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U 621: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 620]] ← U 621 → [[U 622]]
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| || [[Kiellegung:]] || 01.07.1941
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 621" '''
 
 
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| || 07.05.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung U 621|Klick hier → Ausbildung U 621]]
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[15.08.1940]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || 29.09.1942 - Kiel || → → → → → → || 30.09.1942 - Kristiansand
 
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| || [[Baunummer:]] || || 121
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| || [[Serie:]] || || U 551 - U 650
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| || colspan="3" | U 621, unter Kapitänleutnant [[Horst Schünemann]], lief am 29.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Puma (U-Bootgruppe)|Puma]]. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.719,5 sm über und 250,1 sm unter Wasser, lief U 621 am 05.11.1942 in Brest ein.
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[01.07.1941]]
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| || colspan="3" | U 612 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.113 BRT versenken.
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[19.03.1942]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 612 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[07.05.1942]]
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| || colspan="3" | [[U 621 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Horst Schünemann]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 612 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 02 082
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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| || [[07.05.1942]] - [[04.12.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Horst Schünemann]]
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| || colspan="3" |  '''2. Unternehmung'''
 
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| || [[04.12.1942]] - [[07.05.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Max Kruschka]]
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| || [[08.05.1944]] - [[18.08.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hermann Stuckmann]]
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| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Max Kruschka]], lief am 05.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Als Sonderaufgabe sollte U 621 den deutschen Blockadebrecher [[Rhakotis|RHAKOTIS]] eskortieren. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Raufbold (U-Bootgruppe)|Raufbold]]. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.324 sm über und 459,5 sm unter Wasser, lief U 621 am 05.01.1943 wieder in Brest ein.
 
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.691 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 621 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[07.05.1942]] - [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || 01.02.1943 - Brest || → → → → → → || 23.03.1943 - Brest
 
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| || [[01.10.1942]] - [[18.08.1944]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Max Kruschka]], lief am 01.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, zwischen Grönland und Neufundland. Es wurde am 02.03.1943 von [[U 462]] mit 76 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant versorgt. U 621 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]], [[Ritter (U-Bootgruppe)|Ritter]], [[Burggraf (U-Bootgruppe)|Burggraf]] und [[Raubgraf (U-Bootgruppe)|Raubgraf]]. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 8.000 sm, lief U 621 am 23.03.1943 wieder in Brest ein.
 
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.355 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 621 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |  '''4. Unternehmung'''
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| || 22.04.1943 - Brest || → → → → → → || 03.06.1943 - Brest
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| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Max Kruschka]], lief am 22.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 und 17.05.1943 von [[U 533]] mit insgesamt 40 m³ Brennstoff versorgt. U 621 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 1 (U-Bootgruppe)|Amsel 1]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]], [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 6.391 sm über und 644 sm unter Wasser, lief U 621 am 03.06.1943 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte der Umbau zum Flakboot. Es erfolgte der Einbau neuer Vierling- und neuer 3,7-cm-Flak.
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[08.05.1942]] - [[15.05.1942]] || [[Hamburg]] ||  Ausbildung und Probefahrten.
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| || [[17.05.1942]] - [[03.06.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[06.06.1942]] - [[10.06.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || [[11.06.1942]] - [[15.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 22.08.1943 - Brest || → → → → → → || 28.09.1943 - Brest
 
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| || [[16.06.1942]] - [[22.06.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Max Kruschka]], lief am 22.08.1943 von Brest aus. Das Boot operierte, als Flakboot, in der Biscaya. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 3.262 sm über und 662 sm unter Wasser, lief U 621 am 28.09.1943 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte der Rückbau des Bootes vom Flakboot wieder zum normalen Frontboot.
 
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| || [[23.06.1942]] - [[17.07.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[18.07.1942]] - [[25.07.1942]] || [[Danzig]] || Trockentaktische Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || [[26.07.1942]] - [[07.08.1942]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[08.08.1942]] - [[16.08.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung.
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| || [[17.08.1942]] - [[19.08.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[20.08.1942]] - [[30.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || [[02.09.1942]] - [[21.09.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
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| || 06.01.1944 - Brest || → → → → → → || 23.01.1944 - Brest
 
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| || [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] || [[Hamburg]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Max Kruschka]], lief am 06.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und im östlichen Nordatlantik. Die Unternehmung mußte wegen schwerer Schäden nach Fliegerangriff (1 Toter) vorzeitig abgebrochen werden. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 684 sm über und 599 sm unter Wasser, lief U 621 am 23.01.1944 wieder in Brest ein.
 
