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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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11.07.1940
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Der Geleitzug besteht aus einem 20.000 B.R.T. Passagierdampfer der Orient oder C..... (nicht lesbar) Pacific Linie, etwa 7 große Tanker und etwa 20 große und mittelgroße Frachter. Beinahe alle Fahrzeuge sind bewaffnet. Generalskurs ist Ost und etwa alle 15 Min. wird stark gezackt. Der Geleitzug hat etwa 2-3 sm Länge und fährt in 1-3 Kolonnen.
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Ich habe noch 1 Eto und 1 G7a. Beabsichtige, da ich nicht mehr auf gute Schußentfernung herankomme, diesen G 7e auf den Passagierdampfer zu schießen, der vorn von einem und achtern von 2 großen Tankern überlappt wird.
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1051 |
φ = 50° 31' N - λ = 12° 34' W. Qu. 3346 BE r.u.E. NNW 5, Seegang 4. |
1051 Uhr schieße ich bei Lage 70°, Entfernung 3000 m, Gegnerfahrt 9 sm, Vorhalt 17°, Tankerbreite 10° bei großer Vergrößerung, Tankerlänge 135 - 140 m geschätzt.
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Tiefeneinstellung 5 m. Fehlschuß.
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Flugboot noch über Geleitzug. Geleitzug läuft mit Generalkurs Ost ab. Gegnerkurs zuerst 50° dann 110°.
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1200 |
φ = 50° 32,5' N - λ = 12° 39,5' W. Qu. 3346 BE m.l. NNW 5, Seegang 4, einzelne Wolken, gute Sicht, 1013 mb, Luft 14,5°, Wasser 16°, südl. Irland. |
Etmal 154 sm.
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1205 Uhr aufgetaucht. Beabsichtige, an dem Geleitzug Fühlung zu halten, soweit dies bei dem Flugbootgeleit möglich ist und vielleicht auch noch bei Nacht mit meinem G 7a Torpedo zum Schuß zu kommen.
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Gebe 1220 Uhr 1. αα FT ab: Fdl. Geleitzug in Sicht. Kurs Ost, Zickzackkurs, Fahrt 8 sm, Qu. 3355 BE. U 34.
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und da benötigte Gruppen im Signalbuch fehlen, mach ich um 1230 Uhr einen M. Funkspruch ?
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