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XVII B: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''ALLGEMEIN'''
 
 
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'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
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Technische Daten
 
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Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und [[Walterantrieb]]. Von diesem Typ kamen nur [[U 1405]], [[U 1406]] und [[U 1407]] zur Ausführung. Für die restlichen Boote wurde der Bau 1943 eingestellt oder der Bauauftrag annulliert.
 
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'''TECHNISCHE DATEN'''
 
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'''MASCHINENANLAGE'''
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Maschinenanlage
 
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| || Dieselmaschine: || 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]] bzw. [[GW]]
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| || '''Dieselmaschine:''' || 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]] bzw. [[GW]]
 
 
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| || || - Turbine mit [[Kanis - Roeder]]-Getriebe mit 230 PS
 
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| || E-Maschine: ||  1 x [[AEG]] Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS
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| || '''Batterie:''' || 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
 
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| || '''Schrauben:''' || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 8,8 kn (Aufgetaucht)
 
 
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| || Batterie: || 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
 
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| || Schrauben: || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m bzw. 1.90 m
 
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 8.8 kn (Aufgetaucht)
 
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| || '''Getaucht:''' || 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb)
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| || Getaucht/Schnorchel: || 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb)
 
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| || '''Getaucht:''' || 125 sm bei 25 kn (Walterantrieb)
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| || Getaucht: || 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb)
 
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| || '''Getaucht:''' || 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb)
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'''BEWAFFNUNG'''
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Bewaffnung
 
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| || Bugtorpedorohre: || 2 x 53.3 cm
 
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| || Hecktorpedorohre: || Keine
 
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
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Besatzungsstärke
 
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'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
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Sonstige Ausrüstung
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[XIV]] ← XVII B → [[XVII G]]

Aktuelle Version vom 18. November 2022, 19:18 Uhr

XIV ← XVII B → XVII G

Der Typ XVII B war ein Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ kamen nur U 1405, U 1406 und U 1407 zur Ausführung. Für die restlichen Boote wurde der Bau 1943 eingestellt oder der Bauauftrag annulliert.

Technische Daten

Aufgetaucht: 312 t
Getaucht: 337 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 41.45 m
Breite: 4.50 m
Durchmesser Druckkörper: 3.30 m
Tiefgang: 4.30 m
Betriebstauchtiefe: 80 m
Maximale Tauchtiefe: 150 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: -

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x Brückner & Kanis bzw. GW
- Turbine mit Kanis - Roeder-Getriebe mit 230 PS
E-Maschine: 1 x AEG Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1.75 m bzw. 1.90 m
Höchstgeschwindigkeit: 8.8 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 25 kn (Getaucht)
Getaucht/Schnorchel: 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb)
Getaucht: 125 sm bei 25 kn (Walterantrieb)
Getaucht: 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb)
Höchste Zuladung: 20.0 t Treiböl und 55 t Aurol H²O²

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: 2 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 4 Stück
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine

Besatzungsstärke

Insgesamt: 19 Mann
Offiziere: 3 Mann
Mannschaften: 16 Mann

Sonstige Ausrüstung

Ruder: 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse
auf Vorschiff.
Schnorchel: Ja
Sehrohre: -

Bauwerften &. Boote

Blohm & Voss

-

U 1405, U 1406, U 1407, U 1408, U 1409, U 1410, U 1411, U 1412, U 1413, U 1414, U 1415, U 1416

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 270.


XIV ← XVII B → XVII G

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