Aktionen

U 601: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(18 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 600]] ← U 601 → [[U 602]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 +
|-
 +
| || [[Bauauftrag:]] || 22.05.1940
 +
|-
 +
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 +
|-
 +
| || [[Baunummer:]] || 101
 +
|-
 +
| || [[Serie:]] || U 551 - U 650
 +
|-
 +
| || [[Kiellegung:]] || 10.02.1941
 +
|-
 +
| || [[Stapellauf:]] || 29.10.1941
 +
|-
 +
| || [[Indienststellung:]] || 18.12.1941
 +
|-
 +
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Peter-Ottmar Grau]]
 +
|-
 +
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 47 254
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Kommandanten
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:15%" |
 
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || 18.12.1941 - 28.11.1943 || Kapitänleutnant || [[Peter-Ottmar Grau]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 29.11.1943 - 25.02.1944 || Oberleutnant zur See || [[Otto Hansen]]
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 601" '''
 
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Flottillen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 18.12.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel
 +
|-
 +
| || 01.07.1942 - 31.05.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 +
|-
 +
| || 01.06.1943 - 25.02.1944 || Frontboot || [[13. U-Flottille]] || Drontheim
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 601|Klick hier → KTB Ausbildung U 601]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Unternehmungen
  
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[22.05.1940]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
+
| || 04.07.1942 - Kiel || → → → → → → || 05.07.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 101
+
| || 06.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 06.07.1942 - Egersund
 
|-
 
|-
−
| || [[Serien:]] || || U 551 - U 650
+
| || 07.07.1942 - Egersund || → → → → → → || 07.07.1942 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[10.02.1941]]
+
| || 08.07.1942 - Bergen || → → → → → → || 10.07.1942 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[29.10.1941]]
+
| || 14.07.1942 - Narvik || → → → → → → || 03.08.1942 - Kirkenes
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[18.12.1941]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Peter-Ottmar Grau]]
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Schlechtwetter in Egersund, Ergänzungen in Bergen und Narvik, operierte das Boot, zur U-Bootsjagd und Überwachung, im Nordmeer, vor der Westküste der Insel Nowaja Semlja und in der Kostin Straße. Am 26.07.1942 erfolgte die Beschießung der sowjetischen Polarstation Karmakulyj. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.171 sm über und 101,1 sm unter Wasser, lief U 601 am 03.08.1942 in Kirkenes ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 254
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.513 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 601 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  '''2. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || 09.08.1942 - Kirkenes || → → → → → → || 20.09.1942 - Narvik
 +
|-
 +
| || 20.09.1942 - Narvik || → → → → → → || 20.09.1942 - Skjomenfjord
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 09.08.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, auf dem  Sibirischer Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es Betrieb dabei Eisaufklärung und Ausspähung für das [[Unternehmen Wunderland]]. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 7.290 sm über und 64,2 sm unter Wasser, lief U 601 am 20.09.1942 in den Skjomenfjord ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.323 BRT und 1 Hafenschlepper mit 50 ts versenken.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 601 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[18.12.1941]] - [[28.11.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Peter-Ottmar Grau]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[29.11.1943]] - [[25.02.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Hansen]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[18.12.1941]] - [[30.06.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[01.07.1942]] - [[31.05.1943]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || [[01.06.1943]] - [[25.02.1944]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 22.09.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 22.09.1942 - Narvik
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || 22.09.1942 - Narvik || → → → → → → || 24.09.1942 - Bergen
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 22.09.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Bergen. Am 24.09.1942 lief U 601 in Bergen ein.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || 31.10.1942 - Bergen || → → → → → → || 03.11.1942 - Narvik
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 31.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte zurück nach Narvik. Am 03.11.1942 lief U 601 in Bergen ein.
 +
|-
 +
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  '''3. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
+
| || 05.11.1942 - Narvik || → → → → → → || 05.11.1942 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || [[19.12.1941]] - [[14.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 05.11.1942 - Harstad || → → → → → → || 08.12.1942 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[19.01.1942]] - [[23.01.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 05.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot  im Nordmeer, auf dem Sibirischen Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Nach 33 Tage, lief U 601 am 08.12.1942 in Harstad ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[24.01.1942]] - [[07.04.1942]] || [[Danzig]] ||  Im Eis fest.
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.974 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[07.04.1942]] - [[10.04.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 601 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[14.04.1942]] - [[02.05.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[03.05.1942]] - [[10.05.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[10.05.1942]] - [[20.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[21.05.1942]] - [[26.05.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[23.05.1942]] - [[25.05.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] nach [[Hamburg]].
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[26.05.1942]] - [[28.06.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Hamburg]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| ||  
 +
|- 
 +
| || 15.12.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 17.12.1942 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] || [[Kiel]] || Restausrüstung.
+
| || 19.12.1942 - Bergen || → → → → → → || 20.12.1942 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 20.12.1942 - Stavanger || → → → → → → || 20.12.1942 - Egersund
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || 21.12.1942 - Egersund || → → → → → → || 21.12.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || 22.12.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 24.12.1942 - Kiel
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 15.12.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Brennstoffergänzung und Torpedoabgabe), Stavanger, und Kristiansand, in die Werft nach Kiel. Hier wurden, vom 22.12.1942 bis 20.03.1943, Überholungsarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]] durchgeführt. Anschließen erfolgte, vom 24.03.1943 - 26.03.1943,  in Hela eine Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]], vom 27.03.1943 - 28.03.1943 in Rönne das Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]] und vom 29.03.1943 - 02.04.1943 in Kiel, Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || 03.04.1943 - Kiel || → → → → → → || 05.04.1943 - Kristiansand
 +
|-
 +
| || 06.04.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 06.04.1943 - Egersund
 +
|-
 +
| || 07.04.1943 - Egersund || → → → → → → || 07.04.1943 - Bergen
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel) und Egersund (Schlechtwetter), nach Bergen. Dort wurde das Boot ausgeräumt und diente als Schießstandboot für Seegangschießen.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  '''4. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || 15.04.1943 - Bergen || → → → → → → || 14.05.1943 - Harstad
 +
|-
 +
| || 15.05.1943 - Harstad || → → → → → → || 15.05.1943 - Narvik
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 15.04.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und südwestlich der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Auf dieser Unternehmung kam 1 Mann durch 2-cm Rohrkrepierer ums Leben. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.062 sm über und 166,4 sm unter Wasser, lief U 601 am 15.05.1943 in Narvik ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[04.07.1942]] - 09:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||[[05.07.1942]] - 15:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" |  '''5. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[06.07.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → ||  [[06.07.1942]] - 16:30 Uhr in '''[[Egersund]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[07.07.1942]] - 06:00 Uhr aus '''[[Egersund]]'''  || → → → → || [[07.07.1942]] - 21:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 08.07.1943 - Narvik || → → → → → → || 10.07.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[08.07.1942]] - 15:05 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → ||  [[10.07.1942]] - 20:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[14.07.1942]] - 15:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[03.08.1942]] - 07:40 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 08.07.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. An Bord waren 3 Mann Besatzung eines BV-138-Flugzeuges und 4 Mann technisches Personal zur Ablösung der beim [[Unternehmen Wunderland]] eingesetzten Maschine. Die Unternehmung mußte wegen der alliierten Landung auf Sizilien abgebrochen werden. Die Führung befürchtete auch einen Angriff auf Norwegen. Nach 2 Tage, lief U 601 am 10.07.1943 wieder in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], war 24 Tage, 8 Stunden und Minuten 35 auf See und legte dabei 5.171 [[sm]] über und 101,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[05.07.1942]] erfolgte in [[Kristiansand]] die Befehlsübernahme. Am [[06.07.1943]] wurde, wegen Schlechtwetter in [[Egersund]] festgemacht, am [[07.07.1942]] in [[Bergen]] Ergänzungen durchgeführt sowie am [[10.07.1942]] in [[Narvik]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot, zur U-Bootjagd und Überwachung, im [[Nordmeer]], vor der Westküste der Insel [[Nowaja Semlja]] und in der [[Kostin Straße]]. Am [[26.07.1942]] erfolgte die Beschießung der sowjetischen Polarstation Karmakulyj. Auf dieser Unternehmung konnte 1 Schiff mit 2.513 [[BRT]] versenkt werden.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurde:''' [[01.08.1942]] - [[Sowjetunion|sj]] -  '''[[Krest´janin]]''' -  2.513 [[BRT]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[09.08.1942]] - 18:22 Uhr aus '''[[Kirkenes]]'''  || → → → → ||  [[20.09.1942]] - 13:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[20.09.1942]] - 18:06 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[20.09.1942]] - 19:20 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], war 41 Tage, 19 Stunden und 52 Minuten auf See und legte dabei 7.290 [[sm]] über und 64,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], auf dem  [[Sibirischer Seeweg]], bei [[Kap Zelanija]], der [[Kara See]] und östlich [[Dikson]]. Es Betrieb dabei Eisaufklärung und Ausspähung für das [[Unternehmen Wunderland]]. Auf dem Rückmarsch lief U 601 am [[20.09.1942]] zur Berichterstattung in [[Narvik]] ein, anschließend  ging es in den [[Skjomenfjord]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.323 [[BRT]] versenken.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
* '''Versenkt wurde:''' [[24.08.1942]] - [[Sowjetunion|sj]] - '''[[Kujbyschev]]''' -  2.323 [[BRT]].
 
