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Allgemeine Daten |
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Typ: |
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VIIC
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Bauauftrag: |
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30.05.1938
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Bauwerft: |
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Germaniawerft Kiel
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Serie: |
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U 93 - U 98
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Baunummer: |
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599
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Kiellegung: |
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09.09.1939
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Stapellauf: |
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12.06.1940
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Indienststellung: |
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10.08.1940
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Indienststellungskommandant: |
Kptlt. |
Herbert Kuppisch
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Feldpostnummer: |
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M-07 970
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Kommandanten |
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10.08.1940 – 26.08.1941 |
Kptlt. |
Herbert Kuppisch
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27.08.1941 – 28.08.1942 |
Oblt.z.S. |
Otto Ites
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Flotillen |
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01.08.1940 – 31.10.1940 |
A |
7. U-Flottille Kiel
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01.11.1940 – 28.08.1942 |
F |
7. U-Flottille Kiel/St.Nazaire
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Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: |
10 |
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Versenkte Schiffe: |
26 |
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Versenkte Tonnage: |
141.853 BRT |
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Beschädigte Schiffe: |
2 |
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Beschädigte Tonnage: |
12.382 BRT |
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1. Feindfahrt: 20.11.1940 -31.12.1940
Unter Kptlt. Herbert Kuppisch
Operationsgebiet: Nordatlantik, nordwestlich Irland
20.11.1940 - 08:15 Uhr aus Kiel ausgelaufen
02.12.1940 - 18:23 Uhr britisches Motorschiff Stirlingshire mit 6.022 BRT versenkt
02.12.1940 - 22:17 Uhr britischen Dampfer Wilhelmina mit 6.725 BRT versenkt
02.12.1940 - 22:17 Uhr niederländischen DampferW. Hendrik mit 4.360 BRT beschädigt
11.12.1940 - 19:14 Uhr britischen Dampfer Empire Statesman mit 5.306 BRT versenkt
31.12.1940 - 12:00 Uhr in Lorient eingelaufen
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2. Feindfahrt: 09.01.1941 - 19.02.1941
Unter Kptlt. Herbert Kuppisch
Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal, nordwestlich Irland
09.01.1941 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen
20.01.1941 - 00:47 Uhr britischen Dampfer Florian mit 3.174 BRT versenkt
29.01.1941 - 06:29 Uhr britischen Dampfer West Wales mit 4.354 BRT versenkt
20.01.1941 - 03:10 Uhr britischen Dampfer Rushpool mit 5.125 BRT versenkt
19.02.1941 - 11:15 Uhr in Lorient eingelaufen
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3. Feindfahrt: 29.03.1941 - 18.04.1941
Unter Kptlt. Herbert Kuppisch
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island
29.03.1941 - 19.30 Uhr aus Lorient ausgelaufen
04.04.1941 - 03:41 Uhr britischen Dampfer Harbledown mit 5.414 BRT versenkt
06.04.1941 - 16:01 Uhr norwegischen Tanker Lincoln Ellsworthmit 5.580 BRT versenkt
18.04.1941 - 10:30 Uhr in Lorient eingelaufen
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5. Feindfahrt: 29.04.1941 - 04.06.1941
Unter Kptlt. Herbert Kuppisch
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Island, südöstlich Grönland, Kap Farewell
29.04.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen
07.05.1941 - 23:09 Uhr britischen Dampfer Ixion mit 10.263 BRT versenkt
07.05.1941 - 23:10 Uhr norwegischen Dampfer Eastern Star mit 5.658 BRT versenkt
20.05.1941 - 04:53 Uhr britischen Dampfer Norman Monarch mit 4.718 BRT versenkt
20.05.1941 - 18:16 Uhr norwegischen Tanker John P. Pedersen mit 6.128 BRT versenkt
04.06.1941 - 13:30 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
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6. Feindfahrt: 12.07.1941 - 16.08.1941
Unter Kptlt. Herbert Kuppisch
Operationsgebiet: Mittelatlantik, westlich Gibraltar
12.07.1941 - 18:30 Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen
16.08.1941 - 14:30 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
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7. Feindfahrt: 02.09.1941 -15.10.1941
Unter Oblt.z.S. Otto Ites
Operationsgebiet: Nordatlantik
02.09.1941 - 14:30 Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen
15.09.1941 - 08:16 Uhr britischen Dampfer Newbury mit 5.102BRT versenkt
