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U 965: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 964]] - - [[U 965]] - - [[U 966]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || [[25.02.1943]] - [[13.12.1943]] || || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw.). Restarbeiten und Ausrüstung.
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| || 14.12.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 16.12.1943 - Arendal
 
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte erst von Kiel nach Arendal. Am 16.12.1943 lief U 965 in Arendal ein. Dort nahm es an Versuchen des [[NVK]], vor Arendal und Kristiansand, mit dem Versuchsschiff ''WULLENWEVER'' teil.
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'''Chronik 14.12.1943 – 16.12.1943:''' (die Chronikfunktion für U 965 ist noch nicht verfügbar)
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[[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Ohling]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte erst von [[Kiel]] nach [[Arendal]]. Dort nahm es an Versuchen des [[NVK]], vor [[Arendal]] und [[Kristiansand]], mit dem Versuchsschiff ''[[Wullenwever]]'' teil. Anschließend verlegte es nach [[Bergen]].
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 29.12.1943 von Arendal aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 31.12.1943 lief U 965 in Bergen ein.
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'''Chronik 14.12.1943 – 31.12.1943:'''
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Ohling]], war 36 Tage, 12 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 6.265,9 [[sm]] über und 275 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-56A]] und [[JW-56B]]. Am [[28.01.1944]] wurden in [[Hammerfest]] Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Der Rückmarsch erfolgte über [[Narvik]] nach [[Bergen]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord uns ertrank.
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Ohling]], lief am 01.01.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-56A]] und [[JW-56B]]. Am 28.01.1944 wurden in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord uns ertrank. Der Rückmarsch führte über Narvik, nach Bergen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.265,9 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 965 am 09.02.1944 wieder in Bergen ein.
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'''Chronik 01.01.1944 – 09.02.1944:'''
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[[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Ohling]], verlegte von [[Bergen]] in die [[Bogenbucht]]. Dort erfolgte die Überholung des Steuerbord-Diesels. Am [[28.05.1944]] wurde der Kommandant, bei einem Probeschießen mit der 2-cm-Flak, durch einen Rohrkrepierer verletzt und mußte ersetzt werden.
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U 965, unter Kapitänleutnant [[Klaus Ohling]], lief am 14.05.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte in die Bogenbucht. Am 18.05.1944 lief U 965 in die Bogenbucht ein. Dort erfolgte die Überholung des Steuerbord-Diesels. Am 28.05.1944 wurde der Kommandant, bei einem Probeschießen mit der 2-cm-Flak, durch einen Rohrkrepierer verletzt und mußte ersetzt werden.
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'''Chronik 14.05.1944 – 18.05.1944:'''
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war 30 Tage auf See und legte dabei 3.473,5 [[sm]] über und 276,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[23.06.1944]] wurden in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben. Nach dem Auslaufen wurde das Boot auf Befehl zurück nach [[Harstad]] gerufen wo es in 12stündiger Bereitschaft lag. Anschließend operierte es im [[Nordmeer]]. U 965 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]], [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] (Lotse an Bord) und [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach der an Bordnahme eines Lotsen in Lödingen, und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot zu seiner 2. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen wurde es auf Befehl zurück nach Harstad gerufen wo es in 12stündiger Bereitschaft lag. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 3.473,5 sm über und 276,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 23.07.1944 in Narvik ein.
  
