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VII C/42: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Baujahre: || || 1942 - 1943
 
| || Baujahre: || || 1942 - 1943

Version vom 1. März 2010, 22:09 Uhr


Die Boote (nicht mehr gebaut oder Bau eingestellt)

Blohm & Voss, Hamburg

U 1423, U 1424, U 1425, U 1426, U 1427, U 1428, U 1429, U 1430, U 1431, U 1432, U 1433, U 1434, U 1440, U 1441, U 1442, U 1443, U 1444, U 1445, U 1446, U 1447, U 1448, U 1449, U 1450, U 1451, U 1452, U 1453, U 1454, U 1455, U 1456, U 1457, U 1458, U 1459, U 1460, U 1461, U 1462, U 1463

Bremer Vulkan Werft, Vegesack

U 1292, U 1293, U 1294, U 1295, U 1296, U 1297

Danziger Werft AG, Danzig

U 1805, U 1806, U 1807, U 1808, U 1809, U 1811, U 1812, U 1813, U 1814, U 1815, U 1816, U 1817, U 1818, U 1819, U 1820, U 1821, U 1822

F. Schichau Werft GmbH, Danzig


U 1215, U 1216, U 1217, U 1218, U 1219, U 1220

Flender Werke AG, Lübeck

U 1339, U 1340, U 1341, U 1342, U 1343, U 1344, U 1345, U 1346, U 1347, U 1348, U 1349, U 1350

Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg

U 1313, U 1314, U 1315, U 1316, U 1317, U 1318

Krupp Germaniawerft, Kiel

U 1069, U 1070, U 1071, U 1072, U 1073, U 1074, U 1075, U 1076, U 1077, U 1079, U 1078, U 1080, U 1093, U 1094, U 1095, U 1096, U 1097, U 1098, U 1099, U 1100, U 2101, U 2102, U 2103, U 2104

H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg

U 913, U 914, U 915, U 916, U 917, U 918

Howaldtswerke AG, Kiel

U 1147, U 1148, U 1149, U 1150, U 1151, U 1152

Howaldtswerke AG, Hamburg

U 699, U 700, U 2001, U 2002, U 2003, U 2004

Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven

U 783, U 784, U 785, U 786, U 787, U 788, U 789, U 790, U 1901, U 1902, U 1903, U 1904

Nordseewerke GmbH, Emden

U 1115, U 1116, U 1117, U 1118, U 1119, U 1120


Allgemeine Daten
Art: Hochseetauchboot
Baujahre: 1942 - 1943
Baukosten: -

Wasserverdrängung und Maße
Aufgetaucht: 999 t
Getaucht: 1.099 t
Länge über alles: 68,70 m
Länge Waserlinie: 50,90 m
Breite: 6,85 m
Durchmesser Druckkörper: 5,00 m
Tiefgang: 5,00 m

Maschinenanlagen
Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m

Geschwindigkeit
Aufgetaucht: 18,6 kn
Getaucht: 7,6 kn

Fahrstrecke
Aufgetaucht: 12.600 sm bei 10 kn
Getaucht: 80 sm bei 4 kn

Kraftstoff
Höchste Zuladung: 159,0 t
Größte auf CWL : -

Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm
Torpedos: 16
Minen: keine
Deckgeschütz: -
Flugabwehr: 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling

Besatzung
Insgesamt: 44 - 46 Mann
Offiziere: 4
Mannschaften: 40 - 42

Sonstiges
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja
Sehrohre: 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
Betriebstauchtiefe: 200 m
Maximale Tauchtiefe: 400 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Schnelltauchzeit (Stillstand): -
Schnelltauchzeit (in Fahrt): -

Details

Infolge Annulierung bzw. einstellung des Baus 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot dieser Variante in Dienst. Zur vorhergehenden Version VII C/41 stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdränung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels.

Folgende Aufträge wurden am 06.11.1943 annulliert:

U 699 - U 700; U 783 - U 790; U 913 - U 918; U 937 - U 942; U 1069 - U 1080; U 1093 - U 1100; U 1115 - U 1120; U 1147 - U 1152; U 1215 - U 1220; U 1286 - U 1297; U 1313 - U 1318; U 1339 - U 1350; U 1423 - U 1434; U 1440 - U 1463; U 1805 - U 1822; U 1901 - U 1904; U 2001 - U 2004; U 2101 - U 2104; U 2301 - U 2318

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