Erprobung und Ausbildung U 268 Seite 29
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13.11.1942 | |||
Die beiden letzten Funksignale wurden nicht quittiert. Eigene Senderstörung. | |||
0930 - Störung beseitigt. Funksignale abgegeben. | |||
0956 - Aufgetaucht. Mehrere Flugzeuge in Sicht. Vom Geleitzug noch Mastspitzen zu sehen. | |||
1005 - F.T. an Leitung: Verspätete Abgabe von Alpha 308 durch Senderausfall. Heydemann. | |||
Kurzsignal: Feind in Sicht Qu. 8412, östlicher Kurs, starke Flugsicherung. "U 268". | |||
1006-1035 - Alarmtauchen vor Flugzeug (5 Flugzeuge in Sicht). | |||
1039-1044 - Alarmtauchen vor 2 Flugzeugen. | |||
1040 - F.T. an alle Boote von Führer blau: Alle Flugzeuge bis auf Typ B.V. 138 neutral. | |||
Guter Peilzeichenempfang von Fühlungshalterflugzeug. | |||
Laufend mehrere Flugzeuge auch B.V. 138 in Sicht. | |||
1107-1134 - Alarmtauchen vor B.V. 138. | |||
1140 - Geleitzug in Sicht. | |||
Funksignal: Werde abgedrängt, zuletzt beobachteter Standort des Feindes Qu. 8413. "U 286". | |||
1144 - F.T. an alle Boote von Chef: Heute ist Durchführung Gruppenschaltung beabsichtigt. | |||
1152 - F.T. an alle Boote von Chef: Standort und Peilung durch Kurzsignal melden. | |||
1200 - Qu. 8287. Wetter: O 2-3, Seegang 2, bedeckt 10/10, gute Sicht. Etmal: über Wasser 188 sm, unter Wasser 14 sm = 202 sm. | |||
1210 - Fühlungshalterflugzeug in rw. 87° gepeilt. Flugzeug peilt Geleit in rw. 150°, 150 hm ab. | |||
1224 - Geleitzug in Sicht. Flugzeugpeilung stimmt. | |||
Kurzsignal: Geleitzug in Sicht Qu. 8288. "U 286". | |||
1230 - Vorsetzen an der Grenze der Sichtweite. | |||
Kurzsignal: Mein Standort ist Qu. 8288, 1210 h, Peilung 87°. "U 286". | |||
1245 - F.T. an Alle von Chef: Alle Flugzeuge gelten als feindlich. | |||
1315-1338 - Alarmtauchen vor Flugzeug B.V. 138. | |||
1328 - Funksignal: Feind in Sicht an Steuerbord Qu. 8432. | |||