−
'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 2. Unternehmung:''' Geschickt durchgeführte erste Unternehmung des jungen Kommandanten ohne Erfolgsmöglichkeit. Boot wich durch gute Ausguck- und Ortungswache einem U-Bootfächer und zahlreichen Luftangriffen aus.
+
'''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''  
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Geschickt durchgeführte erste Unternehmung des jungen Kommandanten ohne Erfolgsmöglichkeit. Boot wich durch gute Ausguck- und Ortungswache einem U-Bootfächer und zahlreichen Luftangriffen aus.
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'''Chronik 23.06.1944 – 23.07.1944:'''
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[[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war 26 Stunden und 9 Minuten auf See. Am [[19.08.1944]] wurde in [[Harstad]] Proviant aufgenommen und am [[20.08.1944]] in [[Tromsö]] [[Mine|Minen]] übernommen. Anschließend ging es nach [[Hammerfest]] wo das Boot seine 3. Unternehmung beginnen sollte. Kurz nach dem Einlaufen erfolgte ein Fliegerangriff und das Boot lief aus dem Hafen aus, besetzte die Fla-Waffen und begann die Flugzeuge abzuwehren. Dabei wurden der Kommandant und 1 Besatzungsmitglieder durch Bordwaffenbeschuß verletzt. 3 Besatzungsmitglieder starben später an den Verletzungen. Die Unternehmung wurde abgebrochen.
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 19.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, sowie der Übernahme von [[Mine|Minen]] in Tromsö, lief das Boot nach Hammerfest wo es seine 3. Unternehmung beginnen sollte. Kurz nach dem Einlaufen erfolgte ein Fliegerangriff und das Boot lief aus dem Hafen aus, besetzte die Fla-Waffen und begann die Flugzeuge abzuwehren. Dabei wurden der Kommandant und 10 Besatzungsmitglieder durch Bordwaffenbeschuß verletzt. 3 Besatzungsmitglieder starben später an den Verletzungen. Die Unternehmung wurde abgeblasen.
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'''Chronik 19.08.1944 – 22.08.1944:'''
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[[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]]
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter dem [[1. Wachoffizier]] [[Leutnant zur See]] [[Dabelow, Gerhard|Gerhard Dabelow]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Hammerfest]] über [[Tromsö]] (Minenabgabe), [[Lödingen]] (Lotse von Bord) und [[Ramsund]] (Torpedoübernahme. Keine vorhanden) nach [[Narvik]]. Dort erfolgte eine Einzelausbildung im [[Ofotenfjord]].
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U 965, unter dem [[1. Wachoffizier]] Leutnant zur See [[Dabelow, Gerhard|Gerhard Dabelow]], lief am 01.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte über Tromsö (Minenabgabe), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Torpedoübernahme. Keine vorhanden), nach Narvik. Am 03.09.1944 lief U 965 in Narvik ein. Dort erfolgte eine Einzelausbildung im Ofotfjord.
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'''Chronik 01.09.1944 – 03.09.1944:'''
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[[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]]
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>  
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| || [[26.09.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[03.10.1944]] - 10:45 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war insgesamt 12 Tage, 6 Stunden und 1 Minuten auf See und legte dabei 2.627 [[sm]] über und 23,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.09.1944]] wurden in [[Ramsund]] [[Torpedo|Torpedos]] übernommen, am [[09.09.1944]] lag das Boot beim Sperrwaffenkommando und nahm ein Lotsen an Bord. Am [[16.09.1943]] ging in [[Harstad]] der Lotse von Bord und es wurde Proviant aufgenommen. Nach dem erneuten Einlaufen (auf Befehl) am [[16.09.1943]] in [[Harstad]] wurde erneut ein Lotse an Bord genommen und nach [[Tromsö]] und in den [[Altafjord]] marschiert. Dort blieb das Boot zur Sicherung des Schlachtschiffes ''[[Tirpitz (Schlachtschiff)|Tirpitz]]''. Anschließend operierte U 965 im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-60]], [[RA-60]] und Geleitete das Wetterbeobachtungsschiff ''[[Externsteine]]'' bis zur Eisgrenze [[Grönland|Grönlands]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Schwefel (U-Bootgruppe)|Schwefel]], [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] nach [[Narvik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 08.09.1944 von Narvik aus. Nach  [[Torpedo|Torpedoübernahme]] in Ramsund, An Bordnahme eines Lotsen in Tromsö,  übernommen, Abgabe des Lotsen und Proviantaufnahme in Harstad, lief das Boot zu seiner 4. Unternehmung aus. Nach dem erneuten Einlaufen (auf Befehl) am 16.09.1943 in Harstad wurde erneut ein Lotse an Bord genommen und nach Tromsö und in den Altafjord marschiert. Dort blieb das Boot zur Sicherung des Schlachtschiffes ''[[Tirpitz (Schlachtschiff)|TIRPITZ]]''. Nach dem endgültigen Auslaufen, operierte U 965 im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-60]], [[RA-60]] und Geleitete das Wetterbeobachtungsschiff ''[[Externsteine|EXTERNSTEINE]]'' bis zur Eisgrenze Grönlands. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Schwefel (U-Bootgruppe)|Schwefel]], [[Zorn (U-Bootgruppe)|Zorn]] und [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden Der Rückmarsch führte über Harstad nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.627 sm über und 23,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.
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'''Chronik 08.09.1944 – 03.10.1944:'''
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[[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]]
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war 25 Tage, 21 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-61]] und [[RA-61]]. Am [[23.10.1944]] wurde in [[Hammerfest]] Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Auf dem Rückmarsch wurde in [[Harstad]] [[Kantine]] übernommen und nach [[Kilbotn]] marschiert. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 15.10.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-61]] und [[RA-61]]. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden Der Rückmarsch führte über Harstad( Kantine übernommen) nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 4.118,5 sm über und 307,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.
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'''Chronik 15.10.1944 – 11.11.1944:'''
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[[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war 1 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kilbotn]] nach [[Narvik]].
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 13.11.1944 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 14.11.1944 lief U 965 in Narvik ein.
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war 23 Tage, 4 Stunden und 47 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-62]] und [[RA-62]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]], [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-62]] und [[RA-62]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 23 Tagen, lief U 965 am 14.12.1944 in Harstad ein.
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'''Chronik 21.11.1944 – 14.12.1944:'''
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Harstad]] in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte vom [[20.12.1944]] bis zum [[14.02.1945]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]].
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 17.12.1944 von Harstad aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 20.12.1944 lief U 965 in Trondheim ein. Dort erfolgte, vom 20.12.1944 - 14.02.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], Trondheim.
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'''Chronik 17.12.1944 – 20.12.1944:'''
  
