KTB U 13 - 8. Unternehmung Seite 11
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| 23.04.1940 | |||
| Wegen der Unsicherheit der Beobachtung wurde keine Meldung abgegeben. Eine anschließende Beobachtung über Wasser wurde durch zwei bewaffnete Fischdampfer, die das Boot bis 1950 Uhr unter Wasser hielten vereitelt. | |||
| 1950 - Aufgetaucht. | |||
| 2041 - Getaucht. Alarm. Fischdampfer in W. Kurs SSO. | |||
| 2204 - Aufgetaucht. Qu. 1389, auf "Kap Wrath" zugelaufen. | |||
| 2340 - Abgeblendeter Bewacher Kurs SO. | |||
| 24.04.1940 | |||
| 0230 - Westlich Pentland-Firth, SO 6-7, See 5, bedeckt, diesig. Im S. mitlaufender Dampfer. Keine Angriffsposition. | |||
| 0400 - Qu. 1519. | |||
| 0621 - SO 3, See 2. Getaucht. Alarm vor Flugzeug Kurs SW. Unter Wasser geblieben zur Reparatur des ausgefallenen Horchgeräts und zur Regelung der Torpedos. | |||
| 1830 - Reparaturversuche am GHG aufgegeben. Gerät kann für den Rest der Unternehmung nicht mehr gebraucht werden | |||
| 1845 - 2 bewaffnete Fischdampfer Kurs 250°. Qu. 1543. | |||
| Am Tage im Qu. 1545 bis 1518 aufgehalten. Keinen Verkehr beobachtet. | |||
| 2010 - Aufgetaucht. Qu. 1542. Absicht: Mit NS - Kurs die Verkehrslinien Kap Wrath - Sude Skerry, Pentland - Firth und Hoy Sound zu schneiden. | |||
| 2345 - Sehr dunkle Nacht, Regen. 2 Bewacher, die zeitweise Laternen löschen mit O - Kurs. | |||
| 25.04.1940 | |||
| 0300 - Westlich Pentland-Firth, SO 4, See 3, bedeckt, diesig, Regen. Einzelner Bewacher W-Kurs. | |||
| 0715 - Getaucht. Qu. 1518. Einzelner Fischdampfer, der abwechselnd O - und W - Kurse etwa halbstündlich ändert, steuert. | |||
| 0945 - Unter der Küste 600 t Dampfer Kurs 60°. | |||
| 1215 - Windstille, leichte Dünung, bedeckt, mittlere Sicht. Unter der Küste ungefähr 10000 m ab großer Tanker mit Lage 80. Im Laufe des Nachmittags werden mehrere Fischdampfer im Qu. 1542 - 46 beobachtet. Kurse lassen nicht auf Bewachertätigkeit schließen. Um auf dem anscheinend unter der Küste in etwa 1 sm Abstand laufenden Dampferweg Schußgelegenheit zu suchen, bis dicht unter die Küste gelaufen, doch nichts mehr zu sehen. | |||
| 1425 - Eingang FT 09.17. Da der gemeldete Flugzeugträger möglicherweise durch Hoy Sound nach Scapa läuft, Beschluß, diese Position aufzugeben und in der Nacht nach Brough zu laufen. | |||
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