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U 52: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 51]] - - [[U 52]] - - [[U 53]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 584
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || 07.07.1941 – 13.01.1942 || Oberleutnant zur See || [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]
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| || 16.01.1942 – 24.07.1942 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Mumm]]
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| Serie: || colspan="3" | U 45 - U 55
 
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| || 01.04.1943 – 22.10.1943 || Oberleutnant zur See || [[Ernst-August Racky]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 09.03.1937
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 21.12.1938
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'''FLOTTILLEN'''
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 04.02.1939
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || 01.06.1941 – 31.03.1942 || Ausbildungsboot || [[26. U-Flottille]]
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| 04.02.1939 - 17.09.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Wolfgang Barten]]
 
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| || 01.04.1942 – 30.09.1943 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]]
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| || 01.10.1943 – 21.10.1943 || Ausbildungsboot || [[23. U-Flottille]]
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| 10.06.1941 - 06.07.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Wolf-Rüdiger von Rabenau]]
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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| 07.07.1941 - 13.01.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]
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| 16.01.1942 - 24.07.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Mumm]]
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 19.08.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 19.09.1939 - Brunsbüttel
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| 25.07.1942 - 31.03.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hermann Rossmann]]
 
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Barten]], lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Entfernung der Nummer und der Übermalung des Turmes in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 29 Tagen, lief U 52 am 17.09.1939 wieder in Kiel ein. Anschließend ging das Boot in die Werft nach Kiel.
 
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'''Chronik 19.08.1939 – 17.09.1939:'''
 
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[[19.08.1939]] - [[20.08.1939]] - [[21.08.1939]] - [[22.08.1939]] - [[23.08.1939]] - [[24.08.1939]] - [[25.08.1939]] - [[26.08.1939]] - [[27.08.1939]] - [[28.08.1939]] - [[29.08.1939]] - [[30.08.1939]] - [[31.08.1939]] - [[01.09.1939]] - [[02.09.1939]] - [[03.09.1939]] - [[04.09.1939]] - [[05.09.1939]] - [[06.09.1939]] - [[07.09.1939]] - [[08.09.1939]] - [[09.09.1939]] - [[10.09.1939]] - [[11.09.1939]] - [[12.09.1939]] - [[13.09.1939]] - [[14.09.1939]] - [[15.09.1939]] - [[16.09.1939]] - [[17.09.1939]]
 
 
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| 04.02.1939 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]],  Kiel
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| 01.09.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]],  Kiel
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| 01.01.1940 - 31.05.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel - St. Nazaire
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'''[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]'''
 
 
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| || 20.02.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 21.02.1940 - Helgoland
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| 01.06.1941 - 31.03.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[26. U-Flottille]], Pillau
 
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| || 25.02.1940 - Helgoland  || - - - - - - - - || 25.02.1940 - Wilhelmshaven
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| 01.04.1942 - 30.09.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
 
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| 01.10.1943 - 21.10.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[23. U-Flottille]], Danzig
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 20.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Helgoland. Dort führte U 52 Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven. Am 25.02.1940 lief U 52 in Wilhelmshaven ein.
 
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'''Chronik 20.02.1940 – 25.02.1940:'''
 
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[[20.02.1940]] - [[21.02.1940]] - [[22.02.1940]] - [[23.02.1940]] - [[24.02.1940]] - [[25.02.1940]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 27.02.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 27.02.1940 - Helgoland
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| 19.08.1939 - 17.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
 
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Auslaufen traten Maschinenprobleme auf, die das Boot zum Einlaufen in Helgoland zwangen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 52 in der Nordsee, im Nordmeer und dem Nordatlantik. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 52 am 04.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Ansatz des zunächst für den Atlantik vorgesehenen Bootes in den wenig unmittelbare Erfolgsaussichten bietenden Gegenden war durch die Vorbereitung für die Norwegen-Unternehmung bedingt.
 
