U 90
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 25.01.1939 | ||
| Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | ||
| Serie: | U 88 - U 92 | ||
| Baunummer: | 294 | ||
| Kiellegung: | 01.10.1940 | ||
| Stapellauf: | 25.10.1941 | ||
| Indienststellung: | 20.12.1941 | ||
| Kommandant: | Hans-Jürgen Oldörp | ||
| Feldpostnummer: | M - 47 644 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 20.12.1941 - 24.07.1942 | Kapitänleutnant | Hans-Jürgen Oldörp | |
FLOTTILLEN
| 20.12.1941 – 30.06.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.07.1942 – 24.07.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 21.12.1941 - 28.12.1941 | Lübeck | Fahrausbildung und Übungen in der Trave und der Lübecker Bucht. | |
| 30.12.1941 - 15.01.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 18.01.1942 - 22.01.1942 | Danzig | Wegen Nebel und Eis, Bordausbildung. | |
| 23.01.1942 - 17.04.1942 | Lübeck | In der Werft erfolgte der Einbau eines Stahlblechheckrohres. | |
| 19.04.1942 - 22.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.04.1942 - 27.04.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK vor Hela. | |
| 28.04.1942 - 30.04.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 01.05.1942 - 11.05.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 12.05.1942 - 17.05.1942 | Pillau | Torpedo- und Artillerieschießen. | |
| 18.05.1942 - 19.05.1942 | Danzig | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
| 20.05.1942 - 29.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27.U-Flottille. | |
| 30.05.1942 - 24.06.1942 | Lübeck | Restarbeiten bei den Flender Werken AG. | |
| 25.06.1942 - 29.06.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG | |||
| 30.06.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 01.07.1942 - Kristiansand | |
| 02.07.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 24.07.1942 - Verlust des Bootes | |
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U 90, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Jürgen Oldörp, lief am 30.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug ON-113. U 90 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wolf. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen wurde U 90 selbst, von kanadischen und britischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 30.06.1942 – 24.07.1942: (Die Chronikfunktion für U 90 ist noch nicht verfügbar) 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 90 | ||
| Datum: | 24.07.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Jürgen Oldörp | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 48°12' Nord - 40°56' West | ||
| Planquadrat: | BC 6221 | ||
| Verlust durch: | ST. CROIX (I,81), BURNHAM (H.82) | ||
| Tote: | 44 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 90 wurde am 24.07.1942, im Nordatlantik östlich von Neufundland, durch Wasserbomben des kanadischen Zerstörers ST. CROIX und des britischen Zerstörers BURNHAM versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug ON-113. Es wurde durch zwei Angriffe mit Wasserbomben der beiden Zerstörer versenkt. Anschließend trieben Öl, Wrack- und Leichenteile auf. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair - Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942 - S. 759, 760, 761. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 174. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 64, 238. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 53. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 366. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 90 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | |||
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