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KTB U 13 - 8. Unternehmung Seite 10

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
21.04.1940
Im äußeren Kors-Fjord Zickzack - Kurs gesteuert.
0510 Marstein querab. Auf 260° gegangen.
0725 Getaucht. Alarm vor Flugzeug Kurs N.
0802 Aufgetaucht.
0836 Getaucht. Alarm vor Flugzeug NO.
0902 Aufgetaucht.
0930 Im N. Flugzeug Kurs W.
0940 Im W. Flugzeug Kurs N.
1754 Getaucht. Qu. 2734 vor Tiefflieger Kurs W.
1815 Aufgetaucht.
2400 Qu. 2636.
22.04.1940
Fair-Passage, NW 2, einzelne Wolken, leichte Dünung. Zerstörer in Sicht im S. Sehr hohe Fahrt, 7 - 8 Dez. - Zacken. Als der Mond aus den Wolken bricht, muß ich wegen der klaren Sicht tauchen. Der Zerstörer scheint gleich darauf wieder weggezackt zu haben, denn im Sehrohr ist nichts zu sehen. Generalkurs war etwa 30°.
0045 Aufgetaucht.
0300 Shetlands in Sicht. Keine Bewachung der Passage. Durchbruch gelingt in dieser Nacht wegen der großen Helligkeit nicht mehr.
0513 Getaucht Qu. 2619.
0830 2 Fliegerbomben etwa 20 hm ab.
1000 Mit Horchgerät Horchverfolgung festgestellt, nichts gesehen.
2210 4 Fliegerbomben 20 hm ab.
2253 Heller Mondschein, sehr gute Sicht. Aufgetaucht, Qu. 2652.
23.04.1940
0000 Fair-Passage, S 3-4, See 2, bedeckt, sehr gute Sicht. Auf Atlantikschaltung.
0400 Qu. 1453.
0618 Qu. 1442. Getaucht. Alarm. Flugzeug Kurs SO.
0702 SO 4-5, See 3. Aufgetaucht.
0835 Qu. 1462. Getaucht vor Bewacher Kurs S.
0945 2 Bewacher im O. Kurs N. Aufgetaucht.
1221 Getaucht. Alarm. Flugzeug Kurs NO.
1316 Aufgetaucht.
1407 Getaucht. Alarm. 3 Fischlogger Kurs O.
1531 Aufgetaucht.
1631 Qu. 1385 Mastspitzen im SO, anscheinend Zerstörer mit einem größeren Fahrzeug.
1633 Getaucht. Auf 100° nach Horchpeilung rangelaufen. Es kommen jedoch nur einmal etwa 6000 m entfernt im O. zwei Zerstörer die Zickzack mit sehr hoher Fahrt laufen und im W. ein Zerstörer in Sicht. Nach der Beobachtung, die jedoch ungenau und nur ganz kurz war, steuerten die Fahrzeuge NO - Kurs mit sehr hoher Fahrt.
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