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'''Chronik 27.02.1940 – 04.04.1940:'''
 
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[[27.02.1940]] - [[28.02.1940]] - [[29.02.1940]] - [[01.03.1940]] - [[02.03.1940]] - [[03.03.1940]] - [[04.03.1940]] - [[05.03.1940]] - [[06.03.1940]] - [[07.03.1940]] - [[08.03.1940]] - [[09.03.1940]] - [[10.03.1940]] - [[11.03.1940]] - [[12.03.1940]] - [[13.03.1940]] - [[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]] - [[21.03.1940]] - [[22.03.1940]] - [[23.03.1940]] - [[24.03.1940]] - [[25.03.1940]] - [[26.03.1940]] - [[27.03.1940]] - [[28.03.1940]] - [[29.03.1940]] - [[30.03.1940]] - [[31.03.1940]] - [[01.04.1940]] - [[02.04.1940]] - [[03.04.1940]] - [[04.04.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| 20.02.1940 - 21.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in 21.02.1940 - Helgoland
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 07.04.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - ||  29.04.1940 - Kiel
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| 25.02.1940 - 25.02.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in 25.02.1940 - Wilhelmshaven
 
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| || colspan="3" |U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 20.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Helgoland. Dort führte U 52 Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven. Am 25.02.1940 lief U 52 in Wilhelmshaven ein.
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 07.04.1940, zum[[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und östlich der Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 52 am 29.04.1940 in Kiel ein. Anschließend ging das Boot, vom 06.05.1940 - 03.06.1940, im die Werft nach Kiel.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Eine mit besonderer Zähigkeit durchgeführte Unternehmung, die 71 Seetage mit nur zwei Tagen Pause, die mit Neuausrüstungen usw. keine Ruhe bedeuteten sind Höchstmaß. 2.) Die selbständigen Maßnahmen bzgl. der Torpedoeinstellungen (MZ als AZ) kann ich nicht billigen. Bei der verfahrenen Torpedolage können richtige Entschlüsse, soweit überhaupt möglich, nur von der Zentralstelle gefaßt werden.
 
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'''Chronik 07.04.1940 – 29.04.1940:'''
 
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[[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]] - [[28.04.1940]] - [[29.04.1940]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| 27.02.1940 - 27.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
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| 02.03.1940 - 04.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 08.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 08.06.1940 - Brunsbüttel
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Auslaufen traten Maschinenprobleme auf, die das Boot zum Einlaufen in Helgoland zwangen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 52 in der Nordsee, im Nordmeer und dem Nordatlantik. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 52 am 04.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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| || 08.06.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 08.06.1940 - Cuxhaven
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| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 08.06.1940 - Cuxhaven || - - - - - - - - || 01.07.1940 - Vigo
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 02.07.1940 - Vigo || - - - - - - - - ||  21.07.1940 - Lorient
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 08.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal,  Geleitaufnahme in Brunsbüttel und Geleitwechsel in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und vor Kap Finisterre. Am 01.07.1940 lief es im spanischen Vigo ein. Dort wurde es vom deutschen Versorger ''[[Bessel|BESSEL]]'' mit 67 m³ Brennstoff, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 13.542 BRT versenken. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser, lief U 52 am 21.07.1940 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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|-
−
| || 19.06.1940 - die britische || ''[[The Monarch|THE MONARCH]]'' || 824 BRT
+
| 07.04.1940 - 29.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 19.06.1940 - die belgische || ''[[Ville de Namur|VILLE DE NAMUR]]'' || 7.463 BRT
+
| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 07.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und östlich der Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Auf dem Rückmarsch ging es durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 52 am 29.04.1940 in Kiel ein. Anschließend ging das Boot, vom 06.05.1940 - 03.06.1940, in die Werft nach Kiel.
 
|-
 
|-
−
| || 21.06.1940 - die finnische || ''[[Hilda|HILDA]]'' || 1.144 BRT
+
| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 14.07.1940 - die griechische || ''[[Thetis A.|THETIS A.]]'' || 4.111 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
'''Chronik 08.06.1940 – 21.07.1940:'''
 
−
 
 
−
[[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]] - [[18.06.1940]] - [[19.06.1940]] - [[20.06.1940]] - [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]] - [[26.06.1940]] - [[27.06.1940]] - [[28.06.1940]] - [[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]] - [[02.07.1940]] - [[03.07.1940]] - [[04.07.1940]] - [[05.07.1940]] - [[06.07.1940]] - [[07.07.1940]] - [[08.07.1940]] - [[09.07.1940]] - [[10.07.1940]] - [[11.07.1940]] - [[12.07.1940]] - [[13.07.1940]] - [[14.07.1940]] - [[15.07.1940]] - [[16.07.1940]] - [[17.07.1940]] - [[18.07.1940]] - [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 08.06.1940 - 08.06.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 08.06.1940 - 08.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Cuxhaven
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 08.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Cuxhaven → → Eingelaufen in Vigo
−
 