−
 
 
−
* '''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 2. Unternehmung:''' Unter schwierigen, navigatorischen Verhältnissen in abgesetzten, unbekannten Seegebiet gut durchgeführte Unternehmung. Verkehr wurde nach Auftreten "Scheer" in diesem Gebiet durch Gegner abgestoppt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:20%" |
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[22.09.1942]] - 12:55 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''|| → → → → ||  [[22.09.1942]] - 14:20 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || colspan="3" |  '''6. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[22.09.1942]] - 16:41 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → ||  [[24.09.1942]] - 18:32 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 14.07.1943 - Narvik || → → → → → → || 14.07.1943 - Tromsö
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], verlegte von [[Skjomenfjord]] über [[Narvik]] in die Werft nach [[Bergen]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 17.07.1943 - Tromsö || → → → → → → || 25.07.1943 - Hammerfest
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[31.10.1942]] - 16:10 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → ||  [[03.11.1942]] - 15:20 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 14.07.1943 von Narvik aus. Nach der Minenübernahme in Tromsö, operierte das Boot im Nordmeer, und legte 24 [[Mine|Minen]] in der Bjeluschja Bucht. Nach 11 Tagen, lief U 601 am 25.07.1943 in Hammerfest ein.
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], verlegte von [[Bergen]] zurück nach [[Narvik]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[05.11.1942]] - 12:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[05.11.1942]] - 17:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[05.11.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[08.12.1942]] - 13:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], war 32 Tage und 22 Stunden auf See. Am [[05.11.1942]] wurde in [[Harstad]] Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], auf dem [[Sibirischer Seeweg]], bei [[Kap Zelanija]], der [[Kara See]] und östlich [[Dikson]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.974 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurde:''' [[23.11.1942]] - [[Sowjetunion|sj]] -  '''[[Kusnec Lesov]]''' -  3.974 [[BRT]].
 
