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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 20.10.1939 - 30.10.1939
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Instandsetzung in Kiel.
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| 29.10.1939 - 14.11.1939
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Ruhe in Kiel.
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| 15.11.1939
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| 0145 |
SW 3-4, Seegang 2, bedeckt. |
Seeklar. Kiel Tirpitzmole abgelegt.
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| 0219-0250 |
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Holtenau Schleuse festgemacht.
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| 0952-1013 |
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Brunsbüttel Schleuse festgemacht. Um Sperrgebiet möglichst früh zu erreichen, von Brunsbüttel an mit 400 Umdrehungen gelaufen.
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| 1410 |
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Elbe I Tonne St.B. querab.
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| 1815 |
Qu. 9584 r.o., W 4, Seegang 3, bedeckt, mittlere Sicht. |
Kursänderung auf 311°, Fahrt erhöht auf 2 x G.F.
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| 2130 |
Qu. 6963. |
Aufgeblendetes Fahrzeug in Sicht mit östl. Kurs.
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| 2300 |
Qu. 6935 l.u. |
Kursänderung auf 320°.
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| 16.11.1939
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| 0000 |
Qu. 6923, W 5, Seegang 4, bedeckt, mittlere Sicht. |
Marsch nach NW fortgesetzt.
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| 0508 |
Qu. 6641. |
Kurs 274°.
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| 0720 |
Qu. 6561. |
Fahrzeug mit gesetzten Laternen voraus.
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| 0745 |
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Getaucht. Mit verschiedenen Kursänderungen dem Fischkutter unter Wasser ausgewichen. Auffallend war, daß der Fischkutter genau in der Mitte des Weges 2 an der Westkante des deutschen Sperrgebietes auf verschiedenen Kursen auf und abstand. Netze zum Fischen waren ausgebracht. Fischkutter mit F.T. an F.d.U. West gemeldet.
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| 1243 |
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Aufgetaucht. Bis 1000 Uhr war der Fischkutter achteraus folgend in Sicht gewesen. Überwassermarsch nach Westen fortgesetzt.
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| 1424 |
Qu. 6542. |
St.B. voraus fdl. Uboot 1500 m ab gesichtet. Sehrohr sehr weit (1,5 - 2 m) ausgefahren, sehr dicke Cyvile, ähnlich unseren Luftzielsehrohr, nach unter dicker werdend.
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