 
−
'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 27.07.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 11.08.1940 - Helgoland
+
| 02.07.1940 - 21.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Vigo → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 12.08.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 12.08.1940 - Brunsbüttel
+
| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 08.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal,  Geleitaufnahme in Brunsbüttel und Geleitwechsel in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und vor Kap Finisterre. Am 01.07.1940 lief es ins spanischen Vigo ein. Dort wurde es vom deutschen Versorger >>[[Bessel]]<< mit 67 m³ Brennstoff, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser, lief U 52 am 21.07.1940 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 12.08.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 13.08.1940 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 13.542 BRT versenken.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 27.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es befand sich, wegen dringenden Reparaturen an der Maschine, auf dem Marsch in die Heimat. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-60]]. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.102 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel (Schleuse) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser, lief am 13.08.1940 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.08.1940 - die britische || ''[[King Alfred|KING ALFRED]]'' || 5.272 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 04.08.1940 - die britische || ''[[Gogowale|GOGOWALE]]'' || 4.586 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 04.08.1940 - die britische || ''[[Geraldine Mary|GERALDINE MARY]]'' || 7.244 BRT
+
| 27.07.1940 - 11.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Helgoland
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 12.08.1940 - 12.08.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Helgoland  → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
 
 
−
'''Chronik 27.07.1940 – 13.08.1940:'''
 
−
 
 
−
[[27.07.1940]] - [[28.07.1940]] - [[29.07.1940]] - [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 12.08.1940 - 13.08.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 27.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es befand sich, wegen dringenden Reparaturen an der Maschine, auf dem Marsch in die Heimat. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel (Schleuse) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 52 am 13.08.1940 in Kiel ein.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.102 BRT versenken.
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 05.10.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 06.10.1940 - Memel
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.11.1940 - Memel || - - - - - - - - || 03.11.1940 - Kiel
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 05.10.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Memel. Am 06.10.1940 lief U 52 in Memel ein. Dort nahm es an einem Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]] teilnahm. Am 01.11.1940 lief U 52 wieder von Memel aus. Das Boot ging, zu Restarbeiten, in die [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]] nach Kiel. Am 03.11.1940 lief U 52 wieder in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.10.1940 – 03.11.1940:'''
 
−
 
 
−
[[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]] - [[09.10.1940]] - [[10.10.1940]] - [[11.10.1940]] - [[12.10.1940]] - [[13.10.1940]] - [[14.10.1940]] - [[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]] - [[19.10.1940]] - [[20.10.1940]] - [[21.10.1940]] - [[22.10.1940]] - [[23.10.1940]] - [[24.10.1940]] - [[25.10.1940]] - [[26.10.1940]] - [[27.10.1940]] - [[28.10.1940]] - [[29.10.1940]] - [[30.10.1940]] - [[31.10.1940]] - [[01.11.1940]] - [[02.11.1940]] - [[03.11.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 05.10.1940 - 06.10.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Memel
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 01.11.1940 - 03.11.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Kiel
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 17.11.1940 - Kiel || - - - - - - - - ||  19.11.1940 - Kristiansand
+
| 17.11.1940 - 19.11.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 19.11.1940 - Kristiansand || - - - - - - - - || 28.12.1940 - Lorient
+
| 19.11.1940 - 28.12.1940 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 05.10.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Memel. Am 06.10.1940 lief U 52 in Memel ein. Dort nahm es an einem Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]] teil. Am 01.11.1940 lief U 52 wieder von Memel aus. Das Boot ging, zu Restarbeiten, in die Howaldtswerke AG nach Kiel. Am 03.11.1940 lief U 52 wieder in Kiel ein.
−
 
