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KTB U 13 - 2. Unternehmung Seite 2

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
12.09.1939
2130 F.T. abgegeben: Stehe bei notgelandetem Flugzeug. Keine Quittung.
2230 NO 3, Seegang 4, mittl. Sicht, dunkle Nacht. F.T. abgegeben: Besatzung geborgen usw. Keine Quittung.
2235 - 2316 Unterwasserhorchfahrt, da bei Bergung viel mit Scheinwerfer geleuchtet.
13.09.1939
0545 -0731 Nach Auftauchen Wal gesucht und mit wechselnden Kursen und Fahrtstufen in dessen Nähe geblieben. Wegen mehrerer Fischer getaucht.
0700 NNO 1, Seegang 1, Dünung, klarer Himmel, gute Sicht. Bergungsschiff "Günther Plüschow" eingetroffen, Wal in Schlepp genommen. Wal schwamm 21 Stunden nach Notlandung völlig normal, Flugzeugkommandant vermutete, entgegen seiner ersten Ansicht, 20 - 30 % igen Bruch, Rumpf unbeschädigt.
0850 NO 1, Seegang 1, Dünung, klarer Himmel, gute Sicht. "Günther Plüschow" Fahrt aufgenommen, mit "U 13" vorgesetzt, Kurs 162°. Schleppfahrt 10 sm/h !
1051 Gestoppt. Wal fällt Schwanzlastig. "Plüschow" will ihn einsetzen.
1115 Wal stellt sich langsam senkrecht auf den Schwanz und kippt dann nach hinten über, schwimmt auf dem Rücken. Bergungsversuch wird fortgesetzt.
1130 NO 1, Seegang 0-1, Dünung, einzelne Wolken, gute Sicht. 2 Dampfer kommen aus dem Süden und Kurs auf "Plüschow" in Sicht, ↗ Entgegengelaufen.
1144 Getaucht. Dampfer sind Norweger, die ruhig vorbeilaufen.
1238 Aufgetaucht bei "Plüschow". Wal inzwischen untergegangen.
1245 NO 1, Seegang 0-1, Dünung, Wolken, gute Sicht. Mit 11 sm/h und 162°, dann 150°, vor "Plüschow" SW-Ecke Warngebiet angesteuert.
1903 SW-Ecke Warngebiet in 45° 10 sm ab. SW 2, bedeckt. "Plüschow" entlassen. Auf 10 sm/h und 325° gegangen. SO-Ecke Warteaufstellung angesteuert.
14.09.1939
0545-0735 N 5, Seegang 3, bedeckt, mittl. Sicht. Vor kleinem, von Bb. kommenden Dampfer getaucht.
1230-1518 NW 5, Seegang 3, Wolken, Regenschauer, wechselnde Sicht. Torpedo ganz gezogen und Zonen neu eingestellt, dazu wegen Seegangs auf 20 m gefahren, 2 x Rundblick auf Sehrohrtiefe genommen.
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