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U 537: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 536]] - - [[U 537]] - - [[U 538]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 537" '''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 20.02.1943 - 21.02.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[15.02.1943]] - [[19.02.1943]] || [[Kiel]] || Einbau einer neuen Kreiselkühlpumpe.
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| || 23.02.1943 - 26.02.1943 || Stettin || Maschinenreparaturen.
 
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| || [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 27.02.1943 - 28.02.1943 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
 
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| || [[23.02.1943]] - [[26.02.1943]] || [[Stettin]] || Maschinenreparaturen.
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| || 01.03.1943 - 03.03.1943 || Danzig || Im Eis fest. Eigenausbildung.
 
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| || [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch nach [[Danzig]].
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| || 04.03.1943 - 05.03.1943 || Danzig || Schraubenreparatur im Dock.
 
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| || [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] || [[Danzig]] || Schraubenreparatur im Dock.
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| || 07.03.1943 - 28.03.1943 || Danzig || Einbau [[Fu.M.B.]] und [[Fu.M.G.]] bei der [[Danziger Werft AG]].
 
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| || [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. Meilenfahrt.
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| || 01.04.1943 - 19.04.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[07.03.1943]] - [[28.03.1943]] || [[Danzig]] || Einbau [[Fu.M.B.]] und [[Fu.M.G.]] bei der [[Danziger Werft AG]].
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| || 20.04.1943 - 21.04.1943 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[01.04.1943]] - [[19.04.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 22.04.1943 - 30.04.1943 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 01.05.1943 - 11.05.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[22.04.1943]] - [[30.04.1943]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || 12.05.1943 - 14.05.1943 || Ostsee || Marsch über Stettin nach Swinemünde.
 
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| || [[01.05.1943]] - [[11.05.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 15.05.1943 - 17.05.1943 || Swinemünde || Flakschießen an der [[Flakschule]].
 
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| || [[12.05.1943]] - [[14.05.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Stettin]] nach [[Swinemünde]].
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| || 18.05.1943 - 19.05.1943 || Ostsee || Marsch über Kiel nach Sonderburg.
 
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| || [[15.05.1943]] - [[17.05.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen an der [[Flakschule]].
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| || 19.05.1943 - 20.05.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] nach [[Sonderburg]].
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| || 21.05.1943 - 03.07.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
 
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| || [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 04.07.1943 - 06.07.1943 || Hamburg || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[21.05.1943]] - [[03.07.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
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| || 08.07.1943 - 14.07.1943 || Kiel || Einbau einer 2-cm-Vierlingsflak.
 
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| || [[04.07.1943]] - [[06.07.1943]] || [[Hamburg]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || 15.07.1943 - 19.07.1943 || Swinemünde || Flakschießen an der [[Flakschule]].
 
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| || [[08.07.1943]] - [[14.07.1943]] || [[Kiel]] || Einbau einer 2-cm-Vierlingsflak.
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| || 20.07.1943 - 25.07.1943 || Kiel || Instandsetzung der Vierlingsflak. Beschädigung des Bootes bei Luftangriff.
 
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| || [[15.07.1943]] - [[19.07.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen an der [[Flakschule]].
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| || 26.07.1943 - 10.09.1943 || Kiel || Batteriewechsel und Reparaturen.
 
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| || [[20.07.1943]] - [[25.07.1943]] || [[Kiel]] || Instandsetzung der Vierlingsflak. Beschädigung des Bootes bei Luftangriff.
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| || 11.09.1943 - 17.09.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[26.07.1943]] - [[10.09.1943]] || [[Kiel]] || Batteriewechsel und Reparaturen.
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| || [[11.09.1943]] - [[17.09.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''  
 
 
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| || [[18.09.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[20.09.1943]] - 15:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[21.09.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[21.09.1943]] - 17:10 Uhr in '''[[Egersund]]'''
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| || 21.09.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 21.09.1943 - Egersund
 
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| || [[22.09.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[22.09.1943]] - 15:00  Uhr in '''[[Haugesund]]'''
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| || 22.09.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 22.09.1943 - Haugesund
 