 
−
U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 17.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und nordwestlich des Nordkanals. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-90]]. U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.100 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.862 BRT beschädigen. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 52 am 28.12.1940 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 02.12.1940 - die britische || ''[[Tasso|TASSO]]'' || 1.586 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 02.12.1940 - die britische || ''[[Goodleigh|GOODLEIGH]]'' || 5.448 BRT
+
| || colspan="3" | Am 17.11.1940 lief U 52 zur Unternehmung von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und nordwestlich des Nordkanals. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 52 am 28.12.1940 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 02.12.1940 - die britische || ''[[Dunsley|DUNSLEY]]'' || 3.862 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.034 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 04.12.1940 - die britische || ''[[Silverpine|SILVERPINE]]'' || 5.066 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Erfolgreiche Unternehmung, die sehr stark durch das schlechte Wetter erschwert wurde.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.11.1940 – 28.12.1940:'''
 
−
 
 
−
[[17.11.1940]] - [[18.11.1940]] - [[19.11.1940]] - [[20.11.1940]] - [[21.11.1940]] - [[22.11.1940]] - [[23.11.1940]] - [[24.11.1940]] - [[25.11.1940]] - [[26.11.1940]] - [[27.11.1940]] - [[28.11.1940]] - [[29.11.1940]] - [[30.11.1940]] - [[01.12.1940]] - [[02.12.1940]] - [[03.12.1940]] - [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]] - [[07.12.1940]] - [[08.12.1940]] - [[09.12.1940]] - [[10.12.1940]] - [[11.12.1940]] - [[12.12.1940]] - [[13.12.1940]] - [[14.12.1940]] - [[15.12.1940]] - [[16.12.1940]] - [[17.12.1940]] - [[18.12.1940]] - [[19.12.1940]] - [[20.12.1940]] - [[21.12.1940]] - [[22.12.1940]] - [[23.12.1940]] - [[24.12.1940]] - [[25.12.1940]] - [[26.12.1940]] - [[27.12.1940]] - [[28.12.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 22.01.1941 - 24.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 22.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal und westlich von Irland. Nach 34 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser, lief U 52 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 22.01.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 24.02.1941 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.662 BRT versenken.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 22.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.662 BRT versenken. Nach 34 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser, lief U 52 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.02.1941 - die norwegische || ''[[Ringhorn|RINGHORN]]'' || 1.298 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.02.1941 - die britische || ''[[Canford Chine|CANFORD CHINE]]'' ||  3.364 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 22.03.1941 - 23.02.1941 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Durch wenige Ziele und schlechtes Wetter beeinträchtigte Unternehmung. Kommandant hat alle Möglichkeiten zäh verfolgt, sein Mißtrauen gegen die Torpedos hat sich auch an anderen Stellen als berechtigt erwiesen.
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.01.1941 – 24.02.1941:'''
 
−
 
 
−
[[22.01.1941]] - [[23.01.1941]] - [[24.01.1941]] - [[25.01.1941]] - [[26.01.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.01.1941]] - [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]] - [[20.02.1941]] - [[21.02.1941]] - [[22.02.1941]] - [[23.02.1941]] - [[24.02.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 27.03.1941 - 31.03.1941 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 03.04.1941 - 30.04.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brunsbüttel
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 01.05.1941 - 01.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
−
 
 
−
'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 22.03.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 23.02.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 22.03.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten an den Schrauben und an der Stevenrohrverpackung zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, mußte das Boot am 31.03.1941, wegen defekter Backbordmaschine, abermals zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser, lief U 52 am 01.05.1941 in Kiel ein. Nach der Fahrt ging das Boot vom 02.05.1941 - 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.
 
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| || 27.03.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 31.03.1941 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.993 BRT versenken.
 
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| || 03.04.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 30.04.1941 - Brunsbüttel
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 52 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 01.05.1941 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 01.05.1941 - Kiel
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 52 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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U 52, unter Kapitänleutnant [[Otto Salman]], lief am 22.03.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten an den Schrauben und an der Stevenrohrverpackung zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, mußte das Boot am 31.03.1941, wegen defekter Backbordmaschine, abermals zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 13. 993 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser, lief U 52 am 01.05.1941 in Kiel ein. Nach der Fahrt ging das Boot vom 02.05.1941 - 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 10.04.1941 - die niederländische || ''[[Saleier|SALEIER]]'' || 6.563 BRT
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| Boot: || colspan="3" | U 52
 
