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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.03.1940
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Beide Fahrzeuge haben ebenfalls nach Norden Kurs geändert. Die erste Annahme einer U-Jagdgruppe hatte sich nicht bestätigt. Es muß sich um ein gesichertes Fahrzeug gehandelt haben, das nach Horch des U-Bootes, von dem es einen Angriff erwartete, ausmanövrieren wollte. Boot bleibt unter Wasser, von 1200 - 1830 Uhr fallen mit Pausen 15 - 30 Minuten in mittlerer Entfernung Fliegerbomben; im Sehrohr nichts zu sehen.
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| 1200 |
Qu. 1097 O r.m. |
Etmal 190 sm.
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| 2000 |
Qu. 1047 O l.K.m. NO 1, Sg. 1, bedeckt, sehr gute Sicht. |
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| 2035 |
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Abgabe F.T. an B.d.U.
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1901/5/69
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B.d.U. von U 29:
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Aufgabe 1 durchgeführt. Alle Torpedos verschossen, 2 feindliche Dampfer etwa 10.000 to. in Qu. 2447 O 2045 Uhr Forts.
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1912/5/70
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1 Fehlschuß, 1 Versager ungeklärt.
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Sehr starker Verkehr Scyllis, Bristol- u. Georgskanal. Schwache Abwehr. Wetter sehr gut. Heimmarsch Qu. 947 O.
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| 06.03.1940
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Westl. Irland |
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| 0000 |
Qu. 800 O l.u. |
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| 0400 |
Qu. 2453 J r.o.E. |
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| 0800 |
Qu. 2657 J r.o. SO 2, Sg. 1, bedeckt, keine Sonne, sehr gute Sicht. |
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| 1200 |
Qu. 2664 J r.u. |
Etmal 155 sm.
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| 1600 |
Qu. 2670 J r.u. |
Keine besonderen Ereignisse.
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| 2000 |
Qu. 2974 J r.m. SSO 3, Sg. 3, bedeckt, gute Sicht. |
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| 07.03.1940
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Westl. Irland |
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| 0000 |
Qu. 2977 J r.m. |
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| 0400 |
Qu. 2980 J r.o.E. |
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| 0800 |
Qu. 2933 J u.m. SO 3-4, Sg. 3, schwere Dünung, bedeckt, keine Sonne, Schauer, wechselnde Sicht. |
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