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U 52: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''
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[[U 51]] ← U 52 → [[U 53]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 52"'''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[21.11.1937]]
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| || 10.06.1941 - 06.07.1941 || Kapitänleutnant || [[Wolf-Rüdiger von Rabenau]]
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| || 07.07.1941 - 13.01.1942 || Oberleutnant zur See || [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]
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| || [[Serie:]] || || U 45 - U 55
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| || [[Baunummer:]] || || 584
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| || [[Kiellegung:]] || || [[09.03.1937]]
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| || 01.01.1940 - 31.05.1941 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || Kiel/St. Nazaire
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[21.12.1938]]
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| || 01.06.1941 - 31.03.1942 || Ausbildungsboot || [[26. U-Flottille]] || Pillau
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[04.02.1939]]
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| || 01.04.1942 - 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]] || Memel
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Wolfgang Barten]]
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| || 01.10.1943 - 21.10.1943 || Ausbildungsboot || [[23. U-Flottille]] || Danzig
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 13 400
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ¹'''
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Unternehmungen
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| || [[04.02.1939]] – [[17.09.1939]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Wolfgang Barten]]
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| || [[18.09.1939]] - [[13.11.1939]] || || Unbesetzt
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| || [[10.06.1941]] – [[06.07.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Wolf-Rüdiger von Rabenau]]
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Barten]], lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Entfernung der Nummer und der Übermalung des Turmes in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordatlantik. Nach 29 Tagen, lief U 52 am 17.09.1939 wieder in Kiel ein. Anschließend ging das Boot in die Werft nach Kiel.
 
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| || [[07.07.1941]] – [[13.01.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]
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| || [[16.01.1942]] – [[24.07.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich Mumm]]
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[25.07.1942]] – [[31.03.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hermann Rossmann]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[01.04.1943]] – [[22.10.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Ernst-August Racky]]
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| || [[04.02.1939]] – [[31.08.1939]] || [[Einsatzboot]] || [[7. U-Flottille WEGENER]], [[Kiel]]
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| || [[01.09.1939]] – [[31.12.1939]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille WEGENER]], [[Kiel]]
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| || [[01.06.1941]] – [[31.03.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[26. U-Flottille]], [[Pillau]]
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| || [[01.04.1942]] – [[30.09.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]]
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| || 25.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 25.02.1940 - Wilhelmshaven
 
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| || [[01.10.1943]] – [[21.10.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[23. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || colspan="3" |U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 20.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Helgoland. Dort führte U 52 Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven. Am 25.02.1940 lief U 52 in Wilhelmshaven ein.
 
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Auslaufen traten Maschinenprobleme auf, die das Boot zum Einlaufen in Helgoland zwangen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 52 in der Nordsee, im Nordmeer und dem Nordatlantik. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 52 am 04.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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| || [[19.08.1939]] - 00:03 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[19.09.1939]] - //:// Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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| || [[19.08.1939]] - 07:50 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]'''  || → →  → → || [[17.09.1939]] - 13:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Barten]], war 30 Tage auf See. Es operierte in der [[Nordsee]] und im [[Nordatlantik]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 52 ging anschließend in die Werft nach [[Kiel]].
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''
 
 
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 07.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und östlich der Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Auf dem Rückmarsch ging es durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 52 am 29.04.1940 in Kiel ein. Anschließend ging das Boot, vom 06.05.1940 - 03.06.1940, in die Werft nach Kiel.
 
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| || [[25.02.1940]] - 09:00 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → ||[[25.02.1940]] - 16:10 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, [[Kapitänleutnant]] [[Otto Salman]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Helgoland]]. Dort führte U 52 Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor [[Helgoland]] durch. Anschließend ging es nach [[Wilhelmshaven]].
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[27.02.1940]] - 07:30 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → || [[27.02.1940]] - 15:35 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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U 52, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Otto Salman]], war 38 Tage auf See und legte dabei zirka 4.000 [[sm]] zurück. Nach dem Auslaufen traten Maschinenprobleme auf, die das Boot zur Rückkehr zwangen. Nach der Reparatur operierte das Boot in der [[Nordsee]], im [[Nordmeer]] und dem [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Ansatz des zunächst für den Atlantik vorgesehenen Bootes in den wenig unmittelbare Erfolgsaussichten bietenden Gegenden war durch die Vorbereitung für die Norwegen-Unternehmung bedingt.
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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| || [[07.04.1940]] - 12:10 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]'''  || → →  → → ||  [[29.04.1940]] - 22:40 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Salmann]], war 23 Tage auf See und legte dabei zirka 2.900 sm über und 346 [[sm]] unter Wasser zurück. Es operierte in der [[Nordsee]] und östlich der [[Shetland Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 5 die östlich der [[Shetland Inseln]] operieren sollte. Anschließend ging U 52 vom [[06.05.1940]] - [[03.06.1940]] im die Werft nach [[Kiel]].
 