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|-
−
| || 14.04.1941 - die belgische || ''[[Ville de Liége|VILLE DE LIÉGE]]'' || 7.430 BRT
+
| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst-August Racky]]  
−
 
 
−
'''Chronik 22.03.1941 – 01.05.1941:'''
 
−
 
 
−
[[22.03.1941]] - [[23.03.1941]] - [[24.03.1941]] - [[25.03.1941]] - [[26.03.1941]] - [[27.03.1941]] - [[28.03.1941]] - [[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Neustadt
−
 
 
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 54° 07' Nord - 10° 50' Ost
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:95%" |
 
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| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 52
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7765
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.05.1945]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ernst-August Racky]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Neustadt
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 54°06' Nord – 10°48' Ost
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 52|Klick hier → Besatzungsliste U 52]]'''
 
|-
 
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−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 77
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
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| colspan="3" | U 52 wurde am 03.05.1945, in Neustadt von vier britischen >>[[Hawker Typhoon]]<< (Squadron Leader Reginald-Charles Nutter) der britischen [[RAF]] Squadron 175, durch [[Rakete|Raketen]]-Treffer schwer beschädigt. Das Boot wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. Es wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. U 52 wurde bereits am 22.10.1943 in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || '''Überlebende:''' || -
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| colspan="3" | U 52 konnte auf 8 Unternehmungen 13 Schiffe mit 56.333 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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U 52 wurde am 03.05.1945, in Neustadt von vier britischen ''[[Hawker Typhoon]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 175 durch [[Rakete|Raketen]]-Treffer, schwer beschädigt. Das Boot wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. Es wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. U 52  wurde bereits am 22.10.1943 in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
−
 
 
−
'''DIE BESATZUNG''' (3)
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
−
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 22, 72, 162, 167, 185, 197, 200. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| style="width:25%" |
 
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| || colspan="3" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 26, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''Vom 04.02.1939 - 03.05.1945:''' (32 Personen) (4)
 
 
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| || [[Wolfgang Barten|Barten, Wolfgang]] || Korvettenkapitän || 18.08.1909
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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−
| || [[Boulanger, Werner]] || Oberleutnant zur See || 20.02.1920
 
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| || [[Ehrhardt, Klaus]] || Kapitänleutnant (Ing.) || 29.01.1915
 
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| || [[Walter Freiherr  von Freyberg-Eisenberg-Allemdingen|Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, Walter Freiherr  von]] || Kapitänleutnant || 05.11.1915
 
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| || [[Dietrich Gengelbach|Gengelbach, Dietrich]] || Kapitänleutnant || 07.10.1914
 
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| || [[Grindt, Otto-Hermann]] || Oberleutnant zur See || 05.10.1900
 
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| || [[Helmut Hennig|Hennig, Helmut]] || Kapitänleutnant || 30.04.1914
 
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| || [[Himmerkus, Willi]] || Obermaschinist || 17.05.1904
 
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| || [[Kopp, Adalbert]] || - || 10.09.1913
 
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| || [[Kristensen, Hans]] || - || -
 
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| || [[Lauterbach, Alfred]] || - || -
 
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| || [[Löffler, ]] || Obersteuermann || -
 
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| || [[Helmut Möhlmann|Möhlmann, Helmut]] || Korvettenkapitän || 25.06.1913
 
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| || [[Moskopp, Norbert]] || Oberfunkmaat || 19.06.1919
 
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| || [[Friedrich Mumm|Mumm, Friedrich]] || Kapitänleutnant || 15.01.1915
 
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| || [[Heinz-Joachim Neumann|Neumann, Heinz-Joachim]] || Korvettenkapitän || 29.04.1909
 
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| || [[Wolf-Rüdiger  von Rabenau|Rabenau, Wolf-Rüdiger  von]] || Kapitänleutnant || 07.01.1908
 
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| || [[Ernst-August Racky|Racky, Ernst-August]] || Oberleutnant zur See || 01.09.1919
 
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| || [[Hans-Jürgen Radke|Radke, Hans-Jürgen]] || Oberleutnant zur See || 10.01.1916
 
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| || [[Reich, Johann]] || - || -
 
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| || [[Siegfried Rollmann|Rollmann, Siegfried]] || Kapitänleutnant || 13.09.1914
 
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| || [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] || Kapitänleutnant || 22.10.1916
 
