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U 861: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 860]] ← U 861 → [[U 862]]
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[02.09.1943]] - [[31.03.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[01.04.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
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| || 02.09.1943 - 31.03.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 861|Klick hier → Ausbildung U 861]]
 
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| || [[01.10.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
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| || 01.04.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] || Bordeaux
 
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[02.09.1943]] - [[04.09.1943]] || [[Bremen]] || Einräumen des Bootes.
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| || 20.04.1944 - Kiel || → → → → → → || 22.04.1944 - Kristiansand
 
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−
| || [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] || [[Hamburg]] || Abstimmen des [[Fu.M.G]].
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| || 23.04.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 23.09.1944 - Penang
 
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| || [[08.09.1943]] - [[20.09.1943]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 861, unter Kapitänleutnant [[Jürgen Oesten]], lief am 20.04.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Ergänzung von Frischproviant in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, vor der Küste Brasiliens, vor Rio de Janeiro, südöstlich von Südafrika, im Indischen Ozean und vor Madagaskar. Außerdem hatte es unter anderen 100 t Quecksilber und 100 t Blei für Japan sowie Ortungsgeräte, E-Motoren, Werkzeuge, Post und den PK Mann Hermann Kiefer, für den Stützpunkt in Ostasien an Bord. Nach 156 Tagen, lief U 861 am 23.09.1944 in Penang ein.
 
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−
| || [[21.09.1943]] - [[24.09.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung bei der [[Flakschule]].
+
| || colspan="3" | U 861 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.048 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.139 BRT beschädigen.
 
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| || [[25.09.1943]] - [[29.09.1943]] || [[Stettin]] ||  Übernahme der Restlast bei der [[4. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 861 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
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−
| || [[09.10.1943]] - [[04.11.1943]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 861 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[04.11.1943]] - [[06.11.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Rohrbelastungsschießen beim [[TEK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[07.11.1943]] - [[18.11.1943]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || [[19.11.1943]] - [[29.11.1943]] || [[Libau]] ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
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|-
 
|-
−
| || [[01.12.1943]] - [[11.12.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 01.11.1944 - Penang || → → → → → → || 02.11.1944 - Shonan
 
|-
 
|-
−
| || [[16.12.1943]] - [[01.03.1944]] || [[Bremen]] || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]].
+
| || 03.11.1944 - Shonan || → → → → → → || 05.11.1944 - Soerabaja
 
|-
 
|-
−
| || [[05.03.1943]] - [[08.03.1944]] || [[Bremen]] ||  Einbau von 2 x 2-cm-Zwillings- und der 3,7-cm Flak.
+
| || colspan="3" | U 861, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Jürgen Oesten]], lief am 01.11.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte nach Shonan. Dort wurde die Ladung für die Japaner gelöscht. Anschließend ging es in die Werft nach Soerabaja. Am 05.11.1944 lief U 861 in Soerabaja ein. Dort lag es im Dock und die Maschinen wurden überholt. Danach wurden 110 t Zinn, 30 t Wolframerz, 0,9 t Molybdän, 0,3 t Chinin und 40 t Rohgummi für Deutschland übernommen.
 
|-
 
|-
−
| || [[10.03.1944]] - [[17.03.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung bei der [[Flakschule]]. Abholung der 10,5-cm-Kanone in [[Stettin]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[19.03.1944]] - [[21.03.1944]] || [[Hela]] ||  Erprobung der [[Bachstelze]] bei der [[AGRU-Front]].
+
|}
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 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Ausrüstung und Torpedobelehrung.
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|-
 
|-
−
| || [[25.03.1944]] - [[31.03.1944]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[01.04.1944]] - [[19.04.1944]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || 15.01.1945 - Soerabaja || → → → → → → || 19.04.1945 - Drontheim
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 861, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Jürgen Oesten]], lief am 15.01.1945 von Soerabaja aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, im Südatlantik, im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es befand sich mit Rohstoffen auf dem Weg zurück nach Norwegen. Nach 94 Tage, lief U 861 am 19.04.1945 in Drontheim ein.
 
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+
| || colspan="3" | U 861 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 861 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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|-
−
| || [[20.04.1944]] - 07:20 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[22.04.1944]] - 06:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
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|-
 
|-
−
| || [[23.04.1944]] - 17:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[23.09.1944]] - 18:00 Uhr in '''[[Penang]]'''
+
| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 
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−
| || colspan="3" |
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| || 29.05.1945 - Drontheim || → → → → → → || 31.05.1945 - Scapa Flow
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−
'''Die Fahrt:''' U 861, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jürgen Oesten]], war 154 Tage, 23 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor der Küste [[Brasilien|Brasiliens]], vor [[Rio de Janairo]], südöstlich von [[Süafrika]], im [[Indischer Ozean]] und vor [[Madagaskar]]. Außerdem hatte es unter anderen 100 t Quecksilber und 100 t Blei für Japan sowie Ortungsgeräte, E-Motoren, Werkzeuge, Post und den PK Mann [[Kiefer, Hermann|Hermann Kiefer]] für den Stützpunkt in Ostasien an Bord. U 861 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 22.048 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.139 [[BRT]] beschädigen.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:''' [[20.07.1944]] – bs - ''[[Vital de Oliveira]]'' - 1.737 [[BRT]] ● [[24.07.1944]] – am - ''[[William Gaston]]'' - 7.177 [[BRT]] ● [[20.08.1944]] – br - ''[[Berwickshire]]'' - 7.464 [[BRT]] ● [[05.09.1944]] – gr - ''[[Ioannis Fefalios]]'' - 5.670 [[BRT]].
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:''' [[20.08.1944]] – br - ''[[Daronia]]'' - 8.139 [[BRT]].
 