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−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Eine mit besenderer Zähigkeit durchgeführte Unternehmung, die 71 Seetage mit nur zwei Tagen Pause, die mit Neuausrüstungen usw. keine Ruhe bedeuteten sind Höchstmaß. 2.) Die selbständigen Maßnahmen bzl. der Torpedoeinstellungen (MZ als AZ) kann ich nicht billigen. Bei der verfahrenen Torpedolage können richtige Entschlüsse, soweit überhaupt möglich, nur von der Zentralstelle gefaßt werden.
 
 
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[08.06.1940]] - 00:15 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[01.07.1940]] - 15:09 Uhr in '''[[Vigo]]'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Salman]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 339 [[sm]] unter Wasser zurück. Es operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und vor [[Kap Finisterre]]. U 52 lief am [[01.07.1940]] in [[Vigo]] ein und wurde dort vom deutschen Versorger ''[[Bessel]]'' mit 67 m³ Treiböl, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 13.542 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden: ''' [[19.06.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[The Monarch]]''' - 824 [[BRT]] + [[19.06.1940]] - [[Belgien|be]] -  '''[[Ville de Namur]]''' - 7.463 [[BRT]] + [[21.06.1940]] - [[Finnland|fi]] -  '''[[Hilda]]'''  - 1.144 [[BRT]] + [[14.07.1940]] - [[Griechenland|gr]] -  '''[[Thetis A.]]''' - 4.111 [[BRT]]
 
 
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| || [[27.07.1940]] - 21:03 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[11.08.1940]] - 17:30 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
+
| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 08.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal,  Geleitaufnahme in Brunsbüttel und Geleitwechsel in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und vor Kap Finisterre. Am 01.07.1940 lief es ins spanischen Vigo ein. Dort wurde es vom deutschen Versorger [[Bessel|BESSEL]] mit 67 m³ Brennstoff, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser, lief U 52 am 21.07.1940 in Lorient ein.
 
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| || [[12.08.1940]] - 15:04 Uhr aus '''[[Helgoland]]'''  || → →  → → || [[13.08.1940]] - 12:30 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 13.542 BRT versenken.  
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Salman]], war 17 Tage auf See und legte dabei zirka 2.600 [[sm]] über und 235 [[sm]] unter Wasser zurück. Es operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-60]]. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.102 [[BRT]] versenken. Es befand sich, wegen dringenden Raparturen an der Maschine, auf dem Marsch in die Heimat.
 
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* '''Versenkt wurde : ''' [[04.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[King Alfred]]''' - 5.272 [[BRT]] + [[04.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Gogowale]]''' - 4.586 [[BRT]] + [[04.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Geraldine Mary]]''' - 7.244 [[BRT]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[05.10.1940]] - 06:20 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[06.10.1940]] - 17:45 Uhr in '''[[Memel]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Salman]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Memel]] wo es an einem Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]] teilnahm. Anschließend ging das Boot, zu Restarbeiten, in die [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]] nach [[Kiel]].
 
 
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
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| || [[17.11.1940]] - 08:07 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → →  → → || [[19.11.1940]] - 10:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[19.11.1940]] - 16:35 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → →  → → || [[28.12.1940]] - 16:25 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Salman]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 5.200 [[sm]] über und 470 sm unter Wasser zurück. Es operierte im [[Nordatlantik]] und norwestlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.100 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.862 [[BRT]] beschädigen.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Tasso]]''' - 1.586 [[BRT]] + [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Goodleigh]]''' - 5.448 [[BRT]] + [[04.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Silverpine]]''' - 5.066 [[BRT]]
 
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* '''Beschädigt wurden : ''' [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Dunsley]]''' - 3.862 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Erfolgreiche Unternehmung, die sehr stark durch das schlechte Wetter erschwert wurde.
 