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
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[[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war 11 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und den Gewässer um [[Großbritannien]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[26.02.1945]] in [[Kristiansund]] übernachtet und anschließend nach [[Trondheim]] marschiert. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 965, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günter Unverzagt]], war 25 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], bei den [[Hebriden]], dem [[North Minch]] und nördlich von [[Schottland]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 965 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 15.02.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässer um Großbritannien. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kristiansund (Übernachtung), nach Trondheim. Nach 12 Tagen, lief U 965 am 27.02.1945 wieder in Trondheim ein.
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'''Chronik 15.02.1945 – 27.02.1945:'''
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[[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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U 965, unter Oberleutnant zur See [[Günter Unverzagt]], lief am 05.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem North Minch und nördlich von Schottland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen wurde U 965 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''Chronik 05.03.1945 – 30.03.1945:'''
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[[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]]
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || Datum: || || [[30.03.1945]]
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| || '''Boot:''' || U 965
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Günter Unverzagt]]
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| || '''Datum:''' || [[30.03.1945]]
 
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| || Ort: || || [[Minch Kanal]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Günter Unverzagt]]
 
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| || '''Ort:''' || [[Minch Kanal]]
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 3659
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| || '''[[Position]]:''' || 58°19' Nord - 05°31' West
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Rupert (K.561)]]'', [[HMS]] ''[[Conn (K.509)]]''
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| || Tote: || || 51
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Rupert (K.561)|RUPERT (K.561)]]'', ''[[Conn (K.509)|CONN (K.509)]]''
 
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| || Überlebende: || || 0
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 965 wurde am 30.03.1945 im [[Minch Kanal]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten ''[[Rupert (K.561)|RUPERT]]'' und ''[[Conn (K.509)|CONN]]'' versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug [[EN-83]]. Die beiden Fregatten gehörten zur 21. Escort Group.
  
