U 7: Unterschied zwischen den Versionen
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> | ||
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− | | 00.09.1935 - 00.00.1937 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille | + | | 00.09.1935 - 00.00.1937 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]], Kiel |
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| 00.00.1937 - 00.06.1940 || colspan="3" | Schulboot - [[U-Bootschulflottille]], Neustadt | | 00.00.1937 - 00.06.1940 || colspan="3" | Schulboot - [[U-Bootschulflottille]], Neustadt | ||
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| 00.07.1940 - 00.02.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[21. U-Flottille]], Pillau | | 00.07.1940 - 00.02.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[21. U-Flottille]], Pillau | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
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+ | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> | ||
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| 24.08.1939 - 29.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Kiel | | 24.08.1939 - 29.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Kiel | ||
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+ | | || colspan="3" | U 7, unter Oberleutnant zur See [[Werner Heidel]], lief am 24.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot operierte, zur Aufklärung, im Kattegat. Nach 5 Tagen lief U 7, am 29.08.1939 in Kiel ein um Ergänzungen durchzuführen | ||
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+ | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 7 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]] | ||
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+ | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> | ||
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| 30.08.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel | | 30.08.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel | ||
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− | | || colspan="3" | U 7, unter Oberleutnant zur See [[Werner Heidel]], lief am | + | | || colspan="3" | U 7, unter Oberleutnant zur See [[Werner Heidel]], lief am 30.08.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte im Kattegat in der Anfangsphase des [[Fall Weiß|Polenfeldzuges]]. Nach 9 Tagen, lief U 7 am 08.09.1939 in Kiel ein. |
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| || colspan="3" | U 7 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 7 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 7 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 7 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>2. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
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| 18.09.1939 - 03.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel | | 18.09.1939 - 03.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kiel | ||
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| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>Verlegungsfahrt</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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| 13.01.1940 - 13.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Kiel | | 13.01.1940 - 13.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neustadt → → Eingelaufen in Kiel | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | 24.01.1940 - 25.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland |
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− | | colspan="3" | | + | | 28.01.1940 - 28.01.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven |
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− | | | + | | || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 13.01.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, von Neustadt, in die Werft nach Kiel. |
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− | | | + | | || colspan="3" | Nach dem Werftaufenthalt lief das Boot, am 24.01.1940, von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, trat bei Ausmarsch ein Maschinenschaden auf, der das Boot zum Einlaufen in Helgoland zwang. Dort konnte der Schaden nicht behoben werden, so daß das Boot zur Reparatur nach Wilhelmshaven ging. Am 28.01.1940 lief U 7 in Wilhelmshaven ein. |
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− | | || colspan="3" | U 7 | + | | || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - Verlegungsfahrt|Klick hier → Original KTB für die Verlegungsfahrt]] |
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>3. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
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| 03.03.1940 - 08.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 03.03.1940 - 08.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | | || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>4. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
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| 14.03.1940 - 19.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 14.03.1940 - 19.03.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | | || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>5. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> |
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| 03.04.1940 - 14.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen | | 03.04.1940 - 14.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen | ||
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| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | | || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>6. Unternehmung</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> |
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| 07.05.1940 - 07.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel | | 07.05.1940 - 07.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel | ||
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| 18.05.1940 - 18.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel | | 18.05.1940 - 18.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel | ||
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− | | 18.05.1940 - 18.05. | + | | 18.05.1940 - 18.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel |
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| || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 07.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Der Rückmarsch ging über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 739,5 sm über und 152,5 sm unter Wasser, lief U 7 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach einer Neuausrüstung des Bootes, lief es am 16.05.1940 wieder von Wilhelmshaven aus. Schon einen Tag später mußte das Boot, in der Nordsee, wegen Kurbelwellenbruch, die Unternehmung abbrechen. Nach dem Einlaufen in Helgoland ging U 7 über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Nach 2 Tagen, lief U 7 am 18.05.1940 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 07.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Der Rückmarsch ging über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 739,5 sm über und 152,5 sm unter Wasser, lief U 7 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach einer Neuausrüstung des Bootes, lief es am 16.05.1940 wieder von Wilhelmshaven aus. Schon einen Tag später mußte das Boot, in der Nordsee, wegen Kurbelwellenbruch, die Unternehmung abbrechen. Nach dem Einlaufen in Helgoland ging U 7 über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Nach 2 Tagen, lief U 7 am 18.05.1940 in Kiel ein. | ||
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| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] | | || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] | ||
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− | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>Verlegungsfahrt</div> | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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| 23.05.1940 - 23.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Neustadt | | 23.05.1940 - 23.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Neustadt | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | ||
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| colspan="3" | U 7 ging, als Schulboot, am 18.02.1944 in der Ostsee nordwestlich von Pillau bei einem Tauchunfall verloren. U 7 tauchte gegen 09:30 Uhr und sollte zur vereinbarten Zeit um 11:00 Uhr wieder auftauchen. Da es nicht an der Wasseroberfläche erschien, ist es vermutlich in 108 Meter Wassertiefe bei einem Wassereinbruch verloren gegangen. | | colspan="3" | U 7 ging, als Schulboot, am 18.02.1944 in der Ostsee nordwestlich von Pillau bei einem Tauchunfall verloren. U 7 tauchte gegen 09:30 Uhr und sollte zur vereinbarten Zeit um 11:00 Uhr wieder auftauchen. Da es nicht an der Wasseroberfläche erschien, ist es vermutlich in 108 Meter Wassertiefe bei einem Wassereinbruch verloren gegangen. | ||
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| colspan="3" | U 7 konnte auf 6 Unternehmungen 1 Schiffe mit 2.694 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.830 BRT beschädigen. | | colspan="3" | U 7 konnte auf 6 Unternehmungen 1 Schiffe mit 2.694 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.830 BRT beschädigen. | ||
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> | ||
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 15-19. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 15-19. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | ||
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Version vom 16. April 2024, 15:11 Uhr
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