 
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−
| || colspan="3" |
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| || 01.06.1945 - Scapa Flow || → → → → → → || 02.06.1945 - Lisahally
−
 
 
−
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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−
| || [[01.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Penang]]''' || → → → → || [[02.11.1944]] - //:// Uhr in '''[[Shonan]]'''
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| || 10.06.1945 - Lisahally || → → → → → → || 24.06.1945 - Lisahally
 
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| || [[03.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Shonan]]''' || → → → → || [[05.11.1944]] - //:// Uhr in '''[[Soerabaja]]'''
+
| || colspan="3" | U 861, unter Korvettenkapitän [[Jürgen Oesten]], lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte über Scapa Flow nach Lisahally. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
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−
| || colspan="3" |
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| ||
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−
'''Die Fahrt:''' U 861, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Jürgen Oesten]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Penang]] nach [[Shonan]]. Dort wurde die Ladung für die Japaner gelöst. Anschließend ging es in die Werft nach [[Soerabaja]]. Dort lag es im Dock und die Maschinen wurden überholt. Danach wurden 110 t Zinn, 30 t Wolframerz, 0,9 t Molybdän, 0,3 t Chinin und 40 t Rohgummi für Deutschland übernommen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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|}
  
−
<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || [[15.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Soerabaja]]''' || → → → → || [[19.04.1945]] - 11:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt/Operation Deadlight'''
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−
'''Die Fahrt:''' U 861, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Jürgen Oesten]], war 94 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Indischer Ozean]], im [[Südatlantik]], im [[Mittelatlantik]] und im [[Nordatlantik]]. Es befand sich mit Rohstoffen auf dem Weg zurück nach Norwegen. U 861 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| || 31.12.1945 - Lisahally || → → → → → → || 31.12.1945 - Moville
−
 
 
−
<u>'''Überführungsfahrt:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[29.05.1945]] - Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[31.05.1945]] - Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
+
| || 31.12.1945 - Moville || → → → → → → || 31.12.1945 - Versenkt
 
|-
 
|-
−
| || [[01.06.1945]] - Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[02.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
+
| || colspan="3" | U 861 lief am 31.12.1945 von Moville aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[10.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]'''|| → → → → || [[24.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[31.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]'''|| → → → → || [[31.12.1945]] - //:// Uhr in '''[[Moville]]'''
+
|}
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|-
 
−
| || [[31.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Moville]]''' || → → → → || [[31.12.1945]] - 14:45 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
 
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−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''Die Fahrt:''' U 861, unter [[Korvettenkapitän]] [[Jürgen Oesten]], war 3 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Trondheim]] über [[Scapa Flow]] nach [[Lisahally]]. Später ging es nach [[Moville]] wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
+
Verlustursache
−
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+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 861
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[31.12.1945]]
+
| || Datum: || 31.12.1945
 
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|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Jürgen Oesten]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Jürgen Oesten]]
 
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−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
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−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.416666666667_N_7.25_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+861| 55°25' N - 07°15' W]
+
| || [[Position]]: || 55°25' Nord - 07°15' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5632
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 5632
 
|-
 
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−
| || Versenkt durch: || || [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]''
+
| || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
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−
| || Tote: || || -
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| || Tote: || 0
 
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−
| || Überlebende: || || -
+
| || Überlebende: || -
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 861|Klick hier → Besatzungsliste U 861]]
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
−
 
 
−
U 861 wurde am [[31.12.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Freedom (W.139)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[31.12.1945]] um 14:45 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]'' im versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | U 861 wurde am 31.12.1945, vom britischen Marineschlepper [[HMS Freedom (W.139)|HMS FREEDOM (W.139)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 31.12.1945 um 14:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Blyskawica (H.34)|ORP BLYSKAWICA (H.34)]] versenkt.
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'''Zwischen 02.09.1943 - 24.06.1945: (44)''' ②
 