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U 965 wurde am [[30.03.1945]] im [[Minch Kanal]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Rupert (K.561)]]'' und [[HMS]] ''[[Conn (K.509)]]'' versenkt. Das Boot operierte am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[EN-83]]. Die beiden Fregatten gehörten zur [[21. Escort Group]].
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Das U 965 bereits am 27.03.1945 durch die beiden Fregatten versenkt worden sei entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 905]] das dabei versenkt wurde. U 965 wurde aufgrund der an der Wasseroberfläche gefundenen Wrack- und Leichenteile identifiziert.
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Das U 965 bereits am [[27.03.1945]] durch die beiden Fregatten versenkt worden sei entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 905]] das dabei versenkt wurde. U 965 wurde aufgrund der an der Wasseroberfläche gefundenen Wrack- und Leichenteile identifiziert.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 30.03.1945 kamen ums Leben: (51 Personen)'''
  
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'''Am 30.03.1945 kamen ums Leben: (51)'''
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[[Beier, Horst]] - [[Bensch, Willibald]] - [[Ding, Gerhard]] - [[Ehlers, Berthold]] - [[Flauaus, Erich]] - [[Geissler, Gerhard]] - [[Görz, Hermann]] - [[Grill, Josef]] - [[Grumptmann, Anton]] - [[Gruner, Rudi]] - [[Heil, Helmut]] - [[Heyer, Karl-Heinz]] - [[Hilbig, Willi]] - [[Hildebrandt, Hans]] - [[Hinz, Willi]] - [[Jurczyk, Georg]] - [[Karsch, Hans-Joachim]] - [[Kornfeld, Ewald]] - [[Kunde, Günther]] - [[Manthey, Werner]] - [[Miller, Georg-Johann]] - [[Mucha, Robert]] - [[Müller, Friedrich]] - [[Müller, Rudolf]] - [[Muth, Gustav]] - [[Paprotny, Gerhard]] - [[Popanda, Hubert]] - [[Rieder, Anton]] - [[Riedl, Alfred]] - [[Schellenbaum, Renatus]] - [[Schierhorn, Hans]] - [[Schinner, Ludwig]] - [[Schley, Rudolf]] - [[Scholz, Hans-Joachim]] - [[Schott, Adolf-Friedrich]] - [[Schröder, Kurt]] - [[Schuh, Heinz]] - [[Schuppenies, Alfred]] - [[Schwarzburg, Walter]] - [[Stangl, Alfons]] - [[Stühmeier, Wilhelm]] - [[Thiele, Hans-Otto]] - [[Tollas, Kurt]] - [[Günter Unverzagt|Unverzagt, Günter]] - [[Vierling, Max]] - [[Voigt, Martin]] - [[Wallner, Karl]] - [[Wilk, Viktor]] - [[Zimmermann, Heinrich]] - [[Zwiener, Georg]] - [[Zwingelberg, Walter]]
  