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| || [[25.09.1942]] - [[28.09.1942]] || [[Kiel]] ||  Restausrüstung.
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[29.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''  || → → → → || [[30.09.1942]] - 23:40 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 21.02.1944 - Brest || → → → → → → || 19.04.1944 - Brest
 
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| || [[01.10.1942]] - 07:50 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''  || → → → → || [[05.11.1942]] - 20:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Max Kruschka]], lief am 21.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island, im Nordkanal und dem North Minch. Außerdem führte es Erprobungen mit [[Aphrodite]] und [[Thetis]] durch. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 2.966 sm über und 1.766 sm unter Wasser, lief U 621 am 19.04.1944 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 20.04.1944 - 26.05.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Kapitänleutnant]] [[Horst Schünemann]], war 38 Tage, 4 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 5.719,5 [[sm]] über und 250,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Puma (U-Bootgruppe)|Puma]]. U 621 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.113 [[BRT]] versenken. 1 U-Boot wurde versorgt.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurde:''' [[23.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Thurnstone]]''' -  6.113 [[BRT]].
 
−
 
 
−
* '''Versorgt wurde:''' [[02.11.1942]] - '''[[U 602]]''' - 4 t Brennstoff.
 
−
 
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der große Torpedoverbrauch muß auf schlechte Schießleistungen, wie auch auf falschen Torpedoeinsatz zurückzuführen sein. Am 20.10. wäre es richtiger gewesen, sofort einen Fächer zu schießen. Durch die vielen Einzelschüsse kostete dieser Einzelfahrer 8 Torpedos. Anzuerkennen ist jedoch, daß der Kommandant sich durch die Fehlschüsse nicht hat entmutigen lassen und zäh bis zum Erfolg drangeblieben ist.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[05.12.1942]] - 14:52 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[05.01.1943]] - 13:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Kruschka]], war 30 Tage, 22 Stunden und 38 Minuten auf See und legte dabei 4.324 [[sm]] über und 459,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Als Sonderaufgabe sollte U 621 den deutschen Blockadebrecher ''[[Rhakotis]]'' eskortieren. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Raufbold (U-Bootgruppe)|Raufbold]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.691 [[BRT]] versenken.
+
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−
 
 
−
* '''Versenkt wurden:''' [[18.12.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Oropos]]''' -  4.474 [[BRT]] ● [[20.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Otina]]''' -  6.217 [[BRT]].
 
−
 
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Verhalten des Kommandanten am Geleitzug war trotz schwierigster Wetterverhältnisse geschickt und seemännisch gut. Das Zähe Operieren wurde mit einem schönen Erfolg belohnt. Anerkannte Erfolge: 3 Schiffe mit 18000 BRT versenkt.
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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| || [[01.02.1943]] - 16:15 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[23.03.1943]] - 13:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" |  '''8. Unternehmung'''
 
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Kruschka]], war 49 Tage, 20 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 8.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], zwischen [[Grönland]] und [[Neufundland]]. Es wurde am [[02.03.1943]] von [[U 462]] mit 76 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant versorgt. U 621 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hartherz (U-Bootgruppe)|Hartherz]], [[Ritter (U-Bootgruppe)|Ritter]], [[Burggraf (U-Bootgruppe)|Burggraf]] und [[Raubgraf (U-Bootgruppe)|Raubgraf]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.355 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurde:''' [[11.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Baron Kinnaird]]''' - 3.355 [[BRT]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der 42stündige Kampf gegen den Havaristen bis zu dessen Untergang war für den Kommandanten eine besonders lehrreiche aber auch schmerzliche Erfahrung, die für zukünftige oder ähnliche Fälle beispielhaft ist, wie es nicht gemacht werden soll ! Anerkannte Erfolge: 1 Dampfer 6000 BRT versenkt, 1 Dampfer 6000 BRT torpediert.
 
