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| Tag und Uhrzeit
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Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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Vorkommnisse
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20.03.1940
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| 2250 |
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Beim Anhalten hat man dann bestimmt Chancen das U-Boot zu knacken. Drehe langsam hinter dem Dampfer her. Dampfer steuert 240°. Kurs nach England. Kommt mit 240° von Norwegen. Christiansand ? Größe etwa 3000 Br.Reg.T. Wir dürfen ihn in diesem Gebiet und gem. Op.-Befehl nicht versenken. Es wird einem verdammt schwer. Kurs 240° Fahrt 7 sm. Die Unterlagen sind sicher. Ich verfolge den Dampfer bis zu meiner Q Grenze. Kein engl. U-Boot zu sehen. Der Dampfer verschwindet langsam.
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21.03.1940
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| 0000 |
Q 3716 M, SSO, Seegang 5, bedeckt, diesig, strichweise Regen |
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| 0136 |
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Kurs 180°.
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| 0210 |
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Kurs 45°.
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| 0310 |
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Kurs 138°.
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| 0400 |
Q 3716 r.u. SO 6, Seegang 5, bedeckt, diesig |
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| 0410 |
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Kurs 50°.
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| 0510 |
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Kurs 130°.
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| 0524 |
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Es wird getaucht. Die Dämmerung ist heute sehr spät. Kurs 270° K.F.
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| 0800 |
Q 3725 l. Mitte |
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| 0908-1116 |
Q 3725 l.K. Mitte. |
Bei 70 m auf Grund gelegt. Aale geregelt, Boot aufgeklart. Oben ist nichts zu sehen. Horch ist besetzt. Nichts zu hören.
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| 1000 |
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Erst ein, nachher noch drei Schläge gehört. Wasserbomben in großer Entfernung ?
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| 1116 |
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Auf 12 m Kurs 270° KF.
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| 1200 |
Q 3724 Mitte |
Etmal 86 sm.
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| 1300 |
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Kurs 70° KF.
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| 1500 |
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2 Dampfer in Sicht. Fahren zusammen. Größe etwa 2500 - 3000 Br.Reg.To. Entfernung 6000 m Lage 30°. Sie dürfen mich leider nicht interessieren.
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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