Das Boot operierte im Mittelmeer und vor der Küste der Cyrenaika. Nach 25 Tagen wurde U 374 von einem britischen U-Boot versenkt.
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+| || colspan="3" | U 374 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 374 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.)
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-Der Gefangene war der deutsche Seemann Hans Ploch, der sich bald erholte und über seine Rettung froh war. Er wurde am Nachmittag verhört. Die ''HMS Unbeaten'' setzt nach der Aktion vor der italienischen Küste seine Fahrt in südlicher Richtung fort.
+Verlustursache
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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+| style="width:2%" |
+| style="width:20%" |
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+| || Boot: || U 374
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+| || Datum: || 12.01.1942
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+| || Letzter Kommandant: || [[Unno von Fischel]]
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+| || Ort: || Mittelmeer
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+| || [[Position]]: || 37°50' Nord - 16°00' Ost
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+| || [[Planquadrat]]: || CJ 9869
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+| || Verlust durch: || [[Torpedo]]
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+| || Tote: || 42
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+| || Überlebende: || 1
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+| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 374|Klick hier → Besatzungsliste U 374]]
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+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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+| || colspan="3" | U 374 wurde am 12.01.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Catania (Sizilien) durch Torpedos des britischen Unterseebootes [[HMS Unbeaten (N.93)|HMS UNBEATEN (N.93)]] (Lt.Comdr. Edward-Arthur Woodward) versenkt.
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+| || colspan="3" | U 374 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 3.349 BRT sowie 1 U-Jäger und 1 Patrouillen Yacht mit zusammen 1.022 ts versenken.
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+| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Auszug aus dem Kriegstagebuch der HMS UNBEATEN (Fahrtbericht Nr. 14 vom 04.01.1942 - 20.01.1942):''
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+| || colspan="3" | ''10.01.1942 - 08:00 h - Nähern uns der Landzunge von Spartivento.''
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+| || colspan="3" | ''11.01.1942 - Bleiben an diesem Tage 4 Meilen von der Küste entfernt. Wetter bessert sich gegen Abend.''
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+| || colspan="3" | ''12.01.1942 - 02:00 h - Roter Schein gesichtet. Getaucht zum Horchen. Keine Geräusche zu hören.''
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+| || colspan="3" | ''10:13 h - U-Boot gesichtet in 80 Grad. Entfernung 1800 Yards. Der Kurs von UNBEATEN West 340 Grad. Kurs sofort geändert, gehen mit voller Geschwindigkeit auf Angriffskurs.''
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+| || colspan="3" | ''10:23 h - Feuern eine Salve von 4 Mark VII Torpedos. Vorhaltewinkel-Messung 120 Grad. Entfernung = 1300 Yards. Torpedos erreichen Ziel unterschiedlich. Zwei Treffer werden gehört nach 1 Minute 5 Sekunden und 1 Minute 10 Sekunden, nach dem Schuß. Obgleich UNBEATEN nur 4 Meilen von der italienischen Küste entfernt war, wurde beschlossen, nach Überlebenden zu suchen.''
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+| || colspan="3" | ''10:36 h - Ein Überlebender und hölzerne Wrackteile wurden schwimmend in einer Öllache gesichtet.''
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+| || colspan="3" | ''10:37 h - Aufgetaucht.''
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+| || colspan="3" | ''10:41 h - Getaucht mit Gefangenen an Bord. ''
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+| || colspan="3" | ''Die Aktion der UNBEATEN hatte vom Auftauchen bis zum Wiedertauchen 4 Minuten gedauert. Wir fanden einen ziemlich verstörten Seemann vor. Es war ein großer Verdienst von Leutnant C. Lambert der Royal Navy und der seemännischen Nr.1 G. Forbes, die ihn in einer Plane an Deck und dann in das Innere des Bootes brachten.''
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+| || colspan="3" | ''Der Gefangene war der deutsche Seemann Hans Ploch, der sich bald erholte und über seine Rettung froh war. Er wurde am Nachmittag verhört. Die HMS UNBEATEN setzt nach der Aktion vor der italienischen Küste seine Fahrt in südlicher Richtung fort.'' Zitat Ende.
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+| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 41.
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+Literaturverweise
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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+| style="width:2%" |
+|-
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 571. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
+|-
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" -Mittler Verlag 1996 - S. 65. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
+|-
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 48, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
+|-
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 41. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 181. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
+|-
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 351 - 353. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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+[[U 373]] ← U 374 → [[U 375]]

U 374: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Aktuelle Version vom 13. August 2023, 17:43 Uhr