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[[Beier, Horst]] ● [[Bensch, Willibald]] ● [[Dussing, Gerhard]] ● [[Ehlers, Berthold]] ● [[Flauaus, Erich]] ● [[Geissler, Gerhard]] ● [[Görz, Hermann]] ● [[Grill, Josef]] ● [[Grumptmann, Anton]] ● [[Gruner, Rudi]] ● [[Heil, Helmut]] ● [[Heyer, Karl-Heinz]] ● [[Hilbig, Willi]] ● [[Hildebrandt, Hans]] ● [[Hinz, Willi]] ● [[Jurczyk, Georg]] ● [[Karsch, Hans-Joachim]] ● [[Kornfeld, Ewald]] ● [[Kunde, Günther]] ● [[Manthey, Werner]] ● [[Miller, Georg-Johann]] ● [[Mucha, Robert]] ● [[Müller, Friedrich]] ● [[Müller, Rudolf]] ● [[Muth, Gustav]] ● [[Paprotny, Gerhard]] ● [[Popanda, Hubert]] ● [[Rieder, Anton]] ● [[Riedl, Alfred]] ● [[Schellenbaum, Renatus]] ● [[Schierhorn, Hans]] ● [[Schinner, Ludwig]] ● [[Schley, Rudolf]] ● [[Scholz, Hans-Joachim]] ● [[Schott, Adolf-Friedrich]] ● [[Schröder, Kurt]] ● [[Schuh, Heinz]] ● [[Schuppenies, Alfred]] ● [[Schwarzburg, Walter]] ● [[Stangl, Alfons]] ● [[Stühmeier, Wilhelm]] ● [[Thiele, Hans-Otto]] ● [[Tollas, Kurt]] ● [[Günter Unverzagt|Unverzagt, Günter]] ● [[Vierling, Max]] ● [[Voigt, Martin]] ● [[Wallner, Karl]] ● [[Wilk, Viktor]] ● [[Zimmermann, Heinrich]] ● [[Zwiener, Georg]] ● [[Zwingelberg, Walter]]
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'''Vor dem 05.03.1945: (7 Personen)''' (3)
  
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'''Vor dem 05.03.1945: (7)''' ②
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[[Dabelow, Gerhard]] - [[Paul Gabert|Gabert, Paul]] - [[Klebe, Hermann|Dr. Klebe, Hermann]] - [[Martens, Hans-Joachim]] - [[Müller, Willi]] - [[Klaus Ohling|Ohling, Klaus]] - [[Richert, Georg]]
  
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[[Dabelow, Gerhard]] ● [[Paul Gabert|Gabert, Paul]] ● [[Klebe, Hermann|Dr. Klebe, Hermann]] ● [[Martens, Hans-Joachim]] ● [[Müller, Willi]] ● [[Klaus Ohling|Ohling, Klaus]] ● [[Richert, Georg]]
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'''Einzelverluste: (3 Personen)'''
  
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'''Einzelverluste: (3)'''
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[[Niederle, Willibald]] - [[Pesch, Kurt]] - [[Schade, Heinz]]
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[[Niederle, Willibald]] ● [[Pesch, Kurt]] ● [[Schade, Heinz]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 174, 245.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 104, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 324, 330.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 308.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 145 – 152.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 145 - 152.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bild von U 965 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 964]] ← [[U 965]] →  [[U 966]]
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[[U 964]] - - [[U 965]] - - [[U 966]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 12:37 Uhr

U 964 - - U 965 - - U 966 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 165
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 04.05.1942
Stapellauf: 14.01.1943
Indienststellung: 25.02.1943
Kommandant: Klaus Ohling
Feldpostnummer: M - 51 414

DIE KOMMANDANTEN (2)

25.02.1943 - 06.06.1944 Kapitänleutnant Klaus Ohling
07.06.1944 - 30.03.1945 Oberleutnant zur See Günter Unverzagt

DIE FLOTTILLEN

25.02.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.01.1944 - 30.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille
01.10.1944 - 30.03.1945 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

25.02.1943 - 13.12.1943 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

14.12.1943 - Kiel - - - - - - - - 16.12.1943 - Arendal

U 965, unter Oberleutnant zur See Klaus Ohling, lief am 14.12.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte erst von Kiel nach Arendal. Am 16.12.1943 lief U 965 in Arendal ein. Dort nahm es an Versuchen des NVK, vor Arendal und Kristiansand, mit dem Versuchsschiff WULLENWEVER teil.