−
 
 
−
* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Besondere Erfahrung: Beim Auftauchen mit kalter Außentemperatur das Turmluk ohne Überdruck im Boot öffnen und darauf achten, daß es nicht noch einmal auf seinen Sitz gedrückt wird. Der Schlechtwetteranzug hat sich gut bewährt. Der Reißverschluß zum Harnen ist nicht erforderlich, da der Verschluß nach einiger Zeit durch Knick beim Aus- und Anziehen undicht wird. Für Nordmeerboote wäre gut, wenn die Gummihandschuhe, diese als Dreifingerhandschuh, fest am Anzug wären. Am Handgelenk statt Gummidichtung dann ein Riemen oder eine ähnliche Bindung, die den Handschuh festhält. Unter dem schweren Schlechtwetteranzug haben sich in der Kälte Fliegerkappen gut bewährt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-  
 
−
| || [[15.12.1942]] - 10:12 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''  || → → → → ||  [[17.12.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[19.12.1942]] - 08:37 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[20.12.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[20.12.1942]] - 08:30 Uhr aus '''[[Stavanger]]'''  || → → → → ||  [[20.12.1942]] - 14:15 Uhr in '''[[Egersund]]'''
+
| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || [[21.12.1942]] - 07:30 Uhr aus '''[[Egersund]]'''  || → → → → ||  [[21.12.1942]] - 16:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[22.12.1942]] - 21:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[24.12.1942]] - 12:45 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || 26.07.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 27.07.1943 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 29.07.1943 - Tromsö || → → → → → → || 29.07.1943 - Hammerfest
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], verlegte von [[Skjomenfjord]] über [[Bergen]] (Brennstoffergänzung und Torpedoabgabe), [[Stavanger]] und [[Kristiansand]] in die Werft nach [[Kiel]]. Hier erfolgte vom [[22.12.1942]] bis [[20.03.1943]] Überholungsarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. Danach erfolgten: vom [[24.03.1943]] - [[26.03.1943]] in [[Hela]] - Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Vom [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] in [[Rönne]] - Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]] und vom [[29.03.1943]] - [[02.04.1943]] in [[Kiel]] - Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[03.04.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → ||  [[05.04.1943]] - 08:35 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 26.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Tromsö. Am 27.07.1943 lief U 601 in Tromsö ein. Dort erfolgte die Ausrüstung zu einer Flachwasserunternehmung. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Am 29.07.1943 lief U 601 wieder in Hammerfest ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[06.04.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → ||  [[06.04.1943]] - 16:30 Uhr in '''[[Egersund]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[07.04.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Egersund]]'''|| → → → → ||  [[07.04.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] und [[Egersund]] (Schlechtwetter) nach [[Bergen]]. Dort wurde das Boot ausgeräumt und diente als Schießstandboot für Seegangschießen.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
−
 
 
−
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[15.04.1943]] - 19:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → ||  [[14.05.1943]] - 16:10 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[15.05.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''  || → → → → || [[15.05.1943]] - 13:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 31.07.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 26.08.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 27.08.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 27.08.1943 - Tromsö
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], war 29 Tage, 4 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 4.062 [[sm]] über und 166,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der Insel [[Jan Mayen]] und südwestlich der [[Bäreninsel]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[14.05.1943]] in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Auf dieser Unternehmung kam 1 Mann durch 2-cm Rohrkrepierer ums Leben.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 28.08.1943 - Tromsö || → → → → → → || 28.08.1943 - Narvik
−
 
 
−
'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[08.07.1943]] - 24:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[10.07.1943]] - 04:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 31.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See. Die Aufgabe bestand im Erkunden eines Landeplatzes, einem Ort für die Aufstellung eines Wettergerätes auf Nowaja Semlja. Anschließender Eiserkundung und Betankungsboot für ein BV-138-Flugboot. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Abgabe Wettergerät), und Tromsö (Abgabe Luftwaffengeräte und Personal. Übernahme Minengerät), nach Narvik. Nach 28 Tage, lief U 601 am 28.08.1943 in Narvik ein.
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], war 1 Tage und 4 Stunden auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. An Bord waren 3 Mann Besatzung einer [[BV-138]] und 4 Mann technisches Personal zur Ablösung der beim [[Unternehmen Wunderland]] eingesetzten Maschine. Die Unternehmung mußte wegen der alliierten Landung auf [[Sizilien]] abgebrochen werden. Die Führung befürchtete auch einen Angriff auf [[Norwegen]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[14.07.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[14.07.1943]] - 18:20 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[17.07.1943]] - 01:35 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''  || → → → → ||  [[25.07.1943]] - 21:32 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], war 9 Tage, 9 Stunden und 17 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], es legte 24 [[Mine|Minen]] in der [[Bjeluschja Bucht]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[26.07.1943]] - 24:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[27.07.1943]] - //:// Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[29.07.1943]] - 06:08 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → ||  [[29.07.1943]] - //:// Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || colspan="3" |  '''8. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], verlegte von [[Hammerfest]] nach [[Tromsö]]. Dort erfolgte die Ausrüstung zu einer Flachwasserunternehmung. Anschließend ging es zurück nach [[Hammerfest]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 13.09.1943 - Narvik || → → → → → → || 14.09.1943 - Harstad
−
 
