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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.11.1939
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| 0000 Uhr |
□ 1929 K links Mitte, SW 7, stark bewölkt, gute Sicht. |
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| 0800 Uhr |
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0830 - 1330 Uhr zu Torpedoarbeiten unter Wasser gegangen.
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| 1200 Uhr |
□ 1879 E Mitte |
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| 1400 Uhr |
W 6, Seegang 6, sonnig, sehr gute Sicht |
Weitermarsch. Nichts Besonderes, es wird ein Fischdampfer beim Fischen beobachtet.
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Nachts aufbrisend auf 8 und auf N drehend. |
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| 2000 Uhr |
□ 1709 E rechts Mitte |
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| 17.11.1939
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| 0000 Uhr |
□ 1594 E Mitte unten, N 7-8, Seegang 6-7 |
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| 0430 Uhr |
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Bb.-Diesel unklar.
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| 0800 Uhr |
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Zur Reparatur des Bb.-Diesel auf 40 m gegangen. Im 6. Zylinder findet sich ein Fremdkörper (Schraube). Dadurch beide Einlaßventilschäfte verbogen. Einlaßventile müssen ausgewechselt werden. Die Schraube muß in der kürzlichen Überholung der Maschine durch die Werft im Zylinder zurückgeblieben sein.
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| 1200 Uhr |
□ 1600 K Mitte |
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| 1930 Uhr |
N 3, Seegang 3, sehr gute Sicht |
Aufgetaucht.
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| 18.11.1939
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| 0000 Uhr |
□ 1427 E |
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| 0630 Uhr |
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Nordspitze Shetlands umrundet.
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| 0800 Uhr |
□ 886 E |
Nichts Besonderes.
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NO 5, Seegang 5, wechselnde Sicht, Regenschauer |
Keinerlei Bewachung beobachtet.
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| 1200 Uhr |
□ 569 E |
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| 2000 Uhr |
□ 104 E rechts unter, helle Mondnacht, sehr gute Sicht |
Schwed. Tankdampfer "Pan Gothia" angehalten. In Ballast nach Gothenburg uns Mittelmeer.
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Absicht für den 19.11.: Auf das F.T. vom 17.11. hin mit der Nachricht, daß die engl. Heimatflotte in See und sich wahrscheinlich in dem Gebiet zwischen North Minch und North Rona aufhält, ist beabsichtigt, bei Nacht Sule Skerry anzusteuern und das oben gen. Gebiet bei Tage zu kreuzen.
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