Chronik 14.12.1943 – 16.12.1943: (die Chronikfunktion für U 965 ist noch nicht verfügbar)

14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943

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VERLEGUNGSFAHRT:

29.12.1943 - Arendal - - - - - - - - 31.12.1943 - Bergen

U 965, unter Oberleutnant zur See Klaus Ohling, lief am 29.12.1943 von Arendal aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 31.12.1943 lief U 965 in Bergen ein.

Chronik 14.12.1943 – 31.12.1943:

29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943

.

1. UNTERNEHMUNG:

01.01.1944 - Bergen - - - - - - - - 28.01.1944 - Hammerfest
29.01.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 03.02.1944 - Narvik
05.02.1944 - Narvik - - - - - - - - 09.02.1944 - Bergen

U 965, unter Oberleutnant zur See Klaus Ohling, lief am 01.01.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-56A und JW-56B. Am 28.01.1944 wurden in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Isegrim und Werwolf. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann ging über Bord uns ertrank. Der Rückmarsch führte über Narvik, nach Bergen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.265,9 sm über und 275 sm unter Wasser, lief U 965 am 09.02.1944 wieder in Bergen ein.

Chronik 01.01.1944 – 09.02.1944:

01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

14.05.1944 - Bergen - - - - - - - - 18.05.1944 - Bogenbucht

U 965, unter Kapitänleutnant Klaus Ohling, lief am 14.05.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte in die Bogenbucht. Am 18.05.1944 lief U 965 in die Bogenbucht ein. Dort erfolgte die Überholung des Steuerbord-Diesels. Am 28.05.1944 wurde der Kommandant, bei einem Probeschießen mit der 2-cm-Flak, durch einen Rohrkrepierer verletzt und mußte ersetzt werden.

Chronik 14.05.1944 – 18.05.1944:

14.05.1944 - 15.05.1944 - 16.05.1944 - 17.05.1944 - 18.05.1944

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2. UNTERNEHMUNG:

23.06.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 23.06.1944 - Lödingen
23.06.1944 - Lödingen - - - - - - - - 23.06.1944 - Harstad
23.06.1944 - Harstad - - - - - - - - 23.06.1944 - Harstad
23.07.1944 - Harstad - - - - - - - - 23.07.1944 - Harstad
23.07.1944 - Harstad - - - - - - - - 23.07.1944 - Lödingen
23.07.1944 - Lödingen - - - - - - - - 23.07.1944 - Narvik

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach der an Bordnahme eines Lotsen in Lödingen, und der Abgabe des Lotsen in Harstad, lief das Boot zu seiner 2. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen wurde es auf Befehl zurück nach Harstad gerufen wo es in 12stündiger Bereitschaft lag. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 3.473,5 sm über und 276,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 23.07.1944 in Narvik ein.

Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:

Geschickt durchgeführte erste Unternehmung des jungen Kommandanten ohne Erfolgsmöglichkeit. Boot wich durch gute Ausguck- und Ortungswache einem U-Bootfächer und zahlreichen Luftangriffen aus.

Chronik 23.06.1944 – 23.07.1944:

23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944

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3. UNTERNEHMUNG:

19.08.1944 - Narvik - - - - - - - - 19.08.1944 - Harstad
19.08.1944 - Harstad - - - - - - - - 20.08.1944 - Tromsö
21.08.1944 - Tromsö - - - - - - - - 22.08.1944 - Hammerfest
22.08.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 22.08.1944 - Hammerfest

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 19.08.1944 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, sowie der Übernahme von Minen in Tromsö, lief das Boot nach Hammerfest wo es seine 3. Unternehmung beginnen sollte. Kurz nach dem Einlaufen erfolgte ein Fliegerangriff und das Boot lief aus dem Hafen aus, besetzte die Fla-Waffen und begann die Flugzeuge abzuwehren. Dabei wurden der Kommandant und 10 Besatzungsmitglieder durch Bordwaffenbeschuß verletzt. 3 Besatzungsmitglieder starben später an den Verletzungen. Die Unternehmung wurde abgeblasen.

