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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.01.1940
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| 1200 |
Qu. 4186. |
Tagesetmal: 80 sm über und 21 sm unter Wasser. Es werden laufend in unregelmäßigen Zeitabständen Detonationen in größeren Zeitabschnitten gehört. Vormittags eine Serie gegen 1200 Uhr und Nachmittags eine gegen 1700 Uhr. Den Rundfunknachrichten nach können es eigene Flugzeuge gewesen sein.
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| 1600 |
Qu. 4186. |
Aufgetaucht. Über Wasser weitermarschiert.
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| 1745 |
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Kurs 135°.
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| 2000 |
Qu. 4436. Wetter wird sichtiger. SSO 5, Seeg. 4-5. |
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| 2400 |
Qu. 4549. |
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| 10.01.1940
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| 0400 |
Qu. 4821. |
Folgenden Funkspruch abgegeben: Qu. 1692 starker Dampferverkehr in östl. Richtung. Ein Dampfer versenkt. 3 Fehlschüsse. Rückmarsch befehlsgemäß angetreten. Eigener Standort Qu. 4521. (Qu. 4521 ist falsch, es mußte heißen Qu. 4821) (das steht so im KTB).
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| 0800 |
Qu. 4974. |
Morgenbesteck genommen, danach etwas versetzt in nördl. Richtung.
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| 0848 |
Qu. 4974. |
Getaucht. Weitermarschiert, Kurs 148°.
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| 1200 |
Qu. 4976. |
Tagesetmal: 153 sm über und 14 sm unter Wasser.
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| 1305 |
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Wieder aufgetaucht. Über Wasser weitermarschiert.
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| 1600 |
Qu. 6164, .....(nicht lesbar) N 3, Seeg. 3. |
An Steuerbord einen Dampfer mit parallelem Kurs gesichtet und einen Fischdampfer mit nördl. Kurs, ausgewichen nach Backbord. Mehrere deutsche Flugzeuge gesichtet. Entfernung 4-5000 m, haben uns nicht bemerkt.
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| 2000 |
Qu. 6517. |
Standortbestimmung ist schwierig, da seit Auslaufen kein genaues Besteck und Funkpeiler im entscheidendem Augenblick unklar.
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| 2330 |
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5 eigene Zerstörer passieren vor uns auslaufend aus Weg II Alpha. Abstand etwa 500 m.
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| 11.01.1940
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| 0800 |
Nördl. Borkum, Wetter sichtig, SO 2, Seeg. 1. |
Gem. F.T. Befehl durch Weg I eingelaufen. Mit eigenen Bewachern E.S.-Austausch. Eigene Flugzeuge in größerer Entfernung gesichtet. M.-Boot passiert, daß engl. U.-Boot geortet hatte.
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| 1200 |
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Tagesetmal: 260 sm über und 7 sm unter Wasser.
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