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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.02.1944
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| 0720 |
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Marsch auf Weg "Braun" angetreten.
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| 0800 |
S 2, 2, c 6, 1021, 6. |
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| 1135 |
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Sperre Sewastopol einlaufend passiert.
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| 1212 |
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Sewastopol Ölpier festgemacht. Etmal: 121 sm über und 4 sm unter Wasser = 125 sm.
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| 27.02.1944
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| 1730 |
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Ölpier Sewastopol abgelegt.
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| 1830 |
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Sperre auslaufend passiert.
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| 2000 |
S 2, 1, c 3, 1020, 7,5. |
Marsch auf Weg "Braun" über SCH.
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| 2109 |
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Eingang F.T. 2057/27/x16: "U 18": Mit 3 U-Booten im Gebiet westl. und südwestl. Krim rechnen. Kein Anhalt für Standort. -Führung-
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| 2115 |
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Eingang F.T. 2103/27/x17: "Boot 18": Ab 05.00 Uhr eigene He 111 an, vor auslaufendem Geleit, kommt von "Sarabus". -Chef-
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| 2135 |
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SCH. passiert, Kurs 200 Grad nach Nordweg.
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| 2400 |
Qu. CL 5448, SW 3, 2, c 2, 1014, 8. |
Marsch nach Konstanza.
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| 28.02.1944
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| 0250 |
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Kursänderung auf 270 Grad.
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| 0400 |
Qu. CL 5498, SW 2, 1, c 4, 1021, 7. |
Kurs nach Westen.
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| 0800 |
Qu. CL 5478, SzW 2, 1, o, r, 1009, 9,5. |
Kurs 270 Grad, keine Vorkommnisse.
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| 1036 |
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Ausgang F.T. ß ß: Stehe 16 Stunden vor Aufnahmepunkt. -U 18-
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| 1135 |
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Eingang F.T. 1106/28/x26: "Batum-Boot":
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1.) 10.36 Uhr Kurzsignalmeldung für CS 1 erhalten. Boot steht demnach am 29.2. 05.00 Uhr CS 1.
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