Chronik 19.08.1944 – 22.08.1944:

19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

01.09.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 02.09.1944 - Tromsö
02.09.1944 - Tromsö - - - - - - - - 03.09.1944 - Lödingen
03.09.1944 - Lödingen - - - - - - - - 03.09.1944 - Ramsund
03.09.1944 - Ramsund - - - - - - - - 03.09.1944 - Narvik

U 965, unter dem 1. Wachoffizier Leutnant zur See Gerhard Dabelow, lief am 01.09.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte über Tromsö (Minenabgabe), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Torpedoübernahme. Keine vorhanden), nach Narvik. Am 03.09.1944 lief U 965 in Narvik ein. Dort erfolgte eine Einzelausbildung im Ofotfjord.

Chronik 01.09.1944 – 03.09.1944:

01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944

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4. UNTERNEHMUNG:

08.09.1944 - Narvik - - - - - - - - 08.09.1944 - Ramsund
08.09.1944 - Ramsund - - - - - - - - 09.09.1944 - Tromsö
16.09.1944 - Tromsö - - - - - - - - 16.09.1944 - Harstad
16.09.1944 - Harstad - - - - - - - - 16.09.1944 - Harstad
17.09.1944 - Harstad - - - - - - - - 18.09.1944 - Tromsö
19.09.1944 - Tromsö - - - - - - - - 19.09.1944 - Altafjord
20.09.1944 - Altafjord - - - - - - - - 23.09.1944 - Tromsö
26.09.1944 - Tromsö - - - - - - - - 03.10.1944 - Harstad
03.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.10.1944 - Narvik

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 08.09.1944 von Narvik aus. Nach Torpedoübernahme in Ramsund, An Bordnahme eines Lotsen in Tromsö, übernommen, Abgabe des Lotsen und Proviantaufnahme in Harstad, lief das Boot zu seiner 4. Unternehmung aus. Nach dem erneuten Einlaufen (auf Befehl) am 16.09.1943 in Harstad wurde erneut ein Lotse an Bord genommen und nach Tromsö und in den Altafjord marschiert. Dort blieb das Boot zur Sicherung des Schlachtschiffes TIRPITZ. Nach dem endgültigen Auslaufen, operierte U 965 im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-60, RA-60 und Geleitete das Wetterbeobachtungsschiff EXTERNSTEINE bis zur Eisgrenze Grönlands. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schwefel, Zorn und Grimm. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden Der Rückmarsch führte über Harstad nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.627 sm über und 23,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 03.10.1944 wieder in Narvik ein.

Chronik 08.09.1944 – 03.10.1944:

08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944

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5. UNTERNEHMUNG:

15.10.1944 - Narvik - - - - - - - - 23.10.1944 - Hammerfest
24.10.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 11.11.1944 - Harstad
11.11.1944 - Harstad - - - - - - - - 11.11.1944 - Kilbotn

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 15.10.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-61 und RA-61. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 965 gehörte zur U-Boot-Gruppe Panther. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden Der Rückmarsch führte über Harstad( Kantine übernommen) nach Kilbotn. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 4.118,5 sm über und 307,5 sm unter Wasser, lief U 965 am 11.11.1944 in Kilbotn ein.

Chronik 15.10.1944 – 11.11.1944:

15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

13.11.1944 - Kilbotn - - - - - - - - 14.11.1944 - Narvik

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 13.11.1944 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 14.11.1944 lief U 965 in Narvik ein.

Chronik 13.11.1944 – 14.11.1944:

13.11.1944 - 14.11.1944

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6. UNTERNEHMUNG:

21.11.1944 - Narvik - - - - - - - - 14.12.1944 - Harstad

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-62 und RA-62. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 23 Tagen, lief U 965 am 14.12.1944 in Harstad ein.