15.09.1941 - 20:38 Uhr griechischen Dampfer Pegasus mit 5.762 BRT versenkt
15.09.1941 - 23:48 Uhr britischen Dampfer Empire Eland mit 5.613 BRT versenkt
02.10.1941 - 02:49 Uhr britischen Tanker San Florentino mit 12.842 BRT versenkt
09.10.1941 - 11:00 Uhr in Bergen eingelaufen
11.10.1941 - 07:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen
11.10.1941 - 17:30 Uhr in Stavanger eingelaufen
12.10.1941 - 06:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen
12.10.1941 - 21:30 Uhr in Kristiansand eingelaufen
13.10.1941 - 07:15 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen
15.10.1941 - 09:00 Uhr in Kiel eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 20.10.1941 - 21.10.1941
Unter Oblt.z.S. Otto Ites
20.10.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
21.10.1941 - 11:20 Uhr in Stettin eingelaufen
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Verlegungsfahrt: 05.01.1942 - 06.01.1942
Unter Oblt.z.S. Otto Ites
05.01.1942 - 20:30 Uhr aus Stettin ausgelaufen
06.01.1942 - 13:30 Uhr in Kiel eingelaufen
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8. Feindfahrt: 12.01.1942 - 30.01.1942
Unter Oblt.z.S. Otto Ites
Operationsgebiet: Nordatlantik
12.01.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
30.01.1942 - 12:30 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
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9. Feindfahrt: 12.02.1942 - 02.04.1942
Unter Oblt.z.S. Otto Ites
Operationsgebiet: Westatlantik, Neufundland, St.Lorenz Strom, vor Halifax
12.02.1942 - 15:30 Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen
24.02.1942 - 01:45 Uhr britischen Dampfer Empire Hail mit 7.005 BRT versenkt
09.03.1942 - 02:54 Uhr brasilianischen Dampfer Caryrú mit 5.152 BRT versenkt
11.03.1942 - 03:16 Uhr norwegischen Dampfer Hvosleff mit 1.630 BRT versenkt
25.03.1942 - 06:16 Uhr britischen Tanker Imperial Transport mit 8.022 BRT beschädigt
02.04.1942 - 11:00 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
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10. Feindfahrt: 04.05.1942 - 23.06.1942
Unter Oblt.z.S. Otto Ites
Operationsgebiet: Nordatlantik, Neufundland
04.05.1942 - 18:00 Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen
12.05.1942 - 03:40 Uhr panamaischen Dampfer Cocle mit 5.630 BRT versenkt
13.05.1942 - 03:51 Uhr britischen Dampfer Batna mit 4.399 BRT versenkt
13.05.1942 - 06:18 Uhr schwedischen Dampfer Tolken mit 4.471 BRT versenkt
26.05.1942 - 18:45 Uhr von U 116 mit Treibstoff versorgt
05.06.1942 - 22:10 Uhr portugiesisches Segelschiff Maria da Gloria mit 320 BRT versenkt
10.06.1942 - 03:40 Uhr britischen Dampfer Ramsay mit 4.855 BRT versenkt
10.06.1942 - 03:40 Uhr britischen Dampfer Empire Clough mit 6.147 BRT versenkt
11.06.1942 - 16:06 Uhr britischen Dampfer Pontypridd mit 4.458 BRT versenkt
23.06.1942 - 09:00 Uhr in St.Nazaire eingelaufen
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11. Feindfahrt: 03.08.1942 - 28.08.1942
Unter Oblt.z.S. Otto Ites
Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, Kuba, Florida
03.08.1942 - //:// Uhr aus St.Nazaire ausgelaufen
28.08.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes
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Schicksal |
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Datum: |
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28.08.1942
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Letzter Kommandant: |
Oblt.z.S. |
Otto Ites
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Ort: |
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Karibisches Meer südwestlich von Haiti
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Position: |
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17°40' N - 74°30' W
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Planquadrat: |
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EC 1613
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Versenkt durch: |
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Rammstoß der kanadischen Korvette HMCS Oakville (K.178)
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Tote: |
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19
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Überlebende: |
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26
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Detailangaben zum Schicksal |
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Am 28.08.1942 wurde U 91, unter dem mittlerweile mit dem Ritterkreuz ausgezeichneten Kommandanten Otto Ites, in der Karibik südwestlich von Haiti, nachts auf einen Geleitzug über Wasser zufahrend, von einer Consolidated PBY Catalina der US-Navy Squadron VP-92 (Lt. G.R. Fiss), das U 94 mit Radar geortet hatte, gebomt. Das noch im Wegtauchen befindliche Boot wurde durch die Druckwellen der abgeworfenen Wasserbomben wieder an die Oberfläche gedrückt. Danach war es so beschädigt, dass es tauchunfähig war. Eine von Flugboot herbei signalisierte Korvette, die kanadische HMCS Oakville (K.178), brachte durch mehrere Rammstöße U 94 zum Sinken. 26 Mann der Besatzung wurden aus dem Wasser gerettet, 19 fanden den Tod.
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