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| || [[23.09.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[23.09.1943]] - 13:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[30.09.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[08.12.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], war 72 Tage, 2 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 9.387 [[sm]] zurück. Am [[20.09.1943]] wurde in [[Kristiansand]] und am [[21.09.1943]] in [[Egersund]] übernachtet. Anschließend ging es über [[Haugesund]], zur Reparatur des Backbord-Drucklagers, nach [[Bergen]]. Danach operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südlich [[Grönland]], an der Nordspitze von [[Labrador]], in der [[Martin Bay]] und vor [[Neufundland]]. Als Sonderauftrag wurde am [[22.10.1943]] an der Küste von [[Labrador]] die Wetterstation [[WFL 26]] aufgestellt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 18.09.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung in Kristiansand, Übernachtung in Egersund, Geleitwechsel in Haugesund und Reparatur des Backbordrucklagers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Grönland, an der Nordspitze von Labrador, in der Martin Bay und vor Neufundland. Als Sonderauftrag wurde am 22.10.1943 an der Küste von Labrador die Wetterstation [[WFL 26]] aufgestellt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 82 Tagen und zurückgelegten 9.387 sm, lief U 537 am 08.12.1943 in Lorient ein.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die Sonderaufgabe wurde überlegt und richtig ausgeführt. Das anschließende Einzeloperieren im Gebiet der Neufundlandbank erbrachte keine Ergebnisse. Mehrmalige Flugzeugangriffe wurden glücklich ausmanövriert.
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Sonderaufgabe wurde überlegt und richtig ausgeführt. Das anschließende Einzeloperieren im Gebiet der Neufundlandbank erbrachte keine Ergebnisse. Mehrmalige Flugzeugangriffe wurden glücklich ausmanövriert.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[29.02.1944]] - 17:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[01.03.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || [[05.03.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[06.03.1944]] - 18:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], war 1 Tage, 12 Stunden und 35 Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung zweimal wegen diverser Störungen abbrechen. Anschließend erfolgten Umbauten am Boot sowie Ausrüstung für den Einsatz in Asien ausgerüstet.
+
U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 29.02.1944 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung zweimal wegen diverser Störungen abbrechen. Anschließend erfolgten Umbauten am Boot und es wurde für den Einsatz in Asien ausgerüstet.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[25.03.1944]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[02.08.1944]] - //:// Uhr in '''[[Batavia]]'''
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| || 25.03.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 02.08.1944 - Batavia
 
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'''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], war 130 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], im [[Südatlantik]] und dem [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]]. Außerdem hatte es [[Fu.M.B.|Fu.M.B.´s]] für 3 U-Boote, Ersatzteile, Reservegeräte, 1 Schraube für [[U 168]] und 110 t Blei für Japan an Bord. U 537 wurde am [[17.04.1944]] von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun 4 (U-Bootgruppe)|Monsun 4]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 25.03.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik und dem Indischen Ozean. Außerdem hatte es [[Fu.M.B.|Fu.M.B.´s]] für 3 U-Boote, Ersatzteile, Reservegeräte, 1 Schraube für [[U 168]] und 110 t Blei für Japan an Bord. U 537 wurde am 17.04.1944 von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Monsun 4 (U-Bootgruppe)|Monsun 4]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 100 Tagen, lief U 537 am 02.08.1944 in Batavia ein
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''Verlegungsfahrt'''<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT:]]</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], verlegte von [[Batavia]] nach [[Soerabaja]].
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U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], verlegte von Batavia nach Soerabaja.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[09.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Soerabaja]]''' || → → → → || [[09.11.1944]] - '''Verlust des Bootes'''
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| || 09.11.1944 - Soerabaja || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Verlust des Bootes
 
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'''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], war zirka 14 Stunden auf See. Das Boot wurde, auf dem Ausmarsch befindlich, in der [[Java See]], östlich von [[Soerabaja]], von einem amerikanischen U-Boot versenkt. Das Boot sollte vor der Westküste Australiens operieren.
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U 537, unter Kapitänleutnant [[Peter Schrewe]], lief am 09.11.1944 von Soerabaja aus. Das Boot wurde, nach nur 14 Stunden auf See, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Java See, östlich von Soerabaja, von einem amerikanischen U-Boot versenkt. Das Boot sollte vor der Westküste Australiens operieren.
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U 537 wurde am 09.11.1944 in der Java See östlich von Soerabaja durch zwei [[Torpedos|Torpedos]] des US-amerikanischen U-Bootes ''[[Flounder (SS-251)|FLOUNDER]]'' versenkt.
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U 537 wurde am [[09.11.1944]] in der [[Java See]] östlich von [[Soerabaja]] durch zwei [[Torpedo|Torpedos]] des US-amerikanischen U-Bootes [[USSub.]] ''[[Flounder (SS-251)]]'' versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''Am 09.11.1944 kamen ums Leben:''' (58 Personen)
  