 
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| || 27.07.1940 - Lorient || → → → → → → → → → → || 11.08.1940 - Helgoland
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[22.01.1941]] - 13:36 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → || [[24.02.1941]] - 18:10 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || 12.08.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 12.08.1940 - Brunsbüttel
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Salman]], war 24 Tage auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 134 [[sm]] unter Wasser zurück. Es operierte im [[Nordatlantik]], im [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.662 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[04.02.1941]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Ringhorn]]''' - 1.298 [[BRT]] + [[10.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Canford Chine]]'''  3.364 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Durch wenige Ziele und schlechtes Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat alle Möglichkeiten zäh verfolgt, sein Mißtrauen gegen die Torpedos hat sich auch an anderen Stellen als berechtigt erwiesen.
 
 
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[22.03.1941]] - 15:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[23.02.1941]] - 14:10 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 27.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es befand sich, wegen dringenden Reparaturen an der Maschine, auf dem Marsch in die Heimat. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel (Schleuse) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 52 am 13.08.1940 in Kiel ein.
 
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| || [[27.03.1941]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[31.03.1941]] - 09:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || [[03.04.1941]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[30.04.1941]] - 21:10 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.102 BRT versenken.
 
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| || [[01.05.1941]] - 04:00 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]'''  || → →  → → || [[01.05.1941]] - 10:50 Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 52, unter [[Kapitänleutnant]] [[Otto Salman]], war 40 Tage auf See und legte dabei 5.450 [[sm]] über und 142 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot mußte wegen Schäden zweimal wieder Einlaufen bevor es im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]] operieren konnte. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13. 993 [[BRT]] versenken. Nach der Fahrt ging U 52 vom [[02.05.1941]] - [[15.10.1941]] in die Werft nach [[Kiel]] und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[10.04.1941]] - [[Niederlande|nl]] -  '''[[Saleier]]''' - 6.563 [[BRT]] + [[14.04.1941]] - [[Belgien|be]] -  '''[[Ville de Liége]]''' - 7.430 [[BRT]]
 
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || 19.11.1940 - Kristiansand || → → → → → → → → → → || 28.12.1940 - Lorient
 
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| || Datum: || || [[03.05.1945]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Ernst-August Racky]]  
+
| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 05.10.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Memel. Am 06.10.1940 lief U 52 in Memel ein. Dort nahm es an einem Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]] teil. Am 01.11.1940 lief U 52 wieder von Memel aus. Das Boot ging, zu Restarbeiten, in die [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]] nach Kiel. Am 03.11.1940 lief U 52 wieder in Kiel ein.
 
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| || Ort: || || [[Neustadt]]
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| || [[Position]]: || || -
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 17.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und nordwestlich des Nordkanals. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 52 am 28.12.1940 in Lorient ein.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || -
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| || Versenkt durch: || || Selbstversenkung
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.034 BRT versenken.
 
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| || Tote: || || 0
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || Überlebende: || || -
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 52 wurde am [[03.05.1945]], in [[Neustadt]] von vier britischen ''[[Hawker Typhoon|Thyphoon]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 175 durch [[Rakete|Raketen]]-Treffer, schwer beschädigt. Es wurde danach im Hafenbereich/[[Neustadt]] selbst versenkt. U 52 wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. Das Boot wurde bereits am [[22.10.1943]] in [[Danzig]] außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], [[Neustadt]].
 
 
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 22.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal und westlich von Irland. Nach 34 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser, lief U 52 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.662 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Vom 04.02.1939 - 03.05.1945: (31) ²'''
 
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[[Wolfgang Barten|Barten, Wolfgang]] + [[Boulanger, Werner]] + [[Ehrhardt, Klaus]] + [[Walter Freiherr  von Freyberg-Eisenberg-Allemdingen|Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, Walter Freiherr  von]] + [[Dietrich Gengelbach|Gengelbach, Dietrich]] + [[Grindt, Otto-Hermann]] + [[Helmut Hennig|Hennig, Helmut]] + [[Himmerkus, Willi]] + [[Kopp, Adalbert]] + [[Kristensen, Hans]] + [[Lauterbach, Alfred]] + [[Löffler, ]] + [[Helmut Möhlmann|Möhlmann, Helmut]] + [[Moskopp, Norbert]] + [[Friedrich Mumm|Mumm, Friedrich]] + [[Heinz-Joachim Neumann|Neumann, Heinz-Joachim]] + [[Wolf-Rüdiger  von Rabenau|Rabenau, Wolf-Rüdiger  von]] + [[Ernst-August Racky|Racky, Ernst-August]] + [[Hans-Jürgen Radke|Radke, Hans-Jürgen]] + [[Reich, Johann]] + [[Siegfried Rollmann|Rollmann, Siegfried]] + [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] + [[Hermann Rossmann|Rossmann, Hermann]] + [[Otto Salmann|Salmann, Otto]] + [[Schwede, Georg]] + [[Seyffertitz, Hugo  von]] + [[Stierwaldt, Edgar]] + [[Tenhumberg, Heinrich]] + [[Wollner, Josef]] + [[Zeller, Werner]]
 