 
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| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Stuckmann]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, bei Anfang der alliierten Invasion, in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 301 sm über und 1.315 sm unter Wasser, lief U 621 am 23.06.1944 wieder in Brest ein.
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[22.04.1943]] - 13:30 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[03.06.1943]] - 18:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung 1 Landungsschiff mit 1.490 ts beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 621 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Kruschka]], war 42 Tage und 5 Stunden auf See und legte dabei 6.391 [[sm]] über und 644 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[16.05.1943]] und [[17.05.1943]] von [[U 533]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. U 621 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel 1 (U-Bootgruppe)|Amsel 1]], [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]], [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]] und [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt erfolgte der Umbau zum Flakboot. Es erfolgte der Einbau neuer Vierling- und neuer 3,7-cm-Flak.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Kommandant hat sich wacker und brav bemüht, sich aber trotz zähen Nachstoßens nach häufigen Flibos und harten Wabos nicht in Angriffsposition der starken Geleitsicherung gegenüber durchkämpfen.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[22.08.1943]] - 17:10 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[28.09.1943]] - 15:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Kruschka]], war 36 Tage, 21 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 3.262 [[sm]] über und 662 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, als Flakboot, in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach der Fahrt erfolgte der Rückbau des Bootes vom Flakboot wieder zum normalen Frontboot.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Boot wurde in der äußeren Biscaya und westlich davon mit Sonderaufgaben eingesetzt. Die einzige Chance, die starke Flakarmierung zum Einsatz zu bringen, fiel am 22. wegen der noch unklaren Flawaffen aus. Der zweimalige Anflug ohne Angriff war eine besonders günstige Gelegenheit für das Boot.
 
 
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
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| || [[06.01.1944]] - 16:10 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[23.01.1944]] - 10:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" |  '''9. Unternehmung'''
 
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| || 15.07.1944 - Brest || → → → → → → || 11.08.1944 - Brest
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Kruschka]], war 16 Tage, 18 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 684 [[sm]] über und 599 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Biscaya]] und im östlichen [[Nordatlantik]]. Die Unternehmung mußte wegen schwerer Schäden nach Fliegerangriff (1 Toter) vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Haltung der Besatzung bei dem Gefecht mit dem Flugzeug verdient volle Anerkennung. Die Versager an Waffen und Munition werden weiter verfolgt.
 
 
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| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Stuckmann]], lief am 15.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach 27 Tagen, lief U 621 am 11.08.1944 wieder in Brest ein.
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[21.02.1944]] - 16:10 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[19.04.1944]] - 08:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
 
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung 1 Landungsschiff mit 2.938 ts versenken und 1 Schiffe mit 10.048 BRT beschädigen.
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Kruschka]], war 57 Tage, 16 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 2.966 [[sm]] über und 1.766 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]], im [[Nordkanal]] und dem [[North Minch]]. Außerdem führte es Erprobungen mit [[Aphrodite]] und [[Thetis]] durch. U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder Beschädigen. Nach der Fahrt erfolgte vom [[20.04.1944]] bis [[26.05.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Unternehmung stellte an Kommandant und Besatzung erhöhte Anforderungen auf Grund erschwerter Bedingungen im Operationsgebiet. Langes Stehen unter Wasser und laufend Detonationen in diesem Gebiet wirkten sich belastend, jedoch nicht nachteilig auf Geist und Haltung der Besatzung aus.
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 621 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[06.06.1944]] - 21:10 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[23.06.1944]] - 07:17 Uhr in '''[[Brest]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Stuckmann]], war 16 Tage, 10 Stunden und 7 Minuten auf See und legte dabei 301 [[sm]] über und 1.315 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der alliierten Invasion, in der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]]. Es konnte 1 Kriegsschiff mit 1.490 [[ts]] beschädigen.
 
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* '''Beschädigt wurde:''' [[15.06.1944]] - [[USA|am]] [[USS]] '''[[LCT-280]]''' -  1.490 [[ts]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Aufgabe war Angriff auf Invasionsverkehr zwischen englischer Küste und Seine Bucht. Aufgabe wurde trotz schwieriger Verhältnisse ausgezeichnet durchgeführt. Der Kommandant konnte, ohne sich von der starken Abschirmung durch Zerstörer beirren zu lassen, das Gebiet erreichen. Hier traf er wie erwartet wegen des Durcheinanders von Feindfahrzeugen verhältnismäßig wenig Abwehr an. Leider wirkten sich hier Torpedoversager sehr ungünstig aus.
 