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'''Am 09.11.1944 kamen ums Leben: (58)'''
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[[Bauer, Heinz]] - [[Beckerbauer, Max]] - [[Behn, Helmut]] - [[Behrens, Hans]] - [[Bonnhoff, Kurt]] - [[Eberhardt, Harald]] - [[Faber, Willi]] - [[Fiedler, Karl]] - [[Fischer, Otto (07.01.1925)|Fischer, Otto]] - [[Fischer, Wolfgang]] - [[Frankenstein, Otto]] - [[Gallinat, Fritz]] - [[Gissel, Günter]] - [[Graeser, Günter]] - [[Hartmann, Günter]] - [[Hauptfleisch, Helmut]] - [[Hegler, Wolfgang|Dr. Hegler, Wolfgang]] - [[Heidemann, Kurt]] - [[Hertmanni, Hans]] - [[Hoffmann, Werner]] - [[Hofmann, Willibald]] - [[Hübner, Gerhard]] - [[Jung, Alfred]] - [[Jurkat, Gerhard]] - [[Kiefer, Erich]] - [[Knopp, Josef]] - [[Krauss, Werner-Karl]] - [[Kura, Albert]] - [[Lauerwald, Karl]] - [[Martin, Heinz]] - [[Menzel, Rudi]] - [[Merten, Hans]] - [[Mikloweit, Karl]] - [[Neuhaus, Fritz]] - [[Nickel, Hans]] - [[Nickels, Jakob]] - [[Nuske, Günter]] - [[Obschonka, Kurt]] - [[Pahnke, Walter]] - [[Reich, Friedhelm]] - [[Rolle, Helmut]] - [[Ruf, Otto]] - [[Sachse, Siegfried]] - [[Scheibe, Otto-Karl]] - [[Scheil, Walter]] - [[Schellenberg, Gerhard]] - [[Schneider, Paul]] - [[Schomburg, Erwin]] - [[Peter Schrewe|Schrewe, Peter]] - [[Sebastian, Wilhelm]] - [[Steines, Heinz]] - [[Unger, Johann]] - [[Wagner, Helmut]] - [[Wetzenbacher, Leonhard]] - [[Wiedemann, Fritz]] - [[Will, Otto]] - [[Wolff, Günther]] - [[Wüsthoff, Bernhard]]
  
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[[Bauer, Heinz]] ● [[Beckerbauer, Max]] ● [[Behn, Helmut]] ● [[Behrens, Hans]] ● [[Bonnhoff, Kurt]] ● [[Eberhardt, Harald]] ● [[Faber, Willi]] ● [[Fiedler, Karl]] ● [[Fischer, Otto (07.01.1925)|Fischer, Otto]] ● [[Fischer, Wolfgang]] ● [[Frankenstein, Otto]] ● [[Gallinat, Fritz]] ● [[Gissel, Günter]] ● [[Graeser, Günter]] ● [[Hartmann, Günter]] ● [[Hauptfleisch, Helmut]] ● [[Hegler, Wolfgang|Dr. Hegler, Wolfgang]] ● [[Heidemann, Kurt]] ● [[Hertmanni, Hans]] ● [[Hoffmann, Werner]] ● [[Hofmann, Willibald]] ● [[Hübner, Gerhard]] ● [[Jung, Alfred]] ● [[Jurkat, Gerhard]] ● [[Kiefer, Erich]] ● [[Knopp, Josef]] ● [[Krauss, Werner-Karl]] ● [[Kura, Albert]] ● [[Lauerwald, Karl]] ● [[Martin, Heinz]] ● [[Menzel, Rudi]] ● [[Merten, Hans]] ● [[Mikloweit, Karl]] ● [[Neuhaus, Fritz]] ● [[Nickel, Hans]] ● [[Nickels, Jakob]] ● [[Nuske, Günter]] ● [[Obschonka, Kurt]] ● [[Pahnke, Walter]] ● [[Reich, Friedhelm]] ● [[Rolle, Helmut]] ● [[Ruf, Otto]] ● [[Sachse, Siegfried]] ● [[Scheibe, Otto-Karl]] ● [[Scheil, Walter]] ● [[Schellenberg, Gerhard]] ● [[Schneider, Paul]] ● [[Schomburg, Erwin]] ● [[Peter Schrewe|Schrewe, Peter]] ● [[Sebastian, Wilhelm]] ● [[Steines, Heinz]] ● [[Unger, Johann]] ● [[Wagner, Helmut]] ● [[Wetzenbacher, Leonhard]] ● [[Wiedemann, Fritz]] ● [[Will, Otto]] ● [[Wolff, Günther]] ● [[Wüsthoff, Bernhard]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 216
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite 216
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 101, 230.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 302.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 229.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote" - Band 10 - S. 229 - 232.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote / U 501 - U 560] Seite 229 - 232.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 537 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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[[U 536]] - - [[U 537]] - - [[U 538]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 9. April 2017, 18:24 Uhr