 
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
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| || 22.03.1941 - Lorient || → → → → → → → → → → || 23.02.1941 - Lorient
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| || 27.03.1941 - Lorient || → → → → → → → → → → || 31.03.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 22.03.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten an den Schrauben und an der Stevenrohrverpackung zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, mußte das Boot am 31.03.1941, wegen defekter Backbordmaschine, abermals zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser, lief U 52 am 01.05.1941 in Kiel ein. Nach der Fahrt ging das Boot vom 02.05.1941 - 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.993 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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Verlustursache
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| || colspan="3" |
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| || Boot: || U 52
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| || Datum: || 03.05.1945
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| || Letzter Kommandant: || [[Ernst-August Racky]]
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| || Ort: || Neustadt
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| || [[Position]]: || 54°07' Nord - 10°50' Ost
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| || [[Planquadrat]]: || AO 7765
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| || Verlust durch: || Selbstversenkung
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| || Tote: || 0
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| || Überlebende: || -
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| ||
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 52|Klick hier → Besatzungsliste U 52]]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
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| || colspan="3" | U 52 wurde am 03.05.1945, in Neustadt von vier britischen [[Hawker Typhoon]] (Squadron Leader Reginald-Charles Nutter) der britischen [[RAF]] Squadron 175, durch [[Rakete|Raketen]]-Treffer schwer beschädigt. Das Boot wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. Es wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. U 52  wurde bereits am 22.10.1943 in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf 8 Unternehmungen 13 Schiffe mit 56.333 BRT versenken.
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 22, 72, 162, 167, 185, 197, 200. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 26, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 13 - 27. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Version vom 16. März 2024, 18:12 Uhr

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U 51 ← U 52 → U 53

U-Boot U 52
Typ: VII B
Bauauftrag: 21.11.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 45 - U 55
Baunummer: 584
Kiellegung: 09.03.1937
Stapellauf: 21.12.1938
Indienststellung: 04.02.1939
Kommandant: Wolfgang Barten
Feldpostnummer: M - 13 400

Kommandanten

04.02.1939 - 17.09.1939 Kapitänleutnant Wolfgang Barten
18.09.1939 - 13.11.1939 Unbesetzt -
14.11.1939 - 09.06.1941 Kapitänleutnant Otto Salman
10.06.1941 - 06.07.1941 Kapitänleutnant Wolf-Rüdiger von Rabenau
07.07.1941 - 13.01.1942 Oberleutnant zur See Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
16.01.1942 - 24.07.1942 Oberleutnant zur See Friedrich Mumm
25.07.1942 - 31.03.1943 Oberleutnant zur See Hermann Rossmann
01.04.1943 - 22.10.1943 Oberleutnant zur See Ernst-August Racky

Flottillen

04.02.1939 - 31.08.1939 Einsatzboot U-Flottille WEGENER Kiel
01.09.1939 - 31.12.1939 Frontboot U-Flottille WEGENER Kiel
01.01.1940 - 31.05.1941 Frontboot 7. U-Flottille Kiel/St. Nazaire
01.06.1941 - 31.03.1942 Ausbildungsboot 26. U-Flottille Pillau
01.04.1942 - 30.09.1943 Ausbildungsboot 24. U-Flottille Memel
01.10.1943 - 21.10.1943 Ausbildungsboot 23. U-Flottille Danzig