 
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
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| || [[15.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → ||[[11.08.1944]] - //:// Uhr in '''[[Brest]]'''
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Stuckmann]], war 27 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 2.938 [[ts]] versenken und 1 Schiffe mit  10.048 [[BRT]] beschädigen.
 
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* '''Versenkt wurde:''' [[29.07.1944]] - [[Großbritannien|br]] [[HMS]] '''[[Prince Leopold]]''' -  2.938 [[ts]].
 
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* '''Beschädigt wurde:'''  [[30.07.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ascanius]]''' -  10.048 [[BRT]].
 
 
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| || 13.08.1944 - Brest || → → → → → → || 18.08.1944 - Verlust des Bootes
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[13.08.1944]] - 22:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''|| → → → → || [[18.08.1944]] - '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" | U 621, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Stuckmann]], lief am 13.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya, westlich von La Pallice. Nach 5 Tagen wurde U 621 von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt:''' U 621, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Stuckmann]], war 5 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]], westlich von [[La Pallice]]. Schiffe konnte es nicht versenken oder beschädigen. U 621 wurde auf dieser Unternehmung von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 621 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 621
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| || Datum: || 18.08.1944
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| || Letzter Kommandant: || [[Hermann Stuckmann]]
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| || Ort: || Biscaya
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| || [[Position]]: || 45°52' Nord - 02°36' West
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| || [[Planquadrat]]: || BF 6793
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und  [[Hedgehog]]
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| || Tote: || 57
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| || Überlebende: || 0
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 621|Klick hier → Besatzungsliste U 621]]
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || colspan="3" |  U 621 wurde am 18.08.1944 in der Biscaya vor La Rochelle durch Hedgehog und Wasserbomben der kanadischen Zerstörer [[HMS Griffin (H.31)|HMCS OTTAWA II (H.31)]] (Comdr. James-Douglas Prentice), [[HMCS Kootenay (H.75)|HMCS KOOTENAY (H.75)]] (Comdr. William-Herbert Willson) und [[HMS Hero (H.99)|HMCS CHAUDIÈRE (H.99)]] (Lt.Comdr. Charles-Patrick Nixon) versenkt.
 
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|-
−
| || Datum: || || [[18.08.1944]]
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| || colspan="3" | An Bord von U 621 befanden sich drei Mitarbeiter der Kriegsmarinewerft, die wahrscheinlich zur Überfahrt von Brest nach Norwegen eingeschifft waren.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hermann Stuckmann]]
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| || Ort: || || [[Biscaya]]
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| || colspan="3" | U 621 konnte auf 10 Unternehmungen 4 Schiffe mit 20.159 BRT und 1 Landungsschiff mit 2.938 ts versenken und 1 Schiff mit 10.048 BRT und 1 Landungsschiff mit 1.625 ts beschädigen.
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=45.866666666667_N_2.6_W_region:XA_type:landmark&title=U+621| 45°52'N - 02°36'W]
+
| ||  
 
|-
 
|-
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 6793
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMCS]] ''[[Ottawa (H.31)]]'', [[HMCS]] ''[[Kootenay (H.75)]]'', [[HMCS]] ''[[Restigouche (H.00)]]'', [[HMCS]] - ''[[Chaudiére (H.99)]]''
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 18.04.44 in der Biscaya etwa 90 Seemeilen vor La Rochelle durch Wasserbomben und Hedgehog der kanadischen Zerstörer OTTAWA, KOOTENAY, RESTIGOUCHE und CHAUDIÉRE der 11. Escort Group versenkt. Am 18.08.44 um 09:50 h ortete der Zerstörer KOOTENAY mit >>[[Asdic]]<< U 621 in etwa 64 Meter Tiefe, mit zwei Seemeilen Geschwindigkeit Kurs 135 Grad fahrend.''
 