Chronik 21.11.1944 – 14.12.1944:

21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

17.12.1944 - Harstad - - - - - - - - 20.12.1944 - Trondheim

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 17.12.1944 von Harstad aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 20.12.1944 lief U 965 in Trondheim ein. Dort erfolgte, vom 20.12.1944 - 14.02.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim.

Chronik 17.12.1944 – 20.12.1944:

17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944

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7. UNTERNEHMUNG:

15.02.1945 - Trondheim - - - - - - - - 26.02.1945 - Kristiansund
27.02.1945 - Kristiansund - - - - - - - - 27.02.1945 - Trondheim

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 15.02.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässer um Großbritannien. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kristiansund (Übernachtung), nach Trondheim. Nach 12 Tagen, lief U 965 am 27.02.1945 wieder in Trondheim ein.

Chronik 15.02.1945 – 27.02.1945:

15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945

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8. UNTERNEHMUNG:

05.03.1945 - Trondheim - - - - - - - - 30.03.1945 - Verlust des Bootes

U 965, unter Oberleutnant zur See Günter Unverzagt, lief am 05.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Hebriden, dem North Minch und nördlich von Schottland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tagen wurde U 965 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 05.03.1945 – 30.03.1945:

05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 965
Datum: 30.03.1945
Letzter Kommandant: Günter Unverzagt
Ort: Minch Kanal
Position: 58°19' Nord - 05°31' West
Planquadrat: AM 3659
Verlust durch: RUPERT (K.561), CONN (K.509)
Tote: 51
Überlebende: 0

U 965 wurde am 30.03.1945 im Minch Kanal durch Wasserbomben der britischen Fregatten RUPERT und CONN versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug EN-83. Die beiden Fregatten gehörten zur 21. Escort Group.

Das U 965 bereits am 27.03.1945 durch die beiden Fregatten versenkt worden sei entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 905 das dabei versenkt wurde. U 965 wurde aufgrund der an der Wasseroberfläche gefundenen Wrack- und Leichenteile identifiziert.

DIE BESATZUNG

Am 30.03.1945 kamen ums Leben: (51 Personen)

Beier, Horst - Bensch, Willibald - Ding, Gerhard - Ehlers, Berthold - Flauaus, Erich - Geissler, Gerhard - Görz, Hermann - Grill, Josef - Grumptmann, Anton - Gruner, Rudi - Heil, Helmut - Heyer, Karl-Heinz - Hilbig, Willi - Hildebrandt, Hans - Hinz, Willi - Jurczyk, Georg - Karsch, Hans-Joachim - Kornfeld, Ewald - Kunde, Günther - Manthey, Werner - Miller, Georg-Johann - Mucha, Robert - Müller, Friedrich - Müller, Rudolf - Muth, Gustav - Paprotny, Gerhard - Popanda, Hubert - Rieder, Anton - Riedl, Alfred - Schellenbaum, Renatus - Schierhorn, Hans - Schinner, Ludwig - Schley, Rudolf - Scholz, Hans-Joachim - Schott, Adolf-Friedrich - Schröder, Kurt - Schuh, Heinz - Schuppenies, Alfred - Schwarzburg, Walter - Stangl, Alfons - Stühmeier, Wilhelm - Thiele, Hans-Otto - Tollas, Kurt - Unverzagt, Günter - Vierling, Max - Voigt, Martin - Wallner, Karl - Wilk, Viktor - Zimmermann, Heinrich - Zwiener, Georg - Zwingelberg, Walter

Vor dem 05.03.1945: (7 Personen) (3)

Dabelow, Gerhard - Gabert, Paul - Dr. Klebe, Hermann - Martens, Hans-Joachim - Müller, Willi - Ohling, Klaus - Richert, Georg

Einzelverluste: (3 Personen)

Niederle, Willibald - Pesch, Kurt - Schade, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 174, 245.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 104, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 324, 330.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 308.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 145 – 152.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 965 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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