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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.11.1939
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| 0000 Uhr |
□ 2879 D rechts Mitte |
Das Leuchtfeuer von "Sule Skerry" brennt nicht; der Leuchtturm wird nicht gefunden. Es wird Kurs auf Rona genommen und beim Insichtkommen auf Südkurs gedreht.
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| 0800 Uhr |
□ 2732 D rechts oben. W 3, bewölkt, sehr gute Sicht, einzelne Regenschauer. |
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| 0940 Uhr |
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Fliegeralarm vor einem von Ost kommenden Flugboot. Vorsichtshalber wird bis Mittag unter Wasser geblieben. Es wird nichts gehorcht.
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| 1200 Uhr |
□ 2612 D Mitte |
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| 1400 Uhr |
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Auftauchen; wenige Minuten nach dem Ausblasen wird das Boot von einem Flugboot angeflogen (auf 20 bezw. 40 m) mit 2 Bomben beworfen.
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| 1800 Uhr |
helle Mondnacht, W 4, Seegang 3, lange schwere Dünung aus Westen |
Bei fast völliger Dunkelheit aufgetaucht; es ist beabsichtigt, zwischen Rona und Bath of Lewis nach Westen abzulaufen.
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| 1830 Uhr |
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Das Boot wird durch 2 Zerstörer an seinem Plan gehindert und muß mit Rücksicht auf den Mondschein nach Norden ausweichen. Die Zerstörer fahren wechselnde Kurse und scheinbar Suchfahrt; wahrscheinlich sind sie unseretwegen alarmiert.
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| 2000 Uhr |
□ 2552 D Mitte |
Ich entschließe mich zum direkten Weitermarsch unter Verzicht auf einen Vorstoß nach Süden; dieses würde bedeuten, daß ich vermutlich mich am Tage unter Wasser halten müßte. Es ist aber z.Zt. nicht meine Aufgabe, hier eine Wartestellung auf der Suche nach der engl. Flotte zu beziehen.
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| 20.11.1939
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| 0000 Uhr |
□ 2132 D rechts oben, SW 3, Seegang 3, stark bewölkt, sehr gute Sicht |
Nichts Besonderes.
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| 0800 Uhr |
□ 1525 D r.u.Ecke |
Das Boot läßt einen leeren dänischen Tanker mit Südkurs aufkommen und passieren.
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