U 536 - - U 537 - - U 538 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 356
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 10.04.1942
Stapellauf: 07.11.1942
Indienststellung: 27.01.1943
Kommandant: Peter Schrewe
Feldpostnummer: M - 49 804

DIE KOMMANDANTEN (2)

27.01.1943 - 09.11.1944 Kapitänleutnant Peter Schrewe

FLOTTILLEN

27.01.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.08.1943 - 30.09.1944 Frontboot 10. U-Flottille
01.10.1944 - 09.11.1944 Frontboot 33. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

28.01.1943 - 30.01.1943 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
02.02.1943 - 15.02.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
15.02.1943 - 19.02.1943 Kiel Einbau einer neuen Kreiselkühlpumpe.
20.02.1943 - 21.02.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
23.02.1943 - 26.02.1943 Stettin Maschinenreparaturen.
27.02.1943 - 28.02.1943 Ostsee Marsch nach Danzig.
01.03.1943 - 03.03.1943 Danzig Im Eis fest. Eigenausbildung.
04.03.1943 - 05.03.1943 Danzig Schraubenreparatur im Dock.
06.03.1943 - 07.03.1943 Danzig Erprobungen beim UAK. Meilenfahrt.
07.03.1943 - 28.03.1943 Danzig Einbau Fu.M.B. und Fu.M.G. bei der Danziger Werft AG.
01.04.1943 - 19.04.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
20.04.1943 - 21.04.1943 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
22.04.1943 - 30.04.1943 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
01.05.1943 - 11.05.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.05.1943 - 14.05.1943 Ostsee Marsch über Stettin nach Swinemünde.
15.05.1943 - 17.05.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flakschule.
18.05.1943 - 19.05.1943 Ostsee Marsch über Kiel nach Sonderburg.
19.05.1943 - 20.05.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
21.05.1943 - 03.07.1943 Hamburg Restarbeiten bei den Deutschen Werft AG.
04.07.1943 - 06.07.1943 Hamburg Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
08.07.1943 - 14.07.1943 Kiel Einbau einer 2-cm-Vierlingsflak.
15.07.1943 - 19.07.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flakschule.
20.07.1943 - 25.07.1943 Kiel Instandsetzung der Vierlingsflak. Beschädigung des Bootes bei Luftangriff.
26.07.1943 - 10.09.1943 Kiel Batteriewechsel und Reparaturen.
11.09.1943 - 17.09.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

18.09.1943 - Kiel - - - - - - - - 20.09.1943 - Kristiansand
21.09.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 21.09.1943 - Egersund
22.09.1943 - Egersund - - - - - - - - 22.09.1943 - Haugesund
23.09.1943 - Haugesund - - - - - - - - 23.09.1943 - Bergen
30.09.1943 - Bergen - - - - - - - - 08.12.1943 - Lorient