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| || [[Römermann,]] || Fähnrich (Ing.) || -
 
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| || [[Hermann Rossmann|Rossmann, Hermann]] || Oberleutnant zur See || 23.07.1918
 
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| || [[Otto Salmann|Salmann, Otto]] || Korvettenkapitän || 05.07.1908
 
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| || [[Schwede, Georg]] || Obermaschinist (D) || 30.04.1915
 
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|-  
 
−
| || [[Seyffertitz, Hugo  von]] || Leutnant zur See || -
 
−
|-  
 
−
| || [[Stierwaldt, Edgar]] || Oberleutnant (Ing.) || 13.02.1917
 
−
|-  
 
−
| || [[Tenhumberg, Heinrich]] || Maschinenmaat || 23.03.1920
 
−
|-  
 
−
| || [[Wollner, Josef]] || - || -
 
−
|-  
 
−
| || [[Zeller, Werner]] || Obermaschinist || -
 
 
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|-
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|}
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" |
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 13 - 27. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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−
Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942''' - S. 147, 157, 158, 159, 187, 188, 190, 198, 199, 211, 212, 214, 217, 218, 222, 223, 239, 260, 273, 285, 287, 327.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 22, 72, 162, 167, 185, 197, 200.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 20. 26, 194.
 
−
 
 
−
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 357, 262.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 53..
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 13 – 27.
 
 
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|}
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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(1) Bild von U 52 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben).
 
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 51]] - - [[U 52]] - - [[U 53]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 51]] ← U 52 → [[U 53]]