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| || Tote: || || 56
+
| || colspan="3" | ''Das Führungsschiff OTTAWA gab Anweisung an RESTIGOUCHE, die KOOTENAY zu unterstützen. Um 10:17 h meldete die KOOTENAY, daß das Ziel seinen Kurs nach Backbord ändert. Um 10:21 h verlassen die ersten Hedgehog-Sprengkörper die OTTAWA, kurz darauf erfolgte eine Explosion. Die anderen Hedgehog-Sprengkörper detonieren auf dem sandigen Meeresboden nicht. U 621 legte sich jetzt auf Grund, das Boot schien manövrierunfähig zu sein. An die Wasseroberfläche kamen Dieselöl und Luftblasen. Von 10:46 h bis 15:42 h griff OTTAWA mit Hedgehog und Wasserbomben noch achtmal an. Kurz nach 10:46 h kam ein Radar-Abwehrballon an die Oberfläche, ansonsten immer mehr Öl und noch größere Luftblasen.''
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || colspan="3" | ''Der Zerstörer KOOTENAY griff viermal an, doch bei den Hedgehog-Angriffen erfolgte keine Explosion. Ab 13:30 h griff auch CHAUDIÉRE in den Kampf ein, insgesamt fuhr sie drei Angriffe, den letzen um 16:27 h. Die dabei auch anwesende RESTIGOUCHE fuhr keinen Angriff. Ab 18:30 h verließ die 11. Escort Group den Schauplatz, nur die CHAUDIÈRE blieb zurück, um den Versenkungsort weiter zu beobachten. Bevor sie dann am 19.08.44 ablief, schoß sie zwischen 16:09 h und 17:49 h drei Hedgehog-Salven. Nach dem ersten Angriff kamen drei Handschuhe und ein deutscher Brief, datiert vom 14.08.44, mit dem Öl hoch. Nach dem zweiten Angriff erfolgten zwei metallische Explosionen, die sich nach auseinanderbrechendem Stahl anhörten.  Nach dem dritten Angriff erschien ein dicker Schwall Öl und kleinere Holzteile an der Oberfläche. Um 18:40 h des 19.08.44 verließ die CHAUDIÈRE die Versenkungsstelle, wobei noch eine Wasserbombe geworfen wurde.'' Zitat Ende.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 279 - 280.
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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−
U 621 wurde am [[18.08.1944]] in der [[Biscaya]] 90 sm vor [[La Rochelle]] durch [[Hedgehog]] und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der kanadischen Zerstörer ''[[HMCS Ottawa (H.31)]]'', ''[[HMCS Kootenay (H.75)]]'', ''[[HMCS Restigouche (H.00)]]'' und ''[[HMCS Chaudiére (H.99)]]'' versenkt. An Bord von U 621 befanden sich drei Mitarbeiter der [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]] in [[Wilhelmshaven]] die wahrscheinlich zur Überfahrt von [[Brest]] nach [[Norwegen]] eingeschifft waren.
 
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 18. August wurde das von Ritterkreuzträger Herrmann Stuckmann, einem Helden der Schlacht im Ärmelkanal, geführte [[Schnorchel]]-Boot U 621 auf dem Weg von Brest nach La Pallice von der aus vier Zerstörern bestehenden kanadischen Support Group 11 entdeckt und angegriffen. Die Admiralität bezweifelte, daß der Angriff zur Versenkung führte, doch in einer Neubewertung nach dem Krieg wurde die Versenkung den drei noch existierenden Zerstörern der Support Group Chaudiére, Kootenay und Ottawa II angerechnet. Es gab keine Überlebenden. Stuckmann hatte sein Ritterkreuz nur acht Tage getragen.'' Zitat Ende.
 
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|-
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 712.
 