U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief am 18.09.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung in Kristiansand, Übernachtung in Egersund, Geleitwechsel in Haugesund und Reparatur des Backbordrucklagers in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich Grönland, an der Nordspitze von Labrador, in der Martin Bay und vor Neufundland. Als Sonderauftrag wurde am 22.10.1943 an der Küste von Labrador die Wetterstation WFL 26 aufgestellt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 82 Tagen und zurückgelegten 9.387 sm, lief U 537 am 08.12.1943 in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Die Sonderaufgabe wurde überlegt und richtig ausgeführt. Das anschließende Einzeloperieren im Gebiet der Neufundlandbank erbrachte keine Ergebnisse. Mehrmalige Flugzeugangriffe wurden glücklich ausmanövriert.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

29.02.1944 - Lorient - - - - - - - - 01.03.1944 - Lorient.
05.03.1944 - Lorient - - - - - - - - 06.03.1944 - Lorient.

U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief am 29.02.1944 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung zweimal wegen diverser Störungen abbrechen. Anschließend erfolgten Umbauten am Boot und es wurde für den Einsatz in Asien ausgerüstet.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

25.03.1944 - Lorient - - - - - - - - 02.08.1944 - Batavia

U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief am 25.03.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik und dem Indischen Ozean. Außerdem hatte es Fu.M.B.´s für 3 U-Boote, Ersatzteile, Reservegeräte, 1 Schraube für U 168 und 110 t Blei für Japan an Bord. U 537 wurde am 17.04.1944 von U 488 mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun 4. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 100 Tagen, lief U 537 am 02.08.1944 in Batavia ein

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

00.10.1944 - Batavia - - - - - - - - 00.10.1944 - Soerabaja

U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, verlegte von Batavia nach Soerabaja.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

09.11.1944 - Soerabaja - - - - - - - - 09.11.1944 - Verlust des Bootes

U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, lief am 09.11.1944 von Soerabaja aus. Das Boot wurde, nach nur 14 Stunden auf See, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Java See, östlich von Soerabaja, von einem amerikanischen U-Boot versenkt. Das Boot sollte vor der Westküste Australiens operieren.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 537
Datum: 09.11.1944
Letzter Kommandant: Peter Schrewe
Ort: Java See
Position: 07°13' Süd - 115°17' Ost
Planquadrat: KC 2358
Verlust durch: FLOUNDER (SS-251)
Tote: 58
Überlebende: 0

U 537 wurde am 09.11.1944 in der Java See östlich von Soerabaja durch zwei Torpedos des US-amerikanischen U-Bootes FLOUNDER versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 09.11.1944 kamen ums Leben: (58 Personen)

Bauer, Heinz - Beckerbauer, Max - Behn, Helmut - Behrens, Hans - Bonnhoff, Kurt - Eberhardt, Harald - Faber, Willi - Fiedler, Karl - Fischer, Otto - Fischer, Wolfgang - Frankenstein, Otto - Gallinat, Fritz - Gissel, Günter - Graeser, Günter - Hartmann, Günter - Hauptfleisch, Helmut - Dr. Hegler, Wolfgang - Heidemann, Kurt - Hertmanni, Hans - Hoffmann, Werner - Hofmann, Willibald - Hübner, Gerhard - Jung, Alfred - Jurkat, Gerhard - Kiefer, Erich - Knopp, Josef - Krauss, Werner-Karl - Kura, Albert - Lauerwald, Karl - Martin, Heinz - Menzel, Rudi - Merten, Hans - Mikloweit, Karl - Neuhaus, Fritz - Nickel, Hans - Nickels, Jakob - Nuske, Günter - Obschonka, Kurt - Pahnke, Walter - Reich, Friedhelm - Rolle, Helmut - Ruf, Otto - Sachse, Siegfried - Scheibe, Otto-Karl - Scheil, Walter - Schellenberg, Gerhard - Schneider, Paul - Schomburg, Erwin - Schrewe, Peter - Sebastian, Wilhelm - Steines, Heinz - Unger, Johann - Wagner, Helmut - Wetzenbacher, Leonhard - Wiedemann, Fritz - Will, Otto - Wolff, Günther - Wüsthoff, Bernhard

Vor dem 09.11.1944:

Zurzeit nicht ermittelt.

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 216

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 101, 230.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 302.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 229.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote" - Band 10 - S. 229 - 232.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 537 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

U 536 - - U 537 - - U 538 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

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