Unternehmungen

1. Unternehmung
19.08.1939 - Kiel → → → → → → → → → → 19.09.1939 - Brunsbüttel
19.08.1939 - Brunsbüttel → → → → → → → → → → 17.09.1939 - Kiel
U 52, unter Kapitänleutnant Wolfgang Barten, lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Entfernung der Nummer und der Übermalung des Turmes in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordatlantik. Nach 29 Tagen, lief U 52 am 17.09.1939 wieder in Kiel ein. Anschließend ging das Boot in die Werft nach Kiel.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
20.02.1940 - Kiel → → → → → → → → → → 21.02.1940 - Helgoland
25.02.1940 - Helgoland → → → → → → → → → → 25.02.1940 - Wilhelmshaven
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 20.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Helgoland. Dort führte U 52 Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven. Am 25.02.1940 lief U 52 in Wilhelmshaven ein.
2. Unternehmung
27.02.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → → → → → 27.02.1940 - Helgoland
02.03.1940 - Helgoland → → → → → → → → → → 04.04.1940 - Wilhelmshaven
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Auslaufen traten Maschinenprobleme auf, die das Boot zum Einlaufen in Helgoland zwangen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 52 in der Nordsee, im Nordmeer und dem Nordatlantik. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 52 am 04.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
07.04.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → → → → → 29.04.1940 - Kiel
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 07.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und östlich der Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Auf dem Rückmarsch ging es durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 52 am 29.04.1940 in Kiel ein. Anschließend ging das Boot, vom 06.05.1940 - 03.06.1940, in die Werft nach Kiel.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
08.06.1940 - Kiel → → → → → → → → → → 08.06.1940 - Brunsbüttel
08.06.1940 - Brunsbüttel → → → → → → → → → → 08.06.1940 - Cuxhaven
08.06.1940 - Cuxhaven → → → → → → → → → → 01.07.1940 - Vigo
02.07.1940 - Vigo → → → → → → → → → → 21.07.1940 - Lorient
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 08.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel und Geleitwechsel in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und vor Kap Finisterre. Am 01.07.1940 lief es ins spanischen Vigo ein. Dort wurde es vom deutschen Versorger BESSEL mit 67 m³ Brennstoff, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser, lief U 52 am 21.07.1940 in Lorient ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 13.542 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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5. Unternehmung
27.07.1940 - Lorient → → → → → → → → → → 11.08.1940 - Helgoland
12.08.1940 - Helgoland → → → → → → → → → → 12.08.1940 - Brunsbüttel
12.08.1940 - Brunsbüttel → → → → → → → → → → 13.08.1940 - Kiel
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 27.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es befand sich, wegen dringenden Reparaturen an der Maschine, auf dem Marsch in die Heimat. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel (Schleuse) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 52 am 13.08.1940 in Kiel ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.102 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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6. Unternehmung
05.10.1940 - Kiel → → → → → → → → → → 06.10.1940 - Memel
01.11.1940 - Memel → → → → → → → → → → 03.11.1940 - Kiel
17.11.1940 - Kiel → → → → → → → → → → 19.11.1940 - Kristiansand
19.11.1940 - Kristiansand → → → → → → → → → → 28.12.1940 - Lorient
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 05.10.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Memel. Am 06.10.1940 lief U 52 in Memel ein. Dort nahm es an einem Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille teil. Am 01.11.1940 lief U 52 wieder von Memel aus. Das Boot ging, zu Restarbeiten, in die Howaldtswerke AG nach Kiel. Am 03.11.1940 lief U 52 wieder in Kiel ein.
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 17.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und nordwestlich des Nordkanals. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 52 am 28.12.1940 in Lorient ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.034 BRT versenken.
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7. Unternehmung
22.01.1941 - Lorient → → → → → → → → → → 24.02.1941 - Lorient
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 22.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal und westlich von Irland. Nach 34 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser, lief U 52 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.662 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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8. Unternehmung
22.03.1941 - Lorient → → → → → → → → → → 23.02.1941 - Lorient
27.03.1941 - Lorient → → → → → → → → → → 31.03.1941 - Lorient
03.04.1941 - Lorient → → → → → → → → → → 30.04.1941 - Brunsbüttel
01.05.1941 - Brunsbüttel → → → → → → → → → → 01.05.1941 - Kiel
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 22.03.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten an den Schrauben und an der Stevenrohrverpackung zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, mußte das Boot am 31.03.1941, wegen defekter Backbordmaschine, abermals zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser, lief U 52 am 01.05.1941 in Kiel ein. Nach der Fahrt ging das Boot vom 02.05.1941 - 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.993 BRT versenken.
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Verlustursache

Boot: U 52
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Ernst-August Racky
Ort: Neustadt
Position: 54°07' Nord - 10°50' Ost
Planquadrat: AO 7765
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
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U 52 wurde am 03.05.1945, in Neustadt von vier britischen Hawker Typhoon (Squadron Leader Reginald-Charles Nutter) der britischen RAF Squadron 175, durch Raketen-Treffer schwer beschädigt. Das Boot wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. Es wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. U 52 wurde bereits am 22.10.1943 in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.
U 52 konnte auf 8 Unternehmungen 13 Schiffe mit 56.333 BRT versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 22, 72, 162, 167, 185, 197, 200. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 26, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 262. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 276. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 13 - 27. → Amazon

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