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| style="width:2%" |
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| ||
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Am 18.08.1944 kamen ums Leben: (57)'''
 
−
 
 
−
[[Bauer, Jakob]] ● [[Bauer, Ludwig]] ● [[Bauss, Heinz]] ● [[Beelitz, Horst]] ● [[Brinkmann, Geert]] ● [[Brühn, Heinz]] ● [[Bruns, Heinz]] ● [[Dobrowol, Werner]] ● [[Dorn, Emil]] ● [[Dulka, Werner]] ● [[Eilers, Otto]] ● [[Fees, Karl]] ● [[Grosstück, Heinz]] ● [[Gütter, Kurt]] ● [[Gymnich, Gerhard]] ● [[Hackert, Alfred]] ● [[Häfner, Hans]] ● [[Hartmann, Ewald]] ● [[Jahnke, Walter]] ● [[Jandt, Horst]] ● [[Jansen, Matthias]] ● [[Jennert, Friedrich]] ● [[Jürgensen, Anton]] ● [[Kloss, Kurt]] ● [[Knahl, Wilhelm]] ● [[Koch, Heinz]] ● [[Krist, Hans]] ● [[Kurzer, Heinz]] ● [[Laffer, Rudolf]] ● [[Lange, Franz]] ● [[Leuers, Willi]] ● [[Leyendecker, Werner]] ● [[Mannstein, Erwin]] ● [[Maul, Helmut]] ● [[Mehlhorn, Kurt]] ● [[Müller, Andreas]] ● [[Orzelski, Heinrich]] ● [[Passen, Josef]] ● [[Pohle, Volkmar]] ● [[Reisner, Werner]] ● [[Rudolph, Heinz]] ● [[Rutkowsky, Joseph]] ● [[Saalfeld, Joseph]] ● [[Schikora, Reinhold]] ● [[Schmetzke, Fritz]] ● [[Schrafft, Emil]] ● [[Schultze, Paul]] ● [[Schuran, Helmut]] ● [[Sebastian, Hans]] ● [[Spillner, Rudolf von]] ● [[Stieper, Helmut]] ● [[Hermann Stuckmann|Stuckmann, Hermann]] ● [[Suhre, Heinz]] ● [[Unterberger, Emil]] ● [[Weller, Hans]] ● [[Westhoff, Franz]] ● [[Wislaug, Paul]]
 
−
 
 
−
'''Vor dem 13.08.1944: (20)''' ②
 
  
−
[[Benzino, Wolfgang]] ● [[Bode, Georg]] ● [[Ederer, Rudolf]] ● [[Fuchs, Wilhelm]] ● [[Geißler, Edwin]] ● [[Goller, Karl-Heinz]] ● [[Gottschalk, Rudolf]] ● [[Ulrich Hammer|Hammer, Ulrich]] ● [[Heymann, Rudolf]] ● [[Klages, Theodor]] ● [[Max Kruschka|Kruschka, Max]] ● [[Schäfer, Werner]] ● [[Günther Schauenburg|Schauenburg, Günther]] ● [[Schlimme, Friedrich]] ● [[Schöler, Ferdinand]] ● [[Horst Schünemann|Schünemann, Horst]] ● [[Stee, Klaus|Dr. Steen, Klaus]] ● [[Stemmler, Hans]] ● [[Turck, Ernst]] ● [[Wasserhoven, Heinrich]]
+
Literaturverweise
−
 
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
'''Einzelverluste: (1)'''
 
−
 
 
−
[[Thomas, Heinz]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 712. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
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+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 134, 218, 238. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 75, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 666]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 279, 280. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 620]] ← [[U 621]] → [[U 622]]
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[[U 620]] ← U 621 → [[U 622]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 21. September 2023, 16:21 Uhr

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U 620 ← U 621 → U 622

Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 121
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 01.07.1941
Stapellauf: 19.03.1942
Indienststellung: 07.05.1942
Kommandant: Horst Schünemann
Feldpostnummer: M - 02 082

Kommandanten

07.05.1942 - 04.12.1942 Kapitänleutnant Horst Schünemann
04.12.1942 - 07.05.1944 Oberleutnant zur See Max Kruschka
08.05.1944 - 18.08.1944 Oberleutnant zur See Hermann Stuckmann