Aktuelle Version vom 14. April 2024, 17:19 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 51 ← U 52 → U 53
DATENBLATT: Unterseeboot U 52
Typ: VII B
Bauauftrag: 21.11.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 45 - U 55
Baunummer: 584
Kiellegung: 09.03.1937
Stapellauf: 21.12.1938
Indienststellung: 04.02.1939
Kommandant: Wolfgang Barten
Feldpostnummer: M - 13 400
Kommandanten
04.02.1939 - 17.09.1939 Kapitänleutnant - Wolfgang Barten
18.09.1939 - 13.11.1939 Unbesetzt
14.11.1939 - 09.06.1941 Kapitänleutnant - Otto Salman
10.06.1941 - 06.07.1941 Kapitänleutnant - Wolf-Rüdiger von Rabenau
07.07.1941 - 13.01.1942 Oberleutnant zur See - Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
16.01.1942 - 24.07.1942 Oberleutnant zur See - Friedrich Mumm
25.07.1942 - 31.03.1943 Oberleutnant zur See - Hermann Rossmann
01.04.1943 - 22.10.1943 Oberleutnant zur See - Ernst-August Racky
Flottillen
04.02.1939 - 31.08.1939 Einsatzboot - U-Flottille Wegener, Kiel
01.09.1939 - 31.12.1939 Frontboot - U-Flottille Wegener, Kiel
01.01.1940 - 31.05.1941 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel - St. Nazaire
01.06.1941 - 31.03.1942 Ausbildungsboot - 26. U-Flottille, Pillau
01.04.1942 - 30.09.1943 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.10.1943 - 21.10.1943 Ausbildungsboot - 23. U-Flottille, Danzig
Unternehmungen
1. Unternehmung
19.08.1939 - 19.09.1939 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
19.08.1939 - 17.09.1939 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 52, unter Kapitänleutnant Wolfgang Barten, lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Entfernung der Nummer und der Übermalung des Turmes in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordatlantik. Nach 29 Tagen, lief U 52 am 17.09.1939 wieder in Kiel ein. Anschließend ging das Boot in die Werft nach Kiel.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
20.02.1940 - 21.02.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in 21.02.1940 - Helgoland
25.02.1940 - 25.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in 25.02.1940 - Wilhelmshaven
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 20.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Helgoland. Dort führte U 52 Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland durch. Anschließend ging es nach Wilhelmshaven. Am 25.02.1940 lief U 52 in Wilhelmshaven ein.
2. Unternehmung
27.02.1940 - 27.02.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
02.03.1940 - 04.04.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Auslaufen traten Maschinenprobleme auf, die das Boot zum Einlaufen in Helgoland zwangen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 52 in der Nordsee, im Nordmeer und dem Nordatlantik. Nach 37 Tagen und zurückgelegten zirka 4.000 sm, lief U 52 am 04.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
07.04.1940 - 29.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 07.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und östlich der Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Auf dem Rückmarsch ging es durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 346 sm unter Wasser, lief U 52 am 29.04.1940 in Kiel ein. Anschließend ging das Boot, vom 06.05.1940 - 03.06.1940, in die Werft nach Kiel.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
08.06.1940 - 08.06.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
08.06.1940 - 08.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Cuxhaven
08.06.1940 - 01.07.1940 Ausgelaufen von Cuxhaven → → Eingelaufen in Vigo
02.07.1940 - 21.07.1940 Ausgelaufen von Vigo → → Eingelaufen in Lorient
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 08.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Geleitaufnahme in Brunsbüttel und Geleitwechsel in Cuxhaven, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und vor Kap Finisterre. Am 01.07.1940 lief es ins spanischen Vigo ein. Dort wurde es vom deutschen Versorger >>Bessel<< mit 67 m³ Brennstoff, 6 t Wasser und 2,3 t Proviant versorgt. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm über und 339 sm unter Wasser, lief U 52 am 21.07.1940 in Lorient ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 13.542 BRT versenken.
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5. Unternehmung
27.07.1940 - 11.08.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Helgoland
12.08.1940 - 12.08.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
12.08.1940 - 13.08.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 27.07.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es befand sich, wegen dringenden Reparaturen an der Maschine, auf dem Marsch in die Heimat. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel (Schleuse) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.600 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 52 am 13.08.1940 in Kiel ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.102 BRT versenken.
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6. Unternehmung
05.10.1940 - 06.10.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Memel
01.11.1940 - 03.11.1940 Ausgelaufen von Memel → → Eingelaufen in Kiel
17.11.1940 - 19.11.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
19.11.1940 - 28.12.1940 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 05.10.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Memel. Am 06.10.1940 lief U 52 in Memel ein. Dort nahm es an einem Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille teil. Am 01.11.1940 lief U 52 wieder von Memel aus. Das Boot ging, zu Restarbeiten, in die Howaldtswerke AG nach Kiel. Am 03.11.1940 lief U 52 wieder in Kiel ein.
Am 17.11.1940 lief U 52 zur Unternehmung von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und nordwestlich des Nordkanals. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.200 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 52 am 28.12.1940 in Lorient ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.034 BRT versenken.
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7. Unternehmung
22.01.1941 - 24.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 22.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Nordkanal und westlich von Irland. Nach 34 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 134 sm unter Wasser, lief U 52 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.662 BRT versenken.
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8. Unternehmung
22.03.1941 - 23.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
27.03.1941 - 31.03.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
03.04.1941 - 30.04.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brunsbüttel
01.05.1941 - 01.05.1941 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 52, unter Kapitänleutnant Otto Salman, lief am 22.03.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten an den Schrauben und an der Stevenrohrverpackung zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, mußte das Boot am 31.03.1941, wegen defekter Backbordmaschine, abermals zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem endgültigen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 40 Tagen und zurückgelegten 5.450 sm über und 142 sm unter Wasser, lief U 52 am 01.05.1941 in Kiel ein. Nach der Fahrt ging das Boot vom 02.05.1941 - 15.10.1941 in die Werft nach Kiel und anschließend als Ausbildungsboot zu verschiedenen U-Flottillen.
U 52 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.993 BRT versenken.
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Verlustursache
Boot: U 52
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Ernst-August Racky
Ort: Neustadt
Position: 54° 07' Nord - 10° 50' Ost
Planquadrat: AO 7765
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 52 wurde am 03.05.1945, in Neustadt von vier britischen >>Hawker Typhoon<< (Squadron Leader Reginald-Charles Nutter) der britischen RAF Squadron 175, durch Raketen-Treffer schwer beschädigt. Das Boot wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. Es wurde zwischen 1946 und 1947 abgebrochen und verschrottet. U 52 wurde bereits am 22.10.1943 in Danzig außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.
U 52 konnte auf 8 Unternehmungen 13 Schiffe mit 56.333 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 22, 72, 162, 167, 185, 197, 200. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 26, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 262. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 276. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 13 - 27. → Amazon
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