Erprobung und Ausbildung U 435 Seite 21
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02.12.1941 | |||
2342 h - Übung beendet. | |||
03.12.1941 | |||
Mittlere Ostsee. Übung 10. | |||
0850 h - Boot läuft zur Schiffsortbestimmung auf Bornholm zu. | |||
0905 h - Schiffsort genommen. Kurs 242 Grad. | |||
1020 h - Funksignal von Übungsleiter: Feindlicher Geleitzug Quadrat 9289, westlicher Kurs, geringe Fahrt. | |||
1021 h - Auf Gegenkurs 72 Grad. | |||
1027 h - Flugzeug in Sicht, Alarm, getaucht, ungesehen. | |||
1053 h - Aufgetaucht. | |||
1115 h - Flugzeug in 260 Grad. Getaucht, ungesehen. | |||
1126 h - Aufgetaucht. | |||
1135 h - Alarm, Flugzeug in 350 Grad. Ungesehen, getaucht. | |||
1240 h - NW 5-6, bedeckt. Aufgetaucht, längere Tauchzeit wegen Reparatur am Gestänge Entlüftung 1. Kurs 70 Grad. | |||
1330 h - Feindlicher Geleitzug in Sicht. Quadrat 9432. Steuert westlichen Kurs. Sicherung besteht aus Flugzeugen "U 588". | |||
1440 h - Funksignal von "U 162": Der richtige Standort des Feindes ist: Quadrat 9415. Steuert süd-westlichen Kurs. | |||
1457 h - Funksignal von "U 588": Feind steht Quadrat 9416, steuert 245 Grad, läuft 5 sm. | |||
1500 h - Funksignal von "U 162": Feind ändert Kurs, steuert westlichen Kurs. | |||
1513 h - Funksignal von "U 162": Feind ändert Kurs, steuert nordwestlichen Kurs. | |||
1540 h - Funksignal von "U 154": Feindlicher Geleitzug in Sicht Quadrat 9414, steuert nordwestlichen Kurs. Werde abgedrängt von Zerstörer. | |||
1600 h - Auf Grund Fühlungshaltermeldung von "U 154" auf 50 Grad gegangen. | |||