 
−
'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[31.07.1943]] - 02:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[26.08.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || 14.09.1943 - Harstad || → → → → → → || 14.09.1943 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || [[27.08.1943]] - 09:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[27.08.1943]] - 17:30 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || 15.09.1943 - Tromsö || → → → → → → || 16.09.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || [[28.08.1943]] - 02:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → || [[28.08.1943]] - 15:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 16.09.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 07.10.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 08.10.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 08.10.1943 - Tromsö
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], war 27 Tage, 9 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], der [[Kara See]]. Die Aufgabe bestand im Erkunden eines Landeplatzes, einen Ort für die Aufstellung eines Wettergerätes auf [[Nowaja Semlja]], anschließender Eiserkundung und Betankungsboot für eine [[BV-138]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
* '''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Die Eisverhältnisse der Kara-See scheinen im Sommer 43 günstiger zu sein als im Vorjahr. Die Einsatzmöglichkeiten eines Ubootes als Betankungsboot bringt für das Uboot keine wesentlichen Schweirigkeiten.
 
−
 
 
−
* '''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 7. Unternehmung:''' Flugzeugbergung sachgemäß und gut durchgeführt. Mit Geschick erledigte Sonderaufgabe.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 09.10.1943 - Tromsö || → → → → → → || 09.10.1943 - Harstad
−
 
 
−
'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[13.09.1943]] - 17:05 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[14.09.1943]] - 00:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || 10.10.1943 - Harstad || → → → → → → || 10.10.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[14.09.1943]] - 02:05 Uhr aus '''[[Harstad]]'''  || → → → → || [[14.09.1943]] - 08:35 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || 10.10.1943 - Narvik || → → → → → → || 11.10.1943 - Skjomenfjord
 
|-
 
|-
−
| || [[15.09.1943]] - 20:15 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → ||  [[16.09.1943]] - 08:40 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[16.09.1943]] - 17:30 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → ||  [[07.10.1943]] - 14:10 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 13.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad Proviant, Minenübernahme in Tromsö Minen, und der Untersuchung nach Grundberührung in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, der Kara See und auf dem Westsibirischen Seeweg.  Außerdem legte das Boot 24 [[Mine|Minen]] vor Dikson. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Proviantaufnahme), Tromsö (Geheimsachen und Lotse an Bord), Harstad (Proviantaufnahme), und Narvik (Ordensverleihung), in den Skjomenfjord. Nach 28 Tage, lief U 601 am 11.10.1943 in den Skjomenfjord ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[08.10.1943]] - 04:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → ||  [[08.10.1943]] - 14:45 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[09.10.1943]] - 12:30 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → ||  [[09.10.1943]] - 20:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[10.10.1943]] - 09:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → ||  [[10.10.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[10.10.1943]] - 22:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[11.10.1943]] - 04:00 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], war 24 Tage, 7 Stunden und 40 Minuten auf See. Am [[14.09.1943]] wurde in [[Harstad]] Proviant und in [[Tromsö]] Minen übernommen und [[16.09.1943]] wurde in [[Hammerfest]] das Boot nach Grundberührung untersucht. Anschließend operierte es im [[Nordmeer]], der [[Kara See]] und auf dem [[Sibirischer Seeweg|Westsibirischen Seeweg]].  Außerdem legte das Boot 24 [[Mine|Minen]] vor der [[Dikson]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[07.10.1943]] in [[Hammerfest]] Proviant, am [[08.10.1943]] in [[Tromsö]] Geheimsachen und ein Lotse, am [[09.10.1943]] in [[Harstad]] nochmals Proviant übernommen. Am [[10.10.1943]] erfolgte in [[Narvik]] eine Ordensverleihung, anschließend ging es in den [[Skjomenfjord. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
* '''Der Kommandant zur 8. Unternehmung:''' Die Russen benutzen den sibirischen Seeweg auch mit größeren Dampfern. Die klimatischen Bedingungen der 2. Septemberhälfte verschlechtern sich erheblich. Es traten bei fast der gesamten Besatzung stirnhölenkatarrhänliche Erscheinungen auf, Kopfschmerzen und Atemnot.
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[12.10.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''|| → → → → ||  [[14.10.1943]] - 18:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[17.10.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[19.10.1943]] - 14:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 12.10.1943 - Skjomenfjord || → → → → → → || 14.10.1943 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 17.10.1943 - Drontheim || → → → → → → || 19.10.1943 - Bergen
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], verlegte von [[Skjomenfjord]] über [[Trondheim]] in die Werft nach [[Bergen]]. Dort erfolgte der Umbau zu Turm IV und der Wechsel der Batterien.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[10.12.1943]] - 08:35 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → ||  [[10.12.1943]] -16:45 Uhr in '''[[Nordkulen]]'''
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 12.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Drontheim (Bootsangelegenheiten regeln), in die Werft nach Bergen. Am 19.10.1943 lief U 601 in Bergen ein. Dort erfolgte der Umbau zu Turm IV und der Wechsel der Batterien.
 
