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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 16.12.1939
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| 1200 |
F.Schiff "F" |
Feuerschiff passiert.
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Eingang F.T. über engl. U-Boote vor Jade.
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Zahlreiche Bewacher angetroffen. E.S. Austausch.
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(Einlaufen ist im KTB nicht verzeichnet. Das Boot lief um 1500 Uhr in Wilhelmshaven ein)
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Besondere Erfahrungen
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1.) Die Gläser sind ungenügend abgedichtet, sodass sie bald unbrauchbar werden, sobald sie längere Zeit der Feuchtigkeit ausgesetzt sind.
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2.) Die Haltegurte für Wache auf dem Turm sind zu schwer und unhandlich.
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3.) Es wird vorgeschlagen, Boote des Typs IX bei Unternehmungen, die anhaltende terrestrische Navigation erfordern, einen 3. Offizier als W.O. mitzugeben.
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4.) Das Verfahren des deutschen Rundfunks, die Namen der versenkten Dampfer mit beigefügter Ortsangabe bekanntzugeben, hat sich als sehr zweckmäßig erwiesen.
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5.) Eine Unterrichtung der deutschen Dampfer bei antreffen von Schiffbrüchigen in den von deutschen U-Booten befahrenen Gebieten betr. Funken u. dergleichen scheint notwendig.
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