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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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26.07.1940
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1745 Rauchwolken des Geleitzuges wieder in Sicht. Beginne mit Ranlaufen und Vorsetzen auf der Südseite. 2400 Sonne im NW. 0130 Mondaufgang im NO.
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2100 bis 2230 Flugboot in Sicht.
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F.T. von B.d.U. U-Bootswarnung ! Dies ist genau die Versenkungsstelle.
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27.07.1940
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φ = 56° 32,5' N - λ = 17° 42' W. Qu. 3996 m.l. AL. etwas diesig, wenig bewölkt, gute Sicht, 1015 mb, Luft und Wasser 14°. |
Stehe 0100 vor Geleitzug. Zum Überwasserangriff ist es zu hell. Geleitfahrzeuge stehen seitlich außen und Kolonnen fahren dichter zusammen. Für Unterwasserangriff zu dunkel.
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Warte auf Mondaufgang.
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0100 starke Kursänderung des Geleitzuges von 320° auf 220°, danach Generalkurs 240°.
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0140 Mondaufgang. 0225 getaucht zum Unterwasserangriff. Es ist ziemlich dunkel und durch schwergängiges, immer verstaubtes Sehrohr wird der Angriff recht schwierig.
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0258 |
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0258 Angriff mit Heckrohr (G 7a) auf großen Frachter. Spitzenschiff der 3. Kolonne, bei T .....(nicht lesbar) auf etwa 8-10.000 to geschätzt.
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Schuß bei Lage 50°, Entfernung 500 m. Größe 2/3 Sehrohrbreite bei kl. Vergrößerung. Treffer hinten 50, da wahre Lage 60°. Größe angenommen mit 8.000 B.R.T. Frachter geht achtern sofort tiefer, macht Licht und gibt Morsezeichen.
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0259 2. Angriff: auf 2 überlappende Dampfer. (1 Tanker und 1 Frachter) der 5. Kolonne.
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Entfernung 6-800 m. Bugschuß mit G 7e.
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Lage etwa 90°, Fahrt etwa 8 sm.
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Fehlschuß, wahrscheinlich zwischendurch gegangen.
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Inzwischen ist ein ziemliches Durcheinander eingetreten beim Geleitzug.
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