|-
 
|-
−
| || [[10.12.1943]] - 07:55 Uhr aus '''[[Nordkulen]]'''|| → → → → ||  [[12.12.1943]] - 17:46 Uhr in '''[[Molde]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[12.12.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Molde]]'''|| → → → → ||  [[12.12.1943]] - 18:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Ottmar Grau]], verlegte von [[Bergen]] über [[Nordkulen]] (Übernachtung) und [[Molde]] (Übernachtung) nach [[Trondheim]]. Vom [[13.12.1943]] bis [[17.12.1943]] erfolgte das Einfahren des Bootes nach der Werftliegezeit im [[Trondheimfjord]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:20%" |
−
'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[18.12.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[07.01.1944]] - 14:15 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| || 10.12.1943 - Bergen || → → → → → → || 10.12.1943 - Nordkulen
 
|-
 
|-
−
| || [[07.01.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[07.01.1944]] - 23:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 10.12.1943 - Nordkulen || → → → → → → || 12.12.1943 - Molde
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 12.12.1943 - Molde || → → → → → → || 12.12.1943 - Drontheim
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hansen]], war 20 Tage, 2 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und östlich der [[Bäreninsel]]. Außerdem beteiligte sich es sich an der Suche nach den Überlebenden des Schlachtschiffes ''[[Scharnhorst (Schlachtschiff)|Scharnhorst]]''. U 601 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[07.01.1944]] in [[Harstad]] Proviant ergänzt und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
* '''Der Kommandant zur 9. Unternehmung:''' Die nach dem Wechsel von 45% einschließlich Kommandanten- und L.I.-Wechsel, neu zusammengestellte Besatzung hat sich auf dieser Feindfahrt aufeinander eingefahren. Das Boot hatte hart zu kämpfen mit dem ungewöhnlich schweren Wetter und der dabei auftretenden kurzen, hohen See. Kränkungen bis zu 60° wurden abgelesen; Grund dafür ist die Toplastigkeit des Bootes durch den neuen Turm, Panzerung und Vierling. Nach dem ersten Tag des schweren Wetters wurde der Vierling vollkommen unbrauchbar. Sämtliche Zurrings und Gestänge gingen zu Bruch oder wurden verbogen. Halte Einbau dieser Waffe auf U-Booten nur zu wettermäßig günstigen Jahreszeiten für zweckmäßig.
 
−
 
 
−
* '''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 9. Unternehmung:''' Bei Abgabe Geräte wurde vergessen Einbau- und Bedienungsanweisung mit zu übergeben. Bedauerliche Nachlässigkeit durch welche die Geräte für die anderen Boote wertlos waren.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
 
 
−
'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[10.01.1944]] - 09:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → ||  [[10.01.1944]] - 11:30 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 10.12.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Nordkulen (Übernachtung), und Molde (Übernachtung), nach Drontheim. Am 12.12.1943 lief U 601 in Drontheim ein. Vom 13.12.1943 bis 17.12.1943 erfolgte das Einfahren des Bootes nach der Werftliegezeit im Drontheimfjord.
 
|-
 
|-
−
| || [[10.01.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → ||  [[10.01.1944]] - 23:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[11.01.1944]] - 01:00 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → ||  [[02.02.1944]] - 21:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hansen]], war 23 Tage, 8 Stunden und Minuten 30 auf See. Am [[10.01.1944]] wurde in [[Ramsund]] [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] übernommen und in [[Harstad]] der Lotse von Bord gegeben. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] ''[[JW-56]]'' und ''[[RA-56]]''. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[04.02.1944]] - 09:30 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → ||  [[04.02.1944]] - 21:59 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[05.02.1944]] - 05.12 Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → || [[05.02.1944]] - 20:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 18.12.1943 - Drontheim || → → → → → → || 07.01.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 07.01.1944 - Harstad || → → → → → → || 07.01.1944 - Narvik
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hansen]], verlegte von [[Hammerfest]] über [[Tromsö]] (Übernachtung) nach [[Narvik]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
 
 
−
'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[17.02.1944]] - 13:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → ||  [[25.02.1944]] - '''Verlust des Bootes'''
+
| || colspan="3" | U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 18.12.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich der Bäreninsel. Außerdem beteiligte sich es sich an der Suche nach Überlebende des Schlachtschiffes [[Scharnhorst (Schlachtschiff)|SCHARNHORST]]. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Narvik. Nach 20 Tage, lief U 601 am 07.01.1941 in Narvik.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
* '''Die Fahrt:''' U 601, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hansen]], war 8 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und nordwestlich von [[Narvik]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-57]]. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 601 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[25.02.1944]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Hansen]]
+
| || 10.01.1944 - Narvik || → → → → → → || 10.01.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordmeer]]
+
| || 10.01.1944 - Ramsund || → → → → → → || 10.01.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=70.433333333333_N_12.666666666667_E_region:XA_type:landmark&title=U+601 |70°26' N - 12°40' O]
+
| || 11.01.1944 - Harstad || → → → → → → || 02.02.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AB 9453
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]'' M der [[RAF]] Squadron 210
+
| || colspan="3" | U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 10.01.1944 von Narvik aus.  Nach der Übernahme von [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] in Ramsund, und Lotsenübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Nach 23 Tage, lief U 601 am 02.02.1944 in Hammerfest ein
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 0
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 51
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
−
 
 
−
U 601 wurde am [[25.02.1944]] im [[Nordmeer]] nordwestlich von [[Narvik]] durch zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated PBY Catalina]]'' M der britischen [[RAF]] Squadron 210 versenkt. Das Boot sank innerhalb von 30 Sekunden. Etwa 10 Überlebende wurden im Wasser schwimmend gesehen. Sie konnten nicht gerettet werden.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 04.02.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 04.02.1944 - Tromsö
−
 
+
|-
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
| || 05.02.1944 - Tromsö || → → → → → → || 05.02.1944 - Narvik
−
 