Flottillen

07.05.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung U 621
01.10.1942 - 18.08.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
29.09.1942 - Kiel → → → → → → 30.09.1942 - Kristiansand
01.10.1942 - Kristiansand → → → → → → 05.11.1942 - Brest
U 621, unter Kapitänleutnant Horst Schünemann, lief am 29.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Panther und Puma. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.719,5 sm über und 250,1 sm unter Wasser, lief U 621 am 05.11.1942 in Brest ein.
U 612 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.113 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Versorgte U-Boote
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
05.12.1942 - Brest → → → → → → 05.01.1943 - Brest
U 621, unter Oberleutnant zur See Max Kruschka, lief am 05.12.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Als Sonderaufgabe sollte U 621 den deutschen Blockadebrecher RHAKOTIS eskortieren. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Raufbold. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.324 sm über und 459,5 sm unter Wasser, lief U 621 am 05.01.1943 wieder in Brest ein.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.691 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
01.02.1943 - Brest → → → → → → 23.03.1943 - Brest
U 621, unter Oberleutnant zur See Max Kruschka, lief am 01.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, zwischen Grönland und Neufundland. Es wurde am 02.03.1943 von U 462 mit 76 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 8 Tagen Proviant versorgt. U 621 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Hartherz, Ritter, Burggraf und Raubgraf. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 8.000 sm, lief U 621 am 23.03.1943 wieder in Brest ein.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.355 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
22.04.1943 - Brest → → → → → → 03.06.1943 - Brest
U 621, unter Oberleutnant zur See Max Kruschka, lief am 22.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 und 17.05.1943 von U 533 mit insgesamt 40 m³ Brennstoff versorgt. U 621 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Amsel 1, Elbe, Elbe 2 und Mosel. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 6.391 sm über und 644 sm unter Wasser, lief U 621 am 03.06.1943 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte der Umbau zum Flakboot. Es erfolgte der Einbau neuer Vierling- und neuer 3,7-cm-Flak.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
22.08.1943 - Brest → → → → → → 28.09.1943 - Brest
U 621, unter Oberleutnant zur See Max Kruschka, lief am 22.08.1943 von Brest aus. Das Boot operierte, als Flakboot, in der Biscaya. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 3.262 sm über und 662 sm unter Wasser, lief U 621 am 28.09.1943 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte der Rückbau des Bootes vom Flakboot wieder zum normalen Frontboot.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
06.01.1944 - Brest → → → → → → 23.01.1944 - Brest
U 621, unter Oberleutnant zur See Max Kruschka, lief am 06.01.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und im östlichen Nordatlantik. Die Unternehmung mußte wegen schwerer Schäden nach Fliegerangriff (1 Toter) vorzeitig abgebrochen werden. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 684 sm über und 599 sm unter Wasser, lief U 621 am 23.01.1944 wieder in Brest ein.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
21.02.1944 - Brest → → → → → → 19.04.1944 - Brest
U 621, unter Oberleutnant zur See Max Kruschka, lief am 21.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island, im Nordkanal und dem North Minch. Außerdem führte es Erprobungen mit Aphrodite und Thetis durch. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 2.966 sm über und 1.766 sm unter Wasser, lief U 621 am 19.04.1944 wieder in Brest ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 20.04.1944 - 26.05.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
06.06.1944 - Brest → → → → → → 23.06.1944 - Brest
U 621, unter Oberleutnant zur See Hermann Stuckmann, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, bei Anfang der alliierten Invasion, in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 301 sm über und 1.315 sm unter Wasser, lief U 621 am 23.06.1944 wieder in Brest ein.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung 1 Landungsschiff mit 1.490 ts beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
15.07.1944 - Brest → → → → → → 11.08.1944 - Brest
