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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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10.07.1940
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1900 Uhr gehe weiter nach W, dem Halifax (Furious) Geleitzug entgegen.
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11.07.1940
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φ = 51° 4,2' N - λ = 11° 32' W. Qu. 7999 AM r.o., NWzW 3, Seegang 2, halb bedeckt, mittl. Sicht, 1008 mb, Luft 14°, Wasser 16°. |
0600 Uhr ein Flugboot "Sunderland" in Sicht.
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Alarm !
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0638 kommt noch unter Wasser ein Dampfer in Sicht. Gegnerkurs 100°, führt Flagge, keine Nationalitätsabzeichen. Zum Angriff angesetzt.
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Dampfer ist grau übermalt, schwarze Außenhaut, 2 Masten, 4 Pfahlmasten.
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0706 |
φ = 50° 43' N - λ = 12° 19' W. Qu. 3328 l.u.E. BE. NW 4, Seegang 2-3. |
0706 Schuß mit einem Eto. Bugschuß. Tiefeneinstellung 4 m, Gegnerfahrt 9 sm, Lage 90°. Treffer vorn 30. Dampfer hat vorn und achtern über je 1 Ladeluk im Versaufloch Deckslast Grubenholz und in Bunkern Öl geladen. Name "Janna", Nation Norwegen, 2.197 B.R.T., 90 m lang, 6 m tief. Entfernung 385 m. Breite 16° bei kl. Vergrößerung. Dampfer geht vorne gleich tiefer und ist etwa 0800 Uhr untergegangen.
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0715 ist das Flugboot schon beim Dampfer und bleibt bis 0845 in Sicht.
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0800 Aufgetaucht
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0946 kommt ein großer Dampfer mit 2 gelben Schornsteinen in Sicht von W kommend, Kurs etwa O. In der nähe mehrere Masten.
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0950 getaucht. Gegnerkurs 50°.
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1003 Uhr Geleitzug festgestellt. Flugboot darüber.
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1015 Uhr Gegnerkurs 120°. Versuche ranzukommen. Entfernung ist noch sehr groß.
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1030 Uhr geringste E = 1200 m. Dieser Geleitzug hat vor eine Art Kanonenboot als Führer, seitlich je 2-3 Kanonenboote bezw. Geleit- oder Wachboote als Schutz, anscheinend kein Zerstörer.
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