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KTB U 37 - 2. Unternehmung Seite 2

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
06.10.1939
Doggerbank.
04.00 Qu. AN 6826 - O So 6, o, 5, wechselnde Sicht, Schauerwetter. Keine.
08.00 Qu. AN 6549 - O So 5, o (r), 5, wechselnde Sicht. Keine.
12.00 Qu. AN 6513 - O SO 5, o, 4, Sichtverbesserung. Wachfreie Besatzung hört Führerrede vor dem Reichstag.
14.22 Einem Bojenähnlichen Körper, treibende Mine ? ausgewichen.
16.00 Qu. AN 6251 - O SO 6, c, 5, gute Sicht. Keine.
20.00 Qu. AN 4996 - O SO 5-6, c, 5, gute Sicht. Besteckversetzung in Richtung 61°, 6,3 sm, trotz steifen Ostwindes festgestellt.
24.00 Qu. AN 4936 - O SO 6, c, 5-6, gute Sicht. Keine.
07.10.1939
Nördl. Nordsee.
00.30 Qu. AN 4936 Stb. voraus Dampfer mit Kurs 260° in Sicht. Beim Herangehen dänische Flagge erkannt, Dampfer hatte Laternen gesetzt.
01.55 Abgedreht auf alten Kurs.
02.15 Stb. voraus Dampfer in Sicht, wandert schnell nach Bb. vor dem Bug vorbei, weit ab.
03.20 Beide Dampfer außer Sicht.
04.00 Qu. AN 4667 - OzS 4-5, 4, c 8.
07.10 Dampfer Stb. Querab in Sicht, Alarmtauchen, um nicht gesehen zu werden. Finne mit südlichem Kurs, offensichtlich leer. Getaucht bis 08.40.
08.00 Qu. AN 4623 - O SO 4, 4-5, c 4-8 (r).
09.41 - 09.51 u. 10.33 - 10.41 Vor Flugzeugen alarmgetaucht, wahrscheinlich deutsche Aufklärer.
12.00 Qu. AN 4354 - SO O 4, 4, c 4.
15.10 - 16.34 Vor Dampfer getaucht, Nationalität nicht erkannt.
16.00 Qu. AN 4239 - O SO 3 - 4, 2-3, c 2. Keine.
20.00 Qu. AN 2777 - O SO 3, 2-3, c 2-4. Kurs 295°. Auf dem Marsche zur nördl. Fair-Island Passage. Meine Absicht, durch diese Passage zu gehen gebe ich jetzt aus folgenden Gründen auf: 1. Ab 20.00 Uhr stärker werdende Nordlichtbildung, die das Boot hell beleuchtet, und es allen aus Westen, Süden oder Osten kommenden Fahrzeuge gegenüber in den ungünstigen Horizont stellt; damit Unwahrscheinlichkeit des ungesehenen Passierens.
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