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[[Bargen, Rolf von]] ● [[Baumgartner, Franz]] ● [[Becker, Emil]] ● [[Böttcher, Walter]] ● [[Bredenkamp, Fritz]] ● [[Büttner, Fritz]] ● [[Dajic, Karl]] ● [[Drenda, Alfred]] ● [[Feldhaus, Wilhelm]] ● [[Fink, Karl]] ● [[Funke, Franz]] ● [[Gauglitz, Gerhard]] ● [[Gerhardinger, Konrad]] ● [[Götsche, Gustav]] ● [[Günther, Karl]] ● [[Guschewski, Georg]] ● [[Handorff, Hans]] ● [[Hartwig, Erwin]] ● [[Juri, Herbert]] ● [[Ketterl, Hans]] ● [[Kiefer, Hermann]] ● [[Knoll, Alfred]] ● [[Kolloch, Hans-Joachim]] ● [[Kraft, Eduard]] ● [[Künnemann, Helmut]] ● [[Lommel, Richard]] ● [[Nickol, Walter]] ● [[Nieländer, Erwin]] ● [[Jürgen Oesten|Oesten, Jürgen]] ● [[Panknin, Herbert]] ● [[Possin, Hans|Dr. Posssin, Hans]] ● [[Rohde, Helmut]] ● [[Rupprecht, Karl]] ● [[Ruttkowski, Helmut]] ● [[Schley, Max]] ● [[Scholz, Willi]] ● [[Schremmer, Franz]] ● [[Schümann, Erich]] ● [[Steigerwald, Kurt]] ● [[Stender, Alfred]] ● [[Stölck, Heinrich]] ● [[Streit, Rudolf]] ● [[Wendelmuth, Berthold]] ● [[Wentzel, Richard]]
 
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'''Einzelverluste: (1)'''
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 173. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 124, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 21 - 23.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 390. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 302. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 138. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 21 - 23. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 860]] ← U 861 → [[U 862]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 14. September 2023, 10:35 Uhr

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U 860 ← U 861 → U 862

Typ: IX D2
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1067
Serie: U 859 - U 864
Kiellegung: 15.07.1942
Stapellauf: 29.04.1943
Indienststellung: 02.09.1943
Kommandant: Jürgen Oesten
Feldpostnummer: M - 54 873

Kommandanten

02.09.1943 - 08.05.1945 Korvettenkapitän Jürgen Oesten

Flottillen

02.09.1943 - 31.03.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 861
01.04.1944 - 30.09.1944 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

1. Unternehmung
20.04.1944 - Kiel → → → → → → 22.04.1944 - Kristiansand
23.04.1944 - Kristiansand → → → → → → 23.09.1944 - Penang
U 861, unter Kapitänleutnant Jürgen Oesten, lief am 20.04.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Ergänzung von Frischproviant in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, vor der Küste Brasiliens, vor Rio de Janeiro, südöstlich von Südafrika, im Indischen Ozean und vor Madagaskar. Außerdem hatte es unter anderen 100 t Quecksilber und 100 t Blei für Japan sowie Ortungsgeräte, E-Motoren, Werkzeuge, Post und den PK Mann Hermann Kiefer, für den Stützpunkt in Ostasien an Bord. Nach 156 Tagen, lief U 861 am 23.09.1944 in Penang ein.
U 861 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.048 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.139 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
01.11.1944 - Penang → → → → → → 02.11.1944 - Shonan
03.11.1944 - Shonan → → → → → → 05.11.1944 - Soerabaja
U 861, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Jürgen Oesten, lief am 01.11.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte nach Shonan. Dort wurde die Ladung für die Japaner gelöscht. Anschließend ging es in die Werft nach Soerabaja. Am 05.11.1944 lief U 861 in Soerabaja ein. Dort lag es im Dock und die Maschinen wurden überholt. Danach wurden 110 t Zinn, 30 t Wolframerz, 0,9 t Molybdän, 0,3 t Chinin und 40 t Rohgummi für Deutschland übernommen.
2. Unternehmung
15.01.1945 - Soerabaja → → → → → → 19.04.1945 - Drontheim
U 861, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Jürgen Oesten, lief am 15.01.1945 von Soerabaja aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, im Südatlantik, im Mittelatlantik und im Nordatlantik. Es befand sich mit Rohstoffen auf dem Weg zurück nach Norwegen. Nach 94 Tage, lief U 861 am 19.04.1945 in Drontheim ein.
U 861 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Überführungsfahrt
29.05.1945 - Drontheim → → → → → → 31.05.1945 - Scapa Flow
01.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 02.06.1945 - Lisahally
10.06.1945 - Lisahally → → → → → → 24.06.1945 - Lisahally
U 861, unter Korvettenkapitän Jürgen Oesten, lief am 29.05.1945 von Drontheim aus. Das Boot überführte über Scapa Flow nach Lisahally. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
31.12.1945 - Lisahally → → → → → → 31.12.1945 - Moville
31.12.1945 - Moville → → → → → → 31.12.1945 - Versenkt
U 861 lief am 31.12.1945 von Moville aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 861
Datum: 31.12.1945
Letzter Kommandant: Jürgen Oesten
Ort: Nordatlantik
Position: 55°25' Nord - 07°15' West
Planquadrat: AM 5632
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 861
U 861 wurde am 31.12.1945, vom britischen Marineschlepper HMS FREEDOM (W.139), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 31.12.1945 um 14:45 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP BLYSKAWICA (H.34) versenkt.
U 861 konnte auf 2 Unternehmung 4 Schiffe mit 22.048 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.139 BRT beschädigen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 173. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 124, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 390. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 302. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 138. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 21 - 23. → Amazon

U 860 ← U 861 → U 862

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