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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.09.1940
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| 0447 |
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Überwasserschuß auf etwa 7000 t Dampfer G 7e
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80°, 7,5, E = 1000 m, Tiefe 4 m. Treffer unter der Brücke. Der Dampfer sinkt etwa nach einer halben Stunde. Das Abkommen in der hohen Dünung war sehr schwierig. Torpedo durchbricht etwa vor dem Boot die Oberfläche.
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| 0454 |
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2. Überwasserschuß auf dem 3. Dampfer (Tanker).
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70°, 7,5 sm, E = 900 m, Tiefe 3 m.
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Fehlschuß. Wahrscheinlich durch das starke gieren und kränken des Bootes.
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| 0458 |
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Vor Zerstörer oder Bewacher an B.B. Seite mit Lage 0° getaucht. Keine Wasserbomben.
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| 0520 |
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Ich war im Begriff auf 14 m zu gehen um Aufzutauchen, als eine schwere Detonation in der Nähe des Bootes erfolgte. Wasserbombe oder Torpedo war nicht auszumachen. Mit Auftauchen gewartet.
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| 0545 |
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Aufgetaucht. Nichts mehr gesehen. Wahrscheinlich war es eine Torpedodetonation. Fühlung mit dem Geleitzug verloren.
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| 0700 |
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Vor Flugzeug getaucht. Da ich nach Kopplung den Geleitzug vor erreichen der Küste nicht mehr einholen kann, mit Westkurs abgelaufen.
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WzN 6-7, Regen, sehr schlechte Sicht. |
αα Meldung von U 99 über Kursänderung des Geleitzuges auf 130° erst gegen Mittag bekommen.
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| 0800 |
Qu. AM 0276 |
Rohre nachgeladen.
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| 1200 |
Qu. AM 0271. φ 56° 40' N - λ 10° 11' N |
Etmal: 112 sm.
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Waffeneinsatz wegen Wetterlage beschränkt.
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| 1600 |
Qu. AM 2995 |
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| 2000 |
Qu. AM 2995 |
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| 2100 |
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Vor Flugzeug getaucht.
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| 2135 |
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Beim Rundblick vor dem Auftauchen sehe ich B.B. querab 2000 m 2 Dampfer und einen Zerstörer mit Westkurs. Auf Angriffskurs gegangen und mit Höchstfahrt angelaufen. Das Boot wird 2 Mal rum geschlagen infolge schweren Seegangs. Da die Sicht sehr schlecht ist und die Dämmerung schon sehr weit fortgeschritten, Dampfer, die offensichtlich zu kleinen Geleitzug gehören, nicht mehr gesehen.
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| ..20 (nicht lesbar) |
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Aufgetaucht. Meldung abgegeben.
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Mit Westkurs und höchstmöglicher Fahrt hinterher.
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| 10.09.1940
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Westlich Nordkanal. |
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| 0000 |
Qu. AM 2994, WNW 7, Regen, sehr schlechte Sicht. |
270°, 7 sm.
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In der vermuteten Marschrichtung des Geleitzuges nachgelaufen.
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| 0400 |
Qu. AM 2975 |
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| 0800 |
Qu. AM 0186 |
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| 1200 |
Qu. AM 0173. φ 56° 39' N - λ 13° 30,5' W |
Etmal: 116,5 sm.
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Auf Anfrage B.d.U. 0944/10/162 mit FT 1202/10/166 " 1 Dampfer 7000 Brt gemeldet".
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| 1600 |
Qu. AM 1997 |
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| 2000 |
Qu. AM 4125 |
250°, 10 sm.
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