+
|-
−
'''Am 25.02.1944 kamen ums Leben: (46)''' ②
+
| ||
−
 
+
|-
−
[[Aumann, Hans]] ● [[Bachmann, Harry]] ● [[Bauernfeind, Anton]] ● [[Beckmann, Karl-Heinz]] ● [[Blasius, Gerhard]] ● [[Bochenek, Gerhard]] ● [[Bonau, Hans-Paul-Fritz]] ● [[Busche, Clemens]] ● [[Döring, Kurt]] ● [[Dotterweich, Johann]] ● [[Drauschke, Günther]] ● [[Fass, Johann]] ● [[Feider, Heinz-Kurt]] ● [[Felbrich, Ernst]] ● [[Fink, Alfred]] ● [[Friedel, Werner]] ● [[Gaida, Richard]] ● [[Gerlach, Kurt]] ● [[Gronau, Werner]] ● [[Hähnert, Julius]] ● [[Händler, Hardy]] ● [[Otto Hansen|Hansen, Otto]] ● [[Hartmann, Richard]] ● [[Hartschen, Hans]] ● [[Horn, Heinz-Hans]] ● [[Keil, Erich]] ● [[Köpke, Willi]] ● [[Kremer, Hermann]] ● [[Ludwig, Heinz]] ● [[Morlock, Anton]] ● [[Müller, Gerhard]] ● [[Natzke, Gerhard]] ● [[Neubert, Erich]] ● [[Patzer, Kurt]] ● [[Popenda, Herbert]] ● [[Rausch, Willi]] ● [[Rohmert, Johann]] ● [[Rome, Leo]] ● [[Schmitt, Karl]] ● [[Sperling, Hermann]] ● [[Sprengler, Ernst-Willi]] ● [[Standura, Oskar]] ● [[Stegbauer, Franz]] ● [[Steidl, Willibald]] ● [[Storek, Kurt]] ● [[Tyralla, Hubert]] ● [[Vahle, Ferdinand]] ● [[Wanzek, Alfons]] ● [[Wolf, Heinrich]] ● [[Wunder, Edmund]] ● [[Zink, Fritz]]
+
| || colspan="3" | U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 04.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Übernachtung) nach Narvik. Am 05.02.1944 lief U 601 in Narvik ein.
−
 
+
|-
−
'''Vor dem 17.02.1944: (11)''' ③
+
| ||  
−
 
 
−
[[Christen, Gerhard]] ● [[Detzner, ]] ● [[Peter Grau|Grau, Peter]] ● [[Peter-Ottmar Grau|Grau, Peter-Ottmar]] ● [[Grote, Friedrich]] ● [[Heidrich, Wolfgang ● [[Kurt Hilbig|Hilbig, Kurt]] ● [[Holstein, Kurt]] ● [[Walter-Bruno Koch|Koch, Walter-Bruno]] ● [[Methfessel, Hermann]] ● [[Poida, Kurt-Hermann]]
 
−
 
 
−
'''Einzelverluste: (1)'''
 
−
 
 
−
[[Zoske, Rudolf]]
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  '''11. Unternehmung'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || 17.02.1944 - Narvik || → → → → → → || 25.02.1944 - Verlust des Bootes
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 17.02.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nordwestlich von Narvik. Nach 8 Tagen wurde U 601 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
+
|-
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
−
 
 
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 666]
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 601
 +
|-
 +
| || Datum: || 25.02.1944
 +
|-
 +
| || Letzter Kommandant: || [[Otto Hansen]]
 +
|-
 +
| || Ort: || Nordmeer
 +
|-
 +
| || [[Position]]: || 70°26' Nord - 12°40' Ost
 +
|-
 +
| || [[Planquadrat]]: || AB 9452
 +
|-
 +
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 +
|-
 +
| || Tote: || 51
 +
|-
 +
| || Überlebende: || 0
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 601|Klick hier → Besatzungsliste U 601]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
| style="width:2%" |
−
 
+
|-
−
② Liste der Toten unvollständig. Nicht mehr ermittelt.
+
| ||
−
 
+
|-
−
③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
| || colspan="3" | U 601 wurde am 25.02.1944, im Nordmeer nordwestlich von Tromsö, durch zwei Wasserbomben der [[Consolidated PBY Catalina]] M  (Frank-John French)der britischen [[RAF]] Squadron 210 versenkt.  
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 601 konnte auf 11 Unternehmungen 3 Schiffe mit 8.819 BRT und 1 Hafenschlepper mit 50 ts versenken.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 25.02.44 im Nordmeer nordwestlich von Narvik am Konvoi JW.57 durch die >>Catalina<< M der britischen 210. Squadron mit zwei Wasserbomben versenkt. Das U-Boot sank binnen 30 Sekunden, wobei etwa zehn Überlebende gesehen wurden. Sie blieben aber in den eisigen Fluten nicht lange am Leben.'' Zitat Ende.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 83, 88. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 64, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 195. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 261. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 12 – 25. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 600]] ← [[U 601]] → [[U 602]]
+
[[U 600]] ← U 601 → [[U 602]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 3. Februar 2024, 09:30 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!

