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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.11.1939
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Also ein Bewacher ! Er kann uns unmöglich sehen, es bleibt nur die eine Möglichkeit: er horcht uns.
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Der Bewacher macht den Eindruck eines Blinden, der, sich auf sein Gehör verlassend, in der Gegend herumtappt.
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Die See ist so stark, daß sie mir meinen Kurs vorschreibt. Ich gehe auf 2 x HF und es gelingt, den Bewacher, der gegen die See die Fahrt wohl nicht halten kann, abzuschütteln. Auch für das Boot ist diese Fahrtstufe bei dieser See nur als Gewaltmanöver möglich.
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Wegen der durch die See bedingten Schwierigkeiten gebe ich eine Fortsetzung des Vorstoßes auf.
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Es scheint mir jetzt festzustehen, daß die Bewacher in einem Gürtel von 10 - 12 sm um M. herum stehen, angelehnt an Smalls Leuchtturm. Um Mitternacht Windstärke 10. Gegen Morgen flaut es ab.
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Die Besatzung wird durch das dauernde Unglück mit dem Wetter stark mitgenommen. An Schlafen ist nachts wegen der starken Schlinger- und Stampfbewegungen nicht zu denken und am Tage fehlt die frische Luft.
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| 30.11.1939
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| 0800 Uhr |
□ 253 J |
Unter Wasser gegangen. Querab Lundy Island.
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| 1800 Uhr |
WSW 6, Dünung, sehr dunkel, bewölkt. |
Aufgetaucht ! Eine außerordentlich günstige Nacht. Sehr dunkel, der Mond geht gegen 2130 Uhr auf; es ist aber bedeckt, sodaß es nicht zu hell werden wird. Gute Sicht.
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Ich habe mich entschlossen, das Milford - Unternehmen aufzugeben, da das Boot und seine Absichten auf Milford verraten sind. Der Engländer hat Kenntnis von unserer Anwesenheit durch die F.T. und von unserem Ziel durch Zusammentreffen mit Bewachern.
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