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U 877

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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DAS BOOT (1)

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 02.04.1942
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1085
Serie: U 877 - U 882
Kiellegung: 22.05.1943
Stapellauf: 10.12.1943
Indienststellung: 24.03.1944
Kommandant: Eberhard Findeisen
Feldpostnummer: M - 50 294

DIE KOMMANDANTEN (2)

24.03.1944 - 27.12.1944 Kapitänleutnant Eberhard Findeisen

DIE FLOTTILLEN

24.03.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.12.1944 - 27.12.1944 Frontboot 33. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

25.03.1944 - 26.03.1944 Bremen Ausrüsten und Einräumen des Bootes.
29.03.1944 - 05.04.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
06.04.1944 - 07.04.1944 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
08.04.1944 - 13.04.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
14.04.1944 - 14.04.1944 Stettin Meldung bei der 4. U-Flottille.
14.04.1944 - 18.04.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
19.04.1944 - 26.04.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille.
29.04.1944 - 14.05.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
15.05.1944 - 16.05.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
17.05.1944 - 30.05.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
01.06.1944 - 10.06.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
11.06.1944 - 13.06.1944 Pillau Erprobungen beim TEK.
16.06.1944 - 27.06.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
01.07.1944 - 07.10.1944 Stettin Restarbeiten und Einbau einer Schnorchelanlage bei den Oderwerken AG.
08.10.1944 - 14.10.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
15.10.1944 - 28.10.1944 Stettin Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
29.10.1944 - 30.10.1944 Swinemünde Ausbildung an der 3,7-cm-Doppellafette.
31.10.1944 - 10.11.1944 Kiel Restarbeiten und Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

11.11.1944 - Kiel - - - - - - - - 12.11.1944 - Kalundborg
13.11.1944 - Kalundborg - - - - - - - - 18.11.1944 - Horten

U 877, unter Kapitänleutnant Eberhard Findeisen, lief am 11.11.1944 von Kiel aus. Das Boot Verlegte, über Kalundborg (Schlechtwetter), nach Horten. Am 18.11.1944 lief U 877 in Horten ein. Auf der Überfahrt führte das Boot vom 14.11.1944 - 17.11.1944, zusammen mit U 297, Schnorchelerprobungen durch.

Chronik 11.11.1944 – 18.11.1944: (die Chronikfunktion für U 877 ist noch nicht verfügbar)

11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944

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1. UNTERNEHMUNG

25.11.1944 - Horten - - - - - - - - 26.11.1944 -Kristiansand
26.11.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 26.11.1944 - Farsund
27.11.1944 - Farsund - - - - - - - - 27.11.1944 - Flekkefjord
28.11.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 27.12.1944 - Verlust des Bootes

U 877, unter Kapitänleutnant Eberhard Findeisen, lief am 25.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund und Geleitaufnahme in Flekkefjord, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 32 Tagen wurde U 877 selbst, von kanadischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 25.11.1944 – 27.12.1944:

25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 877
Datum: 27.12.1944
Letzter Kommandant: Eberhard Findeisen
Ort: Nordatlantik
Position: 46°25' Nord - 36°38' West
Planquadrat: BD 4813
Verlust durch: ST. THOMAS (K.488), EDMUNSTON (K.106), SEA CLIFF (K.344)
Tote: 0
Überlebende: 55

U 877 wurde am 27.12.1944 im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln durch Squid der kanadischen Korvetten ST. THOMAS und EDMUNSTON und der Fregatte SEA CLIFF versenkt. Das Boot wurde durch einen Squid-Treffer zum Auftauchen gezwungen. Bevor es sank konnte die gesamte Besatzung das Boot verlassen.

DIE BESATZUNG

Überlebende des 27.12.1944: (55 Personen)

Baukus, Horst - Besslich, Walter - Blumenberg, Fritz - Braun, Herbert - Brüren, Heinz - Dewenter, Reinhold - Fehlberg, Paul - Findeisen, Eberhard - Fricke, Helmut - Frommelt, Willi - Gausch, Rudolf - Gerber, Willi - Giesen, Johann - Gottwald, Johann - Hammer, Bernhard - Hammer, Johann-Albrecht - Heisig, Peter-Josef - Herrmann, Willi - Himmelreich, Günter - Hoffmann, Friedrich - Hoffmann, Hermann - Höfner, Anton - Höft, Alfred - Jooss, Heinz - Kettenbeil, Helmut - Kleinert, Gustav - Kögel, Max - Kolb, Fritz - Koppe, Kurt - Kratzke, Günter - Liedtke, Herbert - Lorenz, Günter - Lüdicke, Rudolf - Lüg, Rolf - Lührs, Edgar - Maier, Edmund - Meyer, Günter - Mildenstein, Friedrich - Mück, Heinz - Peukert, Herbert - Reinshagen, Wilhelm - Risse, Karl-Heinz - Rölke, Hans - Ross, Albert - Rossmann, Werner - Schäfer, Helmut - Schenk, Heinz - Schlünz, Heinz - Schneider, Karl - Schubert, Werner - Steinmann, Walter - Tusch, Paul - Wessel, Walter - Wolf, Gerhard - Zink, Herbert

Vor dem 25.11.1944: (1 Personen) (3)

Larsen, Svend

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 627, 757, 816.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 64.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 149, 211.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 308.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 45 – 46.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 877 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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