U 631: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | '''Versenkt wurde:''' [[29.12.1942]] - nw - ''[[Ingerfem]]'' - 3.987 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Der Kommandant hat richtig und überlegt operiert; wegen Verkehrsleere kam keine aussichtsreiche Geleitoperation zustande. Am 29.12.: versuch, Namen des versenkten Dampfers festzustellen, hätte gemacht werden müssen ! 30.12. : FTs müssen kürzer gefaßt werden. 18.01.: Das gesichtete Fahrzeug hätte durch näheres Herangehen identifiziert oder vor Abgabe der Meldung angegriffen werden müssen. Mit zunehmender Erfahrung läßt der Kommandant weitere gute Leistungen erwarten. | |
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 631, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Krüger]], war 65 Tage, 14 Stunden und 47 Minuten auf See und legte dabei 8.499,5 [[sm]] über und 801,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]] und östlich [[Neufundland]]. Es wurde am [[13.04.1943]] von [[U 462]] mit 87 m³ Brennstoff, 2 t Proviant, 4 [[Doppelgläser]] und Ersatzteilen und am [[01.05.1943]] von [[ U 461]] mit 23 m³ Brennstoff versorgt. U 631 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |
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Version vom 28. April 2013, 11:47 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 631" | |||
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AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
| 17.07.1942 - 19.07.1942 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 21.07.1942 - 02.08.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 04.08.1942 - 06.08.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 07.08.1942 - 10.08.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 12.08.1942 - 14.08.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 15.08.1942 - 17.08.1942 | Pillau | Einzelausbildung. | |
| 18.08.1942 - 14.09.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 16.09.1942 - 09.10.1942 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 11.10.1942 - 12.10.1942 | Königsberg | Reparatur des Ju-Verdichter in der Werft. | |
| 14.10.1942 - 15.10.1942 | Hela | Trockentaktische Ausbildung. | |
| 17.10.1943 - 31.10.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 01.11.1942 - 03.11.1942 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
| 03.11.1942 - 12.12.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 14.12.1942 - 18.12.1942 | Kiel | Einbau des Fu.M.B. und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 19.12.1942 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 21.12.1942 - 06:05 Uhr in Kristiansand | |
| 21.12.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 04.02.1943 - 13:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 631, unter Oberleutnant zur See Jürgen Krüger, war 47 Tage, 3 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 7.066,6 sm zurück. Am 21.12.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. U 631 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.987 BRT versenken. Versenkt wurde: 29.12.1942 - nw - Ingerfem - 3.987 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Der Kommandant hat richtig und überlegt operiert; wegen Verkehrsleere kam keine aussichtsreiche Geleitoperation zustande. Am 29.12.: versuch, Namen des versenkten Dampfers festzustellen, hätte gemacht werden müssen ! 30.12. : FTs müssen kürzer gefaßt werden. 18.01.: Das gesichtete Fahrzeug hätte durch näheres Herangehen identifiziert oder vor Abgabe der Meldung angegriffen werden müssen. Mit zunehmender Erfahrung läßt der Kommandant weitere gute Leistungen erwarten. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 06.03.1943 - 16:43 Uhr aus Brest | → → → → | 11.05.1943 - 08:30 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 631, unter Oberleutnant zur See Jürgen Krüger, war 65 Tage, 14 Stunden und 47 Minuten auf See und legte dabei 8.499,5 sm über und 801,9 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island und östlich Neufundland. Es wurde am 13.04.1943 von U 462 mit 87 m³ Brennstoff, 2 t Proviant, 4 Doppelgläser und Ersatzteilen und am 01.05.1943 von U 461 mit 23 m³ Brennstoff versorgt. U 631 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Seewolf und Meise. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 18.09.1943 - 16:00 Uhr aus Brest | → → → → | 17.10.1943 - Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 631, unter Oberleutnant zur See Jürgen Krüger, war 29 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rossbach und Schlieffen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 631, selbst wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 17.10.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Jürgen Krüger | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 58°13' N - 32°29' W | ||||
| Planquadrat: | AK 2597 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Sunflower (K.41) | ||||
| Tote: | 54 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 631 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell durch Hedgehog der britischen Korvette HMS Sunflower (K.41) versenkt.Das Boot operierte an den zusammengefaßten Geleitzügen ON-206 und ONS-20. Es wurde im schweren Sturm durch Asdic geortet und versenkt. Nach der Versenkung stieg ein großer Ölteppich an die Wasseroberfläche. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||