U 600 ← U 601 → U 602

Typ: VII C
Bauauftrag: 22.05.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 101
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 10.02.1941
Stapellauf: 29.10.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Kommandant: Peter-Ottmar Grau
Feldpostnummer: M - 47 254

Kommandanten

18.12.1941 - 28.11.1943 Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau
29.11.1943 - 25.02.1944 Oberleutnant zur See Otto Hansen

Flottillen

18.12.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel
01.07.1942 - 31.05.1943 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
01.06.1943 - 25.02.1944 Frontboot 13. U-Flottille Drontheim
Klick hier → KTB Ausbildung U 601

Unternehmungen

1. Unternehmung
04.07.1942 - Kiel → → → → → → 05.07.1942 - Kristiansand
06.07.1942 - Kristiansand → → → → → → 06.07.1942 - Egersund
07.07.1942 - Egersund → → → → → → 07.07.1942 - Bergen
08.07.1942 - Bergen → → → → → → 10.07.1942 - Narvik
14.07.1942 - Narvik → → → → → → 03.08.1942 - Kirkenes
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Schlechtwetter in Egersund, Ergänzungen in Bergen und Narvik, operierte das Boot, zur U-Bootsjagd und Überwachung, im Nordmeer, vor der Westküste der Insel Nowaja Semlja und in der Kostin Straße. Am 26.07.1942 erfolgte die Beschießung der sowjetischen Polarstation Karmakulyj. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.171 sm über und 101,1 sm unter Wasser, lief U 601 am 03.08.1942 in Kirkenes ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.513 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.08.1942 - Kirkenes → → → → → → 20.09.1942 - Narvik
20.09.1942 - Narvik → → → → → → 20.09.1942 - Skjomenfjord
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 09.08.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, auf dem Sibirischer Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es Betrieb dabei Eisaufklärung und Ausspähung für das Unternehmen Wunderland. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 7.290 sm über und 64,2 sm unter Wasser, lief U 601 am 20.09.1942 in den Skjomenfjord ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.323 BRT und 1 Hafenschlepper mit 50 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.09.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 22.09.1942 - Narvik
22.09.1942 - Narvik → → → → → → 24.09.1942 - Bergen
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 22.09.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Bergen. Am 24.09.1942 lief U 601 in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
31.10.1942 - Bergen → → → → → → 03.11.1942 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 31.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte zurück nach Narvik. Am 03.11.1942 lief U 601 in Bergen ein.
3. Unternehmung
05.11.1942 - Narvik → → → → → → 05.11.1942 - Harstad
05.11.1942 - Harstad → → → → → → 08.12.1942 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 05.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, auf dem Sibirischen Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Boreas. Nach 33 Tage, lief U 601 am 08.12.1942 in Harstad ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.974 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
15.12.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 17.12.1942 - Bergen
19.12.1942 - Bergen → → → → → → 20.12.1942 - Stavanger
20.12.1942 - Stavanger → → → → → → 20.12.1942 - Egersund
21.12.1942 - Egersund → → → → → → 21.12.1942 - Kristiansand
22.12.1942 - Kristiansand → → → → → → 24.12.1942 - Kiel
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 15.12.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Brennstoffergänzung und Torpedoabgabe), Stavanger, und Kristiansand, in die Werft nach Kiel. Hier wurden, vom 22.12.1942 bis 20.03.1943, Überholungsarbeiten bei den Deutschen Werken durchgeführt. Anschließen erfolgte, vom 24.03.1943 - 26.03.1943, in Hela eine Seeausbildung bei der AGRU-Front, vom 27.03.1943 - 28.03.1943 in Rönne das Abhorchen bei der UAG-Schall und vom 29.03.1943 - 02.04.1943 in Kiel, Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung.
Verlegungsfahrt
03.04.1943 - Kiel → → → → → → 05.04.1943 - Kristiansand
06.04.1943 - Kristiansand → → → → → → 06.04.1943 - Egersund
07.04.1943 - Egersund → → → → → → 07.04.1943 - Bergen
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel) und Egersund (Schlechtwetter), nach Bergen. Dort wurde das Boot ausgeräumt und diente als Schießstandboot für Seegangschießen.
4. Unternehmung
15.04.1943 - Bergen → → → → → → 14.05.1943 - Harstad
15.05.1943 - Harstad → → → → → → 15.05.1943 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 15.04.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und südwestlich der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun. Auf dieser Unternehmung kam 1 Mann durch 2-cm Rohrkrepierer ums Leben. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.062 sm über und 166,4 sm unter Wasser, lief U 601 am 15.05.1943 in Narvik ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
08.07.1943 - Narvik → → → → → → 10.07.1943 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 08.07.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. An Bord waren 3 Mann Besatzung eines BV-138-Flugzeuges und 4 Mann technisches Personal zur Ablösung der beim Unternehmen Wunderland eingesetzten Maschine. Die Unternehmung mußte wegen der alliierten Landung auf Sizilien abgebrochen werden. Die Führung befürchtete auch einen Angriff auf Norwegen. Nach 2 Tage, lief U 601 am 10.07.1943 wieder in Narvik ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
14.07.1943 - Narvik → → → → → → 14.07.1943 - Tromsö
17.07.1943 - Tromsö → → → → → → 25.07.1943 - Hammerfest
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 14.07.1943 von Narvik aus. Nach der Minenübernahme in Tromsö, operierte das Boot im Nordmeer, und legte 24 Minen in der Bjeluschja Bucht. Nach 11 Tagen, lief U 601 am 25.07.1943 in Hammerfest ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
26.07.1943 - Hammerfest → → → → → → 27.07.1943 - Tromsö
29.07.1943 - Tromsö → → → → → → 29.07.1943 - Hammerfest
