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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.11.1939
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| 0651 |
West 4-5, Seeg. 3-4, Regen, bedeckt, schlechte Sicht. |
In Dämmerung getaucht. Landfeuer waren nicht auszumachen, wahrscheinlich Abstand von Küste größer als angenommen. (Lotung). Kurs 270°.
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| 0905 |
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Wegen zahlreichen Bewachern auf 20 m gegangen.
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| 0918 |
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Wasserbombendetonation ca. 2000 m ab. Grund angesteuert (42 m). Bewacher werden später nicht mehr gehört. Da es fraglich ist, on Orfordness-Tonne brennt, wird versucht, bei Tage unter Wasser Landobjekte auszumachen.
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| 1206 |
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Boot vom Grund gelöst, auf 300° Sehrohrtiefe gegangen. L.F. Versuche Tonner Orfordness anzusteuern.
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| 1800 |
NW Dünung, NW 1, diesig, Mondschein. |
Starker Dampfer- und Geleitzugverkehr nach Norden parallel der Küste.
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| 1808 |
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Angeblasen, Turmluk geöffnet. 2000 m ab Bb. Geleitzug mit Bewachung, sehr helle Nacht. Sofort wieder geflutet.
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| 1849 |
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Aufgetaucht, noch immer sehr hell durch Mondschein. Feuer von Southwold in 230°, 5 sm ab.
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| 1854 |
NW 1, NW-Dünung, ruhige See, diesig, bewölkt. |
Getaucht. 10 sm zu weit nördlich. Auf 190° gegangen, um an der 20 m Linie nach Orfordness-Tonne zu laufen. Beabsichtige bei Kentern des Stromes auf Position zu stehen, um von NW nach SO zu werfen. Auftauchen erst nach Monduntergang möglich.
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| 2140 |
NW 1-2, stark diesig, schlechte Sicht. |
Aufgetaucht. Mit Diesel nach Süden längs 20 m Linie gelaufen. Nach 10 sm kommt Tonne etwa 3 sm an Stb. quer in Sicht. Die Küstenfeuer waren nur zeitweise in Betrieb, scheinbar nur auf Anforderung. Tonne scheint Sammelstelle für Geleitzüge und Fahrzeuge zu sein, die an der Küste nach Norden laufen.
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| 2245 |
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In Nähe der Tonne liegen 2 Zerstörer gestoppt mit gesetzter Topp- und Hecklaterne. Stoppe 2 sm östlich der Tonne, um Bewacher zu beobachten.
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| 2300 |
W 1-2, stark diesig, leicht bewegte See. |
Zerstörer stoppen abwechselnd und schlagen Kreise um die Tonne mit hoher Fahrt. Dann blenden Zerstörer plötzlich ab. Da keine Küstenfeuer brennen, beschließe Tonne anzusteuern, von dort nach Süden abzulaufen mit Strom, um einigermaßen genaue Lage der Minen zu haben. Boot wird bis zum Oberdeck vorgeflutet und Untertrieb hergestellt, um gegebenfalls schnell ohne Gebrauch der Maschinen auf Tiefe gehen zu können.
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| 2305 |
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Mit E-Maschinen H.F. Tonne angesteuert, von Zerstörern nichts zu sehen, haben wahrscheinlich noch immer abgeblendet.
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