U 621, unter Oberleutnant zur See Hermann Stuckmann, lief am 15.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Nach 27 Tagen, lief U 621 am 11.08.1944 wieder in Brest ein.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung 1 Landungsschiff mit 2.938 ts versenken und 1 Schiffe mit 10.048 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
13.08.1944 - Brest → → → → → → 18.08.1944 - Verlust des Bootes
U 621, unter Oberleutnant zur See Hermann Stuckmann, lief am 13.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya, westlich von La Pallice. Nach 5 Tagen wurde U 621 von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.
U 621 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 621
Datum: 18.08.1944
Letzter Kommandant: Hermann Stuckmann
Ort: Biscaya
Position: 45°52' Nord - 02°36' West
Planquadrat: BF 6793
Verlust durch: Wasserbomben und Hedgehog
Tote: 57
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 621
U 621 wurde am 18.08.1944 in der Biscaya vor La Rochelle durch Hedgehog und Wasserbomben der kanadischen Zerstörer HMCS OTTAWA II (H.31) (Comdr. James-Douglas Prentice), HMCS KOOTENAY (H.75) (Comdr. William-Herbert Willson) und HMCS CHAUDIÈRE (H.99) (Lt.Comdr. Charles-Patrick Nixon) versenkt.
An Bord von U 621 befanden sich drei Mitarbeiter der Kriegsmarinewerft, die wahrscheinlich zur Überfahrt von Brest nach Norwegen eingeschifft waren.
U 621 konnte auf 10 Unternehmungen 4 Schiffe mit 20.159 BRT und 1 Landungsschiff mit 2.938 ts versenken und 1 Schiff mit 10.048 BRT und 1 Landungsschiff mit 1.625 ts beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 18.04.44 in der Biscaya etwa 90 Seemeilen vor La Rochelle durch Wasserbomben und Hedgehog der kanadischen Zerstörer OTTAWA, KOOTENAY, RESTIGOUCHE und CHAUDIÉRE der 11. Escort Group versenkt. Am 18.08.44 um 09:50 h ortete der Zerstörer KOOTENAY mit >>Asdic<< U 621 in etwa 64 Meter Tiefe, mit zwei Seemeilen Geschwindigkeit Kurs 135 Grad fahrend.
Das Führungsschiff OTTAWA gab Anweisung an RESTIGOUCHE, die KOOTENAY zu unterstützen. Um 10:17 h meldete die KOOTENAY, daß das Ziel seinen Kurs nach Backbord ändert. Um 10:21 h verlassen die ersten Hedgehog-Sprengkörper die OTTAWA, kurz darauf erfolgte eine Explosion. Die anderen Hedgehog-Sprengkörper detonieren auf dem sandigen Meeresboden nicht. U 621 legte sich jetzt auf Grund, das Boot schien manövrierunfähig zu sein. An die Wasseroberfläche kamen Dieselöl und Luftblasen. Von 10:46 h bis 15:42 h griff OTTAWA mit Hedgehog und Wasserbomben noch achtmal an. Kurz nach 10:46 h kam ein Radar-Abwehrballon an die Oberfläche, ansonsten immer mehr Öl und noch größere Luftblasen.
Der Zerstörer KOOTENAY griff viermal an, doch bei den Hedgehog-Angriffen erfolgte keine Explosion. Ab 13:30 h griff auch CHAUDIÉRE in den Kampf ein, insgesamt fuhr sie drei Angriffe, den letzen um 16:27 h. Die dabei auch anwesende RESTIGOUCHE fuhr keinen Angriff. Ab 18:30 h verließ die 11. Escort Group den Schauplatz, nur die CHAUDIÈRE blieb zurück, um den Versenkungsort weiter zu beobachten. Bevor sie dann am 19.08.44 ablief, schoß sie zwischen 16:09 h und 17:49 h drei Hedgehog-Salven. Nach dem ersten Angriff kamen drei Handschuhe und ein deutscher Brief, datiert vom 14.08.44, mit dem Öl hoch. Nach dem zweiten Angriff erfolgten zwei metallische Explosionen, die sich nach auseinanderbrechendem Stahl anhörten. Nach dem dritten Angriff erschien ein dicker Schwall Öl und kleinere Holzteile an der Oberfläche. Um 18:40 h des 19.08.44 verließ die CHAUDIÈRE die Versenkungsstelle, wobei noch eine Wasserbombe geworfen wurde. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 279 - 280.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 18. August wurde das von Ritterkreuzträger Herrmann Stuckmann, einem Helden der Schlacht im Ärmelkanal, geführte Schnorchel-Boot U 621 auf dem Weg von Brest nach La Pallice von der aus vier Zerstörern bestehenden kanadischen Support Group 11 entdeckt und angegriffen. Die Admiralität bezweifelte, daß der Angriff zur Versenkung führte, doch in einer Neubewertung nach dem Krieg wurde die Versenkung den drei noch existierenden Zerstörern der Support Group Chaudiére, Kootenay und Ottawa II angerechnet. Es gab keine Überlebenden. Stuckmann hatte sein Ritterkreuz nur acht Tage getragen. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 712.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 712. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 134, 218, 238. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 75, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 279, 280. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 271 – 272. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 74, 276, 277, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 148 – 160. → Amazon

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