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 26.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Tromsö. Am 27.07.1943 lief U 601 in Tromsö ein. Dort erfolgte die Ausrüstung zu einer Flachwasserunternehmung. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Am 29.07.1943 lief U 601 wieder in Hammerfest ein.
7. Unternehmung
31.07.1943 - Hammerfest → → → → → → 26.08.1943 - Hammerfest
27.08.1943 - Hammerfest → → → → → → 27.08.1943 - Tromsö
28.08.1943 - Tromsö → → → → → → 28.08.1943 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 31.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See. Die Aufgabe bestand im Erkunden eines Landeplatzes, einem Ort für die Aufstellung eines Wettergerätes auf Nowaja Semlja. Anschließender Eiserkundung und Betankungsboot für ein BV-138-Flugboot. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Abgabe Wettergerät), und Tromsö (Abgabe Luftwaffengeräte und Personal. Übernahme Minengerät), nach Narvik. Nach 28 Tage, lief U 601 am 28.08.1943 in Narvik ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
13.09.1943 - Narvik → → → → → → 14.09.1943 - Harstad
14.09.1943 - Harstad → → → → → → 14.09.1943 - Tromsö
15.09.1943 - Tromsö → → → → → → 16.09.1943 - Hammerfest
16.09.1943 - Hammerfest → → → → → → 07.10.1943 - Hammerfest
08.10.1943 - Hammerfest → → → → → → 08.10.1943 - Tromsö
09.10.1943 - Tromsö → → → → → → 09.10.1943 - Harstad
10.10.1943 - Harstad → → → → → → 10.10.1943 - Narvik
10.10.1943 - Narvik → → → → → → 11.10.1943 - Skjomenfjord
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 13.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad Proviant, Minenübernahme in Tromsö Minen, und der Untersuchung nach Grundberührung in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, der Kara See und auf dem Westsibirischen Seeweg. Außerdem legte das Boot 24 Minen vor Dikson. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wiking. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Proviantaufnahme), Tromsö (Geheimsachen und Lotse an Bord), Harstad (Proviantaufnahme), und Narvik (Ordensverleihung), in den Skjomenfjord. Nach 28 Tage, lief U 601 am 11.10.1943 in den Skjomenfjord ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
Verlegungsfahrt
12.10.1943 - Skjomenfjord → → → → → → 14.10.1943 - Drontheim
17.10.1943 - Drontheim → → → → → → 19.10.1943 - Bergen
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 12.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Drontheim (Bootsangelegenheiten regeln), in die Werft nach Bergen. Am 19.10.1943 lief U 601 in Bergen ein. Dort erfolgte der Umbau zu Turm IV und der Wechsel der Batterien.
Verlegungsfahrt
10.12.1943 - Bergen → → → → → → 10.12.1943 - Nordkulen
10.12.1943 - Nordkulen → → → → → → 12.12.1943 - Molde
12.12.1943 - Molde → → → → → → 12.12.1943 - Drontheim
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 10.12.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Nordkulen (Übernachtung), und Molde (Übernachtung), nach Drontheim. Am 12.12.1943 lief U 601 in Drontheim ein. Vom 13.12.1943 bis 17.12.1943 erfolgte das Einfahren des Bootes nach der Werftliegezeit im Drontheimfjord.
9. Unternehmung
18.12.1943 - Drontheim → → → → → → 07.01.1944 - Harstad
07.01.1944 - Harstad → → → → → → 07.01.1944 - Narvik
U 601, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 18.12.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich der Bäreninsel. Außerdem beteiligte sich es sich an der Suche nach Überlebende des Schlachtschiffes SCHARNHORST. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Narvik. Nach 20 Tage, lief U 601 am 07.01.1941 in Narvik.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
10.01.1944 - Narvik → → → → → → 10.01.1944 - Ramsund
10.01.1944 - Ramsund → → → → → → 10.01.1944 - Harstad
11.01.1944 - Harstad → → → → → → 02.02.1944 - Hammerfest
U 601, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 10.01.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme von T-V-Torpedos in Ramsund, und Lotsenübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Isegrim und Werwolf. Nach 23 Tage, lief U 601 am 02.02.1944 in Hammerfest ein
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlegungsfahrt
04.02.1944 - Hammerfest → → → → → → 04.02.1944 - Tromsö
05.02.1944 - Tromsö → → → → → → 05.02.1944 - Narvik
U 601, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 04.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Übernachtung) nach Narvik. Am 05.02.1944 lief U 601 in Narvik ein.
11. Unternehmung
17.02.1944 - Narvik → → → → → → 25.02.1944 - Verlust des Bootes
U 601, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 17.02.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nordwestlich von Narvik. Nach 8 Tagen wurde U 601 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung (B.d.U.Op.)

Verlustursache

Boot: U 601
Datum: 25.02.1944
Letzter Kommandant: Otto Hansen
Ort: Nordmeer
Position: 70°26' Nord - 12°40' Ost
Planquadrat: AB 9452
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 51
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 601
U 601 wurde am 25.02.1944, im Nordmeer nordwestlich von Tromsö, durch zwei Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina M (Frank-John French)der britischen RAF Squadron 210 versenkt.
U 601 konnte auf 11 Unternehmungen 3 Schiffe mit 8.819 BRT und 1 Hafenschlepper mit 50 ts versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 25.02.44 im Nordmeer nordwestlich von Narvik am Konvoi JW.57 durch die >>Catalina<< M der britischen 210. Squadron mit zwei Wasserbomben versenkt. Das U-Boot sank binnen 30 Sekunden, wobei etwa zehn Überlebende gesehen wurden. Sie blieben aber in den eisigen Fluten nicht lange am Leben. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 83, 88. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 64, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 195. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 261. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 270. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 12 – 25. → Amazon

U 600 ← U 601 → U 602

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_601&oldid=195426“