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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 25.11.1939
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| 0000 Uhr |
□ 1353 Mitte rechts, SW 3. |
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| 0800 Uhr |
□ 803 J rechts unten |
Unter Wasser gegangen, wegen zahlreicher Fischer auf der Stelle gehalten.
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Es brist im laufe des Tages merklich auf. Ich schätze gegen 1500 Uhr WSW 6, Seegang 6.
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| 1830 Uhr |
SSW 7-8, aufbrisend auf 12; Seegang 7, später 9. Anfangs diesig, Regenschauer, um Mitternacht trotz Bewölkung Mondhell. |
Aufgetaucht. Ich beschließe, die Küste anzulaufen um festzustellen, ob die Feuer brennen und gegebenenfalls die Aufgabe direkt durchzuführen; die Nacht ist ziemlich dunkel und scheint, was die Sicht anbetrifft, günstig.
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| 2000 Uhr |
□ 504 J |
Ich stelle bald fest, daß eine Durchführung bei diesem Seegang (die See steht direkt in die Einfahrt von M. hinein) allein wegen der seemännischen Schwierigkeiten (Grundsee) unmöglich ist und drehe um 2030 Uhr bei. Die See ist sehr kurz und steil; es brist weiter, um Mitternacht hat sich ein orkanartiger Sturm entwickelt. Es wird mit einer Maschinen HF gegen die See angegangen, mit der anderen geladen. Das Boot steht zeitweise auf der Stelle. Wenn mir auch die Seetüchtigkeit des Bootes uneingeschränkt scheint, so habe ich bei dieser See doch manchmal erste Sorgen. Das Boot nimmt außergewöhnliche Schlingergrade an und schlägt in den schnell aufeinander folgenden Seen sehr hart auf.
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| 26.11.1939
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| 0800 Uhr |
□ 653 J |
Mit Hellwerden unter Wasser gegangen.
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| 1930 Uhr |
SSW 6-7, Seegang 6-7, sehr mondhell, gegen Morgen Bewölkung u. starker Regen, schlechte Sicht. |
Aufgetaucht.
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Es hat den Tag über weitergemacht.
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Absicht, erneut zur Küste laufen und M. ansteuern . Ob sich die Aufgabe heute durchführen läßt, scheint mir wegen der Seegangsverhältnisse fraglich, überdies fällt das Barometer weiter.
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